农行原副行长蔡东任吉林副省长 金融副省长增至17人

2019年10月22日 06:38 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月22日 06:38<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

图|刚刚结束的亚布力论坛理事会 有趣的事情太多!

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3.0T车型(下文简称MacanS)绊稼楔,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍捞桃蚀,所以在这篇文章中情汰,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容臣乾,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )补。作为整个车系当中的中配车型蒙好彩,MacanS绝对是性价比最高的一款臀。只需要多付出13万涟犁陇,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了扫,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元弯共湃。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价垒鹊斯:10.9万 车辆总价(含增值税)韧辖曹:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷镀菜抠,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件涝嗜杏,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大豆蔚,当然这些选装件也个个价值不菲吠塘。毫无疑问祁健,我测试的MacanS同样选装了不少配置分,加上所有的选装件之后勒己,车辆的总价也达到了79.79万凳闻。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm迟细,轴距为2807mm与奥迪Q5相同匣创,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm师啃,比中低配车型长了18mm镰垢。从数据上看碍椭,MacanS除了高度和轴距之外胜赎缎,都要比Q5大一些情碍,但是由于MacanS车身足够低矮讣街,所以从视觉效果上来说舅辖粳,MacanS的车身显得更加紧凑髓柯夹,也更加运动痞窗慰。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯啸可,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder彪蔡。如果光看前脸的话度衔炯,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo簇。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带罚,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条惮圣限。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈舷孤,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19淮醚柯。如果不选装的话拜戈捌,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18耪绊阀。   MacanS紧凑下沟从、简洁的尾部设计囤,充分体现出了它的运动风格诬苛僻,简单的尾部线条用最平实的设计语言啊,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型蹋秽。同样运动的还有它的尾灯受,狭长筒殴、扁平的尾灯造型笔玩庭,与尾部线条搭配极为和谐棺林,起到了画龙点睛的作用摄仿。   内饰方面划疙策,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格滴,运动中不失豪华感抱犁屠。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘挫达篮,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉疆胳蝗,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你膛,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因鸽。但是有些遗憾的是密托喂,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬祈,每次按下去都会发出“咔咔”的声音吭,感受并不算太好庆刑。   Sport Chrono组件侯博拱,包含了中控台最上方的计时钟棘、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统强。只有选装了Sport Chrono组件困伯频,车辆才可以进行弹射起步寥灯烷。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少碱,但就算是为了那个做工精致的计时钟跺节吭,选装Sport Chrono组件也是值得的比煽,毕竟1.8万元的价格羔阮,对于保时捷车主来说也并不算贵诚。   换挡杆周围密密麻麻的按键暗分释,对于接触Macan时间不长的人来说珐渭誊,绝对是个噩梦爽烧,想要记清楚它们的准确位置滥父,真的不是件简单的事情寇。起码在我开Macan的一段时间里噶扇,每次操作我都要低头确定按键的位置浑,真的不太方便毯瘫。" "  在国内提到奥迪记,更多的是那款最为著名的奥迪A6L篮猎藐,不过奥迪家族并不只是只有这一款车尽,随着奥迪开发更多的细分化市场车型青,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市呈鸲匪帷,这其中就包含SUV以及小型车咯淬,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型擅剃,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢采骄?   在外观方面痕棘涪,奥迪A3延续了家族外观设计莱嗣,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴谱柔位,用在这样一款小车上显得更有气势览,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质避惕焕,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计仇,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些幻,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉赶办莆,辨识度非常高米叮,同时大灯下部还带有清洗器伴媳磕,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能堂谱冀。   作为一款偏运动化设定的两厢车型戚城,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多勤侥睦,至少看起来没那么晃眼萍末狮,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰泵,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯朵剖苹,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多接为山,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应点,起到了很好的效果谢钵噶。侧面的造型上在A柱位置最高钢秋,整个车型几乎以平直收尾北啊唇,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证亥爬,同时让整车侧面看起来更大一些退熊。   A3的车顶采用了黑白色的设计仆,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大雹安抖,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些羌,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间砍水,但天窗在外放着也只能是一种妥协了骚袒。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎枯,轮胎尺寸为225/45R17羔,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂诬泛,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂棘奸汐,不过选装配置都需要额外加钱才能实现百瞪。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉惕星霜,整体呈现梯形结构咀,尾窗底部与腰线持平缸金,尾窗面积最大化保证后方的视野灯蟹。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计偶腔,不过内部也采用了普通灯泡光源瞧,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非吵焙拢好惫薄窍。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合匹疏,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况屁,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的婆刷柬,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的斗涕。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌乔凛戏,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大舅。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型愤编节,S80L自进入中国之后奠快内,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素瞎上。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品嗽徐饶,但它所具备的那种低调内敛的气质食泥饺,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选羌。   2014款S80L通过对细节设计的改变撮坤阀,让自身在没有经历换代的前提下裁瘟,进一步提升了性价比等教。面对强手如云的豪华C级车市晨镣恪,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感改判,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手型,想要抢占主流豪华车的市承嵌美健,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步怠,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力店。   新款S80L对前部进行了细微的整容拳廓,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感嗡斡,同时也紧随时代的脚步缸猴殊。相对保守的前大灯设计皆亩,已经不再能够满足时代的需求歌,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯汇录痊,虽然谈不上有什么家族化的设计语言沸枢,但至少与时代接上了轨纹开恼。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变晨粹型,近5米的车长和近3米的轴距表现捻奶,让它在尺寸上并不会有劣势宪遍,四平八稳的车身设计也符合其商务气质佰玛。外后视镜新加入的镀铬设计物收热,虽然是新款S80L最显著的改变之一逆咖,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点殿炕冲。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格爸,沃尔沃式的家族化尾灯造型擎踩拒,成为S80L尾部最显著的标志性设计村黄躺。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解炬肛,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击翅,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型耐,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力寒。   本文导航   分享到集:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中登,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌忻悼,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短缓末习,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市澈崦А,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市络。不过旗下的产品线也过于单一缔,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际死凰,所以便下探市称雀』邸,推出了紧凑级的GA3车型偏。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手急,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型翟宽,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级徒踞挞,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出遍姐灸。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别傻蜜挥,也可以看作是GA3的升级版车型塑霉,依旧主攻家用紧凑级车型市场氓胺。但是作为升级版车型群崎,GA3S在外观设计方面有所升级蔼入骄,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉巫些。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型督狈衔,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体雹拨参,使整车显得稳重而不失时尚感事坞。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上炉,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧顶梦恕、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动鹊、轮胎与地面接触等产生的各种噪音檄忿。此外瓢,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎涣,为双五幅铝合金轮毂薯淮。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大宿,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调岁,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长怪啦、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型驶寇,传祺GA3S的造型设计并不落后侠谢,反而在有些地方设计甚至是超越了对手款簇雌。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车盒土,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华饱筐零,12万出头的价格或许已经超出你的预算匪挞啪,但是无论是从配置还是动力来说驴,值得去掏这个钱牛创誓。可能我这些话有些官方措辞秦,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法离勃。   1.0T嘉年华外观纶密:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致壁,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术苔。为了搭配这台发动机辛毖闲,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性碎碑逼。   内饰部分酒底:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致麻姬霞,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些瓜遍。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点酣窘雾,这个级别的车型非常少见狗贤。但并没有设置外部开关环描,而是需要进入屏幕内关闭蒲脸圭。   本文导航   分享到熄:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺惭,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外枪枷列,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆斧菠控,与大众168万的海外销量相差无几搁谋。   这个名气与销量不成正比的法国品牌疼沟揽,依然凭着一款SUV车型辟募输,在国内获得了不低的曝光率滩甘,这款功勋车型就是Koleos科雷傲撑苯。今年4万台的预计年销量锻娩,相信有一大半都将由这款车完成腐法。虽然这个价位区间的SUV里娘膜全,无论国产进口都有不少车型可咽覆狻,但路遇科雷傲的几率依然不低懦,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢瞬?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢坤堑快?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV跑年户,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版肥。这款车的发动机及变速箱等核心技术孙,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型广滤吼,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备势迸,并保持了雷诺一贯的安全水准慨镜芒。而今天我们试驾体验的串点,正是这款车的第二次改款棘券,已于2013年在成都车展上市克赣邪。   外型上公码,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格隙齿,经过两次改款后整体设计也并无太多变化师衬骄。虽然车身造型上并未留下太多笔墨揉担棱,但家族化的微笑前脸配合大灯造型堆达,倒是显得有些“萌萌哒”晴。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气剐,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶乒抠达。   侧面造型上蔬宪,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时五猜,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘驾迪撕。虽然尺寸算不上大躬表浮,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的汾,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重肝,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条涩侈。另外班笔蓖,2.5L发动机搭配适时四驱系统懈,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现捂。   尾部造型依然圆润瓶蔼倒,和略显呆萌的前脸很相称蚂诬。上下对开的尾门很实用弹,节省了上门开启需要的空间魏媚蛇,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围甸桐,载货坐人两相宜扫态舍。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出杭逻,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性省。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜皇,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多瓶,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例氏绵。当然勤贰,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用榔夕欧。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱垃、大黄蜂谓归、救护车等“老熟脸”们会出现将八瓦,编剧还添入了不少新角色歪,比如老牌人物“探长”荷,军械武器专家“十字线”奉珊牡,以及人造变形金刚“螫刺”等呜。对于最后这一名小角色而言男,它的“身价”并不算昂贵饰艾铂,并且在现实中驾辜,它的综合表现也算是可圈可点排。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多荣仕,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目螺搏姑,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科竞磷当,说到这里嘉涛,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧蓉饲殴。   言归正传享董冻,牺牲自我确邢力,从而使“大黄蜂”更加强大扮奋,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色挪,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中棱岁,想要拥有它并不难甘,最低11.99万元就能圆你这个梦公币,只不过它不具备变形功能烘抨狸。   从设计以及尺寸上就不难看出鼎,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台蹋呸,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理敞镐吾,所以对于大部分人而言佬嫁,创酷在视觉接受程度上要更理性一些涤拎。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嘘:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外唇趣,具有相同的特质的车型还有福特翼博淮方哀、标致2008奇。在对表面参数对比后困净,创酷的优势还是比较明显的翠伐,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响霓妹。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似每,平和的尾部良、延伸至后翼子板的尾灯组管毕粹、向上提升视觉的包围等等辩,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点糯微,当然也没有明显的不和谐感连写。" "     对于英菲尼迪来说伶丰沉,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌夏脖,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人体。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期羡沧,这最为主打的当属轿车Q系列电锰,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50处恋,在现在都在大搞涡轮增压的时代钮,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量谩物俩,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎挺汝,那带来的将会是另外的一种驾驶感受粪检惟,而今天尖亲,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧碑刮伎。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型挤茬,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的董,就是英菲尼迪的G系列产品歧,而随着采用新的命名方式妻搓,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变梆敦遂,从之前曝光的一系列的概念车来看靡,英菲尼迪在打造一种新的设计风格信呸干,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感碴裙。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象色蛾泵,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉桥设庭,而带有这种印象而来的就是泞腾胺:这车动力强么块?怎么看就像是卖外形的呢汇?   首先在外观上篓廓木,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格甫含梦,采用了更为吸引眼球的设计思路雌橡,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人淬沤,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高墙嫡,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉充堤,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满猾斤猴,同时也充满了一种力量感悲。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方剩窟,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉荣,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观莲。   在车身尺寸上其榷复,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整从郡,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡山,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm递围拼,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准帽铃变,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅镐,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份哪杰腿。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式衰尖痊,这样的造型看起来还是融合了动感在其中攻,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些茅掇,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸练,在这个级别算是中规中矩汝烤,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列睡典。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要锻,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位菱漏邢,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格剩葱短,同时也保留了圆润的线条风格柿继,尾灯的点亮效果依然印象深刻稍粪青,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准堂。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰憋片烧,这样增加了尾部的层次感汀完伸。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业情,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多充塘潮,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭导,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型临邪操,并且入门售价也仅10.98万元查,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低去槐侍。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象舍痊,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下厕凳杰。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表尾恒:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面糜堂,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些片钾合,但车身上的差距并没有售价来的明显蟹,因为锋驭真的比它们便宜太多了漠。除了合资对手以外袭,它10万元起步的售价崩,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧椽沛郸。   铃木锋驭的外形设计上痕,我听到最多的就是两种声音夏,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢陛叫,而另一种则是感觉外观不好接受卤娥,很少有介于中间位置的人腔涤,毕竟外观是一种很主观的感受疆隧橡,仁者见仁智者见智岁。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格纯闷,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车炒频户,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些囊。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型失冠响,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料推,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型完。接缝处体现最为明显臂舒,而且它在内饰配色上也相当讲究绵船,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位汲,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷淋舰熟。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蓄:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型形矢,售价为15.48万元叉娄法,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比榷逗,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值盾,性价比有多高了蜡少。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置肩豌乱,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到橙蛙。况且伍困汕,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统宫饭互,还是非嘲〈澹厚道的唐。   本文导航   分享到毖侯颇:   哈弗H6 月供708元起" "  最近绕补桅,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把脆,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升堪,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动汾段,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额竞甭风,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万奉,这作风跟大哥卡宴如出一辙顺脐糠。中配的MACAN3.0T车型(官方售价苛:68.79万)在选配后价格逼近90万元嚼逢,而且市场上目前一车难求廖暑挠。那么问题来了善舌,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠蹋,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大洽。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊百,到底这两车有什么区别秽枚蹬?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异迷什倘,帮你捋捋思路惠慈。   注呸项: 实拍车型为MACAN 2.0T梦纽盛,为了让您一目了然硅,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处长。   内饰蝗偶瑰: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及篮改,可以说走在大街放眼望去到处可见划赶。基于目前的消费理念脸,如果花20-30万去购买一辆SUV桔烷,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观砰醛泞、实用的内饰悄盘、以及良好的通过性惶睛,另外还要满足偶尔越野的需求欣眯笑。面对人们如此苛刻的要求辰师换,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测小鲍,看看这些车究竟能否满足众人的需求急锯跺。相比其他媒体的评测方式农,我们易车选择了多人评测的模式勃岸睬,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平问味,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评该汾借。    此次我们挑选了7款SUV车型叉钾,分别是蛔:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客禾,分别来对它们进行详细的测试肪亭敖,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)涣关。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版曙:25.28万元   市场优惠宝理:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V剔,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻淬,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主扮臂纳,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚唐,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道懈陪坛。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足苗,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计刊瓷卜,看上去更加的协调吻。   至于尾部方面骸,最值得一提的要算是后尾灯的设计了琼昏队,乍看上去有些沃尔沃的影子厩,整体采用了立式的设计风格骇修凛,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲间,尾窗位置比老款更直也更靠后欣。   小结霞:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑姓,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象舌筋腐,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调挝酒劝,前后不是很搭调斑绘,尤其后部的立式设计厕,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间仕顿,但空间利用率上则会相对减行骸,比较适合那些舒适一族容晨。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型僧啤赶:25.28万元   市场优惠举沃滥:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了搬,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车鲸导,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车团嫩句,新车的整体造型十分具有张力修坝,五边形的进气格栅更具立体感翁迹,镀铬装饰一直延伸至车灯内谴遂,大大增强了整个车头的时尚性辆庞芭。   尾部的整体设计同样强调动感与张力谓沙仑,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合腔,但整体并不是LED的灯组设计番妊痘,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰松,在视觉增加了整体感的同时翰郎阂,也大大提升了整车的运动性锯囱痪。   小结挨:马自达CX-5在几辆车中饺桓簧,我认为是最具动感的一款糙合男,整车前后比例十分协调局,外加搭配蓝色车漆催虑摄,使得自身更具个性夹碱。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象谩辩,详情请见后面的驾驶感受篇弥。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD伸:26.78万元   市场优惠袍:1000元   如果不知道它是奇骏的人咆,在大街上看见这款车多娘臣,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化改龋贺,同时也是这7辆车中变化最大的车型惧,整车不再是那么的棱角分明酣苇募,仿佛从一个满脸胡子的硬汉识沟,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿琳穿篡。   由于采用更具流线的造型设计蜂,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯忱篙耪,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念肉倡狙,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性宪。尾部的造型也不再是那么的方方正正河煎,尾灯与前大灯造型相呼应访,并搭配镀铬饰条加以点缀频。   小结蒋碌冷:由于我个人的车型为2010款奇骏泻臀,所以面对这款全新一代的车型傻斑,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈死船馅,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说梧郸,奇骏是个不错的选择斡嫂。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版跑:27.28万元   市场优惠诵木澳:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候淑,就得到了广大消费者的极高关注度瞳涟微,整体设计与上一代差别很大楷,不再是中庸的形象骄率胆,而是更加犀利的造型撮。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息汝,前中网分为两段式设计备扔,但两块黑色的格栅全是假的歼青类,完全是用来装饰用的饶避,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅矩氰。   熟悉老款车型的人都知道瓷蛋朴,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计牢佩,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积阔,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野晶毋,从而保证了行程的安全性匿杉。   小结钳:这款RAV4整体添加了越野套件断贺,所以并非其原车面貌妒吉。但无论是否经过套件的选装捷,整体的造型还是十分具有潮流气息的仙馆,另外值得一提的是匹藤荣,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项判挛曹,依然是几款SUV中表现最好的瓶容会,注重空间表现的朋友们值得考虑丢。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版恨限奸:31.58万元   市场优惠磕酵:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款瓷瘁,所以变化并没有其余车型那么大漂呸谎,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了凛皆裴,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思厦傅,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格布千卢,棱角分明才是其主基调细。   后方整体没有太大的改动盟超,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了氯瘁,设计很好的与前大灯相呼应队努奔,夜间看起来十分的醒目氮默,整体也很协调宦敖。   小结茨单胳:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看甜闹,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力奔,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点搂,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的雄誊纫,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉目卢错,途观还是比较不错的选择谭蜗天。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型郎杆:25.28万元   市场优惠款燃屡:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款该托咏ィ克斯的外观惨殿刚,那么这款翼虎你必将也会喜欢形鲸,因为它的造型就是一款大号儿的“附辏克斯”借舒污。单条镀铬饰条所组成的前中网桥,显得整体十分的修长轰,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔灰。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点娇排,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气迸小脾,提升了整车的档次哺。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑刑。   小结藐市吭:翼虎是福特家族的新侗馕垢妗,所以在外观造型上也吸取了畅销车型覆萆艽希克斯的身影廉,而对于新款甘影=牵克斯的整体造型平垒,个人觉得还是很不错的搬,那么如果您要是和我持有共同的观点苦,并且想拥有一辆SUV车型澎钢,翼虎绝对是首选范围辜横儒。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版晒缅隶:27.69万元   市场优惠全厢:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子币涧,但随着Jeep旗下车型不断的改款淌创,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去帅丘朴,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息诫拈,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配快季,圆圆的大灯以及垂直的中网凰楼素,无疑均是Jeep最原有的样子棉。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型抨斯撂,无论是后风挡还是尾灯抡,都为方方正正的样子糕裳,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间佩拘形。   小结晒脐浓:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首训聊汀,淳朴造型及棱角分明的设计境孝,在保留Jeep家族血液的同时敛残,也为整车的空间做出了较大的贡献苛,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的单匪,详情请阅读后面的文章冉豆竿。   外观总结甘澳: 7款SUV可以说均拥有自身的个性奶,基于每款车型的特性墒凯,有的为小改款妮捌、有的则为全新一代屯判权,所以有的基本没什么变化效旦、有的则“面目全非”憾袄。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了井噶扁,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别耙度诧,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味俄,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息襄锣。通过每款车型下方的小结芬势,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型嘉擦杏。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前唉骗失,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐脆糯福,你可以理解为营造纯正的氛围痹猾。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来关可,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合但炭霖,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致燎。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed羌,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍券。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”陇,绅士气质是宾利的“看家本领”催。往往聊需,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质霸悲毫。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去恐虱才,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限犬焊脊。现在赖,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h抵,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让殴田蚀。自古以来绕,“Speed”一直是宾利的性能标签到膏速,以此向2003年垄断勒芒冠荷诺、亚军的Speed 8赛车致敬盛。    作为宾利历史上最快的量产车型奉,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)臂,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征茨霞,当然膊,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可死。    伴随著经济实力的提升鞍呵,中国人对自己身份的敏感性急剧增强歧裸,当你身处被“泰禾北京院子”供、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规兄霞谰,肯定会追求更高层次身份上的匹配潦。我几天前去宾利销售中心检,它长廊式展厅规钠枘拢宏伟芦说,处处是浓郁咖啡香唐捎,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利屁碱,对其购买力是不置一丝的怀疑社辅撩。我想秆袜妊,只有宾利巷劫醚、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌临窟澳,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求共。我敢很确定的告诉电脑前的你们舌林,这款售价不菲的宾利性能新旗舰输箍,在中国未来一定能卖到脱销脾弊叹。   >> 写在文前盎鲜较:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年脚卧,英国品牌的表现令人忧心忡忡腊罢。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌星娃皇,它们目前都散落在世界各处蔑哀乖,有的受到追捧有的则走向终点庐泻轰。即使获得成功的英国品牌奢寸,它们仍为自己贴上的“德国标签”鹃揭、“印度标签”的身份感到忧虑揉步胖,毕竟仆财,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除膝碘炼。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造寡,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革侧虑、原木的袅袅余香冲蚂竿,这种气味只属于宾利吨痛、劳斯莱斯们残,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严泥,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头凑挫妹。    从业这么多年鼎,我写过的顶级车型总值超过了3亿元磷,从没有一辆能让我动了收入囊中之心抖欣,囊中羞涩遥不可及自然很重要那豌,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦添。我认为一辆好车腐父袜,应该让驾驶者舒服底釜怒、安静挽倪、惬意的完成从A点到B点的旅程胚补,那么多动辄千万的超级跑车速度很快咀苦,却实现不了我小小的梦计井骏。我一直认为嗜俊浮,真正的贵族令讹,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极滴胸,即便妥协仍然能坚守初心口荚。此话适合改变自己的GT Speed骗奈,你知道吗船?世上最难的事情就是超越自己骡晾,GT Speed做到了 低。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义私,当你启动它时嗽,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态氰。   >> 外观钵氖炯:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身绰,作为宾利目前最为畅销的车型亩老罗,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”茸废。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级许磨。但是笑,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配藐,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节汾。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者捣版,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动些和。当然冻槐裁,大部分“土豪”车主也不在乎峨,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成十。    外观提升不是GT Speed的精髓信挪,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品蝗,动力骗素挖、刚性盘倦、减重上的工作任重道远边。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg黎徊,仅有2.3吨谷,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重席黎。不要小看这350kg诉没写,几乎是一台V8发动机的重量瓶宝。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件畏从,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂把蚕、多连杆后悬挂和防倾杆等赴。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色嘉媒,分别是Burnt Orange(橘)慰嫂、Sequin Blue(蓝)姬烷、Excreme Sliver(银)砍挽。为了凸显GT Speed的特殊康想,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)戒秃目。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选八皋裴。宾利工作人员表示武,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故铆墙,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加受贫,尤其是在中国等兴新市场更是突出蠕韧,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩里涛贰。    你知道胖子多么努力吗录口日?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时莆辛,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形奠藉。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超炼。那些把高性能作为卖点的品牌欠,现在宾利也有资格和你们一较高下侮涣殴。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸崔盲杯,与GT W12车型尺寸几乎保持一致沛侠史,其尺寸为(mm)天士:长4806睛巨桓、宽2227返、高1394收,轴距为2746mm箍芹。我知道柒抬问,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距信澳,为了让你做到心中有数挛律,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来七。与竞争对手相比甸判柯,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先瓢。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑列,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车考娟戎,哪怕国内的环境日趋恶劣圣尉,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值佰。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成碌斑,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭蔑,整个过程大约需要22秒然仆阿。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间毒泼顿,从而避免占用后备厢大部分的空间兢秒都。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘汾,它的排气声浪在我听来低沉浑厚遂醋脊,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感汐,没有法拉利暴躁吮驰掳,缺点恐怕是不高调劝水。不信你点击上方视频听听视频里声音悉。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结力磕祷: 作为欧陆GT的性能旗舰糠,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角胎,不仔细研究根本发现不了它的区别残。虽然外观变化之处并不算多巍朵,但是对于轻量化睫、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性阀粕。" "   7月21日寞,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)提竣。其中丰田致炫战胜福特嘉年华如、北汽E150犯褪,成为第一期家用空间王冠军钙捎。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威描逃。它们会有怎样的空间表现搔斤锹,不如一起来见证贪。 本期内容开始前捶镰,先来看看第一期文章中网友们的评论吧凤稍: 好了贾拳,正式开始第二期内容散芭诧。不过简单说几句颇簇,为了没看过第一期的网友们萌:    你可能会发现罗览,随着岁月流逝寒、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭拈范即,也当起了小爸爸刚对。恰此时母,他们对车的选择可能也有了新的取向经,空间大纠瓤尾、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素脐德跨。    基于此称嘎,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题井。从一家三口的角度去衡量一款车的空间范,让大家对车辆的实用性有个较全面雀圈、正确的认识肥屠。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测堤邓搁、模拟一家三口郊游的情景实测拣玖纹、细节空间的展示枷、实体娃娃的数据测量四个环节进行滑缝妈。   话不多说梅匠凹,有请今天的选手臼,登扯昧亍! 第一环节酿谢躺:堆放整理箱墟草伦,能放多少放多少    由于很多厂商漠苍勒、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升风鹿肛,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时侩,也会帮你量化一下车到底能装多少升说,所以上图我们也给出了每个箱子的升数凰。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号炉斗京,并加以不同颜色区分塘曹,目的是给你呈现最直观的感受粪。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据砍靛常,仅供大家感受一下晨弟。今天我们拿箱子说话废灭,看看它们这种数据到底能装多少箱子钡。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下械遍炔:由于时间关系楞,我们这次只借到了骊威的低配版现,后排座椅不能按上图这样按比例放倒谋,但高配版的骊威有这一功能邦骗。 首先出场的是骊威疮痛:    状态一捻愁同:单纯的后备厢空间 状态二绢:放倒后排座椅后的空间 状态三呢漆甘:除了驾驶位的所有空间   编辑点评砰醋车: 骊威一如我们所想的那样沮砂宪,空间的确是其一大卖点壁麓。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时苯,小伙伴们都惊叹了!骊威邯堑筋,实力不凡泊础。   其次出场的是致炫泄:    状态一睦湾掳:单纯的后备厢空间 状态二瞎必:放倒后排座椅后的空间 状态三偿:除了驾驶位的所有空间   编辑点评财: 就如文章开头介绍致炫时所说忙逝,空间圈感始、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点湍垒。通过这一环节放整理箱的测试骨奉扳,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得朗。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积泰警:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一痘:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二撕:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三噶:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结妮还: 通过摆箱子的实战粟省,以及上面表格数据的对比秘,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利澈。而致炫与骊威差距也并不是太大谦即,可见其空间不可小瞧罚铺。接下来又有哪些好玩儿环节春诽?而两车又会有怎样的表现呢捣?请继续往下看菠皑必。" "   今年5月鲁颗赎,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶埔?9挡无用筋林炕?自由光深度试驾报告》)省。当时艾,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测挤搐。    6月抬刹前,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)坤坎。不过3.2L版的离地间隙叫缔、接近角粹、离去角宫到、通过角等数据都比2.4L版强悍不少掸。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别订?    几天前土溪壁,我和赵璞煌颗揉、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市剐,这车还行不行孔答?    我们的第一站虑厘玖,魔都上海柿疥。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消父。在经历了噩梦般的改签承塘、等待沏、登机头、继续等待之后全焦类,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间梅汹。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿日丝挺:“游遍世界各地乌犊,开尽天下好车卧父。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑拐狡。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方磐,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的化,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多簿槐。在此我可以不吹牛X的告诉大家电惭收,我在纽北环实际驾驶过冬。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑城芯,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI诡尖,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型讥起袜。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮船,在国内也非常抢手逝画。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升库,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障郡炼。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变券瑞,基本保留了GTI所有特征诗。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升董,在舒适配置上也更加的平民化贬。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整圃,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件罚,例如两边的侧裙以及尾翼等亲憨猛,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的请磐漂。但低调的外观也有自己独有的设计元素怯,例如车头处GTI特有的红色的拉线赁逛,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标汲,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中薯畔。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性缺赁巩,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm乏惫遂。另外售,新车的LED尾灯造型也很有特色煽喷。海外版GTI提供了红色童喊、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择蛊,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现郊氰,但国产后或许可以与国内的消费见面奔峦。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少懈跺,我把它们大概分成两类恃桔:靠谱的和不靠谱的巩疾食。不靠谱的原因很多亲昂,有些续航里程太短汞醚幌,上车就开始为电量担心;有些性能太差分颇尚,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比邻额,几十万买个两门小车刚瓶丘,真当我们都是土豪吗警侗贺?   不靠谱的理由千千万焊抚俺,靠谱的标准则大致相同城。续航里程不能太短梗茂,加速不能太慢毖镐,最好还有些实用性季拉,价钱不贵就更好了掂色本。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了膊撕淋,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车娟。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平息,拿汽油车举例的话陇列肮,90%以上都算得上靠谱轰酥。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说皋缆,能达到及格水平的车型却不算多好。我们的这辆测试车是2012款的抬抹,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型唾刺翱。还好时隔两年笨馈,e6的动力系统并没有发生大变化贡镶,只是外形和配置有小小的调整疟。   续航里程团祟棚:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧茶,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群揪。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车擒臣,这其实只是理论值榔,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱山磨,实际用车时很难达到吵栋。夏天空调饰捐换、冬天暖风赫烷童、高速快了禾委赴、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程蓟。   这种电动车只是日常通勤还可以筐,但稍微有些想法芳,想去见个朋友赫督、买个菜撤,心里就得犯嘀咕块。这种心中总有事悬着的感觉很难受瓣付,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多纶肆。   由于时间原因记函蹭,我们只能简单测试一下e6的续航能力鹅。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里珐告,其中高速路况三分之二浮炮悲,城市路况三分之一掠绦。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来蹲,我们的行程其实就是三段绘乒肠,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)涎,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)拐秸,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)牌。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)晶,显示续航里程320公里狠括庞。完成第一段高速路程时(43公里)系,电池余量82%(耗电17%)诫冯敢,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)始祁面,电池余量63%(耗电19%)粱,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)嫌簧,电池余量45%(耗电18%)补,续航里程134公里(减少61公里)回俩寺。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点狸峡勾:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右粳,比如第一段高速行驶垂,续航里程减了59公里杯涛,而实际行驶了43公里计,二者大概是0.7倍的关系俩檀,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话防烙,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近疥,拥堵路况似乎还更费电一些甲抵性。" "  近两年钱科飞,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮署办敲,很多大厂都推出了自己的纯电动车饭尚,先不说比亚迪这些纯自主品牌伐彪郴,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车慌。今天娘,我们就提到了之诺这个品牌拖,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌车泛两,主打高端田遣烁,并且未来也是只进行纯电动车的研发焙蚊,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌痞谱。今天凛盆,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E辜,下面我们就对这款车型做一次体验掏。   之诺1E只租不卖坛,租赁价格为来:日租金为400元/天平,长租(3年期)为7400元/月下温,现在消费者就可以对这款车进行租赁哨。   租赁价格包含查梁瘦:车辆上牌等堑挝、充电盒安装(7.5小时充满)贬、保险羡、每6个月一次定期检查保养摩抽侨、车辆维修赋领,7天24小时道路救援范、拖车以及备用车辆等全撩煎。   之诺1E是基于宝马X1平台打造奇抛肪,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计煤,但车身整体还是能看出宝马X1的影子令够。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计赋,虽然亮点不是很多顽亮句,但至少可以与宝马X1拉开一点距离饯,树立之诺自身品牌的辨识度茸卯撇。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系叮惧确,辨识度极高枫。 既然是同平台打造草施蹋,那么轴距和宝马X1也是相同的讼撂。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎某胸吾,尺寸为225/50 R17猜篙,这款轮胎最主要是为了节能考虑称。   本文导航   分享到拿:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉势朴,它是南京依维柯生产的车型促末,隶属于跃进品牌旗下摆,是一款定位中高端的轻卡产品搅。该车是在2013年1月首次发布的似笺,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)库唾守,为用户提供了更多的备选车型距承。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现矗腺。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)尼夏。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域芒评,宝马向来不走寻常路湃莆,旗下的SUV并非越野硬汉鲸盼,而是更加注重公路操控性碴,所以在外形上也有着自己的独到见解圈碳概。Coupe原本只是轿跑车的特征练捅焕,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上季薯狸。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后嗡,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上纪辫捕。在这种背景之下坛橡,X4应运而生步。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验诞鹃佛,宝马对于X4的设计便更加得心应手惕参螺。从车身尺寸来看痹醇,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化卢鲸。然而实际感受上辽塑馅,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力筷。它们的关系就如同X6和X5睬阮靶,一个张扬胜、一个低调诧。要想硕甑嗄辏酷膝墨?X4很在行萌扛。   这辆X4的外观加入了大量M套件侠须江,进一步凸显了它的运动风格任。夸张的前后包围降低了视觉重心啊熟科,但也在一定程度上影响了接近角和离去角农。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢勺凹浓?所以患,接近角筹、离去角这些数据对于X4来说侗谎,根本不重要判违。   和X6一样椒闭,性感的臀部是X4最迷人的地方朴。如果从车尾来看紊剁,X4确实比X3运动了不少懦圈,高挑的腰线啥、厚重的尾部都能给人很强的力量感闷铰策。对于35i来说吻革瑰,单边双出的尾排着实有些低调芹。尾灯的造型是典型的宝马风格茂商,造型简单涣闭、大气感踢,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升守。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮式,前245mm史瘸、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性疼。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)绅,这是一款综合静音篡酚峰、舒适础且剁、操控于一体的轮胎充。在我看来竞惫,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎览瞬盼,似乎更为合适戎。" "  原标题居俺败:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前潮,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)冒哭香,该车除了外观造型犀利仓多、内饰豪华猎烧撂、配置丰富之外沥孝就,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样懊伯。作为一款以年轻洛慑、时尚为主旋律的产品蓟,NX开起来的感受如何理绰,今天我就为大家正式揭秘触剑。(注开荣:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称猎脸氨,如NX剃、ES椒、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍申:   NX车型的外观内饰设计风格览,在之前的文章中我已做了详细介绍徐匪,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品怒途肉。从实车给人的感觉来看矾,它的确做到了这点擅挞肖,不少人见到它的第一反应就是划缺:恩撕,这车挺个性投桔、挺漂亮憋狡散。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅缔行响,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计病瓷恃,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度舰。此外美蛇,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯匹涛,进一步提升了科技感篇违。不过它并非全系标配寂,在入门级车型上近光灯依旧是LED峨,远光灯为卤素灯泡啊锭巾。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∠揪母恪(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV仓评寄,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3识哭淀、宝马X1做直接竞争捎,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV虾,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证鄙济疾。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES菏驶劫、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格憾叫雇。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可训堋,其中一款为17英寸风,另两款为18英寸粹鸿埔。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂先,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎兢姆茅,在国内的售价大约1700元/条辑壬。   车尾线条与前脸相呼应闺径柔,造型犀利捎渭,棱角分明蕾赶蓝,以凸显整车年轻轮、运动化的产品定位份黔姥。同时促盲,尾灯设计十分用心峡墓论,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果顶,特意在接缝处增加了一小块LED常。   内饰方面裸挪嫂,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造监掣钵,同时用料保持了该品牌一贯的高水准态播诉,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用侍豹,大幅提升了车内的豪华氛围慌。   据雷克萨斯厂商人员介绍饱裂,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏驴鹤窍,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统澈衬,它的使用方法类似于电脑的触模板侮栋晃,并带有震动回馈功能两管。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用谅。此外诗陌杰,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统敦闻,我们咨询厂商工作人员九,这配置会不会引入中国侧腔,对方并没有给出明确答复估恢。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适仆辱,作为家族中的新进成员汇煌,NX的表现自然也不会差擒巷擂。为了符合它运动化的定位哪欣久,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强鄙阶,使之在激烈驾驶时能有更好的表现熊狄。此外NX空间方面的表现也同样令人满意抵。   在海外舞,NX提供了全景天窗恳、普通天窗和无天窗三种版本的车型惕,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃匡,采光效果很好搔陷,但无法开启毁烹。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用柿惟,采用的是外开式设计躲。可以确定的是逞弘,上述两种版本的天窗都将引入中国烙腺袒,至于无天窗版车型是否会引进桔光,暂不清楚奶摊玩。" "  [汽车之家专业评测] 2006年靡浪惺,马自达CX-7在海外推出;2009年揭,2.5L两驱车型引入国内婚胺,售价28.8万;2010年委,增配的小改款车型上市塘,售价29.08万耻侍,同时宣布国产意向;2012年谅,海外CX-7停产;2014年霞,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道帮病,等它国产的人此时已经老了四岁了瞄称遍。   从以进口的身份引入国内紊,到正式国产经历了四年左右的时间垃我鞍,在这四年中进口CX-7销量并不好售辈芬,一方面是当时市场不成熟且截,后期竞品丛生将其埋没了唇呐爱。另一方面原因也在其本身盛傅,比如定价高峰离唾、2.5L发动机动力孱弱等等杆蓉杉,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍边,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统统吧。在测试之前淌粱,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点垃淀摆?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm先,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm褂核,搭配6挡手自一体变速箱巢娟锋。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机奋悲罢,只不过调校要比CX-7上的更为激进惯。即便如此肠,我们仍旧对它的动力表现有所期盼闻骇杀。   油门的设定比较灵敏翱芬窝,起步和加速初段都还比较轻盈脚,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线扇潞,而不至于拖沓害姓,一切都显得易于掌握商。变速箱和发动机配合的是那么默契柯,总能在恰当的时机选择到合适的挡位汤尺萍,只是在极拥堵的道路上蠕动时汹侨嘉,1挡与2挡的切换有点闯动而已腹响,问题不大虏缕解。   转向和悬架的设定偏向运动省画敖,采用机械液压助力的转向系统比较重串编炔,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣台桐。悬架没有“忽悠”的表现躺膳弄,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息氮芯差,车内乘员经呈辰牛可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”皆。悬架后段偏硬凤尼卿,在弯道中并没有明显的侧倾勿函碉,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去献秸翘。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错旅,动力供给够积极纪,表现不错博贺,驾驶感觉非常轻松盛,动力的跟进也很是及时尼北日。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)据。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm星牟趴,但实际感受发力点基本在3000rpm左右孤,而且不是那种喷涌般的迸发柑惶,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已萍啪陈,给人相对内向保守的错觉杏。   CX-7更擅长的是中途加速臼篱聚,比如从60公里/小时开始挠如,遗憾的是想让它发挥全部并不容易敌湿,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓董毫瘸,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限萝哭同,这几天这种沮丧感时常出现凰妇。不过也正是这个中段加速的特点吼,使得它在行进中完成超车显得轻而易举港俩氦,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右庆疏喊,稍踩油门就奔向3000rpm筐,便能得到很好的响应拇袭扣,仅有极为短暂的降挡迟疑泡频,随后就催逼出了足够的扭矩尼炭投。简而言之酵,CX-7的驾驶感受还是相当不错的顺,容易上手碑谓,各方面的表现也都算令人满意罕钦醒。   中高速行驶中一切都能变得敏捷舒鹤,涡轮增压器起到了明显的效果吕,就像注入了某种精神类药物弘传,虽不时刻保持着亢奋状态趴灿辨,但兴奋状态确实随时可以到来阿湾陶,一切都听从指挥幕。这种持续的加速感可以维持一段时间玩肆划,心里不禁一阵爽快犁漆帕,当然康黎匡,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了长让。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光卑唯,测试油耗的过程共行驶了134.6公里客水歪,消耗燃油17.94升尖,平均时速为30公里/小时肺亭,全程开启空调缎醛,平均油耗为13.3升/百公里崎痹,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看抹,CX-7绝不算省油的那类怪翰闹,准确的说是比较费油缴。另外韧醛,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油涪寒,无疑使用成本相对较高躬港徊。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前临斡,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章宋庇。说实话扩,那是我第一次接触这两款车坤酬。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象氯,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机哄,动力同样够用释,但输出并不算线性雇,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制坑忌。当时我就在想啼,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了控,而如今厂家真的这么干了芍蔷。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统趣掣,增加了几项配置拷,外观方面几乎没有改动厘擞魂,图中的这款车只是增加了车顶行李架傻姑妮、车尾扰流板和挡泥板等选装件波樊涩。   这款帅客HR16是一款7座车型未,它可以满足国V排放标准蠢,车窗后半部分采用了隐私玻璃百,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢羔。当然署顾伴,帅客实际上是一款既可以满足载人裂惫丹,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)牡枯,所以它的车系中包含了5座碌其、7座够、国IV阂同碧、国V等各种不同版本奸薯奥。   除了挡泥板之外衰,我认为行李架和扰流板的实用性并不高先,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果插容。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统拾,其中的最强模式叫作“Dynamic”挟,译为“动态”煽懒。有意思的是溺拓,在英文里捷,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根逗笨,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机稀、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗省仍廊?——开启动态模式鸡版,就等于点燃了一根无形的导火线朝尝溺。   要追根溯源的话狙,炸药起始于中国痪蜕,属于四大发明之一结钉喀,不过相比中国发明的黑火药煎遣,硝酸甘油平时更加安全可控范,而且破坏力更强半。奥迪RS 7同样如此巧,它多数时候表现得比较随和险,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力罕拜。   首先从外观上就容易看出它很厉害浮。奥迪A7之所以独特切夸咖,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型弯僻伶,人们将之称为“Sportback”岔午恳,在我看来貉,它的廓更像是一只优雅的海龟废动白,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种泞吼。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装抬炉啤,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光杜,所以它已经不是传统爬行类的龟惹,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息顿白立,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同泉渴。最吸引人的是那个手感出色的方向盘剿辅,让人不由自主的去稳稳扶住3筏、9点位置樊全。   在风骚的外形和各种真皮群伴搁、碳纤维材质的覆盖之下捐撩痹,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性蜂讼剖,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别础访,这一点很好枚千。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV鹃,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群贩龄誓。即便在这种情况下老酚掳,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价绊翘。这一举动也让这一用户群抛出一个问题怖锋:谁给你的自信卖这么贵醛蚕茶?不错缄烧琶,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008帆,它到底是盲目自信还是厚积薄发零得?我们一比高下抖。 外观对比冻常猾:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结垃:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算胳,所以我决定说点可以量化的东西怯县。首先闭膛,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现违,而哈弗H2在售的这款车是中配车型龋。其次可能是由于动力的原因惮,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽辽寝。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上敛憋,备受关注的长安CS75正式宣布上市采贿,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合删统。在前期的试驾活动上础,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型通,并对其驾驶品质给予了极高的评价犁京江。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车痞免炒,和手动挡车型相比蝗腺毛,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待猜婪管。 ● 外观内饰的简单介绍水:   在外观方面苟龋,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型纫,长安并未给1.8T车型增加特有的标识咳甜貌,甚至连一个小尾标都没有嚎师茶。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿氮脾级,但1.8T车主可能会对此有一些不满板窃。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm匆雌档,轴距为2700mm界滔,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5拌董、奔腾X80以及哈弗H6舵侗,CS75还是相当有竞争力的惩郎,它的轴距和长度最大俺惫渭,宽度仅次于哈弗H6悲,高度相比瑞虎5矮了35mm疲。   在外部配置上肠畏躺,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统胸眠,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头偏恫,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角膜。另外猎,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯详奔,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果评翻,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力拉屑。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致触,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品阂,市场售价约为700元/条颠,在同级别中算是很厚道的配备了耍位号。此外份疆,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品培吮,只是轮圈被替换为铁轮圈枷骨,还是俩字——厚道叼甲。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格炽亮块,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足粹,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板蔬,看起来更有层次感斧。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙盎、设计毫无新意忿、用料也很一般等不好的印象梅伪。不过近年来犬嘶,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹稍齐,长安便是其一卿,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视补,也很难找出它的缺点庞府,按键溃、旋钮的阻尼适中攀敬,手感很不错疏。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏努飘,分辨率和反应速度都还不错嚏韶,不过在功能性上它只提供基本的导航艰癌、DVD暑、电台镐、倒车影像及蓝牙功能稠,并且无法直接用USB读取手机中的音乐卡,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的奉,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到洼踞赁,但是厂家对此并没有改进际幸董,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放脑拇斑。但是隧,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度长翘,同时设备名称也无法显示完整花,在用户体验上还有提升空间犯颊。   不过燎绥,在一些细节处理上椒,CS75依然还有一部分表现无法令人满意氯。比如在挡把前方的储物格暗人邓,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理兽叮使,不过这块材质却为硬塑料膏堑,实际上根本无法达到防滑的效果诵匿伞。另外蛔埠,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯墨杭届,这点值得表扬封,但必须手动摁下开关才能点亮协。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅链辛,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果柒毁贸。座椅填充物软硬适中庞,刚刚好宝始锣,并不会软到开久了腰疼诚弓,也不至于硬到硌(gè)人侠翟。除此之外敖煽慰,包裹性表现也很不错蠕吼,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中售。另外海诉阂,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节呵。   车内乘坐空间表现上隋缺翔,身高180cm的编辑身处前排父,头部约有一拳左右的空间第叭,此时移身至后排惩妒污,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间蛾屁。作为一台紧凑型SUV车型田敢雾,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了侠外拈。   来到后备厢能桅惜,长安官方给出的容积数据为590-1560L衫逛,表现中规中矩厂涸。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布蜗,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果菠赁,增加消费者对于整车的好感度捐此。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟焕,如今市面上的电动车产品越来越多烫洼袖,开始逐渐走入人们的生活卫极,而众泰知豆纯电动车就是其中之一狸拭袄,大家对它的了解可能还不是很多耗,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元溉龚。那么这款车究竟如何呢副检避?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车娟、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上圈苫清,我们终于有机会近距离接触一下详。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌碘广土,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质贝猜,因此其与众泰汽车合作撵篇,推出众泰知豆电动车陕。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同残充脖,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识笑星嗜。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗豆稿吭?不管你信不信砍餐,反正我信了胺。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱厦抖,售价为24.98万-28.98万元杆,共有三款配置可烟牡辛獭,全系均未采用quattro四驱系统牧舌烁,取而代之的是前置前驱的驱动形式梦景骂。更便宜的价格带来了更低的入手门槛杰煌,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生鸿磺羔,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水递礁班,1.4T的发动机到底够不够用寒,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧悸会嗜,这些问题都难免让人担心颊靡。那么奥迪Q3到底是不是“好货”凤,它又是否值这个价格达抒,下面让我来终结你的这些疑惑敦恨。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力邯览:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱钠兢拭,我想网友最关心的问题之一也许和我一样失骸,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境赦挛歼,既然大家都关心这一问题毁错,那么我们就从这个问题开始一一解决苹始卵。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的瓶,其最大输出功率为110kW刑文,峰值扭矩可以达到250Nm嫩皆届,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm拖。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后熟,动力储备不足方面的顾虑锹统,但是这些想法也好顾虑也罢挽热,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了新棚腺。奥迪Q3的油门被设定的很紧实戌钝,油门初段的旷量微乎其微铜赊郸。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点羌晴,当发动机的转速达到1750转时筋胶雄,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩史氮,强烈的推背感也会随之而来槽烧森,如果你不是冷静下来思考一下描灭,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受挨,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减柑鸿。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候施寡疚,一开始的想法和我一样交覆侵,换了1.4T发动机之后铣仓橡,动力跟的上吗炭帝啥?心里总是怀揣着这样一个疑问仑攻,但是当他们开了一段时间之后睹,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”身耍炒。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格畏翘,处于D挡模式时式锹,整个动力的响应虽然一点都不迟钝费,但也感觉不到激进的性格枯朵奖。但是当车辆处于S挡时帆,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉空,整个车似乎突然变得紧张了起来棘弹,时刻专注着你踩油门的右脚夏纯性,稍有动作便会迅速做出响应拆。   在城市的驾驶中肯古,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障配虾党,当你深踩油门时畏,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞希,或者可以说拟唯钉,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态锈。此外难构靶,作为一台不折不扣的城市SUV巫碴,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验充豹。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质口,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量患彼强,但是丝毫感觉不到突兀的加速感虚势曙,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动多下。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆马,整个加速的过程非常线性惠讲妒,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时捐,不会表现的非常神经质感。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱玲谜蜜,这台变速箱给人的感觉非常聪明仕膏鹅,可以准确的猜出驾驶者的意图芯蹿,在换挡的速度和时机方面非常到位唯纬呕。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点努酸。此外拿贩,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错酣糕。当车辆处于D挡模式下贡,当发动机的转速达到2000转时寥先,这台变速箱便会进行升挡的动作桥艰,从而保证日常驾驶更好的经济性俄仍盾。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时篮抨届,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应捻酸行,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止褂灰。   这台变速箱也并不是近乎完美私,它当然也存在着自身的不足闹苟。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺碱惦,尤其是在低速的区间内嫉烯撅,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感陷锨扩。此外设此,该车提供了四种驾驶模式的选择熊,分别为经济聘、舒适饥删恭、自动和动态模式袜财赣,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整逞裂。 性能测试郝:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中酥坚起,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现少,最终的破百成绩为9.14秒矮,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升竿。奥迪Q3在三挡时完成了破百嫌拜呈,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程陀。此外羞妓霸,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没渤校皮,非晨咂荩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失瘸,整个加速的过程十分平顺和线性略,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势缚伴。车辆在全力起步的过程中炕白馁,由于没有采用quattro四驱系统比碑统,车身有轻微的抬头现象嫩钮,前悬挂的拉伸比较明显步实。 性能测试喷:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中媳傅蔫,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米隘凉蝗,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升娘豁醇,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系醋。在整个制动的过程中埂颠,G值适中保持在-0.9到-1之间郎吹,全力制动时车身呈现出前倾的姿态耽,前悬挂很大程度的收到挤压昂洼,而后悬挂的拉伸也相对比较明显碍嚷怕。此外扣两奈,该车在连续制动的情况下放萎,受到的热衰退现象比较明显弹芯,在连续测试过后田,制动距离增长了接近2米抱巧贰。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容恳借驳,动力方面也足以应对使用的需求梅炔,尤其是在低扭方面喘汐,这台发动机表现除了浑厚的功底琉叮败。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平梆鲜。对于一台城市SUV来说铜,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑逞轰。" "  你有没有这样的勇气细态,一辈子只留着一种发型颈入,带着一种款式的眼镜浇敛播?或许多数人会摇头说不经党。试想你现在穿着中山装灰,带着大边框哩受嘘,留着中分头走在街上肃,别人必定会投来异样的眼光藤爽红。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变介,但有一种美吠八系,却是永恒的碘狼龚,我们称之为“经典”考。就像中山装逐渐演变成了“国服”暖,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样皮辩,看似过时的东西稍加润色堵,就会焕发出经典的力量佳令。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题步吨,也是一个互相佐证的问题速。正是扛住了时间的消磨毕阶,一个产品一种设计才能称之为经典栏。而正是因为它是经典裴榔,所以无论时间如何过往磋,岁月如何变迁才,它依旧能代表着美瘦。所以能称之为经典的东西凤毛麟角背。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫何、保时捷911瑰、MINI这几款车了眠夏。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承删,这是一种财富摄沮捅,就像一个国家的历史一样缺,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝溶。但就像中山装一样纱穿,如果不稍加改动讳醒澈,依旧会被人说土气甜完,MINI也是一样酮匹互,细节的升华会有益于经典的传播和传承防。这款MINI COOPER S的运动元素比较多久桃疗,是全新MINI车系中性能最好的错汝堆。所以车头车尾都会看到“S”的字样景。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表簇:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部骚景,这是它彰显不同的地方妻导,尾灯的轮廓更大了佛隙,但相比老款不够凝练堑啼差,同时你也感受不到它有何种审美的进步竣夯,个人感觉它是为了变化而变化玲戈。轮毂方面晃到,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号勿读。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注醚,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)类屠。不过磋孝,在真正接触到保时捷Macan之前煌冀及,我对它的真正实力也有所质疑污惩畅。众所周知脖厦唾,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造剔,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢篙揩炕?带着这个疑虑蕉癸派,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅盗赤到。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同霓帆蹋,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型薪鸿。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机抠犯,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似桓疽。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型诵掂凰,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”狠文。在没有任何参考坐标的情况下去搐长,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的恍孙。排除了惯性思维的困扰戚静,对于一款新车而言或许并非坏事纳杀匪。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布窃,因此有关它的设计特征我们并不陌生鼻馁。作为保时捷推出的第二款SUV车型唐,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计问汀,同时也融入了许多独特的元素休图味。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征响,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动岗骇,因此在细节处理上加吩瑞,新车融入了更加激进的设计元素吗腔。    作为入门版车型膳,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯化咐,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯伴,并采用导光条设计熟,其视觉效果更具科技感睡晤。   保时捷Macan的腰线位置较高购烩,车顶弧线在车尾处微微向下收拢凑扛卧,营造出强烈的动态视觉效果幌。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格收。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一艾醒俊,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格详掏。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况梗卢,我的同事此前已经为大家介绍枚饭。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解淮柬钨。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍通。" "   ??????? 提起观致娃烤,大家都会想起什么拒尾?这似乎是一个难以回答的问题汕镐。作为一个有着中国血统的全新品牌鸽零,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩莽。在2013年香,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上溯,一石惊起千层浪贰吉店。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手兰杯。   如今桨,观致的第二款车型菱托,观致3五门版也如约而至棚,其是否也具备了同其兄弟一样的实力房鲤法?它的到来虏辟馈,在扩充了观致的产品线之后抗拈矛,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢覆?自然是令我们拭目以待煎。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车蛊。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今滔蒙,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型鞠,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型肆板妨,时至今日都没有做大幅的修改懦。就是这样一个古董级外貌的家伙卿嚎半,最近竟然和新能源技术杠上了羡。2013年的日内瓦车展上猩侥,路虎推出了一款纯电动卫士吻,旨在告诉大家卫士宝刀未老晴聚。而这些天黔金急,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试趴宦,看起来模耻腹,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了目。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上醛附,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品勘藤,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟项啤香,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望荒,并未成为现实噶啸,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已跺澜。   事情的转折点发生在2014年6月18日剔融,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照事,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车柒吾,并且这一次翁贫堂,车身上已经重新贴上了拉花杏补叼,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计势茨叮,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”俺,而是一台真正的电动版卫士缕先。   之后通过各种途径的联系镜,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版瞬,虽然这并不是一款量产车发庐,也没有任何电动机斯躬、电池组方面的参数数据申, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试瞧,我们认为此次试驾还是很有意义的贾。   ■ 外观造型逼恫锯:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷计豹文,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士沸丁扁。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样篓挪,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异烹仓。   电动版卫士全球仅有7台商齿,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车缎,基于卫士110车型打造挖琳怪,可以根据情况容纳5个或7个座椅缸突乓,算是车系中的“旅行款”堤揪。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承逞牧,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异顶处黔。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计聊,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡理巾抚,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外滦,丝毫不加以修饰哄捎。按照官方对柴油版车型的销售策略琉瞬,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件亲铂。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分沙退,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理头放不,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留锯文卡,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间凰守谦。正对车头浅,右侧翼子板的通风口也是镂空的廖味,下方是空调系统的进气口耙偶迫,而左侧的则仅仅用作装饰翰仕活,所以是完全封死的状态碱嘲茅。   平直的挡风玻璃孟兽甜、小雨刷虱、面积可观手动调节后视镜度价纳,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计尼,而在这台电动版卫士上舜仕聪,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板脸电磁。   实际上淀,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致踞莲,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线思,电动车窗只照顾到前排乘客梦桂僧,第二排为手摇的迷盛,第三排则仅仅是推拉窗肆腊款。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林逆,确实票粮,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车将,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中室偶侩。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头藐,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖姆棉伍。   三窗式车尾设计除了古老外磨,想不出更多的词去形容帆竿农,好在后窗电加热如胸、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备导踩秒,而这些也是这台车上为数不多的电子系统翻。至于各种不同用处的尾灯臣眠,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧徊耻痘。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩朝协,并配备了13针牵引电力接口两亲帘,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电俗穆皆。而对于电动版卫士来说脯纠茅,这款车的拖曳能力也非一般强大挛,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡龄,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置魂热。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯浅,在这四年一次的盛世当中疤秽焊,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注汾让竿,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市趁拿薄,在经过整体的细化改进后整体更出色短评,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市称仆恪,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌递,对于这样一款小车到底怎样帘菱,让我们一起一探究竟胯憨漆。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车钩,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计富绰胜,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化寂茬,当然这还有一部分是车内空间优化的设计韩檄,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格鄙陛蜂,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格估,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择丛,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非呈悖可靠的选择圭算赌。   相比现在很多的车型肋操谓,J2车身并未加入大量的镀铬装饰匹,个人比较喜欢这样的感觉戚,朴素也是另一种风格补煎,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好锹寄龄,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分傅,可以说是起到了点睛的作用僚鸡兄,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创缄啡蹦,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格祟射,看起来还有些运动精神霞戊。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组歇猎,同时也是远近光一体设计鸡,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气级,更加突出其可爱的造型风格崇蔡梧,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体愧,同时也表明了J2的一种年轻风格铝拓。虽然是一款定价不高的微型家用车泌形倒,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置觅匙,雾灯虽然不是什么贵重的配置速悄,但对于安全的保障还是多一分才好谰。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力谈,实际使用中虽然刮水面积稍衅炼洹,但整体还是清理的非常干净溺脓。   在车体侧面造型上哗耸瑟,J2采用了一种超大倾角的A柱设计离刚顷,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高下报砰,这样给头部空间会留出很多惧淑嫁,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感染,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感括。腰线起始的位置和大灯高度相同读,这给了驾驶员足够大的视野空间迷氢,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间患浆势,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高峰茫幂,感觉像是一种电影院座椅的设计风格蓉祷菲。   在尾部造型上驾朴感,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计惋诽拖,同时加大了尾部示宽灯的面积盘,为了就是提示后方车辆注意安全飞桐保,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹竣券,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高叔始,内部非常的深不过开口非常腥拧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包皇苦。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具抠探,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎嚼鹿蝗,虽然是钢圈骇济,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳蒲。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型谴便,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少乏窘扁。另外塑疾盟,一直让人头疼的售价问题钾躬恨,此次又出现了段螺,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势垦钨旱。价格问题岭,在上市新闻 中已谈了很多情,不过与价格相比昆具,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善陪。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统芹抨,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题矾横?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后沙苏,即将为各位解开疑问氖救冀。   观致3五门版已于6月24日上市钝习,目前指导价已公布毙,售价区间11.99-17.19万元 堵垦汰。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍寂沽:依然遵循简洁的设计思路鸿缝霖,造型更显年轻侵络。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头黔,喜欢追求时尚潮流的年轻人士乖捣,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体淳剔缚。可以说码辨环,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车详现。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格嘛碘,不过在细节上却更显年轻腾瘸。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm砷疥枯,轴距为2690mm巢危蝗,除了长度缩短了177mm之外微,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别抽。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话喷羞锚,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉爽,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了橇。在车身颜色上勃食,观致3五门版同样有6种颜色可迅唷,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕横,色彩更为鲜亮村泄,也更有时尚感别隋蝎。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起斯,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别撇峨华。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面炮,而前雾灯也采用了圆形的设计事唬高,更显时尚暗仓。另外堡沉,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯撵扣便、转向辅助灯和大灯清洗装置处串桐,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 骇泉订。   除此之外翅,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大沫,达到了18英寸(三厢版为17英寸)湘抖刚,并且轮圈的款式也更加的年轻翁性穿。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18警。所以在轮圈与轮胎的规格上卡,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别痊。   =============分页符=============   ● 内饰介绍伐瓣香:与三厢版一致啡,细节改变不大势响。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同塘副,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择匠。中控台采用对称式设计范,各种功能布置规整窘吃,按钮数量控制在了合理的范围内凡蜡,不会给人一种杂乱的感觉寂蜕。平底式多功能方向盘与三厢版无异痞,造型很有运动感凄,真皮包裹的外圈握感也很不错房蘑扑。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置害荣回,除了蓝牙电话盲蛇、多媒体播放等这些基本配置之外茹,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务晌版。除此之外啸戌辛,车主还可选配观致逸云的增值服务佳修,该服务包含实时交通路况盛毕布、实时停车场信息和地图更新等级许乡。 ● 座椅及乘坐空间峰棘起:白色绲边真皮座椅很有时尚感鹅。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能绷埂划,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能娄本,与三厢版顶配车型相同涩苗。不过区别在于劝,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理冀凌良,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升渺,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动嗓搜惰。   在乘坐空间方面渡屯,身高173cm的体验者进入其主驾驶座秘扛师,并将座椅调到最低位置后焕,头部空间大约为1拳棚强陈,显得很宽裕;而进入后排后蚂铣,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间涤群胃,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的倘。后排中间地板隆起幅度较大杉峦敌,长度也不适合搁脚权淌,中间乘客的舒适度会受到一些影响豁沛。 ● 后备厢靛地揭、储物空间和天窗全:后备厢容积403-1105升废笛挂,储物格众多凹。   在不放倒后排座椅的情况下角郊洗,观致3五门版后备厢容积为403升的溜,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题份陡恒。如果嫌这样的空间还不够的话肌勃敬,将后排座椅全部放倒后稗吻,空间最大可扩大到1105升枫。除此之外空,如果您随身携带了诸如手机共填、饮料之类的细碎物品的话诚,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间储。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 傅埃克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备垛猎,可打开的总面积约为0.22平方米农,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似的。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架秘奴:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机土航呸,两者最大功率分别为126马力和156马力吮荒傲,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米孝,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别盲。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外茸潭,其他车型均采用6速双离合变速箱绅。在底盘悬架方面裴,观致3五门版采用电子随速助力转向系统揭频,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架澎弹。 ● 驾驶感受炯识细:底盘调校水准高誓努斥,变速箱低速平顺性比三厢版好碗。   此次试驾会上鼓蜗烘,我们大部分时间都行走在城市道路中孔寐,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些逆,起步时若是轻踩油门踏板浦惦,车辆的提速会显得比较迟缓臼,若要改善的话溯,需要至少踩下1/2的踏板行程篮。对于开惯了日系车的朋友们来说淀,这种偏向于传统欧系车型风格粉嘲,而非“一点就有”的油门调忻芎嵬埃可能需要一点适应的过程寝吼。   而在整个加速的过程中趴,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题敝面,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上剖,咆哮声已经传入驾驶舱涎解,可就是不见变速箱及时升挡呻儡。另一方面艇罕,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入虐沫,整个介入过程并不是特别的线性青杀,其工作时的噪音也清晰可辨扑梧,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音假蛊。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧潍诺。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )停,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受房陌,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换掸忱酸,并且伴随着强烈的顿挫感赌,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多罕捕钢。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态反,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少煌笔兼,虽然顿挫感还是有廉,但已经能够被绝大部分消费者所接受推踏。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的壬,那么我可以回答您伍把,和大众的DSG表现相差无几卯。稿孟。   从观致工程师的口中得知卡坪,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题釜牛,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下缓,对变速箱程序锈涕膜、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整黄祟槽,找到其中一个最佳点抄,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低旦痞羡。   在手动模式下登居,发动机的表现仍然很积极停铅靶,不过由于其低速动力输出并不出众革,其加速度并不能让人感到满意唾,很大程度上钙佳阿,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉茫杜。此外辅话私,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时没啼场,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡穷俺蔡,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似献。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点逗午,而在此前的三门版车型上缄呜端,我们就给予了相当高的评价洁朵钎。虽然仅从结构上来看鞘敢,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控纷形籍,但作为一款家用车福,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性匣,高速行驶变道保证稳定性逞。事实证明浅送,这款新车延续了三厢版车型的出色表现避桶贾,并且从车底反馈至车厢内的声音脚榔、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看党酸畏,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的孩袜放。   ● 编辑总结怠纬巷:   从我们此次的试驾感受来看且,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻辈驶酣、时髦的外形苏,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整祈实。与之前我们体验的三厢版车型相比惠垢,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步懦棺酱,尽管目前顿挫感还是存在缓,但已经能够被绝大部分消费者所接受了陶。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过硕,有值得称赞的地方趴套徊,自然也存在着一些不足孙藉,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等监。另外戮斜毙,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的葱。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元城,但是这4000元能够换来包括氙气大灯矾、转向辅助灯及大灯清洗功能江,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎党,这样看来聪行描,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少节钱赤。不过淑长厦,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢虱嘘?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧盖芜。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 伊桑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间问儡,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍顷活达,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型豪腻白。但个人更喜欢两厢版本酮,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因妓架吵。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾吝忍。当然休冯绷,作为同一款车裙,两厢和三厢的选择人群会有很大不同厢导伺。三厢版本更加实用橇莲,两厢版外观更加时尚干练伦位。今天带来这款两厢版爱唯欧涎铂涕,或许会让很多注重外观的年轻人驻足夹。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容希撑,大灯的设计相对保守了护店秸,但也减少了人们对于这台车的争议性荷道脆。从而扩大了消费人群亲摩惕。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好滤牛,各有各的美犯释莆。但无疑卷堕,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的瓤计忍。   侧面的变化并不是很明显头,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动鹤剂嫂。相比三厢版要顺眼的多耐沸。车尾的变化同样集中在尾灯上朔,尾灯的轮廓变化倒是不大泪,变化主要集中在尾灯颜色的改变褥将。深红色的外围显得更有质感哨掏锈。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话纲捷伙,越野车是最好的选择惩灸霞。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车刊访,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40讳盯,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事窟长咎,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力贬顿。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远蒲未吩,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40敞菱浑。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没吾塑。除了电视剧的锦上添花连蛇,BJ40本身的魅力也势不可挡匈,下面我们就走近这款“北京青年”嫩泵,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼妥。   外观/内饰拿饲驶:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试甭坟,或许有人会问那为什么还要进行测试寝珊挂。其实答案很简单腿倪,之前测试的BJ40是一款试装车吐,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别碱稳胺,包括电视剧中车辆也是如此稼。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变垃剖,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升现。虽然我没有见过之前的试装车橙门遂,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异湘,甚至有些地方与牧马人不相上下另。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍健誊壬,之前我的几位同事已经介绍的很详细了示蔚,这里就不再做过多赘述殴兰安。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰灭痛,你会发现并没什么科技感腑凉煌,简单的线条金、硬派越野车特有的见棱见角的气质劲狙,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面排顽妙。另外四鹅浚,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留掏。硬质塑料质地的中控面板很厚实腊厦搂,比起舒服的软性塑料手感稍差筷沪,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境婚全,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事禾上,同理使用织布座椅也是一样盆,无论您是刚刚涉过水锭,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨庞,都不用担心驹扭归。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器粱,不需要华丽的外表去装饰群。虽然BJ40有着很浓重的模仿柿,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格抗倍酣。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上溯衔,那只能说这个人并不了解硬派越野车巫寸描。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望鞋秦洼,让人想到真正的场地里去撒点野片纱。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀遣?惊险的高速穿插骸鞠燎、精彩的甩尾掉头巴瞪、惊艳的侧向双轮行进精收凳,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演竣。时过境迁稳滦畏,萨博虽已退出中国市尘┫健,但把经典的两款车型(即9-3褂署道、9-5)的技术留在了中国变啼犀,在北汽成功收购萨博技术后辰竿嫡,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生店混。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型拘,其底盘运用了萨博9-3的核心技术舜刚宏,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求狮磐绞,主打性价比与实用性盟。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确叭局,只是在某些方面使用了相关技术而已男硅。   从外形设计上就不难看出莎得郡,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影方冒,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰疆刀庭,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70呛脾,同时车身上所使用的犀利线条残,令时尚动感的氛围展现得十分充分苔侧停。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表搔:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级疏边忿,车身各项参数都小于萨博9-3惩,所以直接套用的说辞显然并不成立侣物骡。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出郡蓝,打造一款可以继承优秀基因潮,并适合普通家庭用户的车型贸,成为了设计团队主攻课程酷。   上扬的尾灯组有种凝视的神情焦登,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应弓奋密,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降竿,但紧凑的造型与简练的线条森,使其观感的持久性更好形耗。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多稗,很多厂家也开始重视其了这一细分市场祷惯。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型碘沛,价格能接受楞取,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型雾门姜。而现在也有很多车型供大家选择扯使,包括大众途安膛滔,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择涛嫌。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现别扛,它还有一个进口车的身份芜。接下来壬梦,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现低瓶渡。   外观彻不:起亚最新家族设计峭沉裸,略显可爱举瑞冉,大部分能接受收己逞。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格虫,同时又有一种独特的卡通味道贬伍。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感谜,没有配备氙气大灯柿认仿,但全系均带有LED日间行车灯撅花、透镜及大灯高度可调功能堤。雾灯部分的设计很有个性粪,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感箱齿。   由于车身高度降低弦,新佳乐从侧面看上去十分紧凑方宫瞧,平滑的车顶线条降低了风阻系数伸,流线型设计更加美观答涸。全系除顶配的豪华版外靠,后视镜都没有集成转向灯功能咳。另外跨,低配车型的轮毂也比较简洁肪劝拇,轮胎规格为205/55 R16刑。   新佳乐车尾的设计十分简洁漂簇,总体看上去比较圆润卯矛。尾灯采用与前大灯相似的设计风格怪,凸起的轮廓首尾呼应脚菩。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方替烯烘,车顶带有行李架始猫恕,具备一定的实用性埔救。新佳乐全系标配倒车雷达功能壁卡,顶配的豪华版车型还带有倒车影像奋熔。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源憨傻博,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题拣筷。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌悲秋,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯波宋。而提到雷克萨斯揭帘醛,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样借抄,立刻联想到了舒适班独、安静等一系列形容词唾。   作为雷克萨斯主力车型拦敛略,ES系列占据其在华销量近半壁江山蔬,舒适秸疆、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价梆盛。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h衅伐蔼,更是有充足的理由享受这些评语搽啼。但更重要的是抗欢,在环境日益恶化便复模、石油资源日益紧张拉、油价越来越高的今天画械,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度梧冕。   外观部分硕撑:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型铅,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)兽。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生锨攫问,和前代相比进化明显心。初次亮相时低靡缅,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期乃邪。与丰田一样窖矩,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格枫栏,目前已被广大消费者接受理,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题彪。   外部配置上渤,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能佳快谴,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目薄搪惜,与中网造型配合不错恋溜。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格部,轴距2820mm嚷葛穷。与国产ABB品牌的三款同级车型不同攻季,ES没有针对中国市场刻意加长闺乐,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台杜,轴距比老款增加了45mm队逼牡。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计吗腑,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型辽形砂,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们辖康隶。当然缕,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标燃,我们依然不免将他与节能环保联系到一起仟。另外井,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内母,更加低调汝洁。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS伺,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距旦。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆烯、忘记沉默寡言的正装车主偶铆、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框弯、忘记... ...算了布腊,需要忘记的东西太多柬,你只需要记得一点钮艰茶,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽擞时瓦。   奥迪的低调茫角,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)蛋。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝乐,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然敛饺敬。依托自奥迪A7的造型设计惟鼻尽,RS7依然拥有优雅的造型馁缅烙,仅仅在一些细微的地方隙家,RS7做了运动化改进播贺存。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅枪、以及哑光附件错寒诡。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板宋、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子七。   如果客户需要牧空丘,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂赌,其轮胎规格达到275/30 R21圈砰。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气鳞。排气管依旧体现出奥迪的低调潍鸿,外部看是两个椭圆形排气管驹挤,而其实际是双出四排气航舵须,因为单侧双排气有节流阀妓氏,用于改变排气通道橙响,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣集识。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的拍适掸,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线贯。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针凭奠狼,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔沙诬。车钥匙挝穿、平底三辐真皮方向盘失、运动前座椅茎、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标赡卡。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能喝,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示俊娟。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中睛妊轮,还提供发动机增压压力吵乃芥、机油温度显示和圈速计时器等数据誓。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰趴卜,并提供其它3种材料作为选装摹瓜霉。车顶内衬标配黑色织布糕土风,可选配黑色Alcantara面料溉黎。搁脚板畏峡尚、刹车踏板赋经距、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计伶陕瞄。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆谎。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑队灸拨、一体式头枕的运动座椅飞良,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料呛,并提供钻石绗缝贡十纯。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料恍规湍。带按摩功能的空调前排座椅也供选装啥畏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情接上,就像微博上说的措,一次刻骨铭心的爱情逆,一次说走就走的旅行什么的疯。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求贝贫,但在现实中伺,你不能永远一副放纵不羁的样子敦朽,特别是在资金有限的情况下悍凶吼,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的蹄逝。此时你就需要一辆价格便宜浅、实用可靠的多功能车型啪,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择翅陇。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型派,分别是景逸X3和景逸X5胺,形成高低搭配产品布局冬。景逸X3属于入门车型隆卫,共有三个配置事戏,指导价从6.99万到7.79万元睹臣势。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型迟吩纠。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看枷百,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像黄施。这款车的前脸采用了新的风格样式糜,线条比较硬朗落跨,造型简洁流畅邢芦莆,同时又很饱满袜坡险,没有过分追求标新立异的夸张风格陈,显得更加沉稳介慰。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素捍,给整辆车增添了活力罗禾。   除了前脸之外露,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓承彩,让人略感失望嚷巍,好在整体风格还算融洽和,不会给人前后脱节的感觉斑纹。   景逸X3的长宽高分别为4382mm嚎、1835mm和1705mm搽,轴距为2685mm统茄,在这个价位上算是较为突出的水平了疽烁全,保证了足够的车内空间凭。" "  在固有的印象当中班困,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下幢奋但,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价鹃嗜表,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市承砬善尽,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌耍秤苦,作为日系三大高端品牌中的一名溅,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸芭扭,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次跺李聪,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L冈身嘶。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说北故,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格糜裙洛,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现懒零快,取而代之的则是一种日系的柔美风格感,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影钡,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力景蛙,甚至成为了英菲尼迪的一种特点渺,并且这种特点让别的对手无法模仿冷。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉掠忌称,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大守篙,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度垢衰尚。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面滩,看起来非常具有独特的风格羔。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计袭视,不过看起来还是比较有神的额,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果念敢腑。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示剖,对于这样一款大型车辆还是很有必要的慧。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方帝沧,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉埂,这款车有这么长么撼里?实际上后门的长度远大于前门恼胸居,不过整体造型并未收到过多的干扰幂该拴,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格欺,因为C柱的造型更加接近尾部纪精适,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果闹鳞删,腰线的设计在在尾部提到了最高华虽衡,并且从前大灯连接到了尾灯部分孝伸蓟。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通碱却。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑申颠,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响金鞋堡。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计份,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计荷。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布唤酿塘,到今年4月20日其正式接受预定哩惕,不到一年的时间防桨,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了私茄。在新能源车量产肋辫划、市售的速度乏错狙,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌奈葡经,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯轨,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过殊眯。当然浩储,汽车之家评测新车的速度也不慢芦诬昧,今天跨挽,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章灌,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款肥。   本文中将涉及的宝马i3共有两款率,其中橙色的为增程式混合动力版车型掠勉觅,白色的为纯电动版车型鼓聊收,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型袱。   ●外观煌幢:造型前卫降,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布净胚,我见到量产市售车之后捐,其外观真难以与概念车作区分雹莆赏。宝马i3前脸造型饱满圆润痴,双肾进气格栅则是家族式特征的体现疵。不过阔狙虹,“进气格栅”四个字需要打引号了幻仍,因为它完全被封死并不具有“进气”功能那阿双,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾氖骑。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计膛,让整车看着很有质感且与众不同曹。当然睹,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼瑞,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格碌禾戮。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头窍,但它的车身侧面看着一点都不显小却坍勃。在我看来原因有三搏童,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富卜,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少惦骄,给人感觉比较敦实存。特别是车高数据控涩,它比X1还多出了23mm读罢抽。   宝马i3的轮圈虽然直径很大女哆,达到了20英寸坍蠕,但胎宽却很窄鞠花。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20李,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎飘。有关这款轮胎惩劫焚,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店涕捐欣,基本都表示由于规格太特殊轻,没有现货也没有报价掣。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质绦恕淑,很独特芯宽,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应愤。尾灯采用得是隐藏式设计弊搔,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分扮厩,用于显示示宽灯茨即碱、刹车灯以及转向灯等冬瘁肝,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧巫剔镜,所有光源均为LED臣。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中扳陡,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词芹郸,欧洲市场上柴油车盛行已久忌挨盎,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展斥嘉。不过近来轰沃送,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求氛盎滤,Jeep便是其中之一川边秒,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待壕控敖。 ● 外观介绍歧:与汽油版无异久赁毁,硬朗依旧眷微。   从外观上看藕冻,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型贾松纯,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型谷。新车的外形仍然显示出硬朗畦虫沸、时尚的风格晚陶,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大谎董,提升了时尚感圃。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm联是,在同级别车型中“个头”并不算大绊棉。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势火碎,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°虎孤。   在外观配置上琴耽袄,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯膏报郝、雨量感应雨刷揩呸、电动折叠+加热的外后视镜等等配置皇得,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的痞。轮胎配置方面敞脱传,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎洼,轮胎规格为265/60 R18信僧温,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎临擂,规格也变为了245/65 R18乘。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时痴醋饭,我们会谈论什么胃变特?是大老粗一样的外观侧瞳,还是“马路杀手”一样的形象墒?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象售驳,笔者也不例外艰弛筒。6月5日下午微涂轰,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华具某鹊,彻底刷新了我对重卡的刻板印象碍坏缎,原来大块头也有过人的大智慧太螺。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH潦渐修、FM两大系列警到,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日茧勤降,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华巩朵背,中国区总裁陆博天到场助阵丹。在听取了长达1个多小时的技术讲解后排琳,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱潜步,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车涝。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了插,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车袖邻颁,最大的意义还在于为企业产生利润香。因此腐,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中乳,并体现在生产效率虚、节油效率切表茅、完好率俱陪、安全烷创发、安苯锞。和驾驶员体验六大方面问能舵。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型橇,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择两删,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证刻,而大众凯路威则开创了一种新的格局尾茫,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型炮惫扰。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生莲试革,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威勿,而那款车型是针对高端商务市场的车型冕脆稗,虽然其内部可以进行简单的商务会议沮退,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的许哀,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案浮韧趁。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格卡掠,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑醛,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求卢,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的孩,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格快狡,大尺寸的大众标志可以说非常显眼呢浇稻,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密径,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气版。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置怕坡溜,只是以简单的卤素大灯出现痪,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯烘陕,只能说稍显遗憾豌参。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车释,并且其敏感程度非常高堆背脖。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单稠累猾,采用最为直接的造型是大众商务车的风格绰,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大本,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格峰,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车哪。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味辞,但还是将头灯和尾灯联系在了一起触江,在尾部造型上也同样是方方正正素,给人以刻板的印象鹃,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰贩殊,看来稍显朴实无华舷,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前绿箍。尾窗的面积超大枚诲,并且配备了后雨刷鲁款,可以说在安全细节上做的不错海链捆。尾灯的造型也毫无新意嫉沟宋,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻狻,尾灯内部的结构也比较简单和,并未采用LED也是针对不同定位的选择桓,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低赴详,尾部配有四颗倒车雷达探头叭甲龚,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用撕嚏。作为一款商务用车签撇,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方桨,而旁边就是凯路威的备胎所在地钉碌,这样的设计使内部空间得以最大化利用蓝稗埃。   相比国外的凯路威车型杰,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂设控缔,造型上采用了多辐式造型氨迷,轮胎则采用了邓禄普品牌势。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野廷汰,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV汾。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候猛,我更多的会用臃肿两个字来形容它蓝。圆润的车身息宿膘,没有棱角的线条拜,大而无神的头灯厢,都让我对它提不起兴趣交。第一次见到新款昂科雷时款,我的这种感官得到了改变劳负搽。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点瓶券。新款更加俊朗块,就像是一个胖子炼怪缚,经过健身商,从大腹便便变成了施瓦辛格郊想悍。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面堵城绥,这种类似于点睛之笔的作用眉舰汀,实实在在的发生在新款昂科雷上面退。之前的头灯让我没有胃口拦博,尽管亲和力不错嘶红懦,但太没有性格晒糕。连同这个车身还淀粪,都让我觉得臃肿无比型妓巳,简直就是个满脸流油的胖子炒暗且。新款更换了更有张力的大灯惮,进气格栅也变得更具进攻性帘。这样的风格刑柯,我想才是大家喜欢的激。   侧面造型的改变不大干皑签,侧窗面积所占的比重依旧很邢泼杼妗,这和新君越拘蔬烯、GL8都很像彤持呈。给人一种重心很低的敦实感睡捶灸。但对于车内的乘客来说驴,这不是个好消息型,过小的车窗影响了向外看的视野郡疤。造成了不必要的压抑感儡筏。或许对于选择别克车型的人们来说骂,这一点必须无奈的接受了刃。   车尾的变化不及车头家媳,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性堕,或许我会更喜欢它哇。但事与愿违劫,尾部的改变仅仅局限在排气管上鹃。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形递材。这多多少少会有助于提升质感前函不。也改良着尾部太过圆润的整体气质旁。可以说彻,这次外观的改变焕脆,在这些细节上还是很成功的鼓牧琶。相当于一次瘦身和塑性母,让它的线条和筋骨更加分明山。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间圣铰攀,纳智捷 新大7 SUV正式上市渐逗,官方指导价格为22.68-27.48万元村厢背。一直以配置见长的纳智捷品牌澈哀,在小改款车型上又下了一番功夫逃琼,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次沮。在体验的这几天时间里尼绍,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”巨叛缎,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价缅片扑。也有好奇的邻居询问这款车的售价椭星,当得知价格只有不到30万元时保,邻居更是深感惊讶风。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢飞散煌?本文就为您带来答案芳然搭。   作为一款SUV泊,“大7”这个名字一点都不为过距棘,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手坛捆,2910mm的轴距更是傲视群车死其,也难怪引得路人频频回头派。不只是尺寸纽材任,本次试驾的新大7四驱旗舰版赏姥觅,整备质量达到了1950kg持丝,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”凯蹭。   作为改款车型残,新大7的外型经过了一番修改麻,主要体现在前脸和尾灯上私炕。大灯造型有所变化鹊簧,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内谅,而经过修饰的雾灯化即辟、转向灯和前雷达钉冗俊,给人以霸气外露的感觉概。整体上算驴赋,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉咖。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭淳屏,比较实用搔侗。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上躲芜,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上捍慧。从奥迪A8的换代开酶、全新奔驰S级的上市滴磋,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照括吉妻。这三家老牌厂商动作频频沛,而我们也始终把目光聚焦在他们身上体湃,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS仇烯。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来沧度,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今溃新。而随着混合动力时代的来临沥聘年,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL酒谦,可以说从那时起拴胳,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位杆拘溉。在奥迪A8和奔驰S级已经上市疚挞,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期孰公缸,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来改,以期对它能有深入了解绍既蹭。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的茅毒慕。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内团挨斤。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸定。相比之下科尽彩,雷克萨斯LS在此方面并无优势督闹领,长度韭拾、宽度和轴距均落后于对手靛。   即便不看车尾的标识氏,仅从前脸上幽兰色的车标锑,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型弟湍耻。而身挂HYBRID标识则意味着克摆,除了树立当家旗舰车型的形象外斜醚僻,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神倪。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功晶确,只是在一些小细节方面令人有些不满貌纺。如果用最严格的标准来衡量疗茸,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间扰文。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些胁糖剧。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后誓苹,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手泼,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑校,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型苟鞭,这种车型的优势就在于歪渭,兼顾了媲美轿车化的底盘质感凉库匣,还拥有了超大的车内空间尘,优势显而易见篓恐漓,而今天我们来到了美丽的太湖开茸垂,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型倍驾,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心姑,也让更多心意欧力威的人有更多选择文催僧。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表魂贪书:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的桔巾巳,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5茸,不过从售价以及车身尺寸方面来看擅商熟,欧力威确实占据一定优势洛。   外观上欧力威厢型车身造型巧撮附,并没有阻碍它时尚的视觉感裸,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车绞湿,时尚并且使用容擂。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观暑,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示戒施。   非对称化的中控台设计板,与1.4L手动版没有什么变化凉斜,首先造型上足够年轻协调蹿碑靛,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点茅。欧力威自动挡车型吉芥,方向盘造型依旧沿用手动挡车型废,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键芬,操作多媒体更加方便诵虱。中规中矩的仪表样式没有什么改变每店苯,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息汀。   本文导航" "  有突破有挑战归考匙,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候卞寇,就会有这样的感受垛交。它太挑战人们的传统审美了苦,怎么样也无法用大气背、简洁郴、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受咎墨。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产倒碧。自由光承载着延续切诺基的重任杭佰,就在这样的争议声中款款走来死。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统湃财,挑战着经典贝蜡拴。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新酱师,在做颠覆传统这件事百,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念莱交。就拿前脸来说单疤逢,好看不好看绝不是我个人说的算的颂踩伍,每个人眼里都有一个不同的看法彤别。或许慢慢大家就接受了伸羡。   作为一款中级SUV该,车身尺寸上中规中矩涵,作为切诺基车型的延续废闪,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现仁蜗,但也能看到不少突破之处句窝。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重炉。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃滔社。   本文导航" "  从1985年开始散,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上暮,1991年出现在5系车型上腥铺,1999年开始陆续出现在X系列车型上检芳碗。直到现在肋,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术层痉。2014年5月22日莱皑苇,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive休碉旅、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型趟吧,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求怜评蹄,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车备偶。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW履袒双,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么侥梯? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表先豌承:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款拟呵,新BMW 328i xDrive秃、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元谰。   第六代BMW 3系延续了这一传统维喷,将融合了电子气门控制酪坦、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机点、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配尘。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型蠕呐躲,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本石份凳。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的那,要了解这个问题前被,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理侣泛澜。齿轮传动式分动箱烯烹操,连接前轴的方式改为了齿轮传动套跺浅,其他地方大同小异改扯。对于宝马X系大部分车型来说吹宝抡,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能酪巴。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配护念奈,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力梁挪蛊。由于前后轴均采用开放式差速器切,遇到交叉轴情况时矾甘记,也只能依靠电子制动来辅助喝。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱翟能寞。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构豪毒耸,与齿轮结构的分动箱原理相同庆,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥虏。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥摔姜赤。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的搽。至于控制多片离合器的方式繁,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式售。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛侈,所以常被用于装配在更强有力的车型上旅赊泄。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器会退姑,以对扭矩分配进行不间断地调节瓮嚼蜗。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配侗酒凄,向前后车轮传输各自所需要的扭矩藐,默认状态下前后扭矩分配为40备:60桥趟旱,最大前后扭矩分配理论上比例为0吼诽嗜:100到100胖:0之间水虚。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息截亥梢,从而可以从一开始就识别到车轮打滑剿。扭矩分配可以在0.1秒内完成急。   行驶过程中皖收,如果系统发现车辆可能转向不足募酬得,也就是前轮开始被拖向弯道外侧此抢挫,就会减少分配给前桥的扭矩枪亮凰,将几乎所有动力都输送至后桥己。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息精翰桥,从而可以从一开始就识别到车轮打滑痹。一旦出现车轮打滑川仿,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器隧推戚,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力逼嫂舵,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制悍寝亨。这就意味着壕纠,无论路面如何突然变化星,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上渐号读,即使是在部分结冰的道路上惮抄。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解熄,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型坷,其中S2属于一款5座小型SUV话呈防,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下曹可,很多品牌都开始研发小型SUV晚趟。而S3则定位于一款紧凑级SUV郎,并且采用了7座设计劳护隙。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何隘漓,接下来就给大家一个解答辰窖。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位郴舰竿:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型呵捍,这一平台就是北汽威旺M20的平台客崇,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计奇铰示。但是两款车的轴距却不相同脑读,S2轴距为2560mm默,属于一款标准小型5座SUV侯逞骚。而S3轴距为2685mm无,接近于一款紧凑级SUV抬,所以为了能吸引更多的消费者赡猫崎,采用了2+3+2的7座布局册陷,主打一般家庭用车操懒墟,实用性优先卉锈粮。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV离糯馈,主要还是面向有活力的年轻人筛负碘,外观设计更多偏向于动感的元素居多钦。大灯组的样式也不俗套遣咸,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低筹塑乒,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的建遣。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表蚀鹅:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比垮德,在车身尺寸上还是比较占优势的啊。另外2560mm的轴距表现也不错农,至于它的乘坐空间表现如何夺房,在后文我们会有体验唯卞疆。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计情颇瓦, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升乡收,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了结,车门不能完全打开的话距些,一些比较大的物品拿取会不太方便扰倪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台射,搭载了1.4T和1.6L两款发动机镶翰傲,并分别匹配3款变速箱宛具亭。此前鹿丝敞,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型采啃。而今天我要试驾1.4T车型匆涩,虽是短暂场地试驾负缴骆,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别碌蛾,特别是动力上提升明显透。 ● 外观/内饰熄:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型物,也做了到店体验的文章饶,1.4T车型在外观清缓、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大舷,本文不重复介绍臼,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验附博衡,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看甩汗铝。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因靛孺澄,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等碗,具有很高的品牌辨识度苫。同时在一些细节方面的改进篮,比如重新设计的头灯谩、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等拇,则让其显得比现款明锐更为简约稳重蛋氰怠。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台啼苏薯,采用了全新的发动机秀蹿母,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机判伙刮,属于大众的EA211系列高儒,动力性能比现款提升19马力和30牛·米瞧齐,最大功率150马力/5000rpm耪,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm翻妊庭。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一葛,而相比原来的EA111系列有了明显进步徊缉,首先是恢复了正时皮带胃楔,降低发动机内部的功率消耗譬,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术换吮,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴喂辩藐,而喷射压力也提升到了200bar刊。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱散玩坪,带有S挡和前加后减的手动换挡功能垮惰。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别被澳曹,前者顶部是“SKODA”的品牌名茨磋,而后者则是印了“DSG”的字样世。   底盘悬架方面埃,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架本饯,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构溶甘。制动系统为四轮碟刹结构煤搅,采用前通风盘式后盘式配置邪。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节哇剂,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目辛,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目莲。由于是场地试驾踌,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些码巢洞,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道辰,能更好地了解车辆性能旱。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来谦,只能在日后的试驾中再介绍胸欢。   动力方面哗猫备,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话类锌肆,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容扮舌,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来肠嫉岭,1.4T车型的起步和加速更为迅速十,而且涡轮的介入时机较早熔莽,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉泊,动力的输出保持平稳可控的特性醛惨氛。   使用D挡时路挺挤,以1/2油门深度驾驶避,变速箱升挡较为积极耙宽台,发动机转数基本被控制在2000rpm以下娶,而且换挡的冲击较腥镀乇,不会影响乘客的乘坐感受抢。而以深踩油门的方式驾驶蹄叮,变速箱会到4000rpm左右才换挡饥踢,加速感受更为明显然。   换上S挡讲,油门响应灵敏了许多掂夺,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡贬卤挪,全力加速时能体验到更为强烈的推背感枫,在弯道多直道少的场地赛道里关号,需要频繁提速的时候甜,显得更为得心应手魄。   全新明锐采用电动助力转向系统杠哩弓,方向盘低速时转向较为轻松娇杜,而高速时明显更为沉稳陪晚,转向需要更大的力度簇,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力烂枷。   底盘悬架方面叹,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性配荆撬,在弯道中对车身的支撑性比较到位魔吻,方向盘的有着精准的指向性顺猎贡,转向迅速而稳健晴。1.4T车型全部带有ESP系统十湿,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候策哇,ESP介入的时间恰到好处什,总能及时将车辆修正到正确轨迹量,而这套系统并不能完全关闭杠胸,属于比较重视安全性的设计窝眉。   在模拟颠簸路况的体验环节烁,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用赣,然而后悬架毕竟是非独立悬架布,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况歧草,仍会对另一侧有所影响窟,车内乘客仍会感到轻微的颠簸蹿桅人。我们在之前测试文章中也有体验视频虑瓜卜,请点击查看落趴惕。   更多精彩视频梁洗怜,尽在汽车之家视频频道   试驾总结驮:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少坎眉,在D挡模式下表现中规中矩绞牡鸥,切换到S挡后油门响应灵敏曹熄拓,变速箱的换挡节奏更为激进钝,加速感提升挽,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验晚撮叙。" "  2014年2月26日冠,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市吭。其中T5动力总成包含智逸版瘸场仍、智雅版勿、个性运动版共3款晦醒,售价为42.39万元至51.99万元痛度牢,T6发动机版本及价格保持不变购。   据了解蔼,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术伍鼎樊,包括了新一代2.0T直列四缸发动机阿,以及来自爱信的8速手自一体变速箱惹。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢熄?本文将为您带来答案蜂酵敝。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面窍就谈,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化憋谈和,但动感流畅的造型令人印象深刻闷味僧。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉鲁,正如北欧人给大家留下的印象淳侣。      配置细节上睦,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”时确桓,全系标配了ABL自适应氙气大灯排媒,以及感应式转向辅助灯光拌。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下宛办,给驾驶员提供更佳的视野汤布供。   此外棱,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航卢编滩。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达赋锣肥,探测距离达到了150米静,足以应付绝大多数日常行驶环境褥碗顶。此外踏新,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统蛊,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能派。虽然这里看上去有些别扭幌弓,但安全性才是我们应该关注的胚。" "  限量兑垛、配额孙、上市前被订购一空矫,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹钠茂。然而群柏骄,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时卧淌需,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘蓉错才。2013年憋,经过M部门调校的M135i披装上阵讲相抵,性能已与1M十分接近经舱嫉,并且这次冲破了限量的枷锁平飞弓,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车统监。正当人们面对路上的1M投去羡慕隙、嫉妒阔壳档、恨时食舅,宝马为我们带来一款全新产品燎佬,并且它的能力并不在1M之下绩椽,它就是2系的顶级车型——M235i岸。 延伸阅读捆峦柒:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言匿,2系可能显得有些陌生戚搜,其实早在40多年前罕,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场撮。此外盗敛拈,BMW 2002车型在1968年问世踏纶僧,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处填哥杰,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型霞泪结。至此被瞄衰,2系的到来并非空穴来潮赣。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22磷嘘喂,而这个平台也与代号为F20的1系共享禄,简单来说苟梨恋,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中梁泞拨,这与3珊、4系的道理相同黔屏衡。在2013年时街嗓,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验保,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近籍幸,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了等,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览貉。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M谴坎,但两者却在年份与平台上存在着极大差异拟,从代号E82的1M车型汗,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点告。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条法提粟,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”核,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受晒如,但随着时间的逝去补,渐渐也成为了一种习惯蜗。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表唤葛惜:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加撤,更多是出于对内部空间的考虑沙派锣,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响稻,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数厢廷。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容年阂登,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感檬溶投,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能拼讣艾。   当然托,即使武装到牙齿羔荚捆,M235i也不能与1M平起平坐嵌,M家族的宽体车身适、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的师添龄,就像当初1M推出时的口号一样“M蔼版,永远从后视镜中藐视对手”类,而M235i更多还是为了平衡性能叔骗、实用性与性价比馈德线,同时也为今后推出M2而留下些余地红试茸。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后臼片,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步靡,针对绅宝D70推出后的社会反响非,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多涡。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车茄,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势乡暮,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生闲邦。   D50超彤,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车碍,推出之后的表现往往是人们最期待的嫩未抹,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同太糠,面对D50的将会是极为严苛的考验韧祈。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境铰宏,而成功了史,也将有可能成为流芳百世的一代名车拢。7.48-11.98万元的厂商指导价署姆,可以说为这场战役的打响砂峭,开了个好头诞疮斧。   D50虽然拥有纯正的北欧血统恍捂琳,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格缉。此次担任D50设计工作的沸,正是培养出诸多设计人才的博通公司崔,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点举屑掀,同时又能够给人们耳目一新的感觉糕隙蓟,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题骆勺抹。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表嘛翅:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异尉刀嚎,但是当你接触过D50这款车后楔锯刷,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素耿崎,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机绘惠。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的松存,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹荆涩库,但是当你将这些元素组合在一起时炒叭,却有会很快打消之前的念头能耐辰。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外椽邻,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计翅灰修。运动气息浓郁的设计手法咆饺喇,会让你把D50和运动结合在一起枯凛且,无论它实际的性能表现怎样泥单,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象渐鲁。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方丛娩,比如尾灯的设计手法有些简单仓促勺。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态赋欣观,面对不断推陈出新的竞争对手抗肋沛,这位老伙计急需一点变化来扭转局面黑瀑。好在随着2014款车型的上市女略暗,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂椭,而这支强心剂的主要成分也很简单毋具宪,一台1.5L涡轮增压发动机疤。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型斡表,针对配置方面也进行了一定的调整砰,其中自动大灯诽估、超速报警以及四门车窗医洌控升降等功能均成为标配垄搂,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中送耽惟。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者乳己画,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流边垃。因为从早年搭载的速锐戮熔,再到大红大紫的秦铺师,乃至于我们今天的主角比亚迪S6讥淘悼,它所提供的动力都不曾有变防。传动系统方面遂呈,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱拾,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱截。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言锰趴泌,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿享。在城市中经常用到的中低转速区间内疆猛,发动机的动力输出比较积极衅斤弟,并且通过涡轮的帮助耙泼,动力在1500rpm之后便有明显提升却肚换,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm棘,完全能够满足日常驾驶贝。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低信拓脾,适合城市驾驶瓮腾。挡位之间的行程适中豢,但手感略显生涩领私斤。当然这也是这一级别手动挡车型的通裁洹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车栓们,而非车去适应你栋咀厢。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定贿愧榷。四辐方向盘尺寸偏大摊暑,回馈力度比较匀称吞,因此驾驶这台大块头还算是轻松颁,只不过方向盘的虚位过多实涪可,转向时不得不做出更大的动作兜府。   前麦弗逊枯落、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收唯忙,并且由于悬架行程较长兴俊提,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉拾淡。当然这样的调校也有它的好处瑰省桐,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人掣肃莆。" "?? 外观部分   在所有人的印象中缴甸彼,SUV车型是一种非澈啾慰埽耗油的车型团杉忿,毕竟以自身庞大的身形来说祈挛,自身重量就已经非常大了陋烦标,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机咖滦唾,这也导致SUV车型的油耗居高不下俱窍,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观蝗巧坦,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题颂滦绩,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚墓汝掀,在众多的SUV车型中班,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度匙洽敬。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计寺,这种设计可以说非常的扎眼逛,也更加符合了年轻人的视觉喜欢沁,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳齿脓躬,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯褪,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售紊唇似,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志丢肖刺,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征雷斑桑。在RX车型上稍酪铣,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条澎,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同俺许礁,从RX整体风格来看钠祭,还是更多的体现了柔性设计的特点踢攀守。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面抗,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型扒,如果不看下半身梳涕,很有可能误解为一款轿跑车型干挽腿。不过这也让人们的视觉一亮逗双,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的结菱始。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上沤煽,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求男睡陡。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同骑湿,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的叮,没有过多的硬线条介入场,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的蜕靛泼,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点洞蘑,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符乌。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力漠,RX明显体现出有些不足详,不过这本身就并非是RX的炒作方向项。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境葱,内心想要一件东西衬射,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费胜,否则你就无法拥有心中挚爱裸。你想要一部手机砰铝,但偏偏要你保证最低消费牡滇。这种心情着实不爽薯。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版物,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统监凤,这两样东西都是你想要的拾闭,售价三十五万不到情灸,撇去不相干的配置路钎段,给你你想要的霖痕悼。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元媳介,是不是有点定高了勉?可细细一想垃歧,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机篱蒲茫,并且还带有四驱系统挛截梦。如果单单从这两个要素考虑叹,同档次的车型里倾盛蔡,都破了四十万大关了诚豌。但我们依旧要考虑这是一款低配车型船肚栖,目的就是要拉低门槛峡布,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出群必。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件蓟跑。但运动元素表现的很细微漠姬拖,基本上都是细节点缀衔恕瓶,和其它配置的A4L差别不大弘。虽然是一款40TFSI的低配车型冠,但从外观上很难发现区别乌稿。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件缸洼缔,算得上是全车比较明显的运动彰显了仇耻。尾灯内部依旧采用LED发光元件定,总体来说惋景,亮点不多甜狈巩,朴实大方耿春。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后碧射,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分拿。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品录,除产品名称外耍,其与JX35并没有什么区别山蹿,还是那个豪华运动的大家伙史帝。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮歪凄,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露裴奈绒。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能韶楞烦,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助干,灯角黄色的反光片是标准美规设计老财,但无论哪种规格舌,对行车安全方面都是提升陆。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感兴,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO蓉,前置摄像头悄然隐藏其中陛。侧面看上去QX60依旧大气稳重珊,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感酪诉雌。另外讣,底盘上有些部件会低于车身蚊,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过瀑碗。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色孙,活泼的细节设计使其更有灵性瑞酒,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性卜,也起到了一定的隔热作用汾。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感聊查钨,硕大的车身并没有让其显得特别夸张钢阿,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现弓燎,静音效果良好槐。   车尾并没有过多花哨的设计脆拎梗,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字抚热。尾灯采用部分LED光源傻态,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释红,总体来说比较耐看搭年到。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味憋,它的出现让整个后备箱显得活泼起来屑,下面藏着的摄像头成像清晰度很高妇忻。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起茅谦,就一直是大量网友关注和吐槽的对象动疵卡。上市前胎俺,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后锌,不少人不相信它的价值饥,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后巳,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待乃,这自由光到底是什么情况算?经过整整一周的深度试驾后擅趴,我有些新发现可以分享给大家星鹿。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3椭缓的,我的思绪一下回到了2005年左右故,那时候自主品牌鲜有SUV产品蛊腺,奇瑞率先迈出了一步癌截倪,推出瑞虎碳鲍皖,并领风骚多年妹天。当时奇瑞称之为NCV反,也就是集合轿车以及越野车波遍,有着越野车的外观和坐姿羚函墟,并兼顾轿车的舒适性暑驳,其实就是我们现在说的城市SUV勉。   这样的优势持续了很长时间墒较,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展先规患,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品劲寥附,瑞虎的势头逐渐放缓攀嗅陶,也就不再抢眼了法。奇瑞随之调整策略缄,在去年推出瑞虎5这一新车型卯,与其他自主品牌新对手进行竞争弧。与此同时帕陈古,时隔半年的今天奇氯,老瑞虎被重新包装升级璃,命名为瑞虎3再次进入市诚啊,与瑞虎5形成高低搭配抨挝刷,重新获得了新的竞争力帆薪甘。   外观测形:   正如前面所说蚕牛,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业琉宛,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作法,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节陶韶辖。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸缆,棱角更为突出撑零、线条也显得更利索蝗刊。侧面增加了镀铬防擦条兽炯祁,而车尾的变化并不是很大健趴南,集中在尾灯和一些线条的修饰上揭梗,就造型而言瑞虎3更年轻了肥酬蹬。从车身数据来看品,瑞虎3相比对手并不占优优势狼,但是得益于外观的设计蜗补,视觉感受瑞虎3要稍显大一些擒臣吓。" "  在经历了数年市场洗礼过后肌,瑞虎车型迎来了新一次换装阂,代号命名也列入到了家族统一的序列中宠溯,对于车型的区分更加简明波。除此之外叔簿竟,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计椽层,以及更为充裕的乘坐空间戳,以提升自身的竞争力廊唉。   瑞虎3虽然属于中期改款车型彭诡,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用皆期郴,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连配,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向每籍钢,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车凡潘。   此次改款主要集中于外观方面陈,通过新老款前脸的比较每,我们共计找出了8处变化拣裁降,分别为遣:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组钢粕,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邢奚搿;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大敞烽扛。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表面把:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘稳完氦,但在车身尺寸上有所调整谓,其中长度方面增加了30mm适,宽度与高度减行骸,而轴距维持不变虽逢。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出失杰,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35坎,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中潘成。   车身轮廓并没有大费周章的变化萝偿牢,更多的是在细节上体现新意稳。侧车身防擦条进行下移草,并在前后车门中增加了镀铬饰条仇,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中夹旧,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装翰辣祁,更趋于向装饰性靠拢鹿胖痉,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式埠,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性抨。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗猎稀,若要找出所有差异巨卑吗,还需要费上一些功夫嘶默,在对比过后变化上依然可以达到8处揽梁舅。依次为暇礁:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更疮,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识呸纱。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处儒虚,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计授普,空调按键的布局更加紧密许宦,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化佃麻。此外缝敬缆,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升胁吞。   按照配置的不同太刷,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机惋微惟,大尺寸液晶屏包含导航塑、多媒体双郸茎、蓝牙以及系统设定等功能吧卤,而在操作上也十分直观镭巴荡。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当耿。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度廓乳、风量附铅繁、风向等信息呈,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少蔬,同时旋钮的阻尼与定位适中筒,手感较好瓶,可以看出此次在工艺上下了很大功夫钎。   方向盘两侧位置集成了音响季宏、蓝牙通话与定速巡航的快捷键尾尘溺,中心区域使用了品牌全新标识虾,并在造型上稍有改变蓄瓣。仪表盘则没有任何变化蹿,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同撩,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值寄盘筹,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素耿。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅从,但调节方式为手动欺高蓬,前排座椅具备加热功能肉粱,按键位于点火开关周边区域财虾呛,位置的选择上不够人性化县鸡,副驾乘客很难进行单独操作攻砷。   在前文的数据表格当中崩吼刷,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优垫董乖,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高霖。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后茸,头部距离车顶约有4指空间穿,直接移至后排乘坐效算伙,头部空间同样保持在4指汹,腿部则为2指余量刮浑。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下镰喷路,首先需拉动靠背边缘的拉手孙漠拒,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒家遁,要想恢复到之前的乘坐模式纫瓮谰,还需先拉动开关茂,同时扶 起靠背灿祈,在操作方式上显得不够便利惊芹。后排座椅支持4/6拆分放倒挠,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大臣舱,对储物灵活性与便利性会存在一定影响氏棺。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3使家,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致肩担,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎峰,含有DVVT技术匪方稼,相比早前奇瑞的1.6L引擎滤腊扛,在动力性与经济性方面均得到了有效改善聘舅。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求骸虽,在CVT变速箱的帮助下期嘉,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作彭梆呜。即使在起步之初深踩油门伎丘,加速过程也会显得有些慵懒副貉妨,只待转速攀升至2000rpm后道辽氮,动力性才有好转午丰,此时油门的响应能力有了子显著提高社,虽然整个过程称不上动力充沛椒码臼,但对于城市使用来说算是够了采。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上惰,涵盖了手动妻、雪地和低速3种模式祥,在手动模式下可以模拟7个挡位褪钠村,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用形郎完。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用钠,在模拟挡位的帮助下枪栋陈,转速会与油门的深浅更成正比拐,升档与降挡的操作也会更加从容杉怕蹋,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较辛琛,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内敞俊。   在紧凑级SUV的行列中沉番筋,瑞虎3的车重算是较轻的一员粗豢卯,这为引擎减小了不少负担环疽。助力转向系统的力度适当岸扣,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力李。转向的精准性使我出乎意料扯,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性牌熟柏,悬挂整体表现十分扎实翘我,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入会,令试驾者信心倍增瓤。   如同瑞虎3的定位那样墩釜躬,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外刊,它并不具备越野的能力硷排贸,然而精确的城市定位林仇貉,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适灿,诚然体,它在这两点上做的很不错汤沫,虽然在驾驶乐趣上不能满足你牧懦,但对于关注性价比与实用性的消费者而言到伞勿,瑞虎3也许是最合适的选择对象偿。 责任编辑贯:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年赊嘲,一晃6年时间过去了拓,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化伺,但是我们仍然和它有过很多次的接触腥,并且每一次都是充满乐趣的体验伙辑。今天我们又把它请到了这里详,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外熟凸,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型匪锭。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能透,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子鹅其沙,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气祈。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单垫,排量小了可以大幅度降低进口车消费税遍撼,自然整车价格也就能便宜不少钨,降低了它的入门门槛撵僻挪。而以我们消费者的角度来看齐残,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象埃喀翟,这也是我们今天把它请到这里的目的佬誊够,测试项目很简单啥程,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现剁焕缔,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了猛灵锻。   ●日常驾驶动力表现碗:低速扭矩充足斤摔,高速动力吃紧镁。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能椭碱,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过隋粳,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性体,但机械结构还是更适合在野地里行走传瓷。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此颗,外形设计遣套罕、车身尺寸税吵橡、参数配置全都没变喝,只是换了一台发动机洽甸散,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃菲,双手需要时刻度掌握住方向盘量,总之开着它你不会觉得太轻松绅。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了据覆脚,大家也都心知肚明苇,所以今天我们重点聊聊它的动力表现微胁。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米拇,参数虽然降低了哼梦传,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些哆乓哭。实际开起来起步那一下还是挺有劲的喊楞燃,并且只要车速不超过60km/h壕,提速还算是挺从容纶摩,也有一些推背感靶峨,感觉并不比3.6L车型差多少始啡。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了香,脚下的油门响应明显迟缓了不少瓦队挨,如果你心急的话芬蜂,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧仕诞滤,否则踏踏实实的在路上巡航桅婆蓉。   ●油耗测试遂牵:正常表现堑力,不惊不喜献。   发动机排量小了桓,除了动力影响之外前沦,油耗也是一个值得关注的指标扯海狮,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试发瓢。整个测试过程我们共行驶了118.9公里浓嫡都,拥堵路况大概在30%左右抡,畅通路况大概在40%左右蓟,另外30%为综合市区路况突,全程平均时速为31km/h蒋,最终计算出平均油耗为12升/百公里砰,算是正常水平啸。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过娠,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题磺,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了辉齐帝,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力陡,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何汕嫌。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高闭童,很高胳,或许我接触的都是高配车型茫,包括纳智捷大7伍、CEO等车型躬浆,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助克尽。今天稀汇汗,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV肃,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量捅磺,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧羡。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢概?下面书,我们就来看看详细的体验报告都邢咸。 可以看到捕,纳智捷的车型在外观的原创度上很高薯齐,这在于其他车型包括纳智捷大7秘庙盲、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现蒋。这次试驾的优6 SUV也不例外保,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚睹垫,为了突出这款跨界SUV车型的定位股讥,外观设计上更年轻有活力勃,对于年轻人应该有很大的吸引力弊纯。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表勃骆:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台衫弊士,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm酗,轴距为2720mm汹瑰,可以看出这是一款跨界风格的SUV拿壤。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品炬,最大的优势是轴距要长出20-100mm响,具备不错的乘坐空间妮拿画,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷替了受。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎祁鲁泞,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎驰病,尺寸都是215/55 R17秦阿耗。可以看出在轮胎的型号上副检瀑,国内销售的车型都有一定的缩水率沙嘉,当然为了控制成本冉,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现刑层。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮惦并吴,后风挡下方采用了黑色装饰衬托卵,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美擒卯,两侧的LED刹车灯十分扎眼狠报,不过从布局上看稍稍有些凌乱屠筏。" "李老板的慷慨湍颈希,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会臼,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板晾。下面回到主题磺钠小,从之前收集的网友问题看泞敬徘,大家最关心的有两件事儿删测谅,一个是特斯拉的性能沧颁,另一个是特斯拉电池的续航能力辽,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿氏弗。简单剧透一下缉,性能方面特斯拉相当给力双皮譬,续航能力方面我个人觉得还是不太行嘲。 注辆辩钾:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型太,文章中提及的“特斯拉”鲸、“Model S”等名称均为本次测试的车型怀措。 数据解读簇巍炮:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩毒穆,所以今天我们就先从数据说起靖墟。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版宋吩,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s夸衡娄,而我们的实测数据为4.7s垃兄,比官方公布的成绩略慢死华,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿示翻逛。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样浑都。由于采用电动机驱动任,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车眉,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑陀钢,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态嘎婆,直到完成整个加速罢朵。电子系统和动力系统的完美配合逆芒没,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限糯,这是大多数的同级别车型都很难做到的擂荡潘。 0-400m加速尾速棉:170.124km/h 加速时间硷品:13.63s 由于采用了9.73尚:1的固定齿比变速箱寐秽,所以特斯拉并不存在所谓的换挡拳献补,在加速曲线图中雾,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线赊灸,车速和电机转速完全是等比例上升侵读乾。这里说句题外话拦库,官方公布的电机极限转速为16500rpm位唉男,最高车速为209km/h抹,通过以上三个数字抨蓄玫,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少茄览姆,有闲工夫的朋友可以试着算一算淳。 0-180km/h加速镀统:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G洁,峰值甚至达到0.7G灿,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱飘挠必,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h赤,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看豌僻缕,当车速超过150km/h后揣徊,车辆的加速度下滑比较明显苫杜醋。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现其氖,工作人员解释说为了保护电池保,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡辽森淡。再多说一句几光,这个速度日常用肯定够了套,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h灌抖镭,但如果是赛道屋姜,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道赖斜炼,有大直道的长赛道钙,它应该会比较吃亏橇冠。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车泊,常会被贴上大排量玩戎、暴力机器堕、拉风外形和肌肉车等标签廊冻焚。这些词虽然简单筛盖,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征锋拦,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型坷。近日解和苦,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)囱袭霖,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称屉:科尔维特C7)侍,肌肉感十足的外形殿玻,手动拆卸的硬顶柒,再加上6.2升自然吸气发动机等伤,都是它的大卖点擎。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评芜雌: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时嵌半阜,外形变得更具攻击性但伶诲。不同于以往车型努,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗春矾,只有头顶裸露在外佳祷木,非常特别阜晾。重新设计的6.2升自然吸气发动机腊码,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余伯。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机盗免氛,最大功率640马力翁,峰值扭矩814N·m)花,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手轿煽,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势泞掳韩。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为佳:5.3万美元)村廷,几乎没有性价比可言头河任,但相信越是稀有的东西络府,越有人喜欢甭茸刷。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆苏蛇: 重庆诺斯特豪车会馆 电话遣:400-023-5599 地址宋堡鲍:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑扒妒团:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型繁枢,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠地。而这款车本网也进行过多次报道与评测寇嗜搜,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题颈婚,比如——空间与电磁安全性剑图棺。   有朋友担心辛,混动车型的使用空间会不会很小吧楦戳琛,电池电动机发电机都需要摆放位置刀,还有散热系统孪胳,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧菇。   作为一个“热心肠”踌,笔者决定帮一位同事搬家谷,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”测骏。我们的任务是将一个中型分体式水族箱嚏腥、两个大型行李箱痴梅皆、三个双肩背包枯,两个电脑包雀誓,一个猫窝蓉释、一个全新的大睡枕搬走财衰胁,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客钵嗽溺。好吧汾蓬鳖,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大培裂匹,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上涂浇,从图上我们看出蔷灵,在放入体积规整的水族箱水缸后兴铣钉,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间互疲蓟,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包凸入,并留有一定的间隙量普洛。   而后排在放入水族箱地柜后玲,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位寂,这个空间正好可以放上两个大型行李箱际俄拼。得益于巨大的后排腿部空间丝餐炉,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了辨。而后嗅伎告,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线颅瓦。当然佛苏,前排的空位是为乘客准备的赌。(为维护试驾车整洁陀,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施帛。)   我是一个希望低调的企业主醇久,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的半掂,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间心,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少熄,后排音响控制喝,前排座椅调节按键售示崎,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子协、空间旱础、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流纷鹊,大电流产生的磁场对人的健康有影响跋。英国专家认为推伶:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉陀诲赊,高于该值惫,儿童将面临患病风险酚。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少拴募。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生味乒煽危害锨猫倡。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害肠。   简单来说冻,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种眠嗅砂,高频电磁辐射大多出现于通讯系统什,如手机敛土放,对讲机扛、信号发射塔等岁恃费,而低频电磁辐射离我们的生活更近鸽颂朴,家用电器底、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射翰,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可握。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台膏,前排座位肆死,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量杀嘛,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品惭,不具有权威法律依据违甭,但既然是国家允许销售的测量器材累夸,其测量结果绝对拥有参考价值磨卡。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评阮,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量详。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受脑慰甜,首先是油耗胜,我们在遵守法律规定的情况下其淬汾,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车谭管五,而结果显示枷鲜不,如论是市区驾驶还是高速巡航超车腑戮秃,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下庞蹄寝,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”奇孟凌。   混动车型比普通汽油车重宫供,驾驶感受会很糟吗?   确实喊痴,混动车型由于需要布局电池懒狭、电动机额禽建、发电机枫村匠、散热系统及控制系统讥,整车质量肯定会增加死颠计,但通过驾驶斗炯监,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感傻齿,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动避仙,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制妈岭供,使用感受更接近与现代的美系车型堵憋。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性骆榷仕,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极工盾,而在高速公路上迷段,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了靶溺,取而代之的是风声与路噪声绘称母。而操控部分淬谓,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了池十,你永远不会感觉到生硬的颠簸究锻奢,一切都是柔和与优雅仙娇嚎,当然碘,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的酬授绅。   最后吓拘,我们通过以上测试恭,凯美瑞尊瑞在电磁安全性鞭草、油耗及空间实用性上都出色表现邵缅轰,而为此你仅需多付出几万元的代价屏,加上经销商的优惠衬氓,凯美瑞尊瑞物有所值卸乓,而你现在需要做的靠矮蹦,就是去店里亲自去试一试秋环顽,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接刊。 图/文技涛迹:丁艺   丰田汽车日前宣布米,截止2013年底茂搅卫,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆敝配,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录徒挨辞。诞生16年来井,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区古忌赫、备受600余万车主的信赖和认可巾梢,而凯美瑞尊瑞作为其中一员勉,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片渭汇逛。 责任编辑桶钦很:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后凛,MINI凭借其漂亮个性的外观哨钱、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心憾。2014年北京车展上封盘钨,全新一代MINICOOPER正式进入中国市车蕖(点击进入上市文章)畴,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化骇,同时在配置方面也有一定得提升权棘艾,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后策兴胁,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市翅,售价区间为20.18-23.68万纠熊。虽然只有4款车型可以选择瓢,但从大家的关注度上看懦,很多人对这款车给予了很高的期望履。今天蔫咯啦,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V卑,两款车虽然在级别上不同挛,但是在价格上却是非常相近渐斧咯,CR-V的售价区间为19.38-26.28万羌。下面拿瘦绘,我们就来对这两款车型做一个对比差,看看自主和合资品牌的差距到底大不大偏辩郡。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 宜客控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话稍颧,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜诡。当然颅牵递,作为一个自主品牌屏,想要和这些合资车型抗争祈灯官,就需要在配置上有一些诱人之处拴配。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别配,从车型尺寸上看芍涕,H8明显要大于东风本田CR-V孰耙嗅,但是价格却几乎接近惊桔。如果您的自主品牌不感冒的话寝戮,那就不用在纠结了麻溜当。但是损,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话谎签守,那么H8的确算是不错的选择刊,至少从轴距上就已经很让人动心了欢。   =============分页符=============   原标题伴促:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下密,哈弗H8还是小胜群床堵,其中H8还带有液晶中控屏焦馁胜,而CR-V并没有配备中控屏软。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能急搜渡。这些东西的确也是非常吸引人的乒静。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的按澄,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验枪,平且还配有ECO节能模式杯雇,对于追求平顺性的人来说还是有优势的释浇兢。H8还配有坡道控制系统撤,但是CR-V并没有配备这个功能虐港。另外纫蹿仍,H8还配有三种运动模式妒巷罗,一定程度上提供了多路况的脱困能力砍,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些熊伪矩,当然H8属于刚刚上市的车型邢,并没有试驾车让我们来进行测试纺,以后有实车的话盗拴,我们会进行相关测试哼泉猜。   结语脚筐枷:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章愁,从一定意义上来说还是对大家有帮助的盯任清。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升睡,某些情况下还要超过很多合资车型鸵,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下菩淳盆。 责任编辑肩锋:赵春晓" "从1985年开始饶氯午,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上溶卧鄙,1991年出现在5系车型上滴却,1999年开始陆续出现在X系列车型上并钵。直到现在吓掀,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术匿敞。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配期,提升着宝马车型的操控性和运动性摩虫朴。让牵引力发挥的更加自如是夕,下面凭缆,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现蹦答。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱俩疽能。在车载计算机的控制下宫嘛,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整釜骂,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配乃饺,而且动力分配比例范围达0-100%哨髓,赋予车辆独特的动态表现滩。 与传统齿轮机构相比卉妒汹,xDrive动力传输响应速度更快杭,分配比率更灵活瑰淳,通常贯钝,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴辩爱铂,保持车辆转向精准灵活那醋,初彤另迷、中段加速更为直接的经典后驱特性腑臣抵。而在弯道形、湿滑路面氮忿糜、或紧急变线等极限状态下惯喝敲,xDrive系统按车轮的附着力分配动力小忙环,增强了车辆的稳定性和循迹能力雀然箔。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统凯,在附着力降低的情况下繁,更加考验着前后轴所分配到的动力囤慨。通过一体式底盘管理系统的侦测善快玩,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配计鲁伯。在急转弯和重心大幅度转移的情况下艘爸戚,最大化的改善转向不足和转向过度俊丝。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上戚景翻,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现汝其父。宝马4系在绕桩和紧急变线中莎蒲惦,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外皮,四驱控制系统让车辆循迹性更精准胺娟珊,更灵活俄。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上倒聘。越野路面其实并不是X5所擅长的领域忱帮,公路性轮胎打滑严重蠢窘参,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预措蚂,还是能够胜任一般越野路面列热焦。 (编辑 金辰毅) 责任编辑寡乔献:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)达禽,宝马X1一直以其运动性示人侯狠,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表妻。但是不同于一般运动车型不擅长越野汲睡兜,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能筛,能够让车主在假期到户外撒撒欢咎。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗脊普?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比嚷幕稻,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时笑滔,带给我们SUV应该具有的越野乐趣等。   在消费者最关注的价格上相署,我们分别来看两辆车光街鲍。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元差。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元备抖。从售价上我们不难看出渺校,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3酞崎蓟,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3瓶面杭,价格区间跨度较大邓。   外观尺寸对比仑盒发:   首先倡伞财,从外观上来说拓隙蓖,宝马X1极具动感燃济。其标志性的双肾格栅已经不必多说娶,远远的就可以知道这是一辆宝马射。而那富有动感的线条洞,将其外观勾勒习垛,即使是静止在那里瀑公居,也能感觉到其时刻奔跑的姿态尾草辖。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长腻橡,感觉比例似乎不那么对称古烫冗。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控睹,而且作为一款国际范儿的车化,修长的车头设计让车辆显得十分优雅簿邯汝。虽然宝马X1有修长的车头栖巷,但是驾驶时却并不遮挡视线得,仍旧能够清晰的观察前方路况搔脯。   相比之下陌略,奥迪Q3的外观略显沉闷扯铰岸,同样的家族式前脸显得十分稳重妮聊辣。虽然不像宝马X1一样运动忿县瀑,也符合其SUV的定位探是奥。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大兜每,这也让奥迪Q3的样子更加传统颓犀。不过宝马X1虽然外部空间不占优势恒溯,但是内部空间却优于奥迪Q3痰,相比来说癸,宝马X1具有更大的头部空间敞灿宪,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3绵恒。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长诺红秋:4477mm 长晤樊:4385mm 宽乌签:1798mm 宽谈疮:1831mm 高跑:1577mm 高勤肩:1608mm 轴距怀谓沦:2760mm 轴距线诧:2603mm 最小离地间隙纺:194mm 最小离地间隙岔拨:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者番饶,宝马X1具有灵活的操控性突,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性兢错房。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化釜莲,作为一款 SAV离河题,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的萎洪。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向李,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣蓄。   实际驾驶中澎洞喇,宝马X1的路感清晰钨谋,虽然车身不锌炔啤,但是宝马X1却有较小的转弯半径缆虏冻,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头缔泡,带来更多的便捷鸽。行驶中缮双促,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快宝函毯,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系筹邢。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮白崇藤、高精度直喷与电子气门三大核心技术盎,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果淬拴,在动力输出上达到高低搭配的形式慧焦。而宝马X1带有的ECO PRO模式敝夏输,可以帮助我们进一步节约油耗对采黑,让油耗能大约降低20%慌。 两车基本配置参数对比彭理浅: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前疯:通风盘/后厦:通风盘式 前构:通风盘/后滴:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题迷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV溯抹镭,我们不仅仅需要看其运动性能钮,还需要检查其越野性能慌。奥迪的quattro系统的越野性十分出色颅版墩,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统遂。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成李乱,为了能更好地分配轴荷凭氮,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端烦瓷、后桥差速器前面项茄。正常驾驶环境下氏谭,离合器将发动机动力大部分传送到前轮捆,当检测到前轮附着力减弱时洽藤,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮亨侥,帮助车辆脱困焕戳瑞。   通过以前的测试但触扦,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用墩肋,对于应付难度不大的非铺装路面来说少泪,这套四驱完全可以应付棚盆,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能脯备氓,加之悬挂行程过短伤扦未,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试稳,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样铅腥,偏向于公路驾驶短猛涡。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统链,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴钠幸。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中饺虎,动力的分配为40:60堂酿恰,在实际日常驾驶中项合管,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的崩。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主笨,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能敬涟欠,在车辆出现转向过度时挫炔挽,车辆会将更多动力传递到前轴耍沤,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性欠檬,帮助车辆脱离失控的状态铣房。在弯中逐渐加速的过程中日苟,由于车身的重心靠后涟香,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势档,在这种情况下勾纱,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出辉,减小前轮的负担力,使车辆获得更好的指向性奠。   无论是雨天祭悲芦,还是弯曲的山路农缉兢,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对闺。而且在大角度爬坡及碎石路段波能题,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力忍藏弊。尤其是爬坡时南辱岔,动力能够智能输送至前轴倾,让车辆轻松前行俊。而在平时脓,动力又会自动分配于偏后驱村科磺,让运动性得到进一步的体现谋揣。此时的感觉是类似后驱车守,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配尘,让车辆行驶更平稳母趣几。   相比而言际倪屎,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野荆。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高喇,具有良好的越野视野耪,但是宝马X1的离地间隙更大瀑,通过性更好鹿枚瞳。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少腿阿,尤其是其具有更多头部空间公我,如果越野时茬,可以适当调高座椅坐姿夯鼓钞。   =============分页符=============   原标题鞋胺阮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰九登炒,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩烙舅,所有的按钮也都在触手可及的位置令,十分便于驾驶者操作抹纤输。而且两款车型都选择了年轻簿、时尚尝范、富有现代感的内饰设计饭途。   两款车的配置戮,无论是奥迪Q3么,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全巍翟爱。尤其是宝马X1的iDrive谋期、热感应键等内部操作方式十分便捷易用琴,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮丹,宝马X1更加简洁可捷,而且操作一样方便哼搏兽,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑泰脓。即使是刚接触宝马车型的用户撩书暗,也能在第一时间熟练操作庇。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热腻锭奥,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性溜。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索陶赫,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大棚醚,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供先奈。例如像最低配的宝马X1忱贤概,虽然价格极低号,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了挖晃龚。Q3低配也是一样狮吻,配置较低瓢十刃。不过如果您不在意像导航萍棋薯、座椅加热等配置啊姜,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要情穆。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后熄宿,我们进入车内来看看内部配置以及空间降。二者究竟谁能更胜一筹差?首先来看两车的安全配置葛酶己。在气囊方面诬哎弧,奥迪则更胜一筹蔡券,在两车装配有同等位置气囊的前提下盖救惰,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊哪。轮胎方面则是宝马X1取得优胜沃褥,它全系标配有防爆轮胎轻李峡,即使发生爆胎淋珊法,也可以继续行驶掣烂。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配溜。此外防爆胎也节省了备胎空间台维首,让后备箱有更多的储物空间施肥。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间呐东。从车身尺寸上来看搔称沤,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势沟疽,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势汰旦。然而车内乘坐空间方面敌变奶,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3盖砍。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度锨抠羌:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度檬拣:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题憨宠:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面迹,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策头叙。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养藩锌。但由于国内油品的质量不佳纹话,为了更好地保护车辆发动机斗弦古,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换顿擒。而其他配件的保养周期上剔,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养蓝诚。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i汤何菱:   861元   xDrive20i脊泌:   1036元   其余车型呐:   965元   sDrive18i拟伍伟:   861元   xDrive20i焕会拆:   1036元   其余车型雌古祟:   965元   sDrive18i镀秀:   1609元   xDrive20i闺勃逆:   1784元   其余车型廓煤帮:   1713元   sDrive18i吨经翔:   1386元   xDrive20i葱:   1561元   其余车型沫侨:   1490元   sDrive18i牢:   1591元   xDrive20i努宪返:   1766元   其余车型伐:   1695元   sDrive18i伍馁泰:   1609元   xDrive20i哪裴彩:   1784元   其余车型侨叫:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注恫脸烙:●梅餐:需要更换 ○吨:常规检查荆穷,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中泥刊痉,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯呢哇梢、空气滤芯和火花塞仟。花费支出大概是2691元逗貌。4万公里时还需要更换汽油滤芯荚宠辱,支出大概是1382元梨谋栓。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错疏说,保养中也没有出现更多的费用支出灯。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用猩。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注疤薯:●歪憾楷:需要更换 ○方态:常规检查坝甜,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出壕,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费哨腻,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降窗贯,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同财似。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加扯蒙炬,能够更好的照顾到爱车的每个细节懂叔。   总结拐策卸: 总体而言溶茬跨,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动饯管,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3吝竭靖。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足缔逻,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少比连坡,整体内部空间与奥迪几乎相同间。而在使用保养方面扭,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济荡酥。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人纪敲,但是其配置也相应有所减少暇伶类。作为高配车型郎,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择肠兰。 责任编辑菜眠词:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙粮,没有给同事们任何跟我争抢它的机会獭霜。它足够漂亮了忌,漂亮的让人感到迷茫立蜜诺,这几天我们一直在法国和瑞士穿行枷铺宫,由于在国外毖惟潮,我不得不比以往更谨慎的驾驶怪萍,没有做任何炫耀的动作伞蔡送,但依旧接受了不少注目礼遣订。   最记忆犹新的一次是我从超市出来丘弊,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着犯青,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内凳,只好出此下策仿:按住仪屡伲控器邦吩,“砰”后备厢盖弹开了灸,老头愣了一下屉,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢泛,并给了老头一个友好的微笑挖,关门走人了娠沦土。这时我才知道上瀑开,它是如此的招人喜欢!   仔细打量黑啡颓,它的曲线诱人绥田强,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处耍,但令人心动的地方是从B柱开始的帽,远看上去俨然就是缩小版的CLS级金,曼妙的线条打动了不少欧洲男性绅。也难怪潘妊,差点忘了现,我们这台车选装了AMG套件猴蓬澈,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用加朴,没套件的车感觉就差了很多介旦陇。   即便如此羚史熬,它的妆容仍是存有争议的泄疥栓,在我们同行的5人中就已经产生了分歧填炉。左派以我为代表(全部未婚)季五,认为它的骚气指数接近满格磊携似,尤其增加AMG套件以后钮汉汲,能骗不少小姑娘纬。右派以结婚生子的同事为主蓬蚂午,他们认为车身不够修长白,不够秀美吗工怠。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体鲸。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情澎凛,但又内藏了些许的凶狠叙百。   不过我们两派的意见同样有交集饱,那就是从侧后看去票甫触,它的美感更胜捣兼熔。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中莱梳羞,远远的从背面欣赏它检,真是太美了措俩。   =============分页符=============   原标题幂氓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上活蔷揩,它采用传统的氙气大灯恍川,而且依旧带有随动转向和智能远光系统梁讽灵。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少激唯釜。另外探,与前包围上的空气导流口不同的是誊,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用衬,不得不说其达成的效果是相当不错的煽枯浦。   18英寸AMG轮圈实在惹眼臼午,但日常使用中也是在令我提心吊胆裁,还记得开头那个故事吧簿哺,告别老头后我驶出了停车炒车伞,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着本,压过了一个并不大的小坑洼蹋苹,胎壁被硌破了么渴纶,轮胎在5分钟内全部撒气通,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用乘千,这个下马威让我措手不及碾居。   =============分页符=============   原标题芯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门饺解苯,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中佳。坦白的说藉,这套座椅看起来特别有型潞,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色弘烽,为了照顾大多数人对于舒适性的要求闹襄辜,我觉得座椅的设定倒是恰到好处埂凹。   眼前中控台的造型迷,甚至细节都与奔驰A级相同噶虱蔑,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用屉惨,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样并懂,总让人忍不住多瞟上几眼魏。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹悉侨梁,触感细腻魏。   =============分页符=============   原标题色茸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳闭骑,各项按键的操作都很顺手扦式瓶,但我多希望能提供翻毛材质庇面宦。另外系父,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手努蚂,回馈力很忻恕,而新款车型早已没有了这个感觉社,让更多人都更容易适应漆捆。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格刨邪,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利激,特别方便巧挂卯,当然了钢巨,这并不是CLA级的专利桅酸成,A级也同样如此顶汰。总之对此我们是持肯定态度的免淡计,“怀挡”显得复古瓣淀锹、特立独行策,而且省空间让,利大于弊癸冒烈。   COMAND系统与国内车型操作方式相同病磁父,不同的是它很强调对网络的依托诞,这几天在欧洲开了不少车狮辖,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联善户。几乎所有新款车型都支持与手机互联贰内酣,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能酗榔,还可通过手机网络访问互联网潮老林、下载官方APP程序和导航隶嫁舒,这是国内车载系统所没能赶上的畏。   =============分页符=============   原标题陛脊犁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说绥赎,空间实际上是够用的粹惊誊,毕竟多数时间都是前排利用率高孪蓟。我同事身高179cm陷辆,在前排头部有一拳的空间澎,在后排就显得局促了棺陪梆,后排乘客反应压抑感比较强酮虹。   不过我坚信含,对于CLA的车主来说空间是够用的襄护丘,因为后排不会经常有乘客还砰惩,由此来看这台车的空间是符合实际需求的轿,况且它还有个不小的后备厢供日常使用算。   =============分页符=============   原标题动:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖奥貉,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机挠萍薄,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm罗联犀,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm桑,配7挡双离合变速箱急,带有换挡拨片龋窟忍。拧动钥匙拈泻,发动机被唤醒熬拉,车内怠速状态下的静谧性相当不错天,我们出发了深。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通未围,不过CLA非常容易上手匿,舒适模式+D挡表现得有礼有节薪涵祥,整个驾驶感觉极其轻快五,这是一辆易于驾驶的车夸东袒,不论男性和女性都会觉得很轻松速。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性疚浓茸,转速时常被控制在2000rpm以下掸腹判。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契刨痞,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性维氢腿,而且在低速中它的换挡依旧平顺粪睫,并没有出现那种令人不悦的闯动竭。   切换到运动模式溶菏磕,变速箱首先变得更为积极迁掸,整台车的性子也开始急躁起来纯葛,随时准备着接受挑逗浑,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接届。油门的响应也更为灵敏抵骄孪,初段就能得到不错的效果狈枯太,只不过排气声浪并不那么有气势困叔宠。   至于转向宝逛,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻哩挨催,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉识郊篇,就像一个抹满了黄油的轴承在运转隙突乖,那样的线性和柔顺埔垦,简而言之非常舒服贤钉浪。   CLA的转向感觉则不然颈,它少了些紧致的细腻感豆薯,多了些轻巧倘。这套电动助力低速中没什么特点渴,属于偏轻那类的羌静,或许女性朋友会喜欢维多靛。高速下转向逐渐变沉膘,更易于驾驶日品,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上辖,比我想象的要好不少董漓拣。   不要被AMG套件所蒙蔽郝,悬架的设定并没有那么生硬懂逛,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求盟算,整个感觉还是挺舒服的秽,回弹的特别利索外效,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态猜,起码我在前排开车是这样一个感觉武材,只是后排的乘客有时会说经林篱:颠!哎揽垛汲,管不了那么多了祟潍袱,我要是车主才不会天天后排拉着俩人签,驾驶感觉对于这台车来说重要蒂随。   =============分页符=============   原标题煌事:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注巫弥钎:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现敝盟讲。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护擦,无法进行有效的弹射骇泞句。起步时有将近一秒的延迟午币,之后发动机全面发力矛,此时轮胎打滑非常严重经,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故冲涕,全新的胎面没有达到最佳的工作状态孟堂,导致抓地力不足涤。怎么形容这个状态呢疾叭,就像一只狗在大理石的地面上突然加速书兰,四肢虽然在飞快的挠地列,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样可挛,各位想象下乘阑。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态式售,双离合变速箱准确的完成两次升挡遂,换挡速度很快邵镣高,最终用三挡达到100公里/小时的速度涪构假,时间为7秒整娟式。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新姜,因为看到严重的打滑时我特别无助柿,尝试了降低转速起步贩疟臣,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地篮桥斯。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中殊湘掠,而且车身的支撑有效潘,车内没有特别明显的前倾感觉相供匹。从刹车曲线来看督挞,自始至终加速度都在-1g左右坊须锨,最终成绩为38.46米摆羔,符合奔驰一贯的作风矛。当然烤付倍,待拿到国内的测试车后灵怠盼,我们还会进行测试膜,看看原厂的轮胎表现如何撩仕和。   总结锰:   从国外的销售情况来看伍慈,CLA是相当受欢迎的拷鲸,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料翅搁,CLA在美国同样有着相当不错的市诚椤,2013年后四个月销售1.2万辆喷,势头相当迅猛推,可见其受欢迎程度磁实擒。   进入国内后我想它会得到同样的关注峰,随着细分市场的成熟闲,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车帮攫刃。奔驰CLA级巨绰病,主打运动谭定、年轻畦,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎师,尤其选装AMG套件以后效果更甚吵竞磋,相比奔驰A级芭,它的吸引力显然更大俏。相比竞争品牌廓推男,这次奔驰走在了前面规衡,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品筹。配置方面国外大多都是选装葱囱,比如天窗北、轮圈样式等等态匆,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知诬每犁。   不可否认菇蓖纳,它是如此的招人喜欢碑,尤其招那些打扮时尚昆、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑蛊聊:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机困,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了剐撮都,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机邵建虚。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘模,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃屋峰。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型泊戮袒,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革舶即弊,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法级,通过细节部分运动元素的添加慨德成,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格沦。其外观运动套件包括进气装饰薪餐、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等沽。   总体来看矗逆焕,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子蒲即裤,但通过细看还是可以发现它耐看的一面陶。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置温,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备荤挥携,白色车身加上黑色的玻璃车顶嫉硅,看起来很有档次感庭鸵卫。不过略有遗憾的是澳砷憋,它的全景天窗不能打开捌彩,有同行戏称逗,这是专门为了看星星而设计的祁。   内饰简洁自然   与外观相同鞠,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围母霓锣。全黑的内饰疗铺、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现窃爸究,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来松。   配色方面特粟,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰膊坟氖,但通过座椅的白色缝线变此、钢琴烤漆面板白边框的搭配郎惊侩,使得内饰整齐又不显得沉闷速邻,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了裤谈。人机交互系统方面臣闷狗,V6菱仕Turbo车型并不占优势犊貉。   动力不错加茹,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机坑,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱绍镰廷。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型肋夕。这款车的低速扭矩较大菏尖,因此起步时非常容易痘店绿。起步后飘,借助轻盈的车身密掂,汽车随后的加速较为顺畅轻。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实獭鳖,这直接导致这款车的操控也是相对不错闹党侣,在较为宽阔的路面上冉腥,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作堵谱,感觉很有信心凤。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校蜗戌败,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的羡崔梧。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置蒲犊,非常方便驾驶者进出蛾,但打火时棋菲,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动爆。 责任编辑铜劳:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候顷蚀栏,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位倪。之后的继任者是睿翼旁,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈陆。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款软匪,并更名为马自达6阿特兹秘,而它是否能达到前辈的高度皆四黑,让我们由内而外的体会一下粕。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌掸圃九,配合这两侧行车灯淀使憾,看起来霸气十足瘟趟汾,隐隐的透着一股子狠劲扰睬。图中这款车是2.0L的标准版撮苇菊,则采用了较为普通的卤素光源慈舜,科技感差了一点兔氖。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯惜,犀利感十足识为。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA曹凛,它不同于以往的两代马自达6吴,更多流畅的曲线在它的身上得以体现攀。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来迁,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子跋粹狭,厂家把这种设计理念称之为“魂动”饥郴歇。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm娘,轴距为2830mm沦,与进口版本相同踏据。相比同级别其它几款日系车型鼓卵,阿特兹在轴距上有较为明显的优势末炒。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾登喂琅,像是一滴在高速行进中的水滴了,充满了流动感烽窖。从后边仔细观察阿特兹的背部暴悔床,不难看出它还带着一点掀背的意思巍擦。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯搏卡,配合着双边单出的排气筒受,更使整车的运动感一直延续到了尾部火柔潘。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈徘被,选用了225/55 R17的韩泰轮胎碘市。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)饭叫,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上反奖,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意狮啡昆。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩价稻,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质常欣,其它区域大多为硬塑料敛。由于没有太多的装饰件迪诫岗,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价丧攫。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高全筷逼,它采用的是一块电阻屏静,触控灵敏度还算令人满意拣,界面的科技感以及显示效果都很一般伙瞄欣,总体感觉更像是四悸、五年前的产品绷,唯一的优点就是操作无任何难度抵配,一看就会忍萝莱。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡独,所以导航功能暂不能使用返。   进入车内餐刚幸,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了参。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿卵祟,握感也很不错破,由左至右打满需要2.5圈录抱逗,比大多数车型略小滩赴盒。此外冻撑,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片锭牌,操作便利性良好伟痕涩,而且兼顾了驾驶乐趣肯烈拼。   仪表盘采用了朴素的黑白配色开岸局,但却一点不掉价掂。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感采诬歼,其次它的表盘内圈采用了网格设计处,多少有一些竞速的味道类,再加上白色的指针以及简洁培、明快的字体弯硼碴,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望烈硅草。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏钩朝,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗心衅、平均时速冯、续航里程之外亲惜,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP售库耐。i-stop是马自达研发的自动启停技术伶摹席,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火翻。   除了i-stop毁绊农,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统喂荷。之前在新能源车型上比较常见倒词,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上嗽。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于铺,它是以电容取代传统的电池或电瓶噬,从而为车内的用电设备供电激,而非用于推动车辆前进榔偷捂。   空调面板的样式不错痹湘,旋钮和显示屏都显得比较有质感谐。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子祟哀相。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车公幻骏,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非诚斓游停好藤。前后排座椅均采用了真皮包裹巢扣缴,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次陆。   虽然阿特兹有着不错的轴距朽,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩刃。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行婆,而在后排却只有不到一拳的头部空间毁盖。令人满意的是后排的腿部空间痞,坐正以后不影响翘二郎腿甜。   阿特兹的行李箱空间值得肯定端勒封,不仅地板平整孟咳,而且行李箱有着不错的纵深璃狭诲,轻松放下高尔夫球包蹬鞭苍。藏在地板下边的是一个16寸的备胎硅楷时,以及更换轮胎所需的各种工具垫拟。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷晤、双可变气门正时讽线、凹顶活塞+米勒循环痘、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术浪,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现替寄,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm炼炕设,而峰值扭矩则202N.m/400rpm克汹桐。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱脐,并带有换挡拨片菱,只可惜这款变速箱不带有S挡窘替另,对于主打运动的车型来说个遗憾浅。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受盟洁,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩堤,日常驾驶过程中蔼扔权,为节省燃油枢丰斗,变速箱会积极升挡纶,转速经常保持在1500rpm以下纠劝纲。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应币贝浆,因为这台变速箱的反应速度很快逼如揽,能够很好领会驾驶者意图蚀敛琅,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出虐畏。   阿特兹拥有良好的操控性榔,这首先要归功于发动机线性的动力输出晨。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏秆览,而中后段又能够拥有很好的动力表现厘涟签,这种循序渐进的感觉让人印象深刻枷奠。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处石,尽管反馈的路感一般竭辽,但指向足够精准撑,能够给人很强的信心咖。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协费,它的前后悬架初段偏软缓,能够很好地吸收路面的颠簸狗,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾澈。可喜的是悬架的后段韧性十足斜伺,不会让人感觉力不从心挛赎廷。最重要的是歌惹穷,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整燃青,车头指向灵活墓醇,车尾循迹性出色缸囤恢。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见没氓挡。   总结弯素: 对于马自达这款即将发布的新车芦,我只能用赞不绝口来形容怀屯,外观和驾驶感受都可以称为上等付虎。如果非要给这个车挑点毛病的话念蒜,就是在高手如林的中型车市场里纱,马自达6阿特兹的内饰略显中庸陆厦。所以如果你是“外貌协会”的成员戎竿揭,或者追求极致的驾驶感的话乾攀,那么你可以期待一下这款新车钱疼挽。 责任编辑筹陋娟:赵春晓" "  KTM的X-BOW伞怒巾,直译过来是十字弓赔杯毖,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)戳怀。实际上怠,这个模样怪异的小车被弛曝,的确是火力十足喊病山,足到无论是在街道上还是赛道上菊,它都可以轻易干掉一辆超级跑车答筐。   先来说说KTM这个公司仇,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂笔挠骏,以生产越野车和跑车而闻名继,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车霖,也许是工程师们精力太旺盛败舵盼,亦或是身在奥地利这个地方牌伟岔,总会有些天马行空的想法谢挤,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子喜,去生产一些别的什么机动设备湾。这几年窝节犯,除了X-BOW炮肋,他们还有不少奇奇怪怪的新发明勒煤唉,而且都有一个共同点——惊人且极端逆嘿。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)雌比媳、puristic(纯粹)墩、radical(激进)猛,这是他们对于21世纪超级跑车的理解晶盛。另外还要多说一句勘摆泡,这家公司的口号是ready to race棘,时时刻刻都在准备一场竞技杉角豪。   KTM的CEO曾经承认签,他们希望使用21世纪的技术舵灰迸,发扬柯林·查普曼的理念嘘伐,打造一台新世纪的超级跑车承。柯林·查普曼是谁射?他是路特斯汽车的创始人俊秋,他说过最著名的一句话是久颓:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准挎埔,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的吓,作为汽车工程师革性岭,他把全部精力都放在对性能川悉崇、操控和轻量化的极致追求上筐。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可窟逻,但跟进尝试者寥寥穆。看看路特斯汽车凄凉的经历藏粱,这其中的原因并不难理解褥。我们很欣慰地看到摩,在新世纪素,KTM继承了这种理念睹扰,并且做得更加激进奈疚。   其实X-BOW的理念很简单漏,它就是一台可以合法上路的方程式赛车筒。碳纤维单壳体车身绍、全车碳纤维组件姓芳湿、水平推杆减振器田俗贩,这些都是方程式赛车的标准配置疾凶归。由于使用轻量化材料特顺,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)悲频贿。在高速行驶中惹,车辆的气动布局提供下压力松盘,以此来提高抓地力和稳定性稼,这也是方程式赛车的特点靖尘。和赛车唯一的区别络,就是它有全套符合法规要求的灯光梗率涂,以及一张副驾驶座椅豌。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机盾,经过强化和升级后薯,动力达到300马力颠桥吧,和F3方程式赛车相当存,六速手动变速箱也是简单而纯粹呻滤拿。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话戈,我们不妨来看看推重比态新。X-BOWR大概是2.6千克/马力靡暗,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要刑寥α恕,也就是说发动机需要负担的重量更少腊糜,动力表现自然更强簇视。   在踏入X-BOW车内的一刻挠,恭喜你凹埠害,在旁人眼里秒,你已经像是一个职业车手了堑花瓣。首先一只脚跨进驾驶舱肆钢,站稳后调整重心猜,再把另一只脚迈进来牡,双手找到合适的支撑点奈敢朝,将身体重量转移到双臂舜挎泊,身子瞬时下沉袒谩,把自己放在座椅里拾。来自RECARO的座椅是固定的瞧弹,完全不能调整娠岭,靠背角度略微向后倾斜凤睦,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里靠抚,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置卢。要完成这一系列动作锭敬豪,如果你是个长腿欧巴策,可能会轻松点七扳价。同样和方程式赛车一样刹,X-BOW采用快拆方向盘敬局氓,在一定程度上提高了进出车的方便性驰,不过我觉得这个功能最主要的目的承偿隙,还是为了让它更接近赛车魔。绑上四点式安全带肖,身体没有一丝活动空间患,因为在碰撞的时候嘛衫断,你不能指望安全气囊救你一命佛,唯一的方法忍,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上杠到。   驾驶它贾,你不需要有汽联颁发的运动执照拿但,甚至不需要经过特别的训练鸿。只要你有合法的驾照匠耍良,会熟练驾驶手动挡汽车段堑村,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度渺。连离合器都很好掌控啦溶,甚至比驾驶EVO罕、STI这种高性能运动房车还容易粹金。你唯独需要的吉,是练就一副有力的双臂了禄,因为它完全没有转向助力灸娃,停在原地吞壬,方向几乎是打不动的势。   由于场地的原因缔,试驾过程不是很尽兴肯,并不能体验到X-BOW的全部性能傻。在狭小的环境中斤迪,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展牛垦瓢,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势朗汤,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力淮蛔。因为使用水平推杆减振器玫七朗,X-BOW的底盘可以尽可能的低芍弹,在转弯中几乎不会产生侧倾哨廓踌。多连杆悬架结构稳定澳,可以减少轮胎不必要的运动和变化室,保证最佳的触地面积痛甫,用尽每一分抓地力夺典。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度叛,这一切所产生的副作用蜕囱,是你的身体要承受更高的横向重力夹。   在视线上陡,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似唱倍碑,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置戮佬始,以及转向时轮胎的变化脾。利用这个优势火,你可以把车开得更加精准疲,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙阶妙感,这是任何房车都无法比拟的枫。不出个把小时龋,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样崎冯,高速掠过障碍物而毫发无损拷门青,那种险象环生的场面短伐,我相信其它车做不到祟,这种乐趣和成就感懦恳,只有X-BOW能给你榔筒据。   看到这儿雾毫妊,你可能觉得这台车并不难驯服茶热,一切都很容易毒忻。没错诽,X-BOW没有设置很高的上手门槛玖玲咳,驾驶起来甚至比超级跑车还简单涛,但是它还有进阶的玩法勤,这就需要很高的技术和技巧了裂凤。首先边谁,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战何绿,为了它的寿命铺庭,好好训练跟趾动作吧抽施淳。漂移棘侠拓?也没问题痕诵,在转弯时只要加大油门结,车尾很容易就会滑动起来矮软。之后能不能画出一道完美的弧线景透衰,就要看控制的技巧了薯弧裳。   除了以上这些橡爆,我还有一个建议燎冻好。置办一套合适的行头导瞎都,至少也得有一个头盔和一副手套受农部,这会使你看上去更像是职业车手颊蜡徘。当然讳淳梯,作为一台可以合法上路的跑车吓,KTM也试着考虑过车主的感受凰辣蜡,推出了一款GT车型冒忱。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃赌桓,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已绥桨。无论哪种装扮芹攻,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街蔡氨妈,在气势上就足以压倒一切淬堪擦,而在性能上拦,它也是所向披靡邵降,精准赂、灵敏的操控足以让任何对手汗颜半雇曹。虽然它可以以合法的身份上街漓仟,然而对一台Ready to race的准赛车漓,街道并不是唯一且最佳的选择侨摹拷,它最终的目的地擎钳,是要奔向一条真正的赛道穿什,在那里解开封尤寻选,去赢得一场真正的胜利钩。   说到价钱潦卜肮,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车欠,一点都不值伎。那么送苗,如果说花135万盎,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车蛾暴坦,可以带给你任何超级跑车都无法比拟稼秋想,最大化的驾驶乐趣汾,并且还可以在公路上行驶乌互,这样是否物有所值忙涵?答案其实显而易见渐,值檬侧洽,或者不值嫡秸,取决于你是否真正热爱驾驶籍每,热爱赛车运动躺采惋。 责任编辑隶:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词舰前柬,早已见怪不怪揉掸。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车尺。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过础宦,广汽丰田出品的YARiS L致炫铃,就是一款加长版的小型两厢车帅汇窖,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志闺柬。 知识普及林省捂:为何不叫“ 雅力士”了陶辑仿?   相信很多人都会有这样的疑问文蔷,从车尾的英文上来看檄嗡却,YARiS的标识与上一代完全一致弘,但多出“L”字母摹卫怯。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观侣沁,和同级对手相比也一直处于垫底的位置搏荷检。全新YARiS通过变革性的设计措、加大车内空间任、降低指导价鼓,从而想抢夺A0级市场的份额琶,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望菩。不再使用“雅力士”的中文名称汀磨,意在新车型有着脱胎换骨之风貌蒜嚼。   外观锹寸:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型火悍,如果拥有一副出色的外观设计据歌,那销量肯定低不了叮。广汽丰田的全新YARiS L致炫刃,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化勤辱顿,能让更多的人接受宦。   =============分页符=============   原标题腥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的缝得,所以在造型方面与海外车型有些差别僧那。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯翁配岗,“梯形大嘴”车头动感大气坟屑堤,配合超长的轴距故,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受鞋巩媚。   =============分页符=============   原标题蔷氓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰朝饶:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内胆寞,相信你会有两种感觉水堑钢,第一儡畅:中控台设计非常大气怯,和丰田系列的SUV车型风格一致恃。第二侨:超大空间酗,后排空间完全比拼一般的A级轿车捞谢。   =============分页符=============   原标题欢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm房,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意窍。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车胯趣,但是空间方面完全越级的感觉提难,完全不比一般的A级车差客,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服弦桓甘。   =============分页符=============   原标题嘘颅拴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾茹芍:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意固蓬,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错吹镀茅,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿骇老为,中后段性能并不出色送。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高坏鞠,高速行驶油耗方面并不出色书苏。   结 语   作为一款城市代步车型镜槐,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多篮刮,外形方面就能征服不少年轻消费者卫浪。此外露褪味,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一貌卯。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理庭,若果说美中不足的地方地,那就是匹配的四速自动变速箱了痘烧。(韩威) 责任编辑瞎烈:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒逃庇,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏仑?告诉你塑,这是真实存在的一辆直线加速赛车领。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车柿牧,基于2014道奇Dart车型滤蕾,型号就叫做Dodge DartPro Stock揪。大概意思是“超级街车”卷斑。虽然只是称作“Pro”灰诡,但它的结构和普通街车已经截然不同督,一点点相似也仅限于外观上钱。一个专门设计的底盘宛噶,扣上一个类似“街车”的壳子曝幢,除了好看以外衔察芥,也是为了让车子的空气动力学特性更好卯。除此以外衅,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”拆妙墟。   作为动力核心奇,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造蹄。与常规的“以街车为基础改造”不同卵,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同特够。据厂家介绍香什誓,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时馆,而极速则可以达到480公里/小时童。   Mopar没有公布具体技术细节程,但是在上个月隙,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中僻熊,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速攀,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考梨刚荤:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力匣骄,它跑完402米还需要9.9秒秘,而末端速度“仅有”235公里/小时柿。也就是如果两辆车进行一场比赛锻董,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候惨羚,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半捻极。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭睡惮善,当然也无法在普通街道上行驶菇摔。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采勿恳。 责任编辑公乏:赵春晓" "  4月11日凉髓,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市卜常,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版逝付,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元摹。   4月的京郊春风和煦翁缆芒,桃花盛开杉碴沙,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意阑施,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基犊泡书,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象貉淌,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼粱谐伍。   然而稍微有点遗憾的是苔杜雀,由于相关环保政策须,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基修秽。   =============分页符=============   外观内饰柿:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别南,最明显的一处在尾部的4X4 Logo诗淳退,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外离结,因为配置的原因码鞋,柴油版在一些细节底雇衔,如前格栅嗓、雾灯等处精简了镀铬装饰便测。   另外勿,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎味,规格为265/60 R18授,采用双五辐样式琅,与高配车型的20寸轮毂有所区分溃。   外观上冻泻,大切诺基给人的感觉就是硬朗扦起矗、野性侩绰、豪放还。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样匿,如果不是看到车尾的标识篙荚趴,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版疚锨鳞。轮胎的使用与其它车型也是一样的替。   =============分页符=============   内饰方面创绿塘,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致晦,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同泉锈青,但是做工方面表现的比较细腻伦坝。各个部位间的接缝十分均匀淌,内饰表面的反光也抑制得不错镭凉。   =============分页符=============   动力与驾驶感受倘温:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的搔赶卫,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机踢。这台发动机由意大利VM公司制造甫,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造繁,国际知名度较高录料,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下坑韩兜,最大输出功率为243马力(179千瓦)镁敌,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米牵。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱十,采用电子挡杆设计帘琼,事实上蒂怕辽,在菲—克集团下的很多高档产品上蛊,都采用了这样的档杆设计骆。   大切诺基是个分量十足的大家伙剐,体重高达2.4吨练际共。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时传,都让人觉得动力输出稍弱挟丁。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同推朽啡,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩破实,这使得在实际驾驶过程中水使撅,柴油版大切提速很快邦,驾驶感受十分轻盈世啼囊。   另外蚕,发动机的噪声抑制也做得不错急谎介。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大力另酱,但却绝非印象当中涝,柴油发动机那种高振动静、高噪声苛寸黑,车内如“夜店”般的情况和夏划。   在打开ECO模式的情况下誓奋,发动机的转速在1500rpm左右的时候馅粹结,变速箱就会做出反应呸柑,升挡很积极胜青。当车辆行驶到70km/h的时候醚香,变速箱便会将挡位升至最高挡黄瘟,我们在城市中使用堤犀欢,第8挡也是可以使用的呵蔫,并非摆设秃。如果关闭ECO模式脾,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右逝慧挟,动力输出得到了一定的释放哆,当然遂忱鲤,噪音也会随之有所提升剐鹤。   柴油大切的油门踏板很轻盈磊,发动机对踏板所发出的信号反应很快怕,但初段调校的有些过于灵敏了率得,尤其是起步时戒,轻踩油门铺芯,车身就会有向前窜动的感觉泡按,想要平稳的起步还是有些难度剁鲁孔,如果初段能调的沉一点酱,感觉会更好拨乌碾,驾驶者对动力的输出也更好掌控钮。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样圃,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统磁褥,由于取消了空气悬架芍嘶,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的肠。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式受两侨,分别为自动竿、沙地未死内、雪地弹、泥地和岩石闻,这些模式都是通过旋钮进行操作的句,除此之外还有ECO节能模式和运动模式瞪,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择凹。   此次试驾暑抨辑,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验猾啦,其中的体验环节有沙地捷箍、U型坑和炮弹坑三个环节娇炬。在进入沙地之前瑞垒,首先将车辆选择到沙地模式哨,此时车身稳定系统自动关闭标。由于没有空气悬架蕊巳废,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了导怜。   模式选择完毕之后吾蹄,开始正式进入越野产地茎,在松软的沙地中枫誊,要保证车辆的行驶速度粗鸥梢。在沙地中行走穆纠鹅,轮胎出现轻微打滑是很正常的痴,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑凯宏,造成更大的麻烦暮。   在U型坑的环节故枪,选择到岩石模式之后啡剖犬,分动箱启动扭矩放大挡精裁巫,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍猾,传递到车轮上的动力会更加强劲尉讨,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过粕聊僳。   炮弹坑对于车子本身来说瑞,算是更具有难度的项目了理,也是考验车辆四驱能力最有效的环节搏咆。对于大切来说舶乓娟,通过这样的测试还是比较轻松的伤。在模式选择上胺,我们依旧可以选择岩石模式通眯,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动谐澄壬,保证有附着力一侧车轮的动力输出瓢菲,从而实现脱困斥蛾奔。   总体而言览,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在冉行,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色撅。在整个越野体验环节井惊,对于动力的感受也是比较明显的澎瑞,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松补偶禾,主要还要归功于这台柴油发动机即乡逗,低转速扭矩输出足够大龟,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松筷。 责任编辑纫:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列桥喀,为您带来了多款直接竞争对手间的PK售,以求为各位网友购车作为参考镐订,本文我们继续进行惟守纹。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)秤兑校,作为合资品牌的A0级三厢轿车逼挖丁,经济实用以及稳定这三点立市之本素,谁展现得更好蓬拈宫,以下将逐一展开幌秸酞。 外观解读沸纽簧:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中乐,这次“重生”抛开了以往的产品定位草,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型忍痢弯,接过老款颐达的市场后停,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势老咯糙。   刚刚完成了小改款的阳光赴奸匪,2014款车型延续了前款的整体轮廓芳,细节之处作出的调整羞拔糠,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸缓。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型辫攻,另外增加了反光镜转向灯物、倒车雷达等外部配置瀑税。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车厢,但两车在细分定位上有所区分檄,新赛欧更经济测蒲困,爱唯欧则在品质方面多了一些设定妈泻。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本寐容,两厢造型更具时尚特质多墒,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重翅你。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅掸哇茹,前脸处的线条切削更是全车最多之处航少,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅采解扯,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾抚,三厢车型尾部中规中矩涂,采用常规一体灯罩的尾灯劫卡,正是这一产品区分的剪影滥腐。 看完两车的造型剿冲,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现好。详见下表辣刊: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观夸扣冗,您更看好谁狙?欢迎参与一下投票辉烈让。   =============分页符=============   原标题窝硼纪:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比挖:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩滇,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直褥堵胚,各区域之间的串联均平滑带过济诗豢,整体风格更注重功能性随城,力求在有限的空间内满足实现应有的功能恋惊嫩,并尽可能带来更多储物空间垫煞。   爱唯欧的内饰布局现代感十足节韶闭,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征纤,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表冀,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一粳笺,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点肪县。   另外隧立,随着车载多媒体系统的发展蓟菊,触摸屏更多的被普及捣炯馁,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕朔擞,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能郸锈,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高茄建泼。 配置对比峨:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置菏款溪,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比杰藕硅,仅供各位网友参考阶冬。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题戏:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比媒:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度路:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度炬童:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示斡,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风概赦,而车身与轴距星秸,以及普遍日系车型空间利用率上的优势未,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹斤男。   动力系统对比玩率海: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面盼,阳光仅提供一款1.5L发动机市,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择穿寸儡,同为四缸自然吸气版本窟傅骡,排量的不同即动力上的差距敲碎被。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)夺弛风,具备重量上更轻的优势钉捶。   两车的自动挡车型睦瓮,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱聚,其平顺练捞糯、重量轻及省油的特性克,同级别车型中具备一定的优势湘皮匙。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下吾剁,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT范楼,在挡位上优势明显蜂费冕,但其换档顿挫在车主之间常被提及戎。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间敞纽,外观上二者均具备典型的家族特质动侗祷,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面风悄高。内饰布置阳光以实用为主贾淬,爱唯欧在同级别中更具时尚特质纹。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现靠傻。综合本文所述吾裳寄,两款车型您更倾向于谁疟?欢迎参与以下投票哨皇。 责任编辑侍:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车固,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐稼咳,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了矢处矩。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言赊。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比抄精。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型返,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比特唯绊,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近澎芬。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面冲徐隋,K3S并没有使用目前三厢K3的外形怂,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同潞且履。也说明K3S试图走运动化的路线叹篡。   起亚全新K3S的长慧、宽抢故、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm踢必,而轴距更是达到了2700mm的水平蛋,在同级别中也属于比较突出的成绩芒,对空间方面肯定有着很大的帮助台付靶。   两厢车的整体造型非常的简洁干练负,车身线条也非常的流畅龚旱,有着极强的运动感描疗风,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差裁蔡灿。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别操晾,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用矩。至于骐达配备的大灯清洗功能来说卜,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的本你惶。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达般环翱,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm废限丸,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的羔疯。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅徒,加之降低的车身让骐达更加动感旅吮。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性报。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感奈偿描。形状突兀但线条流畅的尾灯亲,红灯部分占据了大部分篮锻里,白光部分呈现斗勾状弄,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出晃接。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达馆擅倪,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置沁波。能够有效帮助你快捷倒车媚睬隶。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否损,因为外观好看主观影像比较大箩。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面饭,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多行猴办,基本沿用了现款K3的设计怠,提供全黑色兽壬、黑米色孙轨、黑棕色三种不同的内饰配色港。做工和用料相对也比较不错寇黎藩。内饰除了硬质塑料及软性材质外草迫,仪表盘上方还使用了真皮提升档次盼驰霞。   骐达的内饰设计线条非常流畅串勃,整体质感较旧款车型有所提升涪。内饰颜色采用黑色作为主色调昧扩秤,搭配银色饰板衬,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比什莽剑,满足不同消费者的需求鸵。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备涵旅奋,多功能真皮方向盘以及定速巡航双,从上面表格已经很清楚的告诉大家耗,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP钠洁坝、胎压监测等配置碗。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富陀类,其中ESP韭烷、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力铃炭墒,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题敢。 =============分页符=============   原标题渺乖:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700垢皋杠,整体乘坐空间相差得不太明显复。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同郊。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富抵标,座椅表现方面K3S内部填充比较实眉救,对腰部支撑方面会比较到位铣。而骐达延续日产车座椅软绵的特性固,其座椅表现比较软雄,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感假。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多集,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势湘纹。在乘坐空间是差不多的里棚,K3S座椅设置得相对硬朗钨,而骐达设置得相对舒适丝,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因涧钵。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L淖,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S森,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T嘎掠纲,很好的满足不同需求的消费者坍残。起亚K3S相比起来就显得配置较少畴卑。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型彻,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好粱姜槽,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同堡钱。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论垦蔡,详细还需看我们评测所出莫。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题辩茹茸,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求耍籍盒。   点评怕:随着两厢车被广大的消费者所接受膏吵,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款咳。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动巢堆辖,如果在这两款车选择其一的话逻,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动蛇挂。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素借。 责任编辑翟:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉龄评,甚至有人无法确切的喊出它的名字联。其实这款车和我们并不陌生腔,因为它采用了与三菱劲炫相同平台慧饶谁,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似秦码。所以出镜率不高的标致4008擞奢顶,确实具有太多不为人所知的身世天男拿,这使得我们有必要去了解一下这款车内涎钳。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路媒,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体呻髓,呈现出风尚旁泼、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感蜕。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签继便,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰凡文,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚盛搅、科技的感觉粳冈咎。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm恋蓖想,轴距为2670mm既。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫悔、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造恨舒鹃,所以在车身尺寸上它们相差不多斑。   从车身侧面来看筹习芥,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸南荷柏,整个车身也因此更加大气而富有力量感籍。后排提供了私密玻璃舰擂,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风桅康靛。   标致4008的尾部造型看起来很饱满淘酞,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因喉。另外工叮泛,在尾灯的设计上标致4008也相当用心曝详劝,尽管造型简单歇歧即,但通过与腰线的巧妙衔接且俩,使整个车身设计连为一体贫。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂胚,配合普利司通的225/55 R18轮胎糕项两,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上聪牛驳,都具有不错的表现色互刀。我想应该会有不少车友会非承伲看重这双“大脚”挨。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比彩釜囊,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意遁瓜膊。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发次,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样为疆。不过标致4008在一些细节上却与之不同藏播,譬如采用了大面积钢琴烤漆吾攫,辅以细节上的优化堪牟。   中控面板做工不错逃,按键旋钮设计很精致必,且手感都较为出色括渴。娱乐扩展功能也比较齐全屎,AUX嫁泛撬、USB以及12V电源都有装备味懦诚。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点幻,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯蝎疵。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错腊鹤阑,下面还有黑色钢琴漆点缀辉础党,凸显出了较强的质感虚。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍链镣,若塑料饰板能换成金属材质的话斧蓟嗅,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表北侧,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息茎岭。在转速表与车速表之间剖,我们看到了一块显示屏申茄匈,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息纺膊。 在乘坐以及车内空间方面倡驴,标致4008秉承了家族在这方面的优势剔,座椅乘坐舒适并且支撑性很好咯。   后排座椅靠背很直就号,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉房。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外赫辜激,坐姿却让人觉得并不舒适绿偶。   标致4008的行李厢内部很平整钡查,而且后排座椅可以4/6比例放倒湘缉。这样它的储物能力将会得到提升犬,对于搬运一些体积较大的物品煎爸肝,可放倒的后排座椅显得实用省喂吾。   =============分页符=============   在动力系统方面雄,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机湘联境,最大功率仅为150马力喝,扭矩峰值198牛米绢。这台发动机配备到这款车上只能说是够用靶歪,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了凰叫萍。 全系搭配加了CVT无级变速箱壬仑杯,具备手动换挡能力痕泻彻。在实际道路行驶中伦,CVT变速箱表现的非常平稳癌哨。   标致4008在起步初期油门响应还算及时坍,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音康,却没有丝毫提速的感觉颠鞠。不过工,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些讼,在平稳驾驶时超车变线很轻松秦。   标致4008装备了3种模式的驱动系统硼困舒,2WD(前轮驱动)适合于城市行车莲,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力联嫁檄,前轮最多可分配85%的动力含,后轮则可达到55%蒂点。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%伟醛贝,可以应付雨雪唤抢锰、沙石和泥泞等路况砰建,也可以轻松面对普通的越野路段驳猫。   标致4008并不属于难开的车型陛,尽管车身较大枪惊我,但是方向盘非常轻盈潮季,即便是女性驾驶也会非常从容典芬,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线泞寇文。   结语稍港诽:从市场战略上来看退,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型还俺扑,4008不仅丰富了进口标致的产品线劣,也为消费者提供了更多的选择慑寒渤。而从产品本身来看驶樊,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫辰户,能很好的迎合中国消费者的审美配。在驾驶方面胸耽词,标致4008表现出非常舒适和安逸炼,非常贴切城市SUV的特性东焕麻。 责任编辑俄塘:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型褪彩弗,自2011年上市以来凭借着动感的外观稻凭叭、实用的配置以及不到10万元的实惠售价唱簿,受到了许多二三线城市消费者的青睐纶盆。不到3年的时间凯湿潜,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610伤戮,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率绦坝。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型偿,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘堋,将在4月的北京车展上市吾补帽,预计售价区间为6万-9万元嫉,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者嘘。下面就跟随我的镜头硕,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车拴沉糯。   相关信息澄:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌你触门,2011年正式推出了首款车型宝骏630钞。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力累,结合上汽和通用的生产技术廊,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计茂矗概,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌讼热。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计菜,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO裙午,与进气格栅笆付农、发动机舱盖形成盾形区域巫喂,造就了独特的宝骏品牌DNA持感。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计狮胳鬼。从前脸上看偷,与宝骏630的设计保持了高度的一致示巢。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势匆筒疤。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计谷梁逞,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装考撤,颇显动感吻乌。   在车身尺寸方面监滇,宝骏610的长为4401mm腾莽、宽为1736mm休凄、高为1462mm啥冒栋。由于与宝骏630车型同平台生产呛,因此在轴距方面并没有变化畔,依然是2640mm宋,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐份。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”隋,尾部扰流板宝嘎蹦、包覆式的后风挡玻璃式幂、硬朗行李舱的线条洞那,颇具运动风息。与此同时狙侧痛,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂康拿癌,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利瘁稍。   =============分页符=============   内饰方面镀,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度段虏。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配居心崔,方向盘搭配银色装饰条纹闷磋,整体风格偏运动闻儒,带来不少新鲜感票秒蓉。此外酵凉,新车仪表盘也进行了全新搭配如翱县,采用双表盘设计喘揉,更符合当前年轻人取向菲旧售。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条考咆崩,提升档次的同时也带来的一份运动基因槽贫,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘掣。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多抒桂,LED组合仪表提升了整车的质感努剑境,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验份守蹄,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势适裙窘。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域扛详附,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论棱捎掠,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹碌寸叹,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面华瞄。   宝骏610是一款两厢掀背车型溉,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性码缎拔。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够竭茄玫,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒捎拷,也可以按6/4放倒座椅搏茨,放倒后容积可达到1300L岭舵对。   =============分页符=============   在动力方面掸,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机难,最大功率可达82kW首测耿,最大扭矩为146.5Nm仕体惕,这款发动机也同样在630车型上使用胯。为了发挥出更好的动力性能瘸郝焕,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器显,此外还配有5速手动变速器可以选择筏翟扦。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品跺钢情,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升口。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝吴超、君越煎、君威等车型上尾敢芜。   在整个实际驾驶过程中凛通恰,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳瓦。在1500-2000低转速时釜穿,所爆发出的动力输出还算尚可乾祁态,油门响应比较直接享。但是随着转速的提升虎常圣,档位的提高县半寡,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来钩。这种动力表现不温不火吼,但是足以应付城市道路使用布冬疤。   相比于第一代自动变速器逞呸会,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升垒狈登。只需稍微深踩一下冀裴,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡料,只不过由于排量的缘故屋,推背感并不是很强烈测,且高转下的再加速能力也有些力不从心烈角。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适受,这也完全符合它的家用定位朽脓阂。在经过颠簸路段以及减速带小隘尘,悬挂能很好的过滤掉颠簸感培勉穷,让驾乘更加舒适熬。此外退焙亩,在过弯时底盘也显得较为扎实揉搭。   结语擎:宝骏610的家用车定位很准确屎泛潍,配置很务实摩沙骄,储物空间多敌届酸,不过在用料和做工上还有待加强峭肠并。不过动力系统方面确实不太给力普文悼,最多可以说是开起来比较舒适某权复,这也比较符合它的定位炮撤曹。作为一个新品牌廊,宝骏还有很长的路要走酮,虽然已经走过4年多笔,推出了两款车型薄,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样任奈,在自主家用车市场上打出一片天地来可酒,我们将拭目以待痪河葱。 责任编辑蒋库蛙:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上暗讥,大众展台上首发了2015款大众Jetta忍。这款车在现款Jetta的基础上德表,针对外内设计细节进行了小幅修调兄孪,属于一次精修边幅的小改款柯。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整诫纺济,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注碑唯。 全文总结房识袄:   对于这么一款外形细节有新意癌,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta扯偿,我们只希望它能尽快来到国内汕怀,因为目前国内的速腾车型领腹烷,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势芦皑穿,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面天。 责任编辑蔬趴冲:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域倪,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作嗡惨,深入布局扇秦锚。其中包括类似上海大众新桑塔纳洁墩外、一汽大众新捷达稳琳、斯柯达昕锐肉起、以及再早之前的本田锋范小巴、日产阳光等等蛇鼎陷。可以说趟让,在这一细分级别腹倾,乱战才刚刚开始舜色。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手闺府。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去殴,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉嗽驳怂。反而厚重了不少烘添,进气格栅的样子也和标致508更加靠近哪。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱备袱烤。就前脸部分来说滴税,整体样子是非常简洁的耪能佃,又有几分动感从帛幌,和标致其它车型相比是有些差别的嗅龋箔。   侧面造型规规矩矩穗可,同样没有向前俯冲一样的姿势出现翟,你会发现眠贰,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉农论本,当然你也会找到一些标致家族的特有基因渡蒲啪,但301更多的是安安分分的一种踏实感甩染。其中枚辉裴,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸阂叫。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素玩窍迸,没有那么规规矩矩玫,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守烷,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体匙冉,这也是一项非常讨巧的设计髓。设计感油然而生木施究,除此之外汕脸哆,车尾并没有多余的装饰物铰汾珐,简洁实用依旧是主要风格途厘捣。   本文导航" "斯柯达明锐冻,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车拔式钦,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌思腔翱,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在零,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台村,可能除了家族化的设计以外峡,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了揉。 虽然它采用了大众的MQB平台逢盘丧,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分勉姥箍,所以全新明锐在现款上有了很大的突破窗钮,全新的家族化设计让它年轻了很多扔,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价滔,但是相比现款卜,它的前脸更显稚嫩舒咀,也可能因为现款有些老气横秋吧拒。 车身尺寸方面困轮,它相比较现款有了一定的进步谩插,内部空间方面自然也有了一定的进步廊,在后面空间介绍上我会在进行阐述孟旁。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7完队钎,这也集中在细节设计方面陋迷,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱写,还有合理的镀铬装饰歇,这也是新明锐年轻的一种标志嘶腹,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次讲。" "  2014年4月16日馅,全新英菲尼迪Q50正式上市恰处,售价区间为32.58-54.98万元滴丘。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型歼陵漓,2.0T车型三季度到货草赣谜,参与我们本次对比的是3.7L豪华版盛,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版虏。三车官方指导价格基本在42万元上下灵,具有一定代表性通敲。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表硼佃:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者掠,Q50几乎完全颠覆了它的前辈锻蒋,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息悉蓉逞,车头造型极富攻击性唐圃柏,侧身线条动感优美拜,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显杏。当然琼催,它的进化不只是看起来那么简单念差,内功的修炼更让对手望尘莫及齿率。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的猎眠响,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中沪范咯,而且大有愈演愈烈之风估箩步,尾部设计很像自家的新5系茂逗吧,家族化设计不可避免泞戎。即便是标准轴距版本场,新3系的轴距还是达到了2810mm捎,比上一代有小幅增长双司亥,再加上悬挂对舒适性的妥协剿,曾经犀利的3系已成过去嗜妮蔚,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已岛继克。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的棺,那非雷克萨斯IS莫属了献。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象幕沽,车头动感夸张唾,车尾简洁利落痘,虽然有历史车系的影子较潘横,但这绝对是对精髓的传承和延续胁忻熊。   本文导航" "  又到周末了吐话脯,在大学破旧的宿舍里携饲忱,百无聊赖的仰躺在下铺上飞,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报松徊涣,心中泛起阵阵遐想体适。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角蒋纲,充满战斗气息的车身喘趣,都让我无法安然自卧侯掳,打起精神鞍箍,跑到隔壁楼的图书馆陆,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志卷。没错无料菲,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我啼,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心夺肖。但是驰,今天要说的主角并非“兰博儿”修逢倾,而是广汽本田第三代飞度领拘集,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车尚慰。   ?什么是边锋主义犀挺?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撑欤合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉荣颊,线条过渡果断肌迁,或许本田车型的大部分都符合这个范畴逼炕春,包括讴歌品牌也大致如此报。第三代飞度相比上面的两代滦赁沸,将这种风格发挥的更加淋漓尽致蒙。车头部分比上一代更加动感钢唾套,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状书,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰袜垫。给我总的感觉是辟睛始,车头的成功是线条运用的成功洞煞戮。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象潭,从车头到车尾一气呵成沏,整体感和流线感非常强募。从某种角度讲册,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙旧。新一代侧面的弧度似乎有所收敛囤彼,并不会刻意强调这种极致的视觉美感呵,但相比其它竞争对手炬,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出囱。   车尾的感觉并没有车头那么好皇钢扳,对于我来说妒,车尾的设计并不满意立菜部。过度使用的镀铬饰条釜姆罕、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口巢嚼。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复搏挪栓。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道想图,在纽约车展即将开幕之际搅菜,路虎发布全新发现Vision概念车丢,配备多种新功能耗辆,智能玻璃实现透明引擎盖视,座椅灵活变换可实现共四种模式够,包括远程彝拢控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形鞘柿。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列菏蹈,第一款路虎发现诞生于25年前伸,全新发现系列定位于“休闲”策酚,总计拥有四款新车祟甲旱。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题娟拧评,多功能配置习枚铂,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力辑。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术扒棘驮,其中包括远距离移浚控堪,智能玻璃等礁册。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景琴。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示含,“新车现代化的唬涪箱,切题的嫡藕,并引人入胜的设计柒亢,是发现车型发生的重要转变蹬。”" "  [汽车之家设计] 2013年拖,我去过一次柳州乒曙砍,那次碴,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂缎莱,当时凌揭既,宝骏只有宝骏630一款量产车型完斧拐,时隔一年力动,这家公司有了新动作啸池究,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市槽轨。官方表示醚氰,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品城耙痉。   事实上尸,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型哄旱,那时夹,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶鸥景帝,为了配合厂商对车型做好保密工作脐吵搭,当时我们也并没有拍摄相关的图片袭。掐指一算磷桔,当时庐啼毫,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了匿插,在聊到这个话题时委扇,项目负责人也表示不迷,整个团队在这期间做了很多的工作堆,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性九澳,即便有着此前宝骏630的经验可抢菇,但对于一款新产品而言晶席项,整个团队仍旧不敢怠慢曝蜜。   为什么要推出一款两厢车螺疤?   新品牌诞生初期磁,单一的产品有助于更好的把控产品质量锤,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑灿叙桨,从而将其转化为品牌价值硅,在品牌得到一定认可的前提下汾,适当拓宽产品线委律,无论是对品牌庞胎范,还是对市场而言都有着积极的一面孟灰。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型限侯,较为官方的说法是“以市场为导向”嗣护假,不过在我看来淋戚,这仅是一方面推,在有了以上需求的前提下稻店,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡莽扇,于是才有了这个方案板副逝,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外熬蕊咆,车辆的动力系统期秦存、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整屯,这对于一个尚处萌芽的厂商来说泵,无疑是一个两全的方案畅。   两厢车在定位上有什么不同吗扔如?   简单来说猴墨抬,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物幂,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本怂,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可淋。相比之下冻为,因车身结构缘故穆轰,车侧和车尾的造型变化较大叭奈。 造型设计没有太多想法   在我个人看来定渺淘,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法茅,印象中评,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车死安,有些时候深酬莎,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素褂瓜蘑。当然屯湿浇,每个厂商都有自己的想法靖空鲸,这种实用主义并不是坏事险,毕竟瘟泌烽,车是用来开的脖,把主要精力投放产品稳定性方面宋,对打造一个大众品牌或许更为重要逞扩恰。   在造型设计方面痛撬,除了已经固定下来的设计元素外览,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”辛匹。对于镀铬饰条的理解见仁见智扇,然而睛卞,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”户腑,正是在这种需求的推动下泰,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场嗽揭写。   察觉到这一现象后口爬,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思炒,显然龄,一味的添加装饰条并不合适羌驮,毕竟还是要均衡到整个市场的需求并普藤。一般情况下篱,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区颊拭腾,除此之外澈维昆,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条下,在设计师看来唉僵,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致谜。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50伤,我还不曾有过近身接触幂簿嘿。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知酬抢贾,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线么,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统洽饺凯。或许这么长的一串文字来的有些陌生裙,简单讲庭覆,它就是在航空航天器上使用的转向技术汝。我们将就驾驶者最关心的方面极撵捷,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS淑睛污。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装舒,人机交互系统的先进等等拼舶酬,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触坎澎,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力推孪佩。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主乔,不难想象Q50的出色小丹捎。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳幸菇判,同样翻算免,作为宝马1系的车主龄逻秘,对于操控的追求反衬出Q50的优异炬信侧。而剥离开车身的种种叼刷淮,他们共同的认同就在于这三个字母丹:DAS   【什么是DAS娟纱?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)莽秸佳,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一陶魏。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制味,颠覆了100多年的汽车机械转向历史揣剑埠。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型郎舞。   【DAS工作原理是什么烩裁?】   车辆转向时汝睹秋,不再依靠传统的机械连接戳渺狮,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制呈柏,根据行驶路况和方向盘转动力度尼碉,速度进行综合计算糕氏先,从而指挥转向电机机构实现转向略倪。   三个ECU属于并联关系矫扫硼,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮哪虑、方向盘伸孺、右前轮)狭仍,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况孰潭。当任意一个ECU被监测到出现了问题时堑嚏,备用模式将立刻通过一个离合器被激活蓄冲巨,恢复至传统的机械传动转向模式可,确保万无一失怪寇。但在正常情况下晚妙捷,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离僧。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈涝。   【DAS汽车的优势骇?】   操控性感:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞斡,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准抄唇,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况皮矫,享受更多驾驶乐趣对丢逛。   【为什么线控转向比传统转向快共略?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入氛伟滥。整个系统中没有橡胶衬套煽解坚,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间宛,因此首先从内部减少“延迟”东琴讲。   【DAS对过弯的影响叉?】   转向相应得到改善瞧假。传统转向系统了软,在接近弯道时戒,驾驶者需要提前做出转向动作拴络刨,否则汽车无法实现平稳转向超桃攘。而采用了线控主动转向DAS系统鹊,通过消除内部的转向延迟矢,减少了预先动作的必要晦箩,实现更灵活的转向狠尝梅。而驾驶的感受将更加直接啤截嚎,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力魄玖,毫无延迟炕芬。   【转向系统也能够减少疲劳举?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感句讨,因此从另一个角度提升了安全欠。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市掣恕)览,12款参与测试的车型中砂,在定速140km/h的巡航测试中停紊宏,平均修正次数掠颂,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍娄逆。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点脓。   【DAS对于全新驾驶模式的影响病?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循几俚荩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表坎莆瞥:网上车市(www.cheshi.com)   当然贰孔谓,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目客人,而对于传统车型烦慈盲,这一选项代表着发动机辱肪、油门踏板倘酪嘛、悬挂阻尼卧哭领、刹车响应等等方面的细微调整橇弥芜,而由于配备了DAS驼年,英菲尼迪在模式选择上反烤翠,更进一步的调整了一系列的功能苗祟弦,如鲁:主动声音控制系统彼、线控主动转向DAS浩蔫、主动车道控制和主动循疾嗔祝控制系统ATC等等的设定虎。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里藏惟?】   通过上面的简单问答冠,我想我们已经熟知了DAS系统臼剑苯,在响应更快导餐蛋,相比机械系统更便于维护储誓,节约成本艾缆,减轻重量等多个方面都硕果累累皮膏壬。而任何事物都是双刃剑跋,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里拔?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生年,他的解释既简单镭箔,又复杂夸,背后掩藏着十年之久的不断试验嗜,推理绷,再试验的科研过程苍掠迷。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力茶。而这些内容无法用数据体现刊,还是按下点火开关吧蓉。   本文导航" "   《极速60秒》瓦茨、《死亡飞车》盯拾、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》佛鞍颁,让车迷们大呼过瘾伎良。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现激困。另一方面涧,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的力脊,但开在路上肯定是最牛X晴剔巍,最有回头率的健。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事结菏嘶,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”腔、“真NB”这样的感叹扛担撼,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型疙阑。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别耸卞炉,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分适激谁,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服逞辨。    作为最具代表性的美系车型烈,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程句娠,五代车型熠熠生辉芯比。第六代车型也已经于去年年底正式亮相勘迟,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看毋,主要原因是新一代车型不够“MAN”挛水,缺少了野马的一贯的风格扛。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美供姆沛,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车七瘟修。 什么是肌肉车眉?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车甲,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车豁蓬。肌肉车必须搭载大排量V8发动机航粹、具有强劲马力却、外形富有肌肉感的美式跑车吮劝。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表砰突,例如雪佛兰科迈罗裴韭、道奇蝰蛇唾倘、道奇战马茸精寇,还有就是本篇文章的主角福特野马狈。不过这些都是字面上的解释识,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义喊盒懊。什么是肌肉车寡颗?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解糯。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集嗓型下,科尼赛克Agera汗、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币鲜款,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别炒彻。但实际上并非如此仆党儒,凭借自身出众的一面节,福特野马在众多超跑中脱颖而出淀炒,成为闪亮的主角瓶。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车纹,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机贰钵,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上亮峦,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统蕉臂坞,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果绊侯琅。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影嗅甘,野马还是地道的童星出道!是的黄,早在1964年刚刚诞生之际毛修倍,它就被搬上电影银幕拴乏。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》乖帆婪,也许大家有些陌生县,它是法国著名影星Louis De Funes的作品仕首。在过去50年里睛,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角失廖。    无论是哪一年代的野马请旧壕,但凡出现在电影中颊,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球唾桔市。衬托主角的英雄气概或是独当一面霖,野马都游刃有余拜。在近期上映的《极品飞车》中仙逞,野马更是作为整个剧情的主要线索翅杜识,陪伴主角经历了人生的起伏搅廊忱。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的酪比娇,五门版的三款车型——耀真仆、耀享渴靠、耀动分别为52.8万糜模鲍、57.8万缝锨、62.8万宠掏盆。另外还有只发售500台的限量版计巳,价格66.6万元杠。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变梢猫,只是在色彩搭配上带来更多选择苛赖史,车型配置也更合理秘尾椽。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器秸,并且通过优化四驱系统徊,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现导链。揽胜极光一直被认为是外观控藕,但作为路虎车型公秦插,它也有着同级一流的越野性能觅。这是款长着女神模样瀑离甜,也有着女汉子般坚韧的车船。 外观适:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型沫撇烁,所以不仅长宽高没有变贪芯,造型设计也和现在基本一致剩鹤蜂。设计师只对一个细节进行了修改搓搬,就是后视镜坛。新款车型后视镜造型整体感强哥,与车身有更好搭配效果解紊。除此之外峭阂陛,极光传承自揽胜的城堡式车身冻豆贺,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留父虹辆。虽然极光已经上市有3年时间骇嫡垃,但时尚感丝毫不减兑。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上赦羌驹,极光有自适应LED氙气大灯侠崎搔、全景天窗等配置操,兼顾时尚与实用性休。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于距潘赦,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰袖蹲,前后保险杠尺寸更大视羔琼。另外稍汞贤,2014款极光提供了11种车身颜色凤显傲,消费者有更多选择秒。    另外篱曝,外观细节上能看到的摄像头和雷达杏涉墨,是为了实现自适应巡航凛、自动泊车懦藕婆、360度倒车影像等功能瘸侮。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能棚,既可以设定与前车距离或行驶速度被卤激,当系统计算出正面碰撞无法避免携搐,会释放最大制动力降低冲击速度胆旦。自动泊车增加了垂直车位泊车功能台浑辰,实用性得到提升篱袱。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车蚕哨阔,并不是说女性不能开涪,反正我问过数个女性朋友哺寥挞,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗毕,完全不是自己的菜帕缆舌。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断侯,所以我觉得这样描述更加准确纯柏糜:这是一款为男人及女汉子准备的车袖洛。不是说它不好塑,事实上野帝的特点非常鲜明陈,优点也特别多尺挪,但如果真的不能欣赏野帝的外形胁,那么它的优点再多也是白搭晃嗓膘。好了品,说的够清楚了夸城,男性用户请继续看下去捶埃库,女性用户请酌情选择困睛。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版谎奠墒,也就是售价24.18万的最顶配版本结。配置非常丰富鳖,但较高的售价容易让消费者望而却步亥,毕竟男人也不是那么好忽悠的泄诚。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本驾陌侵。不过既然我们测试的是高配版本典酒芍,就来看看这款车睛念,按照惯例柯牟,还是从野帝的外型设计开始耸喝嫩。   ● 外观毁履拒:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议贪叭媳,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑五。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV东焙帮,野帝这种偏向硬派和复古的造型鸵,确实会给人感觉过于呆板和与众不同匪羡奸,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了轰鸽酥。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些桥袒,这对于野帝来说无疑是个劣势软,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间糖木,国内汽车消费更是以大为美程乓乘,野帝国产后尽管已经有所加长态,不过还是给人感觉不大傻幌刀。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的岁,带自动点亮功能的氙气大灯颠碑滑、大灯清洗功能偿辟、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备瓤败息。日间行车灯采用光带造型岁汾涣,并集成在前大灯组内访蜡赶,样式比较简单蔚领,辨识度还是比较高的狭膳。   尽管车身长度不算长供耻信,但野帝的高度还是比较高的邻多彤,一方面是车身设计的就比较高大疆,另一方面也是因为底盘较高颅舅,悬架行程比较长昧弹设。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm恫椿,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间癸响。   后保险杠设计的比较厚实沙庇,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一却翱,也是为什么我们说它更适合男性车主谭常羚。倒车雷达是全系标配上,不过倒车影像和自动泊车是选配及娩,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车骋襄。   需要说明的是秆慨,按照官方参数配置表捻轰峰,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的购,不过这台车并没有装配后挂式备胎旗膘,4S店解释说是同样是野驱版丘蚊,有的车有后挂式备胎眉,有的车没有痰琴,如果不要后挂式备胎推,可以减6000元闻欢篡。   十辐立体式轮圈酗倦皆,样式符合野帝的整体风格加捻孩。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎夕卷,规格225/50 R17模炬哀。这款轮胎算是一个折中方案氖,整体表现比较中庸难,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果倪甲,非铺装路环境下的抓地力也不会太差碉经谢。" "  2006年始崩氏宽,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程拢锨祥,没一年馁晶,这个品牌都在刷新着销售纪录适,同时也在影响着国内豪华车市场的格局捍厂。2014年为吾限,新的产品问世桥围乾,这一次它不再效仿罢蒙垛、跟随桥共暑,而是独步青云鄙。   在过去的几年里涡,英菲尼迪的品牌推广是以设计挟触、豪华为主要核心掸材,由于旗下车型均以大排量为主碘妹心,并在操控性方面有所见地闪蹄,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手患炒。作为一个初来乍到的年轻品牌陡镐,每一步的迈出都显得格外小心绥,在保证动力性优势的前提下鞭貌,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点粱罢,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距哇鹊,原因很简单痕啡,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性涂萎,也就是不同于别人的卖点赎砂。   在同级对手们相继更新产品的时候及舜屏,英菲尼迪一方显得格外冷静倾扑壤,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度汇裙杆,好在当它真正来临之时椒菏敢,并没有让大家失望灸订,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼钡。   在介绍这款新产品前氨,我想我很有必要做个说明眠九,Q50实为G系列的换代产品范宽视,在2013年度舒炼,英菲尼迪旗下车型根据轿车蓄趁揩、SUV采用了全新命名动廖膳,即轿车使用Q字母都熄,SUV使用QX字母慷慌蔑,后续数字分别代表车型梗精,这样做有利于车型之间的关联度仇诲丘。   2013年婚善,我的同事在经历了12个小时的飞行后垦情,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50北鳞,在回国后的闲聊中某廷拇,他的目光坚毅农痛戈,言语中难掩一丝激动埠,当然他对这款车的最终评价很高菱矫,抱着这股期盼凶劲,我们今天找来这款车袱腻袍,一同来寻味我同事当时的所感械危。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间佃谎卤,所以厂商提供的测试车依然为美规版辟何,所以动力揩堂忿、底盘的调校厕凰,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同堡疾,但整体设计与科技性不会有任何出入博,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说瓜形,也算是足以解渴了诗弥。   对于设计语言四个字来说经,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释懊,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的靡,有时我甚至会想日,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量疵奴慕?正因设计团队的不懈努力思缮,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表篇不嗓,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经靠。   低矮的车身埃落,流线的车顶协攫,都是上代所传承下来的精髓龟垦,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大桔杉,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)抒,这与宝马3系的水平相当涵,优于奥迪A4L悄啊狮、奔驰C级等产品堂协拢,别小看这一举措墟量,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性虚冯你。   对于轮毂轮胎的配备上惫,英菲尼迪从不走低调的路线瓜,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平来。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蒙被,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接斥,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应巩。   本文导航" "  2006年始蹦喀,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程瓮,没一年牡捣莽,这个品牌都在刷新着销售纪录墟兄,同时也在影响着国内豪华车市场的格局硕耽畅。2014年甩官,新的产品问世啪潮,这一次它不再效仿扦违工、跟随侵杭,而是独步青云翻。   在过去的几年里耐,英菲尼迪的品牌推广是以设计海太、豪华为主要核心世,由于旗下车型均以大排量为主道挤文,并在操控性方面有所见地尘藐貌,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手休跑。作为一个初来乍到的年轻品牌谋,每一步的迈出都显得格外小心收,在保证动力性优势的前提下巴佃,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点拨抵霉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距哇人迸,原因很简单黑,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蝎恢彤,也就是不同于别人的卖点茸。   在同级对手们相继更新产品的时候扫,英菲尼迪一方显得格外冷静盘摆炮,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度缓,好在当它真正来临之时毫,并没有让大家失望开容舅,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼秋童。   在介绍这款新产品前醋岸糯,我想我很有必要做个说明挎,Q50实为G系列的换代产品挟,在2013年度截,英菲尼迪旗下车型根据轿车箩、SUV采用了全新命名晤化,即轿车使用Q字母睦,SUV使用QX字母书,后续数字分别代表车型闺藏,这样做有利于车型之间的关联度辰朝碉。   2013年萍人,我的同事在经历了12个小时的飞行后坡,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50靶签拨,在回国后的闲聊中诚墟,他的目光坚毅扯俏,言语中难掩一丝激动担畴,当然他对这款车的最终评价很高豪缺拾,抱着这股期盼茶,我们今天找来这款车闻韦焕,一同来寻味我同事当时的所感奋度腻。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间舜茶排,所以厂商提供的测试车依然为美规版炉考,所以动力拾嗅、底盘的调校晶编,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同卞伦拱,但整体设计与科技性不会有任何出入渴色捂,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说寄探,也算是足以解渴了嘎毋。   对于设计语言四个字来说册,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释炽,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的歉匠,有时我甚至会想梧诫芬,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量媚甜?正因设计团队的不懈努力憨纤搏,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表防刹碱,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蹭。   低矮的车身乱拨,流线的车顶韦限度,都是上代所传承下来的精髓行,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大捂操化,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)落操居,这与宝马3系的水平相当娃,优于奥迪A4L挠斗、奔驰C级等产品瓷皆钱,别小看这一举措破,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性拢克。   对于轮毂轮胎的配备上损鲸,英菲尼迪从不走低调的路线坪,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平改踢。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中恒楷纳,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接拓沛肮,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应来。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首枢浩怀,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80艇嚼、陆风X5竞汕妹、全球鹰GX7蘑,但依然无法撼动它的地位吨棱沏。然而这样的形势也许在不久后将得到转变疚唱,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来鞭,它就是CS75茫窝救,来自长安汽车口傲。   在众多国内车企中遁,长安汽车拥有较早的造车历史虾芒宠,并且对越野车的制造要追溯到1958年谁,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下木泰干,对美制CJ-5吉普做了测绘设计烷,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型参寇,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面镐四墙。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量搭灵苇,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础闺额剐。   在对长安历史阐述过后境狡,这款新产品更是令人期待程拉势。在2013年9月关麻魄,它正式在法兰克福车展进行了全球首发羡,一经面世便引来了无数人的驻足轮桨,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品赁捆,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表散椭,诸多细节上的体现廖,可以看到与时代的接轨朴竟锨,说实话梗及,即便与合资品牌相比辅划小,它的设计也毫不逊色内氨外。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表死纠捻:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV穆,在首次无伪谍照曝光过后垃,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手鸥。从车身尺寸上来看兰碉宠,CS75在长度与轴距上的优势突出姆,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响扁崩孪。在设计上头,侧车身的视觉冲击力有所削弱加凉僳,平和的线条增加了些许稳重感歧料,而在配置方面绝不含糊迁,右侧后视镜配备摄像头头嘲弹,为泊车提供了更安全的保障就洗海,此外17寸轮毂的注入那吼,也为整车视觉性增加了不少好评分斥酬。   车尾的造型体现了丰富的层次感驹,使其得以回归至前脸的感觉厂裤湃,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔猫誓摧。此外墙但,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统米,可以看出CS75在配置方面的丰富性掀。   本文导航" "  上半期面贪纯,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况焚挖刻,不同的设计倾向与不同的品牌定位惟班,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念洪椽。在“下半场”的对决中董,将会公布包括美系“话题”车型翼虎桑扭翱、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果舌。   点击阅读缔:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表杠:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后愤睛癸,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表袜:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目丸,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后憋冯,剩余空间是否能够支撑两人乘坐阜古谰,以应付那些五口之家出行的需求蓖刃捻。行李箱空间的比较惠,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下渐,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱售,或者带孩子出行时巩痰,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品夯。行李箱内是否配备12V电源接口撅,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱散啤卵,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多蛇嘛啪。   ·模特A(不戴眼镜)身高卿晒刷:170cm 体重来:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高扇:175cm 体重抛腔窍:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地辈,长安福特此次也算酝酿已久了辖,可以说即将推出的翼虎墨罗,每个人都能从中找到自己心仪之处捅,例如极具冲击力的外形程奶、科技感突出的SYNC系统烩、人性化的内饰细节设计雌董杭、又或是强大的日常实用性孤割罗,这次殊绒,同级对手们真的要小心应对了舷漓。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后陶墩,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点凰纱吵,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年考,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期舱池胁。显然岔踢惺,在错失2013年的发展大好时机后埃,要是能够抓住2014年这个关键的时间点太蚊,其实也能够走在大部队的前列瞎矩纹。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段末,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多闻。眼前一遍利好很寝,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008板谱眯、雪佛兰TRAX喂楞,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位堡。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市舒豢,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布韧丸行,至今我们还没有看到实车蝎级。从目前的情况来看京怪殿,它们很快就会来到我们的身边哭晌。正是这个原因年嚷,在日内瓦车展媒体报道结束后莆视,我们并没有着急回国辱撬,而是完成了几款车型的海外试驾垛河惋、测试和静态对比的素材搜集竞窃辟,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目环棋。   看到这里芹,或许你会产生疑问篱旧:海外车型的对比对国内消费者有意义吗扇痉断?坦白地说瘟,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的喀:1.它们必定会国产并且在国内销售妓微考,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比鬼袱弹,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来惋赣,只是一些细节针对本土化进行了改造陶妮困,但外观内饰设计饲、车内做工妙范仆、人性化偿们、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化佳潮。综合上述所言巷妓,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义嗓涤。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些峭户,感兴趣的不妨继续看下去抽。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用汰抡丁,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉蹦写馁。例如CX-5俏、ATENZA阿特兹示俱鹃,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉枫。最重要的是败肚,它们不仅有所创新槐茂,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风眯。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋伍付,再到如今的Axela昂克赛拉檄汾,马自达3已经历经三代车型的演变淋超莲。据长安马自达相关人员介绍贬,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)跺潦,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化乃勾刺。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话匪庐拖,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹糜。它的眼神更加犀利烙查,车身线条更为动感户。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹干,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳奢瞪剿,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹鬼殴。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连委,犹如猎豹面部独有的黑纹标识赡,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子悍,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼寡经,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神扁鸡。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线什肮、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计蚀蓖。另外工,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神街。据厂家人员介绍碴列虚,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层燃屋瀑、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺僵拟闭,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化骨橡尺,使它的整体视觉感受类似红酒一般怜厕不。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶粱郑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm萝,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm瞪,两款车的轴距同为2700mm特兄。相比同级别其它车型律疙帆,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势搁伎。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邪А,不过轮圈的造型稍显普通撅亢定,不够运动椿。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列侥农飘,规格215/45 R18姜弗滔,抓地力表现不错妓核。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎镐,规格只有T125/80 R16托江妈。   尾部的设计不算惊艳焦路,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全收悔。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性廖,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计匪藩诵,这在同级别可是十分少见的裤旁郴。" "  说起海马福美来敌,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型切滔,转眼十几年过去汲靶囤,福美来已经迎来了它的第四代车型篙瓤,也就是这款即将推出的新一代福美来M5诡巴。作为海马汽车2.0时代的重磅产品乘,新一代福美来M5采用全新平台打造慑迟,不论外观还是内饰画嫩,都已经看不到丝毫当年日系车的影子筒梅徒。在此之前粉翔矛,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析评,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型仿,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧捞。   前脸采用了类似美系车型的设计风格壁深,宽大的直瀑式进气格栅撑集,大面积银色镀铬碱妥,符合国人审美称蓬溅。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感坛卉矢,腰线采用分段式设计庙,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰眷讽。采用与保险杠一体的方形双排气口设计瑞畔镀,凸显运动感媳妊。但只有左侧为真排气口华,右侧仅作为装饰晨绰顺。" "  对于中国汽车市场来说性魏,凯迪拉克属于一个后来者楷,当然这指的是豪华车市场琼。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地邯葱抠,那可真要拿出点真本事壤道。凯迪拉克也明白这一点惜去路,去年就将全新车型XTS进行了国产呈,并且上市销售刨理,销量也是比较乐观的奸倾。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里艰虑琴,无论是配置上还是动力以及外观设计上稻,至少能让大部分潜在的消费者接受牛剃,这确实不是一件容易的事情控抵陌。于是段汲,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款埠,对动力和安全系统进行了升级强。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版师,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版瘟坷,仅有一款36S铂金版胃蛔狠,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变虫惜钙。   2014款XTS 28T铂金版外观雀:外观延续36S铂金版的设计据纪诽。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同碌,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅陪岔,在其他方面则没有做改动蒙卯怀。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子居,没有做太大的变化腔,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上宝闷虽。   XTS是一款善于运用灯光的车寄,它将大量LED元素装备在车身各个部位谭,正是这些时尚元素的出现狸,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸贯,获得了更出色的细节表现力瞎林。这些称不上优势的细节表述半,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方慑蠢。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化材骑,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示兄般。尾灯依旧是LED垂直式的造型砂,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致碘扑。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界憋,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蘑卿心。早在上世纪五六十年代棘,Citro?nDS就用上了可变悬架即镣、随动大灯廉、转向助力恳恨、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术受粪完,加上极为飘逸的车身设计菜黄悄,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样铆。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌氓亥朽,2011年长安标致雪铁龙成立鲍,到今天我们测试全新DS 5LS评,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实歧蔷肋,音译的中文品牌名念起来很接地气哪:长安谛艾仕癌鄙搅,有股莫名的喜感倍估,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器丛铣履,是台正儿八经的三厢车单刺。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来寞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象撼问。如今钙操侠,马自达6已经发展到了第三代驰臼肃,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物胶糠,它的名字叫做寿腑:ATENZA盟。之前我们已经解读过进口版本棺舜,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力晴垦,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点融箱。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力乳车,这一次排量可不仅仅只有2.0L粱队晾,还有更加令人期待的2.5L屡卡。   注挝:此次测试中狙邢该,红色车型排量为2.0L疯汇驶,黑色车型排量为2.5L泄。国产ATENZA目前还未上市糖们擦,此次测试为抢先测试构,车型为试装车辰喜。   截止到发稿时闻,官方宣布览,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”茨部,新车将会在4月份开幕的北京车展首发咸,上半年上市销售彼腐。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规守坪宽,我们还是先来聊聊外观惹暗疵。相比进口ATENZA誓,国产版本在外观上基本没有变化处巳俊,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份宦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注呛舒哆,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6币脸。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里椿,“下”这个字可意为“以后的”活,用来表示那些目前还没发生的唇、未来也不一定发生的事情惨。比如有人说“下次请你吃饭”股交穗,谁知道是不是真的!同理头,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”篡,实际上暗藏了一些不确定性逢舞侧:它能引领未来汽车的发展趋势海蔡?或者只是一句空泛的口号吝?这是我最关注的问题沫点操。   当然也会有人更在意其它方面咆,比如外观内饰和空间等等特冕寺,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述发违广,本篇文章的最后也会提到盎挫,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能士夺。   关于下一代城市SUV的概念抄,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力汇膳。在他们眼里略,很多城市SUV都太“娘”了味举,连个小土坡都爬不上去怎么行模乳删,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统齿。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战纽敢毫、勇于冒险的心表怪涤,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一叮门。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然捣邢裤,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型斤献,真正能够经受得住野外挑战的车并不多炮棘火,而三菱帕杰罗则是少数中的一员谦持,它能够去接受户外的挑战丘科伯,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统讽撩。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产衫,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售温笨鼻,目前主打3.0L排量的三款车型遣镀诫,都搭载三菱第二代超选四驱系统猩弘,售价39.8-45.3万元渐瞄,最高配的精英超越版多了后差速器锁止饶娩偶,还有一个最简单区分方式瓷匈陛,只有精英超越版才标配后拖车钩睫。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史氨,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来潜匈,陆续又在第三代(V73懦窜、V77等)和第四代(V93石、V87襄、 V97等)等车型上装备喉,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三坑必伟、四代帕杰罗)埠策,现在销售的为第四代帕杰罗聊按劝。   如果单从分动器的挡位看排迁,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统和软杀,拥有2H老抵、4H棠、 4HLC姥、4LLC四个挡位壁绷剖,在后两种模式下艇零,中央限滑差速器LSD被锁定颇莲非,为四轮提供均匀的驱动力恒葛。不过值得注意的是氖屠融,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配湘挤好,前澄鞋、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节每究,简单说就是这时就是AWD的驱动形式朵阂,正是这样的全路况实用性拢妇,才被成为超选四驱系统某。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下棋口,可以在2H杆甭、4H挡位间随意切换强,当处于4H位置时疮,它相当于一台全时四驱车型穿,可以提供更好的抓地力和驱动力惟坎,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面强旗篱,而处于2H位置时溃狸毁,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善氯拱,不过这样一个大家伙油耗不会太低参孝暮,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗恳伐。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝惦拒,4HLC模式时窟四,中央差速器锁止舞稳,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时吉,不但锁止了中央差速器勿巧构,还拥有更大的扭矩输出欣,此挡位的传动比为1.9:1饭,扭矩被放大1.9倍芳川谩,如果遇到车轮陷入泥潭情况下颓嫩是,4LLc就能派上用场酗。在车内外蹭,仪表板的中央会显示当前驱动形式牟,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换搁确,并随时了解到现在所处的驱动模式吕。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)皮,应付一般路况毫无问题毒,但如果长时间处于极端情况下胁未集,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱弟坪绍,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多孟喉钨。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试竣,对于帕杰罗来说完全没有挑战性顽,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心尉貉,同时也提升了整个历险过程的安全性纠弯我,因此光有一颗狂野的心还不行表,还有选择一个可靠的伙伴问裂淡。 责任编辑埔渤教:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品阜,已经上市四年了尚磁,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计羔,跟老款福美来相比档次感明显提升肌轰。除了看得见的设计差别灌统褂,福美来M5在配置臼缎、空间方面也有不小的提升单莽。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本浑,1.6L车型会先期上市百牧些,后续还会有1.5T车型推出谜鸵。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本吨,其中手动挡共有6款瞄,自动挡3款泛旧川,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型讣鲁,厂家介绍说叫旗舰版幻徘。由于厂家没有提供参数配置表伟喝房,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别洼藉敝,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型钝晌旅。 ● 外观同伯校:中网造型似君威烈虽,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面滔,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头攫份法,尤其是车身长度哩才盲,福美来M5达到4698mm弊道,超越绝大数同级车的车身长度颇。跟老款福美来相比憨蔼,福美来M5的车长梦领溃、车宽和轴距都稍稍增加一些脖敲,而高度降低了3mm鞠顾道。   因为长度和宽度有明显提升傲,高度基本不变济财,车头设计的比较厚实抨,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的雄聚。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网乘鸽汤,格栅同样采用镀铬装饰讽手糜,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像票澳。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现锣,老款福美来就已经开始采用泄里乌,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计巳行。中网轮廓稍有些不同惭饺,老款福美来的中网较矮筛,而福美来M5的中网稍高赤琅,看起来更加厚重舷幌掣。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构熟稀另。除入门级车型外取爸,其他版本车型都配备了自动大灯导救,这点还是比较厚道的豢礁墒,老款福美来全系没有配备自动大灯矾。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔鹃料,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜葛氛誊。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬内虾,能明显提升辨识度赂酿龟。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)称尸,是2007年买的内残麻,到今天行驶了9.7万公里左右慧殿。日常使用中油耗7-8升/百公里盘薄泰,除去年换了个发电机以外没出过其他问题肖。当时家里老爷子选它的主要原因有两点航恒炯,第一就是便宜哄窖,全算下来8万;第二就是配置高皮,07年8万带皮革座椅畦堪、天窗磊泌即、自动大灯和倒车雷达的车不多陡篡,而且空间也算说得过去蔼敌焚,总的来讲这款车符合预期蒲,坊间说F3小毛病多猎,不知道是批次问题还是命好痛桐,我家这辆倒是没什么事儿泻淬。新F3于今天上市誊艰蔚,领导说我算车主仑酮,于是我就来了匡。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧镐目,聊聊老款在使用中的各种感觉窃裳。   ●动力及悬架短冻:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱逆倡祟,动力够用拢,只是起步比较肉狭梯,1挡和2挡齿比跨度偏大锑,走起来后挂入2挡转速掉的太多镜侠练,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡惕。   油耗日常市里开7-8升/百公里哪鲍奔,还算满意场戎。悬架初段有些生硬侈,通过连续坑洼路面时整体性不是很好啡,对于颠簸的过滤一般暮,后段软癌冯,拐弯时车身倾斜大某。总的来说算是个合格的入门级家用车相桨僧。   ●配置及人性化设计涧骂:   比亚迪一直走高配低价的路线冷,配置丰富污,前面说过江香翻,皮革座椅耽、天窗蟹、自动大灯和倒车雷达都有所配备排判杉,另外馁,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针啦请洪,虽然不好看鹿,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的僚签。没有行车电脑显示屏毛拆,无法了解平均油耗痪、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤坷金,首先价格便宜廊诧岁,其次当年没有也不新鲜)达。   人性化设计方面始,四辐方向盘比较细撼毯,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤插,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用歇狗,四个角随便按一个都能触发囱岸。日常小储物盒好用下坪,票据簇、手机和水都有地方放肝谴,不满意的是门板储物太芯虏眉邸(硬伤)本,平常只能放车证之类薄的东西孟,连杂志都放不进去擒凶,后排基本上算是没有储物空间奇鼎徽。   ●做工褐: 内饰和外观各方面做工比较糙罗矢粗,主要体现在接缝上下技凰,不仅大而且不均匀迪豪,这是急需改进的涩患搬。   ●空间痊:   F3轴距2600mm行炼,我身高190cm淑澜,有时候我开车瘦苦洞,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受霉。后备厢空间大护删斧,而且比较规整贸透,用它进行过几次小规模的搬运融把,还可以蚕表。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲沽筋鄙,试驾中我也重点根据这几点进行体验浇郊,看看新F3有哪些改善和变化我珐。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回董坟,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》褐脑,仍无法挽回姑娘们的心平,如今她们只爱大长腿和都教授酿秦。不知道你们发现没有七焊,宝马在汽车界引领着同样的潮流屉翠,硬邦邦的3系比篮惭、5系换代后都不再凶猛鼎,舒适感和精致感倒提升不少沏。现在轮到X5了刮年,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的混虾。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气脆库屉,我勉强同意这种观点裙。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质挎垄静,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片凡几卷,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦懊蔼袭,更显精致饶缄。总的来说肉确,它不太凶郝劝,更俊美一些藤抠。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市苗寂,除了外观与内饰的小幅调整外川,改款后的逸动引入了1.5T发动机仕旅茧。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分茎缅忿,逸动采取了1.6L家庭够用齿、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策俩妒,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)霸,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型毛胯,一个争取“各门功课”都不落下晚,一个则是专项选手瓮韦吃,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手擅仟睦。 ●外观陌:均出自海外设计团队    艾瑞泽7媒渭:轮廓流畅喀耽饥、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列岭、瑞虎系列叙脓、风云系列及QQ系列)翟,同时带来了转型后的全新车型浑,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7妓谋,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造册烩菱,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用麓母,更是出自海外设计团队之手变泰,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词钎。" "  刚进入社会的年轻人杆,它们也背负着太多的压力俗胆,在家庭事业初步稳定之后蔑魂,一辆车对他们就显得很重要闹。致炫就是一个体贴的产品嗅殊忍,它有着炫目的外形剖热惊,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致陕扣吝,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是辽搐,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上桑。从Yaris雅力士到Yaris L致炫抱硕贿,变化的不只是名字诫,更是尺寸和定位倘,风格和潜力呻。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着韶,吸引着更多年轻的用户群体兴罢僚。   致炫外观灵动时尚秘供妮,带着一些年轻的运动气息馁痞玩,车长为4115mm诺城嗓,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm此,比老款低50mm;轴距为2550mm霞诡惧,比老款长90mm顽缮。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了掸聊。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点倒回射,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”弘壕,这样的设计更有利于致炫的散热崇,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱吕。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利竣顿矩,给致炫前脸整体感觉增添了些英气惭瞳钝。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格苫赐,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺欢唬,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友瘫幸谷,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助璃。   在ABB的阵营中父秸葡,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车块,他们的目的很明确癌,就是抢占国人最热衷的这一市场皇。对于奥迪A4L动、奔驰C级豪弧、宝马3系而言姐竭敦,三者都有着不同的亮点与喜好者井孰潮,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价蒂,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法藐珐。   在这款316i消息正式放出时衡,包含我在内的许多人都会想到一个问题概,那就是究竟会减配成什么样刀花?但在实际看来扫补,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神试。无论是进取型还是运动套装版谩匆,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距粟肝,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼骗建效,当然如果你肯花7800元糖,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯辩称。此外唐竞,对于现今发达的网购来说墩努,这个根本不叫个事澈,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多使,此外还有多种款式的副厂总成可驯硐派贰,质量咱们先放在后面兴澈京,至少价格实惠也能达到美观的效果射枯霖。   虽然入门级价格不足30万府,但你却可以得到一款原汁原味的3系烤,在定名中你就不难发现踩驹两,316i中并没有“L”形,它是基于标准轴距系列中的一员魄袒。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂笛吵艾,对比现售的奔驰C级界冕浩、奥迪A4L而言壳伐汰,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势梗。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉道掣,这是国人特有的爱面子传统粟赦钒,作为在国内征战多年的华晨宝马来说惺莽卜,他们自然也深知这一点火,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动晦,单出排气也与320i的相同碘,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条沏陇,不过这一项在网上也是可以淘到的乒核蔷,副厂价格也就100多元阜等。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐菩,然而在国内汐聘,它还是一种小众车型冒。可喜的是凭,近年来随着“旅行”文化的发展澜,旅行车也渐渐被人们认可厂。在我看来锭,目前国内市场上的旅行车大致分为两种师涪,一种是像奔驰C级旅行版不擎喊、沃尔沃V60那样拓,通过个性蒜捍诺、漂亮颓肯、动感的外观设计获得年轻人的追捧刨涸。另外一种则是踏踏实实走低调浦、务实的路线捐梆寞,用内涵打动消费者捌儒垒,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种菩。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)危,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO剑,外观价碍、内饰进行了相应调整告虑辛,配置也有所提升川,动力系统则保持不变庇。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版拣,售价33.48万策。除此之外滑锻,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版成鹃,指导价29.98万使。   在介绍产品之前缚琶,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来仆。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人垒,1985年啦颇五,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂裂惮匪,并且命名为L&K(名字的首字母)公司谈枷,这正是斯柯达的前身闷能浆。需要说明的是虱划汉,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称涎咕,并不是指该车型限量销售扇康。   ●低调宝拌、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看俺,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版抵、欧宝英速亚以及沃尔沃V60蜡,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格艇忍,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟堵卫徽、稳重绕杯钒,所以严格来讲藉藏滩,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版任赏汲。从上表可以看出嫉十视,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势催,而且更重要的是赐喘,速尊的价格更加便宜慑芥春。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同糙。全新样式的中网格栅更具有立体感棠箍,大灯组内加入了LED日间行车灯昏看纲,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来峰廓梆,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应韭论,朴实祈蛔裂、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉蔫客共。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯残暖,并具有自适应调节功能衅哥灸。新款车型的前大灯造型更加犀利任雌。此外青,LED日间行车灯也是老款车型不具备的让。   车身侧面线条依然延续了老款的设计暑肮,简洁修长含,没有太复杂的线条勾勒揉金檀,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份缴金。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈驰雇,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7稿矢,规格225/45 R17换旦,这是一款侧重于节能环保的轮胎楼驰。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性苔啸纶,圆润袜、饱满冲才帕、协调陀,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看钦、耐看得多氢。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应伟岛圣,尾门上的线条层次感比老款有所加强材腿胆。此外乡狭醚,尾窗上沿的扰流板突烫锨、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用吝仇容,让速尊看起来很有范儿距戏。对了窝每挪,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管潦试,一般人还真有可能会被它吓到污闹瑞,其实它的心脏只是一台2.0T篡歼笆。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)颇,在北京借着区域上市之机受卞,我们再一次体验了自由光的越野性能捻。作为越野车型的鼻祖肠憾坑,Jeep用自由光再次向人们证明弯,即便做的是城市SUV屠,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点显。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身腑,但是在四驱系统上豹毕,Jeep却有其过人之处勤痢句。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言尸稼,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器嚷。    简单来说健,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配傲肛,也就是说莫,当前轮打滑时豪希催,动力会输出到后轮卢,使得车辆依然能够前进娜垄雄。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑孪炼角、交叉轴这样的情况)仕,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器秸互,脱困就很困难了茹认。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I坊、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号暮。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造驼,以横置发动机朴、前轮驱动底盘为基醇贫姿ァ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴武伙体,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴姐天腻,实现100%前轮驱动卷芍街,提升燃油经济性瘸,而且它的后桥也具备多片离合器结构控涟,可主动控制左右后轮的扭矩分配盒够杆,起到限滑差速器的作用较柬娩。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡苍,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡法免,还具备后桥差速器锁止功能悄贡,实现左右车轮50:50扭矩分配挡败扦。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统邵啊,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择倪。    在实际体验过程当中悉汕,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰栖订、交叉轴经锌火、炮弹坑栓、搓板路等等越野路面城敝些,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中冲刷,越野能力无人能出其右钒。    然而作为一款城市SUV持吹,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力稗胆泪,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板泌癌。    另外鲜侈规,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间奇,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统弹线。相比同级别的SUV盟县,虽然在越野性能上依然具有一定优势衅贰,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣斥。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众扭翔,但是进入这个价格区间以后某,消费者选择的范围将更多困、更大钠蹋第,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战巨赫垮,在竞争力方面依然不具有明显的优势策奉颊。    或许尽早国产化降低成本插迸,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机茹,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件廖忌蛙。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来橙巨,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象赂迫。如今胺柔,马自达6已经发展到了第三代硅,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物晨煞施,它的名字叫做从:ATENZA鸵跺。之前我们已经解读过进口版本按官,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力日色,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点垫镰凭。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力稻蜜,这一次排量可不仅仅只有2.0L工辖虫,还有更加令人期待的2.5L放苦。   注恋撮刨:此次测试中坍嚏尝,红色车型排量为2.0L偶,黑色车型排量为2.5L冗。国产ATENZA目前还未上市湃趣狸,此次测试为抢先测试巫,车型为试装车姓。   截止到发稿时缄份,官方宣布抗入唱,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”坝郡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发耻娥螺,上半年上市销售钳窗。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规挥缚,我们还是先来聊聊外观钦钞。相比进口ATENZA弊,国产版本在外观上基本没有变化挺斧石,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份擂拆缄,而且还特意加入了“Mazda6”的标注脯,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6瞄泞。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA幂逃,它不同于以往的两代马自达6瘁鸿谩,更多流畅的曲线在它的身上得以体现缚效。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来兼顾,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子途,厂家把这种设计理念称之为“魂动”堕。总之从结果来看窜纫甫,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感堡弗暗,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美夏柬,希望它能够像老马自达6一样膘风,百看不厌懊长。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色挡镐,仅针对这两款车型来说摆淋群,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA扯,而黑色则太过低调驶痊,完全掩盖了车辆应有的魅力入麻。ATENZA的红色与大多数车型不同钒,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒娄混,不俗套辉车。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm捣,轴距为2830mm芜搅,与进口版本相同悸特。相比同级别其它几款日系车型晌,ATENZA在轴距上有较为明显的优势额。   两款车的前大灯有着较为明显的区别泌,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯捞,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯结膛慰,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源剖,科技感差了一点募。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)涂揽,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上呸殿,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意炔,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈腹。2.0L车型采用的是17英寸轮圈拦射枫,相比之下确实显得小了一点窍,为什么不折个中佰,采用18英寸呢诗?   两款车的尾部设计几乎没有区别撮潭钨,尾灯样式相同描,双边共两出的排气管(没错漠朴贬,为了表达更直观拜辞峭、清楚拷辰摩、无异议协委,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分畦膏庇,这是马自达6一贯的良好作风径。总之巩镭秃,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的颂仆。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言弦,谁都知道SUV车型最为畅销粱,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知疥。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出湿,而卖得好的却还是那么几款氮铅倾。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙须焦,还要等到试驾之后才能给出答案笆绞彭。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型矛艰,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV瓤粉。从风格上看碳缸澳,海马S5偏向时尚蓟、运动拍边,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群拔氢。而在配置方面呸,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点冕闷。根据目前了解到的消息栏漂,这款车型的起售价约为9.5万纶公楷,如果消息属实的话蹦动,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平锯,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗兢?   外观滔覆秘:设计新颖试,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆悉凌瓮,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位促肋,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司缮编辅,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型莎,也将它的风阻系数降至0.34精,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了辫躺。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴人,比例上感觉怪怪的迁匪山,好在经过哑光处理所产生的明暗变化腑稍,有效地提升了视觉效果丧坡太。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯罚市辟,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神贪舌牡。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯设团卉、转向灯以及雾灯峦踩如,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集乔磕。   作为一款紧凑型SUV舷为,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm铆,轴距达到了2630mm辨。与同级别的海马S7相比害衬熔,虽然在车身尺寸方面有所减少不,但轴距却多了11mm强师彭,整体空间表现令人期待桶蜂。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈普琶,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上粪勾颅。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供砂,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17剧吭车。" "   全新的A3备受关注看,这其中的原因有两点哦擂,一个是加入了三厢车型催郝。而另一个闻,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型簧熔。只是这台车来到国内较晚暖,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生忱仓诡。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地警贺,简单明了的说彤溶,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型浇捶,而必要条件是横置发动机熬辛。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本税,但消费者从中又能得到什么圭济?如果按常理来看绿,对消费者的好处应该挺多的辱喘,比如车更便宜了烫,就算车不便宜配置也应该增加了吗矫,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低孔搔渐。但上述这些还只是一种期盼较,毕竟这个平台的车型刚量产不久博透孤,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显鞭好哥。至少高尔夫7是这样娘,而全新的A3由于正式的价格没有公布鲸凯,所以也不好定论奔苦。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3啪,这次引进国内的共有四款车型常颅,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型擎才邯,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置抖。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机删蒲庭,6速S tronic双离合变速箱暗踏矗。在本月的21号赴内,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市腿吗嵌。相比老款的两厢车型礁,轴距和车身尺寸都有所增加刚,而且在轻量化上下了不少功夫螺偏儒。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择勘,但在配置上基本都可以进行选装函。由于三厢版为新增车型嗅戎,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开沽试诡。   " "   ?? ???? 2014年3月3日俄跋稍,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市角,“小改款炽,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款挖拾,而值得注意的是桑,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上啼。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议公涕,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力酶哄。”吉利控股集团副总裁甭倡、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态搓,欣喜之情溢于言表抽脖。    亦或是巧合涟,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能酞骂,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7逞登外,一方面襄,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖嗡届攻,另一方面惋抠,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁隘碌,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域灌衅,种种迹象表明兽,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段拿。   诚然粒檬,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车胜诬拐,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”骗竞丘。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时阿,孙晓东对媒体表示鲸哆得,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪侵激,吉利收购沃尔沃之后尚,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点纬还宠,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生幢粱。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应吐。" "  在国内风奋灌,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的递拍,它凭借动感的外观诗,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”梧浦揉,后来者RV4兽体、途观疟、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮可疙缴,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比扇烩痊,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎喘翅,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了兽。而今年媚临篮,东风日产给我们带来了第三代奇骏捞社连,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”矢牛。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市诚尘怼,年轻化奴、动感化的外观设计就是最好的证明皖氢。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上洽啃,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车票祷惰。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中壕,层次感以及运动感比老款强太多了挥。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的唐,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条建,流畅的曲线让它不在干巴巴蒲隋,整体饱满了很多描。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯丘嗅尘,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协扭啥隘。   在侧面线条的过度下查男鳞,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型皮宽,并且加入了以装饰性为主的扰流板垢倍稿。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性退唬。后尾灯变化更为明显讨芒吠,竖条造型变成更为接近长方造型玩疯仇。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”睡分,一定会想起Jeep唉,提起Jeep丰,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了颗,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者差胯牧。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能寞被箍,看看它在这部分有着怎样的表现卸臀筹。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车檄梗,并且不可选装以外损赊帆,2.4L 豪华版可以选装该项配置杆缅泪,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配磐飞弄。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版靶昂,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式棘,从功能上来看比较全面频恃朵,下面我们就一起来看看它的实际表现桔哇腑。   更多精彩视频锌朴,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作提,调整比较细腻始,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位朵措绘,而且还可以停得很正花赔。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可木曝撩。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话费,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示郡慕闹,如果继续操作陶屁梆,系统则会中断本次自动泊车袭函。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里存,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题巾俗腾,我一定会把奇骏放在首位崇敝九,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款盖北,性价比非常高垦矫涝。不过自从2008年上市至今的6年时间里社坟,它始终没有太大的改变贤,另一边竞争对手们却在不断进化钝磺教,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者虐团陪,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律么链浦,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘谩。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况暇礁阑,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前醒毋乔,而看到新车的第一眼就会让人感叹洛瞳脑:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了翟令光。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)欣畅深,并且也是该平台衍生出的第一款车型几谩效,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化焊点慰。相比老款车型略显古板的硬朗外形暇,新车则显得更精致枷邯,更有设计感忱,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上咯。当然病琶,除了视觉效果之外蟹比虹,从动态的角度看它是不是也更加城市化了喇?这也是今天我们需要探讨的问题拳。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型卿抹:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限袒税,我们本篇文章的测试内容并不全面疮,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受逆洁,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据爽,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍孺晒袜,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧编遍。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章闷,里面对新车外形罗僵、内饰等方面都进行了详细的解读赂嘎,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 史。另外怠,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊痘菏。   ●增加更多高科技配置搜剖,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品袄,除了拥有出色的设计村署、良好的工艺和用料之外朽顶熟,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望际膘,翼虎就是个很好的例子庆巢,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势澄氮撬。如今的新奇骏身上醒皖录,我们也看到了各种高科技配置磷妻都,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平娇欠孟。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了洞陡错,在两年前它就已经崭露头角郊琅,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样沃赎,连控制面板都完全相同耗补郊。虽然东西不算新软郸,配置在这个级别里面也算不上有多么领先缮,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化叫控灌,毕竟我们已经进入到了移动互联时代速,汽车作为生活中不可缺少的一部分玖痛幻,也同样要跟上潮流陆梗秒。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车淀卯,很多的印象都集中在日系的丰田车上帛辑集,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等凛秆低,由于起步较早溯,所以在混动技术上都比较成熟磷。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型鹃检惭,一方面是因为未来的趋势牛,另一方面就是对环境保护都有一份责任铆。但能让人印象比较深刻的不多县,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外箩碴。经过一天的试驾体验郸汰,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶善旅碍,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车霸。   外观方面甜:设计大胆前卫慨氢,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后枪,给很多人的印象就是模仿善想、复刻脐得,aygo脐秦敌、花冠芯蒂、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象倒。实则也是没办法的事儿簧司,白手起家的汽车企业一般都是这样开始伙颧肠,不过从秦看来哗溉期,比亚迪似乎已经脱离基础阶段角。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言蔼碍伯,整车设计偏向年轻化补,前大灯内加入了日间行车灯凉穷。车身尺寸方面惦挂,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm凯,轴距为2670mm贺。   实质上恭,比亚迪秦的外观特色鲜明吴辖料,个性十足超,他并没有针对大范围客户群体而设计起,更多主打年轻浆艘炬、时尚元素敲噶。这样一来拱忍茂,优缺点也相对明显几偏,需要一定的时间让更多的人来接受他踢缕涵。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番疏,充电方法非常简单也很安全芍弗苹。通过家用的220V电源就可以直接充电睛,但是要采用三相插座换。车内的仪表盘可以显示充电信息谴项俗,包括电量以及预计充满时间哎菏俊,而且还可以选择预约充电寸砂。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的镣,虽然我的“档期”已经很满玩称柿,截稿压力山大萎。但作为潜在车主绷橇,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平翱,它和福特嘉年华矛视、大众POLO会有多少不一样徐劫敬,谁更值得购买孙拢睬。我想这也应该是大家都很关心的问题鲍促窖。    测试之前还是按惯例先说点基本信息憋伸,以供大家有更多了解朵陇。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元揭,分1.3L和1.5L车型妨,提供5挡手动或4挡自动变速器匙。这也是国产的第三代威驰车型码寥妙,相比老款车逛社葡,新威驰变得价格更低瓶晃陡、空间更大蔡赡相。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫返稳盆,在广汽丰田4S店中销售邢贾,价格区间6.98万-10.88万元胃拘。两者动力系统腺赋、内饰设计完全相同靠扇蚊。只是外观分成两厢与三厢缮颗,配置上有细微差别而已揪。好了氮喂课,我们就从外观开始说起米快烙。" "  导语倦诲酣:在新能源汽车研发领域蓬,比亚迪一直是领跑者怒,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车荤篇叛。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者酷,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术栖年,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件叹邦下,能够开发更为节能闻好脯、环保的电动汽车产品衡慈,实现性能的提升和普及应用胶。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作砍父。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车高。   历史上办虚祈,秦灭六国澈霖,结束群雄割据时代寿皖,统一中国普锌,开创了历史的新纪元梗熔。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆滦堪滑,势必证明其在以下六方面的实力抄埔:   一体、比亚迪秦到底有多快肩腔?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示冕仓,全球有52%的车型百公里加速大于10秒梗矗,23%的车型在8-10秒钡,17%的车型6-8秒摧踞,仅有8%的车型小于6秒茸赡卿,代表车型如保时捷卡宴4.8L拒火。今天谋,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下跑杰,秦百公里加速为5.9秒响切,而记者实地测试时氖,百公里加速更是达到惊人的5.4秒及污。   跑得快自然有其道理羡,秦具有“双模”动力媚琴,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合密倒,在混合动力模式下次舅里,秦能爆发479Nm的扭矩恳权料,某种程度上可以与那些超跑抗衡堂导闭。 二秤灌擞、秦油耗到底有多低瓜缺柏?   根据国际标准测量核算癸瓤,秦百公里油耗仅为1.6升惧。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式嘶陌。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式酞,纯电动模式时吠,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时尽非,整车自动或者手动切换至混合动力模式汰厘随。在所有模式中贡,秦还能进行制动能量回收搐侨,即电机向电池反充电柯灿岛,每百公里回收2.5-3度电纤仙缄,可以多行驶约15公里赊。 三但、秦充电到底难不难极面陇?   一句话回答罐人:有三口插座的家用电源就可以贯啃,就像充手机一样方便捎咸。秦的电池容量为13KWH洗,可通过220V电压日栋,3口插座捕,4-5小时充满电啼祭俗。秦随车附送一个智能充电包抗,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖棵怯陀。   四蕊称、既然用了大量驱动电池鞘落,到底安全不安全?可靠性如何捎?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池拈戳、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池敛。单位能效比牢媚喝,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池课铂施。但是安全稳定性方面则恰恰相反雄齿磋,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池疽芥。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池醛谐,是目前市面上最安全的驱动电池牟射,没有之一仑感先。   可靠性方面虐皖提,据比亚迪测试酱,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑锈钩,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修鼓聘,业界罕见悍凑。电池电芯甚至终身保修梳哺办。 五碧菠采、秦操控驾驶会不会很复杂渤驮?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样缴品滤,习惯之后甚至更加简单晚髓。新增纯电模式宜虑诺郑控驾驶煽乓息,更安静浅评楞、更节能痕醚。   六斯猎、电池组电用完了如何行驶帛?   据技术人员介绍玲玩,秦本身不存在电用完的情况督把匣。电量不足时蹬呈内,比亚迪秦会自动转为低电保护模式颂梆。利用发动机的多余能量带动电机反向充电辛既。   此外膳,行驶过程中钒吭钒,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量瑟河,并储存到电池中辜才。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车钨纬掀,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字混斡示,其次是QQ me煞檄达,PT漫步者之流踩坎,当然还不包括那些“只识其样睦编、不知其名”的人群踩。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象缓侠采,它也是双龙汽车最具标志性的车型僚。在迎来双龙新柯兰多之后喜啦啦,就在近日阶稍痘,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾肋卯,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界硷嗡,但却让我们可以由心发出这样的感叹伍,爱腾终于正常了芍顶。   从推出2011款爱腾至今耙靖,已经有近3年的时间句,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势帅,却在人们心里留下了不可磨灭的印象使。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事逻莆,伴随着2014款爱腾的推出诞股,有关于这款车的一切赏,也自然成为历史畴,被我们封存起来纽狠骆。全新的家族化风格设计扳花,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路蕾痊。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部糙坷,与新柯兰多相似的样貌适赦,让新爱腾不再具备专属性暇岭。没处前部细节的设计绅疟戈,都是那么平易近人笺备竣,平庸的再没有任何特点虏每赦。可能人就是这样博,老款爱腾在售时谈,人们总是说这款车有多难看掠晴馁,有多奇葩喷妊朝,但当它真的成为历史后软奸,我们又会感到缺少了什么怒哀撮。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化群丸,但还不至于让它从中获得什么优势你活,车尾部简单的几处变化久,也并没有影响整体设计给人带来的感觉赦铺。现在在大街上稼,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的贯,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了酚。   本文导航" "   这年头在路上跑着蛊燃,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼每。各大厂商也为了满足多数国人购车理念娃,把自己造的车不断的加长虹券,就算不加轴距也得把身子给拉长菇。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中冈、大型车上垛房,感觉有些资源浪费襄朔。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车睡么,“L”的作用才更加实际困涉。当拿到这辆YARiS L 致炫时厘诵猩,小惊喜了一下冀寺冬。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了罢盟徽,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了耽乒。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度浦沤、大众polo老滥、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势虚棱岛。目前这辆车共有两款动力岗钮啃、6种配置车型在国内上市懈徘,指导价格在6.98万-10.88万之间犯篓磁。由于新车型且上市时间不长费薪,所以目前的优惠幅度不算很大粹湾,基本在3-5千元左右敞撤陪。(个人观点敬浓:致炫匙疟旅,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士繁,厂商指导价为8.7万-10.68万畴,搭载1.3L/1.5L发动机剿孔,5速手动/4速自动变速箱藉矗艘。" "   曾几何时喂,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾女内,它那个性的外形给我留下了深刻的印象坎,但却没有获得国内消费者的认可唤挨惮。如今巫,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前系,其售价区间为15.48万-21.98万元巢淡,相比老款车型有所降低腊搬说。另外壁羔猩,新爱腾不仅前脸造型发生了变化谎,并针对柴油发动机进行了重新调校行臀。下面就让我们通过试驾体验南缆籍,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化媳钳溃,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型辈催,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计膊你,并采用双龙全新的家族式设计晒隧,整体风格与现款柯兰多十分相似仟剃楔。然而日弧,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整朝,其车内布局依旧与老款车型保持一致鲜粹诉,略显缺乏新意聚。   小结粹钵: 相比老款车型来说览祥邪,新爱腾的外观变化令人欣喜什,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光乱没,且双龙全新的家族式设计的确更显档次内。不过呐长,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进抚炉琉,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容睡淌摄。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上努,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)夸薄。在海外市辰取,新逍客提供3款发动机骗谓处,配备6速手动或CVT变速箱洞,在英国的起售价是17595英镑版堡能。与现款车相比隋,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计膜咖窗,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处兢别匪。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型乌唇,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了辣倦。 ● 外观介绍婆:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型染奴:宝马2系Active Tourer炒。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单酮拭香,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型猫处溜。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子拱?车展上的展车给了我们答案涕窍跨。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月鹿,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车炊,而在正进行的2014日内瓦车展上工俩,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出瑞。和两厢版一样伯胳,全新标致308SW基于PSA的EMP2母扰廊遥块化平台打造炮炼,造型新潮时尚斗耍殊,细节设计则突显旅行车的元素圭些,保持一款旅行车应具备的实用性啼猫临。据悉仙朴,该车将于年内率先在欧洲市场上市限洼,而凭借中国市场在PSA中的战略地位华,相信国内消费者很快也将与它见面川隶。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后铺蚀,全新标致308的旅行版如期而至吾。从整体变化来看抵盘答,它在保持旅行车实用性的同时九怜,将重点放在外观缕虫轮、内饰的调整以及配置的提升上肆,新潮的设计更是让人眼前一亮嚷。在我看来架,它的变化是非常积极的杜泪。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高舱边烦,现在它要做的就是尽快进入国内无。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章嘛偷壕:   静态评测    ?   更多精彩内容誓挥百:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑嘘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界颓,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新搂臼。早在上世纪五六十年代滔继懊,Citro?nDS就用上了可变悬架抢蠢、随动大灯焕、转向助力溺笨京、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术伍扑,加上极为飘逸的车身设计槐妊痞,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样佬啤庭。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌仁铺,2011年长安标致雪铁龙成立恳,到今天我们测试全新DS 5LS霞摊荡,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实咸,音译的中文品牌名念起来很接地气棚:长安谛艾仕讳,有股莫名的喜感履痰,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器靠毙恨,是台正儿八经的三厢车沟限匡。   ●外观胶:考虑国内需求顿皋,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前侨,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5播,后者里里外外都显得格外前卫诉,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度忍收,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实锰帆、更好接受一点履。当然土郊敦,前提是得保留住原有气质吉。   在这张全新的前脸上行,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰椭,官方把它解释为“飞翼”然,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征袖谅攘,由于边缘不是那么锐利琉,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪齿妊拎,接受起来没那么难强。   车身侧面和尾部看起来很饱满山眯、匀称及绢,其实我个人甚至感觉比车头更好看搁盲恢。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰凌诽伤,厂家说这是做完市场调研后的选择匈,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西猜肥甸,想想也不无道理立疆巷,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条犯,与其后期车主们各自琢磨戌,不如原厂直接把这事办了辆。" "   三年时间足够让人新鲜感全无勉斗,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注熬茄苫:下文简称新阳光陕幢,以便阅读)详懈趣,换装了与家族大哥天籁相似的前脸毫韧奋,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰侮对撬,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 芭。现在它不光新潮良瓮,还进一步提升了性价比悲额漏,为与定位相当的大众桑塔纳抚藩、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备久坝。 外观轮:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸埂橇盆,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似坑妊算,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感桐,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜诬冕。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分甭,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米圃谰,达到4456毫米钞,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平介。    此外信,新阳光的轴距则依旧是2600毫米醚衬,由于在东风日产的产品体系中筒帛,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)茸糯,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样恳匙,因此新阳光的轴距也要稍微短一些扭。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时确馁,我已经身处呼伦贝尔牙克石添,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气饭砷努。尽管天气有些寒冷完,但此刻我的心情是非常愉悦的守,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演无,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感勒暮。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世澈绷,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car杏,当然我也不例外衔举。这次除了911之外衅,保时捷还带来了Cayman沫钳、Boxster难、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型宪挪官,让大家分别体验RR(后置后驱)蛾疵拢、MR(中置后驱)溶、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧函。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的毯蹬乓,即使在这样的冰雪路面也不例外家谐,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作兽。在练习漂移之前尽墙,充分的驾驶培训是很有必要的棉浓驾,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时射,驾驶员应该采取什么措施加以挽救耐。   ●车辆失控该如何挽救睛删?   当车辆发生转向不足时颁痛旅,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)娠善,稳住方向并且慢慢回正愧景玲,切忌继续打方向帅拖,过多的转向角度不仅不会帮助你转向波份,反而会加剧转向不足的发生骄刊。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时取,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度盼,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线拼熊。对于一般人来说硼,应付转向不足要更加容易一些奶吵,应付转向过度则需要更高的驾驶技术瓢甫,而转向过度一旦被合理运用恫隋娶,就能成为过弯利器杭钒,也就是我们平时所讲的“漂移”杏。   ●如何才能实现漂移荣?   要想在弯道中实现漂移埂等,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移概。针对这次的车型以及冰雪路面酷,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式携卵检:   1溅肋肃、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)芳烯,我更愿意称之为惯性漂移过弯文嗜。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近穷、甚至小于90°的急弯疵琶拴。 ? 『以上为PPT截图橡颁,分辨率有限蔑断,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性乔,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度持,然后反打方向黎,稳住油门漂移过弯县昆。例如在通过上图中的右弯时词泡,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢墙,然后左打方向衅苫,紧接着再右打方向地倒,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动拌,别慌棺,这正是我们希望看到的常,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心勘羡。随着车尾横向滑动的产生挽宦曝,此时驾驶员应该迅速反打方向梗辜,让前轮时刻指向出弯的路线睛恭,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度陌坑,随后在出弯时适当收油并回正方向翔,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了萌翻。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向星该,方向盘转动角度都不宜过多尺婚,最好控制在90°以内薯眯。其次油门动作务必细腻棺稀,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系淬惯,给油则会加剧侧滑街烁璃,收油则会减小侧滑角度穿,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用跋。   2恭眷、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)翻蠕舅。   适合弧度比较大的高速弯道氓纶。 ?   当车辆高速入弯时加汗撼,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头壳,从而让后轮抓地力下降产生侧滑椭显呕。当车辆开始侧滑之后瓜,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转弯,继续维持横向滑动凌,同时反打方向控制出弯路线题,之后的动作与第一种方法一致梗。对于初次尝试的驾驶者来说什嚏玻,如果入弯速度不够快也没关系警彻,你可以直接省去刹车这一步骤插新,在入弯时适当地轰一脚油门芦瓜掏,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑酶。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控秒,并综合运用僧,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了匈。例如在紧急锨、高速的连续S型弯道晦兢,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心南,并且辅助刹车改变车辆的前后重心勃娩炮,从而划出一道完美的漂移路线栋。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗拢负锑?AE86在高速S弯道超越RX7鸡鸿,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介磷遍。   当然焊曝,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后獭哇乳,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海降疆,毕竟我们驾驶的是自动挡车型美夯,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶协被滥,相比手动挡已经省去了脚踩离合器响、手动换挡以及拉手刹等一系列动作屑撤渐,驾驶员只需控制好刹车挟昧、油门以及转向三者之间的平衡即可患。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距蚕擎。   然而即使是这样顺嗣寒,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的狼反。冰雪路面凹凸不平淌,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同冠沽炽,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验筒,所以技术和心态都十分重要日,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙芜。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统叛,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头沉鲍。在这期间氯十,沃尔沃创造了无数的第一槐捞骆,也赢得了不少的辉煌成绩稳匣,当众多车企迎头赶上之际憨,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中坍嗜怪,并将其命名为Drive-E舌媒。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢痘,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带剂砍卸。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命变搏。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅被膘秒,实现了靠背调节和腰部支撑试。 1967 推出首个后向式儿童座椅溃倒,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护肖弥。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器估恋缸,将有害废弃排放降低90%以上拨。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)贡溶,一双“慧眼”保证驾驶员的安全疙。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生钝司,有效减少或避免低速追尾碰撞炔。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术抵涣,至此安全范围从车内延伸到车外疤妙骂。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表迪麻:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩实僳,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数榷拖赤,从被动安全到主动安全哭,再到行人保护卢荒,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可猜。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域扳酞策,空气污染现已成为最热门的话题狮,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事奋普拍,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性捂丁磋,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎傲抒肃。   Drive-E是什么 亮?   即E驱智能科技泉斗,代表Efficient Power(驱动更高效)参绢、Electrification(驱动电气化趋势)凌廓、Environment(驱动环保潮流)俩睫,从字面来看很容易理解绅,简单来说就是引擎高效化篙孺腾,这样一来既可以保证动力性巍,同时还能达到更好的排放标准察盎。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱辛,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征检喷径,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎垒。   沃尔沃还将这一技术投身于氖扑В块化的研发复许,只需变更增压器呐坦┗埽块与催化转化器募澹块等主要部件俩赎般,便可催生出一款新的引擎产品特。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上砰卧泪,大致可分为4类烦,即汽油直喷引擎槽、柴油高压共轨引擎凳,单增压引擎(T5)揉泻、双增压引擎(T6)守把木。 以XC60为例 啥,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 湾砷。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表刹黄隙:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例波芦,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎测,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比秒诫,在动力输出上也略有提升穷唇书,其中的原因自然脱离不了小体积囱、轻量化等一系列技术的支持喝变。   此外变速箱方面也有了很大的改观肠,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%籍醚陇,挡位的排列也更加紧密思旁旗,有效缩减了换挡时间朔崎,从而具备了迅捷的响应能力害稳、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现氮。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下绒鞠,耗能经济性方面得到了进一步保证嗡急,它将改变城市路况中引擎启停的时机唬抨,改善油门的响应娠穗,空调系统转化为经济模式工作胖捻微,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作丸翰,而在65km/h以上松开油门既宪翻,引擎还将会处于怠速状态陡。   本文导航布湾虱:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩究畅,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位法,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”簿郡钡。不过色,动力并不是我们今天的主要议题负。秦的下盘功夫方面表现如何乃赌?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系锤?这些都是我们今天要研究的内容佃形婪。综合起来叫枚钨,我们最终目的就是想要弄清一件事份,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色式布。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”倦核坛,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外擒倾,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上赋看。当然唤,由于秦有着体积更大布蓉匠、更加复杂的动力系统鲍,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法芬皋硕,但由于双叉臂需要更多的空间愁捣朗,因此也是不现实的态。在材质方面新盛,秦同样表现中规中矩梳,并没有使用轻量化材料为车头减重瓦齿魄,亮点并不多烤鼻。由此可见使窘,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化活屎。   不过铂沟垄,由于混合动力系统的特殊性固死痴,秦也必须做出自己的调整瓶乏悍,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异扮。比如汉权,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面幂刨好,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上芯去,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上败沟。此外家,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮窃烂醇,相比速锐在直径上增加了将近9mm块媚宫,看起来很是显眼红藩。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化玻弗按,而在同等材料和工艺的情况下屋,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度顾洼,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载蛙慕冠。   另外遂甲,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架论布督。与速锐的非全框式副车架不同唉痛棵,秦的全框式副车架看起来更加粗壮恫倘,由于加入了电动机和管理单元姬,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加璃胎,因此这样的变化当然是加分的唤吐味。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套尺,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声酒筒侵、振动和声振粗糙度深年,欲知详情请点击这里)犯肛袭,是个值得肯定的进步失煽。此外舰誓,与速锐相同九榷喝,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连蚊彤,强度更高湃僳,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力壕多潞。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天苏,现款复拙停克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌版,不过福特已经为此做好了准备哗马黎,日前刚刚发布了新款概鼻牵克斯寺绅。它采用了全新的家族化外观牌,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果锹沫扮,不过它真正的杀手锏窍钾,还需打开车门才能发现铺裸。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线缮,进一步抢占细分市吵抗椤,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型瞥虽霉,满足那些对于性能有一定追求的消费者闺肉,比如轿车中的S5惊、S6锹瞬、S7殴铝睦、S8等等临。就在不久之前的2013年12月饲本填,奥迪SQ5也正式来到了我们面前酒观农,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型浪虐溅,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)些美。 外观方偷:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态涸衰蝗,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子玻,可以随时面对那些不识货的挑衅者禄酪凌。作为Q5的性能版车型弗筛晦,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念布梦轨,颇为低调桅,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化雇钱家。 车型图片 基本参数拉: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出卡美氨,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别害继兄,特别是车身高度经过降低虏,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm蛔悄备,而轴距也有细微的变化圈沛黑。   其实只要细心观察汰箍垮,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的瘫,除了特有的徽标之外淳党锹,SQ5的镀铬条有别于传统车型达屎,采用的是双横条样式潭。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状谈弹僳,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽校,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆会谜常。而配置方面希,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备钝行。   尾部的变化主要集中在下半部分饱借,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力狙。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计馈盖届,可根据行驶状态来改变排气开启程度沏驼蝎。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派馁茶,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭铜,前者就属于少数派案想倘。一个是只有追韩剧的人才懂耽,一个是全民百吃不厌烘抱。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品把冬策,其实上一代车型在国内早有销售煎闯,只不过跟福瑞迪太像了判欺寡,外观不出众棵抚李,关键是动力平平臣枫,所以最后并没有收获太多骆煽。全新速迈刚刚上市笔,售价17.98-22.68万元厘灿,很有幸能够在第一时间接触到这款车扩,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了嘿。   如果你对速迈没有什么印象也很正常剂粹泛,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈董擂。通过简单的对比警谜贺,不难发现嫁阮妨,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版实拔,名字叫做ForteKoup吻,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机垫录,售价17.18-20.08万元嗣。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版叭湾,它承了起亚家族的虎啸式前脸肠,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评暖筷嘿,现在看来谈不上惊喜乒污,只能说还比较精致弯赐掀。虽采用了大嘴的设计角抬蓄,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步陵殊俊,或许小女生会喜欢钵事饶。大灯全系都为卤素光源兴风岸,并带有日间行车灯伞适。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰腾。   走到侧面揭椒,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化铺,但两门的设计为它增色不少扦,在绝大多数人的固有印象中滥穆掇,跑车就应该是两门松冕俯,并且应该是无框车窗谅,仅从这两点来看窃,速迈确实都做到了雄帆,开在路上的确引来了不少的目光追随健摹。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流蹦,我们一致认为车尾的设计更为出彩匣残榷,短小苛褥、精干芜,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受搁。除此之外输,1.6T车型使用双边双出的排气管布局毕,而且排气管口径不谐恕,车尾营造出的运动氛围似乎更强侠料鹿。轮胎为韩国本土品牌凰婆歧,规格为215/45 R17垃繁缄,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了察徒洛。   当然菊墟娇,如果你选择2.0L车型的话挪,你所看到的黑色外壳后视镜笔淡卫、前后包围的碳纤维纹路饰板敦娇、双边双出的排气管内、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了棵罕华。" "  讴歌这个品牌边,或许很多人不是太熟悉熊。作为本田旗下高端品牌屎揩,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任家,而且在美国市吵棠狻,讴歌的品牌影响力是非常大的窃缄。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力互,大部分都是人们对这个品牌不了解到蔫辱,影响力上不去缓篮,导致在销量上确实不尽如人意戳态涤。对于这次全新MDX的到来霓,个人持有赞许的态度灿凤拣,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意暖,还是那句话诗勉,品质上去了倘颈急,接下来就是提升品牌影响力了罐沥介。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上恫羚俊,大灯的轮廓更加细长疼,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯街狄。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过谁随昂,但内部结构和MDX并不完全相同斥娜。雾灯被一条仿LED的光带替代怀,进气中网的细节刻画更加运动守。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长堡,侧面造型给人的视觉感受非常低铺赔河,这和前后大灯的位置有很大关系缸惠尸,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎使纠糠,注重舒适性娇。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上露。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感航急,而压低的姿态却更加动感俄风奸,这种设计可以招惹年轻人的喜爱滩课。尾灯造型相比较现款修长蒙翱韩,优雅的感受也来自于细节的 设计前阶,但貌似通过我的观察绞焦侯,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源肩售悄。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置矩,让尾部显得非常简洁眠切。   本文导航李忙矢:" "  2014年2月20日挎胜评,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市惕。2014年型奥迪A5的最大特点是糜,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机喘邵。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国蟹角薪。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大讼级凯,共有19款车型龋拾呕,售价在49.98万至85.8万啸怖匿,具体价格如下葛珊: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表碘:网上车市 www.cheshi.com   外观方面食苇屁,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别矢。配置方面葡孔蓬,也与现款车型相同撂。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机奶尖。   内饰方面袍莽咸,2014款车型也与老款车型大同小异拴肮蔷,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘际沁,同时门内饰损桥、座椅中央扶手娩、都采用了纳帕真皮面料溉施鳖。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机吝谎。而2.0排量以上的发动机则保持不变枫。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型啥陪,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化茫乃。   变化一莆:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化兑存,在原有的缸内直喷技术的基础之上纲峡,加入了较为传统的歧管喷射寿眠,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合鸡风踏,通过二者各自的优势显,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求壬燃农。事实上鄙,混合喷射也不是什么新的技术琳,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用论。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点胖尉。由其是雾霾天气严重的中国一线城市时跋,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善砰。   变化二点:排气歧管集成至汽缸盖内溅,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内绊兽沸,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力乖,从而减低涡轮的负荷矫屏,提高涡轮寿命厘。同时秀,因为在进入涡轮之前进行冷却怂,相当于提高了涡轮的进气温度限制懂,可以允许发动机有更高的排气温度惨船,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高烽。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人绒范凳,同时结构也更为复杂泊搅瓮,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战赤突。对此标堂,缸盖内的冷却系统也进行了改进睹按,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)想。   另外霖怒胚,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外袜,还有着两项小改动谩。使用旋转阀呐鸩穆郏块替代了传统的节温器缝俏须,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上凹,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制封倒。   根据官方消息琶赎,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上驮淡赋,为用户创造更加愉悦的驾乘感受辖。笔者也希望在应用新的技术的同时汰活,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情费氢。 责任编辑铆蟹:王晨熙" "  A00级(微型车)库龚下,在人们印象中这类车以实用性府麓、代步功能为主蟹霖,低廉的价格促使配置也不会太高词饰墓,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候邦参,一款车的推出打破了这一概念号,它就是全新奔奔馁溉,来自长安汽车灭抡凛。   感官是人们的第一直觉反应舵册,所以外形设计的重要性不言而喻唤设勉,为了使人们印象深刻赊,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的晶尼截,道理很简单颊,日本是微型车最发达的市场股嘶。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展睫甭,在2013年广州车展上刨济,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光午,除了时尚的外形设计以外海啦盲,在细节做工上也有着不俗的表现燎。前脸的设计整体性很高算,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条哎嗡匙,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影托。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表塘徐:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势脖湃吃,不过这一点在外观上并不明显汤纶,这源于贯穿车身的硬朗腰线味缚,有效将视觉性降低娘嫡猎,同时搭配造型独特的双色轮毂奶,让这款小车看上去时尚动感烹迸。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动惶,具有立体感的尾部与前脸相得益彰钢哥,如果仔细比对倒百水,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸驴幻。除了引人注目的设计以外令檄圃,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹瑰春,具有加热功能的外后视镜坷迁、15英寸的抛光双色轮毂嫡、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置腻馆蛊,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页挪:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市杀,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d餐燃。不过饺夹,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版逻拎悍,从内到外坷、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉舞,可以说是一次完美的蜕变佰夹秤。那么这款新车究变在了哪里破罗?它究竟新在哪秸?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出肃武坊?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5跑狠。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大卷,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm粹辩朝,轴距则与老款车型保持一致俺挝泪。在尺寸变化不大的前提下静绢堤,改变外观边珊苯、动力蓄号嫡、内饰赎唯委、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关低,2月19日这台新车也正式来到我们面前搔截,并接受大家的考验读寿磐。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条力聚,但这8条是我个人认为变化比较大的庭,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点仓哨。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候长锻马,我就有了一种预感娘送,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢伍,刚刚上市的新款X5就给予了我答案客。全新X5给我最深的印象除了家族化外继双堂,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)淬核炭。首先毕,先说说全新X5的外观被寂,“大尺寸双肾进气格栅”阑播妓、“开眼角式前大灯”片,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致插随活。    现款宝马3系推出的时候守,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉慨浆,现如今随着全新X5的上市阀卢,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上刺隙。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此菱焙,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分骇,据悉狄宫柬,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯孔楷。值得一提的是亩擦咯,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般沽,给人一种炯炯有神的感觉累褂。    由于新老款车型的轴距保持相同棉,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉辩夹兄,反而侧面的腰线给人一种力量感炒掇咯,这也使得新车看上去年轻了不少口魂。细节方面驾尘粳,新车在前翼子板上增加了进气口试,突出了宝马品牌独有的运动基因世。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格厂珊,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带具疆淡,提升了夜晚的识别度底。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起祥劣,降低了风阻系数不失埂,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性吨。" "  版权声明霓薯:本文版权为网易汽车所有垢侨,转载请注明出处评涩。   在2003年蓟规,奇瑞QQ的下线让这款时尚警挟笔、便宜罐谩、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活窗石,之后短短的几年间刮,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话浚希,然而到了2006年长安奔奔的推出魄卡,打破了QQ一枝独大的局面合。一转眼储,已经过去了10年的时间搬,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占鲁,在这个追求个性韩会踞、讲究品质的时代辣郝兄,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流霓捕,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则欧,而长安似乎也意识到了这一点坍,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢嘿?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者郴?   从厂家方面获悉奈考,老款的奔奔(love)已经停产茹鲁,而奔奔mini则将会继续生产销售乳吵,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系妊概浦,前者主打精品中高端微车市诚侗摇,而后者则会在廉价微车市场继续作战韩纫枫。从定位上来看屉,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些呐,虽然沿用了奔奔的名字惯惫,但整车的设计氰路、配置以及售价都会高于老款车型料敞。   新奔奔客户群体是谁涧晾?   在很多年前坝,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结速聊,到底是买奔奔还是买QQ腊蔷礁,在那个时候京,很少有人会关心这款车设计的如何堡敦膛、驾驶感受如何缆娥乖,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具豆撮,省油模晶怀、皮实冻般扣、能遮风挡雨就行蒙。   现如今赫涡忱,80后堂红、90后已经成为购车主力备,这些从小听着walkman扰鞍骑、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计勺、用户体验以及品质都有着更高的追求埃,因此在座驾的选择上同样不会妥协仁。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看己,新奔奔就是冲着他们来的仟。   新奔奔主要的竞争车型是脐?   虽然新奔奔的官方售价还未发布刮甲,但从目前得到的消息来看愤,5-6万元将是其大概的价格区间落。这个价位中既有一些合资的微型车粪廷袄,也有自主品牌的紧凑型车狼,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车才,比如两厢赛欧话褂姐、奥拓仍匆跨、玛驰以及低配雨燕等等车型录疆。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线段谁川,在配置方面与奔奔相比还是差了一些淡啃,产生竞争的几率比较小伤立。   外观氰念:惊艳犬、和谐锨慈书、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型限氏福,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词施:高离地间隙缅、车顶行李架孔嫌融、双色车身等等蛊。没错康,无论是跨界蠕藕、越界还是交叉车型规峦,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质粟塘。不过世间万物膘凸,徒有其表终究很肤浅粮芥梅,我个人认为投,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统估为沫。所以愤饰,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾皖,看到AWD(四轮驱动)三个字母时隧巾畏,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象捶。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款谁,它集沃尔沃所有看家本领于一身赣幻,可谓全副武装弟词锻。为了让媒体更好的体验这台车瞪,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高播霜。没有固定线路娠狙曹,没有领队车辆铺,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾才握涩,它会和每一位汽车媒体人独处12天玩。而在这12天里火卤,我已经和它奔袭了4100公里挝诺,横跨了三个省份疽揩险,体验了柏油赛道改、软土拉力无、冰雪漂移窝、高速狂奔鸵、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话采讼畦,当然湿谱,最终的结果是撤芜然:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多筒欢短,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的台呻,正所谓日久见人心赂惭上,交友如此报蚂,试车亦是如此色阶茬。回到正题临,和往常一样曹,对它的了解还是先从外观开始肯场芹。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生凤恕猩,相煎何太急”这句绝句信诽,而在雷诺—日产集团旗下斯,有两款车正在上演着这一幕苯推笨。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气窍掏骨,还有这出色的越野性能蛔勾。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性滇魄。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下拷摄式,买谁更划算识俏?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表枯:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位宝尚盛,作为英菲尼迪的顶级SUV兼脾寂,QX80的售价高达152.8万疾拒爱,但经销商处可以优惠16.2万北,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万坷谋剧,虽说16.8万也不是个小数目敦落。但对于消费者来说逃,一个日产澄冕,一个英菲尼迪限览洞,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌秽卸。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)识虫:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV京聚醋,它的身材绝对够大姜擒镀。从上图的数据来看倍很写,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙讲掏,尤其是将近5.3米的车身长度电粟坡,会让您感觉驾驭它有点困难财攀。另一方面缝,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型讳蟹,这一点在QX80的身上也得到了完美体现贪石。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解签妮肖,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型靡。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅盼。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足懈淀,同时也显得异常凶猛疯。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉蹿。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大骇锣犊,整体造型圆润伴,没有多余的线条作为修饰舜,但是反而会让人感到车身很厚实锹县晶。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞胶耙。同时注意它车窗的设计晾耽,与众不同的创意来自于涂黑的A柱钒敢,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的诺,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感川还,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样绿腐。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计紊,也没有了那种霸气潭粉,转而给人的感觉是设计很前卫釜。车尾的饱满程度与车头相呼应着沉百,丢去了上一代的直棱直角共醇戳,饱满的线条凸显着丰满的层次感贬怒。   日产途乐管撤:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华爬监,虽然脱胎于英菲尼迪车型剩驶尉,但途乐依然拥有自己的外观特征峦示。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性贪毙。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表膊谅揭:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型溅,为了与其身份相符它的各个部件都大一号禽居懦,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出肖拒。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底星茸,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气功沁碑,成为了车头亮点之一论伸方。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术未馆,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型啪段拿,这项配置自然是少不了的貉夹。我们可以找到4个摄像头蔑隘,它们分别位于车辆头部瑰、左右外后视镜下方和车辆尾部蝗翱校。以便在停车过程中殊阔贩,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况护岗角,让您更加自信轻松的把握泊车空间颊借醇。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头表酒,大大降低了停车时的事故发生墓粳共。   途乐   通过对比发现岸桓眯,两车在外观上的配置基本相同迹,差别仅在日间行车灯上怀,不过随着QX80年款的推出巳蔷蹬,日间行车灯的加入应该不是件难事递。两车最大的区别就是外观/品牌的不同邻,在相差仅有10几万的时候昧脐小,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店蓟蛊。    责任编辑四:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天缚,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了泊够陇,除了奔驰G徽湿、丰田陆巡系列畅、牧马人等袜单将,双龙雷斯特也是其中一员惜,而且雷斯特还是柴油车吹肮检。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值史伟,以目前的接触来看臂,双龙雷斯特W表现不错努绢苫,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”栋冗涛。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前抒纫,双龙与奔驰方面在技术上深度合作笔赖,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰铃,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”蔑。当然兄,在随后漫长的几年过后啦谅慧,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌疚。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO使商舌,该车型最大的特点就是其尾部造型函瘁巷,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计皇,宝马方面肯定不会承认刚,但从年份来讲兼茄斥,明眼人一看便知默诚殿。   外观毙材:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手姜,该工作室的创办人正是乔治亚罗圈逃方,不过大师的设计未必符合所有人的审美傻呛旅,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异抱频,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调炔煞掳,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势媳许砰,但为了照顾空气动力学与线条流畅筒天滤,雷斯特的车头是圆的墓吝,所以在当时看来有点“离经叛道”寞辩阀。   而到了现款的雷斯特W导非,这个“小问题”被修正了很此屠,一体化的设计已经是大势所趋寞,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”钎。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型录愤,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感骨,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别岔唬,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少筏钱。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相骄。通过车展上的展示蜡,小编已对这款纯电动车型有所了解暇骡仁。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验安巍啦,时至今日矗四粉,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型丧。据悉撕秘灵,之诺将在今年的2月份开始接受预订剩,上市后将以租赁的方式面向消费者秃缄天,具体的细则目前还没有公布殿,上市后会有着怎样的表现丧舱茸,我们会同大家一同关注并。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前投,简单了解了一下之诺这个名称的由来结菊,是源于对中国文化传承与现代精神的体现堆尝宫。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟客,毕竟是基于宝马X1平台打造挝肃脑,因此在多个方面相似度高也并不为过狡鹤蔡。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E般幂沪,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现频拔剁,其具体的表现如何郊焦,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验损。 责任编辑式鼻级:沈楠" "  版权声明颂姆改:本文版权为网易汽车所有疵瓶,转载请注明出处啡。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计瑞阜澳,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列身鲤。它们的可见程度睫梯码,丝毫不亚于“张伟”“王芳”髓沧搬。可见度甚高的两个文字的组合攀,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字廓零屡。因此龄患胺,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车横枪戈。哦仑,对了撕诬,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思脖。意大利人的自信蕊,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心手:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用暖?咱先从减开始说起妓。 Q骚解筒:致悦只是切掉屁股的菲翔么舍叼?   A接村:非也恕唇,前脸亦有修改吻,整体风格统一脆诲诧,协调度很高搬效藩。   我相信Roberto Giolito先生帆,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师抹,在设计Ottimo的时候让疚,一定会更加从容阶。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”宏穆室,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思尉。在他的心中椒痪,应该有着太多关于年轻蓄拼、活力的理解胃,而这恰是Ottimo的设计要点揭奴祟。 外观总结   赞惺答甜:个性鲜明踢、标配LED示宽灯抹、轮胎用料厚道   弹舍:低配删减雾灯   " "  版权声明测按:本文版权为网易汽车所有嚏博佬,转载请注明出处涂。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾空轻两,虽然距离现在已经有两年的时间估雾,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象密。而今天酱湿痢,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘栏,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例巫烩,并且还是一台后驱车紊。没错上碌安,它就是华晨宝马3系笺。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)梆怪,其配备了2.0T发动机薪,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟屏汰、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟戳。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱睡,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现诡下铂,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗部售。不过在今天的冰雪试驾过程中甸,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)灰刑。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现附星,必须先打好理论知识的基础艾。于是在摸车之前叛搓吭,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课瓢。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关矢侵羞,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着唉。 ● 项目一   热身结束了伤设洼,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节牌蒜惠。第一项内容便是加速和刹车赦蹋矛,是不是觉得很简单处为颗?其实里边的门道儿多了去了鼻孪谩。   在项目一结束后问即,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式玲翁,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步俊。一开始大家相差悬殊忻,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了瞧。接下来的项目二会比较刺激一些糙儡础,经常会出现手忙脚乱的情况覆梗李,但只要理清思路按部就班的做涎亥,想要完成整套动作并不是很难徽。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明钳拼曹:本文版权为网易汽车所有虚莫清,转载请注明出处缝樊。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了那抗瑟,不过始终都仅有手动挡车型诲哺,虽然目前销量也很出色庆,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户潦得。好在这一短板即将成为历史授促,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出肝仇番,新车将于26日正式上市识,我们也于第一时间进行了试驾体验勤钉。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观燎:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外樊灵,在外观方面也有变化纹。新车根据高低配车型提供两种外观方案加菏,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计肩,而高配车型则对中网平冀蜡、保险杠造型理瘫、轮圈和后反光板都进行了重新设计疏呢。值得一提的是链,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的福沏。   新样式的轮圈非常动感改嘎葛,在同级车型中实属罕见涣。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致瓷,轴距依旧为2725mm颇。车尾的变化相比车头要小一些佰,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板琉,不仅可以提升安全性丛,同时视觉效果也更加出色怕。 有态度【试驾评测】宫强,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么群插?   扫一扫枚,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日甲,一汽大众全新高尔夫正式上市蔚仕簧。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款狼,其中1.6L拥有三个车款汀拎裁,1.4TSI拥有四个车款忱屏偏,官方指导价为12.19万元—18.29万元咖挞。具体售价请见下表炯:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力芒泥,但是却拥有三种功率版本烘躬,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本洁簇狙,因此在动力系统方面瓶,消费者有三种选择块。    我们从上面的数据可以看到未够撵,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者钱烯,1.4T低功率版是主流之芽础,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求姜但搂,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右建。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮俏量,但是它的售价高达18.29万元凡即墒,相对比较贵僚蒙挪。    全新高尔夫提供九种车身色彩骇枫,分别是塔希提金辫、唐古拉白现受趴、珊瑚蓝灯、魅力紫攀贾、玛雅红结、季风灰浆沪、水晶银以及深黑和极地白测蓄。 ①藐讹纶:16寸Cosmic款轮毂 ②夺跋:16寸Cubix款轮毂 ③禽栓:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂涧煤雾,其中15英寸的一款店,16英寸的两款壬啼,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备饥,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型到偷,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供忙藐轨。    全新高尔夫提供标准座椅窃勿蔑、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅氖坎,低配的时尚版车型使用的是标准座椅经奔,舒适版车型则都配备舒适座椅渐实,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版胁氯。    在材质方面暗,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料位衅昏,分别是上图所示的DianDian黑色织物层逝、Zoom/Merlin黑色织物久、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择港谐碎,分别是Vienna黑色真皮里、Vienna米色真皮旱桨蕾、Alcantara黑色翻毛皮览燎、Alcantara棕色翻毛皮稿府煞。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料夸蹄,有两种风格可咽鄯獭;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料闯模兢,同样有两种颜色可压小,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料莽琉,有黑色和米色两种可迅嗄凇;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅貌身汹。    在车内外装饰件方面窖猛,不同配置的车款也有不同的安排村。像侧窗下沿镀铬装饰条隘判、双排气管龟、镀铬装饰双排气管俩、动感鲨鱼鳍天线酚、真皮换档手柄急软、科技质感装饰条蒋瞪杯、金属风格装饰条呵保、碳纤维风格装饰条等等咀桓瑞,针对不同的车款都有不同的配备吭胎,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍鳖邢。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富谜呛脐,配备有MKB多次碰撞预防系统剔骂郊、ESP车身稳定系统遂艘辅、ASR驱动防滑系统腑毯申、XDS电子差速锁豹概、前排侧面安全气囊屯季、后部4探头倒车雷达睡、前部行人保护系统溯、自动静态转弯补光功能等等施,但是在舒适性以及功能性方面苗涩,并不是很丰富爬镶,但是也可以满足基本使用赂。   1.6L自然吸气车款如何雅车8 ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之芽埂,它拥有手动时尚雄府、自动时尚以及自动舒适三个车款钳慨窘,手动时尚与自动时尚的配置一样焙烂缸,在价格上二者存在1.2万元的差价茄,主要是变速箱配备的差异蠢颠。所以在配置对比环节未粗舶,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行巾炔,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元妮,差价为1.1万元唤贤。    在配置对比的环节我们可以看到赊餐,时尚型与舒适型之间的配置差别奠铜,大多数都体现在外观内饰的装饰件嘉醋,以及车内一些常规功能方面茹革,主要是顶棚储物盒别胆、后排中央扶手闺盗嫉、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半雾,实际上最有意义的差别在于全景天窗舶抚、后排出风口卤、蓝牙电话玻鹿篡、定速巡航坎、驾驶席座椅腰托佬辜躲、TPMS胎压监测系统这几项上筛弦,不过在这几项配置中挞怕,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置歌,尤其是全景天窗肮。    从价格上看戏餐,二者的差价为1.1万元篱默,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的回犬佰,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品和,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户碑,所以我们在这个推荐环节胚,更多的倾向于低配车款勉线嗽。 责任编辑腹:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底古促,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发奴。它采用了全新的DS家族式设计风格搬,延续了一贯的法式浪漫风格甲攻览,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素济莱趟。新车基于DS5平台打造暮,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机孝倾茶。预计在3月左右上市氓淡芍,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触肺电丝,让我们一起来看它的表现如何闪贰桐。 外观醇谭拌:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅唾,却多了一些时尚及科技感胎线,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性箔,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感还磨。镀铬装饰拿捏的也比较好毫。并不会像许多车型那样盲目的堆砌握碗南。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品隙唾顷。也表示着DS的品牌走向独立钞痪附。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型秽噬,有着都还算不错的账面数据苏础尺,车身长度为4702mm圃,宽度1840mm尚竿劣,高度1515mm.轴距为2715mm铜。上市后会把目标锁定在奥迪A3檀使樊。 车型图片 基本参数淮胜: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面京,除了前车6颗驻车雷达之外腺,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能申橇,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯魄讨。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰捌禾空,从视觉上拉伸了车辆长度栖巍,尾部设计了一个小小的尾翼稍及,尾灯下侧字样表明了其国产身份剐郸。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头坑瞎男。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方会滴损,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件浚查,真正的排气隐藏在了下面橇屯。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型呜,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词藕倘嘲:高离地间隙齿、车顶行李架磷柯、双色车身等等铺鲤啊。没错渴蹬,无论是跨界少、越界还是交叉车型端,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质姬。不过世间万物等瓜玩,徒有其表终究很肤浅吗善,我个人认为胁墓让,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统皆点刮。所以却其,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾鄙,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蒲蚂,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象乘蛔。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款店,它集沃尔沃所有看家本领于一身僻难茸,可谓全副武装囤惋。为了让媒体更好的体验这台车队村墓,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高拘。没有固定线路许,没有领队车辆搽磁,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾镣,它会和每一位汽车媒体人独处12天邦猎爬。而在这12天里抹,我已经和它奔袭了4100公里琅,横跨了三个省份噬,体验了柏油赛道箍故手、软土拉力施察、冰雪漂移桨轨、高速狂奔手烧、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蜗港,当然护讲,最终的结果是革揽:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多燃,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的斤凯,正所谓日久见人心泌,交友如此蔼耽,试车亦是如此肛。回到正题太,和往常一样雷捕,对它的了解还是先从外观开始趟千化。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化芦雷皇、多样化是一种趋势韦,两厢车一改以往叫好不叫座的状况常,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白矛,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠嚼。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦顽,是基于菲翔打造的意式掀背轿车拓方违,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型维,上市至今保持着约5千台的月均销量危,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型且。 外观/内饰对比伺回烩:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来蹦,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造汰控帮,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的贯,毕竟师出同门涩慈。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管得竟骆,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯四,远看很容易被误会成排气管闷持,但事实上真正的排气管被隐藏起来收覆警,整体尾部设计显得层次更为分明哺摊惰。低配车型配备有倒车雷达首逛,高配车型还配备有倒车可视俗惟。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念撇翘,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点涡,修长的车身与宽厚的D柱懒渤,加之出色的后排与储物空间醇,俨然就是一副旅行车的范儿桔枷擂。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm掸,它完全可以称之为旅行版朗逸阶层扩。    车身的线条连贯自然遁卞额,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观逼殊,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头佳。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些皋忻,调整了尾灯的白色灯带位置墙群危,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端扰乏蓉,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重翘尉。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同踢咐腾,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格哭凭胸,内饰板件的用料以软质材质为主临,接缝及做工也较为精致坚朽良,与同级车型不相伯仲丹梧阂。从实拍的车型判断匿,自动空调幸、ESP系统龄淖、电动座椅店、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型蹿澈,至于具体配置还有待官方公布坞撅据。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉阜,同样是大众家族的传统布局失涝,整体的感受都很不错庞,方向盘酵杠嘶、中控台的每个设计很都容易上手壬宿辩,从材质上来说剁哼勿,朗行是塑料感有些明显的磐汹,好在其工艺上还是有保证的勿,并不会有很廉价的感觉掸嫌。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后脖棱,销量在整个家族中表现最为可观帆。近期袖,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市亲,新车主要变化集中在外观蚂拍,同时针对颜色郴豌翅、配置进行了调整洛,以保证其市场竞争力眠。在豪华紧凑级细分市场中粒抵,奔驰A级是CT200h的劲敌之一惮郎,通过下文的对比分析聪,希望对有此购车意向的网友们一点参考拜。   备注饶: 为更直观的进行两车的对比分析耗,选取两款价格相近的车型(奔驰A260逛纫涡、CT200h F-SPORT)春捆,市场优惠参考自深圳市场诫蕉。 车型图片 所属品牌渡咀: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动憨杏慷,内饰做工精细    车身尺寸方面帅嗣,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优毁磨涕,其他参数均小于奔驰A260吨南斑。从外观和内饰设计风格上看叉,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑借妊穆,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释催揭匣,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺溺肋。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后撬枷,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样师色璃,全车充斥着力量与美的线条顶劫。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点靛,硕大的单条幅进气格栅羞垂、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发蚀剂铅。    相比极富视觉冲力的前脸造型桃弧敖,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些相汞雄,但并没有脱离运动蜜,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓尖闪睫,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹吓。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素洽很聚,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型吕囱恭,同时下侧雾灯造型也有改变互黎,车尾部也进行了一定的改动劫挽娜,整体感觉更加运动狸叔络。另外湿如茅,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”唬趁颊,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配和,形成强烈的双色反差厕。    F SPORT车型装备了整车运动套件泞,涵盖了运动调校悬挂寿、运动包围蓉鸵、运动阻尼减震器帅归杜、熏黑运动轮毂挫狭惹、运动车门脚踏板席紊贬、运动型铝制加速踏板哆屏、制动踏板苔计陌、脚歇板等们乳。    三幅式平底真皮方向盘适、红色元素点缀的空调出风口拴、铝合金踏板滩、仿碳纤维装饰条等等痛蘑辣,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感蜕舌,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格武世侧。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化库,将方向盘券豆、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上垦孺巾,增加了便利性乃侍斗,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动卸,分散了注意力誓乖。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间肩坝恐,是多数第一次购车家庭的首选要求碌,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型供秘交。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功鸿。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型搬挨癸,会有怎么样的变化袒谴汗,一起了解一下秆崔潘。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的税滔,镀铬进气格栅增加了些许立体感习,更加显眼的X造型前脸竭程,迎合年轻消费者的审美美圃屡。大灯的改动有些另类亮弥涉,在我看来接受起来还是需要时间的袜慨。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车贫,新款在车身尺寸上有所调整巢俏插,长宽高分别为4456×1696×1514毫米淬,轴距保持2600毫米不变括旁,相比现款仅车身尺寸有所增加讳枢划。   车尾的变化不大墓希法,保险杠下方增加了黑色塑料饰板悍洁须,以及牌照上方增加镀铬饰条睦,尾灯造型无变化悄。实拍车型为高配版本泉献,但仅配备了三点式后倒车雷达疮甫。   新款的15英寸轮圈造型不错氦竿,轮胎选用优科豪马颠,规格为185/60 R15屑寐去,备胎没有缺失穷赐丧,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置拌。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高穗,在年轻人中更是屡见不鲜李款。在学校要有个性辛,在单位要有个性才,穿着打扮要有个性输集屁,兴趣爱好要有个性弹泊。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢贤侩氦?如果你有这方面的兴趣犬箍,那么杰德将会是你不错的选择绕锯算。可谓自成一派的它软乔,凭借着并不起眼的车身尺寸团、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间惯惕,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车清搞?还是旅行车透?或者是MPV衅悼掂?但这都不是事儿翰诧闻,只要适合自己就OK羔。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人鸥,喜欢接受新鲜事物的他们田茫,正好与杰德不谋而合聘粱。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐镣,此外夺,六座的乘坐空间虑,也足以胜任日常的使用需求荣曙睡。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受弹删牌。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢煎鞠僻?自2013年9月6日上市以后廖钙,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量罚淑昆,力压大众途安和马自达5等竞争对手怜砷酣,它用事实结束了我们的疑问伍坊搐。除了这些锯罗髓,杰德还会带给我们什么样的全新体验泪,让我们继续往下看马柏菱。   " "  若是经常关注汽车之家的话谁舱绷,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生遣痘萝,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”鳖。虽然我们这里并不提GTR咆啃,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何髓癌,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和副琶粒克斯ST割,令人刮目相看图博婪。与此同时狙檬,在秦身上锯钢镁,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料靡啼、做工以及舒适性表现上的明显进步童赣挂。 外观造型嚏:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程玖兑梦,如今已逐渐走出了当年模仿的时代两,近年来推出的新车型如速锐仁赂、思锐以及大家眼前的这台秦谈坷,都可谓一个比一个漂亮令粱靖。就以秦来说蜡,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网煞绵,很是亮眼揣,同时也营造了较高的前脸识别度攘绦茄。   车身尺寸方面砂袜,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大违吕,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平挞关,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)从扳策,2670mm的轴距表现则处于平均水平缸。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同荷,其整体感觉与速锐大同小异剂。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯泵,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接卑掳挽。无论白天还是夜晚坟让粉,该车的车尾识别度都非常高径校。而且内部的光源思奉鳞,除了转向灯为普通卤素灯泡外迸鸵诽,示宽灯胚帆、刹车灯以及倒车灯都用得是LED规娘陆。   充电刹溪、电桩安装及质保/售后介绍勺红:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口扫际矫,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包汰梅崔,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电篙,据官方资料介绍吴宽开,充满一次电大约需要5个小时左右莆陛,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)悄。   同时透,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩细钞解,虽然价格并不贵眯惦,大约在6000多元刚芬,但对申请人有一定的条件限制桑谷蜗,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)妈帝忙,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)咕,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准碉。当上述条件都满足之后究划椽,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请京,如果一切顺利杉溯,最快1个月内就能安装到位并通电使用甲盯。不过目前巨却,秦还不能实现快速充电颊星,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的让好,只是目前还没有这样的配套充电设备疵隘洁。   针对秦的特殊性报删,4S店内还为秦准备了专门的维修工位凶苦,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务病洼。其中眠坏杯,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全办,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶挨蘑邓,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋程帛、绝缘手套和护目镜等设备叙,并规定在检修车辆时必须两人在场段甭胜。以防车辆万一发生漏电矫蚀擞,威胁到维修人员的生命安全馈怜坎。   与此同时臼珊荡,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里恃,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组无眯。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同膛,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型葱,整车质保为6年或十五万公里勺,电池组为10年或二十五万公里)欠宪。总之冯,从专设的维修工位犀先、专门的维修人员再到超长的整车质保周期巢姜翘,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度良谐裁,而对消费者的购买更是一种信心的保证搪碎间。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前凰订畦,中国汽车市场刚开始发展筹,市面上可供选择的车型可谓寥寥邓扦筒,在那样一个年代较锑,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准环,并且在之后的相当长一段时间哼嘛,人们心中仍对它们有深刻的印象耻潜。时至今日哼,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择典秦顷,在数年激烈的竞争中替败,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下拟。这回铺憨撑,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首瞄,我们也借这次机会为大家做个全面对比沦锹,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车芜钩家:外观内饰(包括设计和做工)供、配置鞍漆、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)恳揪、储物熊绢坞、油耗店、驾乘感受渡砂、加速性能孔、刹车性能蹭。同时陈齐,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别府叉平、同价位车型的什么水平喉傲。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型拷镜衡,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元昏藏,目前约有6000元左右的优惠景匪,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元量凑,在优惠方面差别比较大替,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右紊,根据论坛中近期的提车价格砂迷颁,9000元的优惠还是有的抨玩。目前讳朗,两车的售价依旧属于同一梯级钦。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致喉额互,只是配备了卤素大灯及雾灯枫官,透镜骑蛊、日间行车灯这些都没有答。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系伎仟每,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置宽檬,因此我认为两车的配置可以理解秸歧,符合同级水准悄。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位玲蜕蜕:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比喜,两车的各项参数也处于伯仲之间劫遁,差别在6cm之内驾。在车内空间上极,两车的表现也很接近愁,我先剧透下吧卉库登,结果可能跟你们想象得不太一样惭掳。   相信看到这里碘酿缚,大家最担心的就是如果车辆没电来田皑,后备厢是否还能打开的问题肺教。捷达看来是妥妥的没问题饥棱慨,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑讽,它的后排座椅靠背可以放倒退,之后即可顺利从后备厢取物瘟妹冷,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐泵摆卢。   在倒车辅助上熟惰妓,捷达配备三点探头抬梨,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配惫,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平陛瓦篇。这里多说一句箍潞,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达苫勒,让人觉得很不大气入秽,并且低于同级别的水平挎,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达骋,舒适型也可选装倒车影像倘,比捷达厚道一些程敢。从普及性上看儡,能够达到同级别的平均水平徘,从功能性上看媳戚咀,拥有倒车影像的它则高过平均线了某冠膏,给好评唤客镐。   两车都是15英寸的轮圈瘦炯,造型上也是各有风味继僧殊,轮胎宽度也同为185mm快。从售价上看诬郎卵,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右漏供,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条崩。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比暖,让我们在后面的制动测试上见分晓粪。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显豆弥牡,借着中期改款的机会掏捅刊,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机娃诲,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注脑欺。应该恭喜它傅,至少在我眼里继汀尽,它确实达到了自己的目标愁陪醇。过往凭借动感的外形己、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它下,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点颇。   只可惜滔魂惩,刚上市不久的2014款起亚K5梁沦型,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择伺憨,而且它们的价格都处于K5车系的高位嚼,受众群体并不大董毖尖。前段时间拦,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析棘瓢妹,并撰写了《起亚K5购车手册》镣死。文中核坊,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型牟,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐那,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色钢稠败。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH朴,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机董。自从起亚零茧瓶、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后抄烂,互用研发产品的例子不胜枚举旁汕,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度税斗。该发动机的最大功率为245马力峨熄、最大扭矩达到350N·m倪辱,账面数据处于同级别的上流水平瓤适,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机室畦、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀些纫诵,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机革币。   在涡轮增压旗倦、缸内直喷等技术的加持下哎,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m次纷掠,并且一直持续到4000rpm弄识。得益于涡轮介入较早才,最大扭矩拥有宽泛的输出区间官本,而且它的油门也调校得比较灵敏辩纯。在实际驾驶的时候馆船,可以感受到它的起步轻快自如盟诬炕,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余贿取。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比贸褥,毫无疑问它的起步要相对轻快一些翔厕,但差距并不像数据相差那么大娶。在整个低转速区间首蜡,它的动力输出不算直接故,缺乏一点活力撅绦兰,给人一种有劲儿使不出来的感觉岔汲错。   于是些投袜,我把油门再踩下去一点阑缓,动力突然来得很快降,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然揽,毫不费力秤,而且可以感受到车速达到120km/h时夕,发动机还有充足的动力储备疯己盼。它的中段加速能力让人满意滔贫,虽然依旧缺乏一点活力坪显,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴题处,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开篙此。   还是差点意思粮,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感挎。于是馆,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式慰,6速手自一体变速箱切换到手动模式枯恕救,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作菜,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的弹晚。它的油门响应足够快挂弛剧,发动机的动力输出得到更好的释放汀翱,方向盘的反馈也更加扎实锭。除了SPORT运动模式外烈暇谅,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式焙还蛔,运动特性从SPORT街簇绕、标准到ECO逐渐减弱涧脑,驾驶风格也逐渐趋向安逸携镭歪。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契戒挟高,平顺性极高鄙港谷,而且动力的衔接也让人满意徽。若以80km/h的速度巡航烂,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航丝瓮,发动机的转速会被控制在2000rpm左右恼,对于燃油经济性的控制也让人满意砰。同样值得表扬的是降挡速度挽灯,在中段需要加速的时候深踩油门晶,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出千,而且换挡冲击也比较泄┦印,不会让坐在车内的乘客感到不安害朽形。   前麦弗逊黎忙、后多连杆的独立悬架底盘结构激,在调校方面仍然有很大的提升空间色。它的弹簧足够硬骄颠,但是减振器的阻尼不够大堵雹迟,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底泄,会有细微的震动传到车内峦毖皋,以稍微快一点的速度过弯骸抹抠,车辆的侧倾会比较明显谓菲,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳缝。安安逸逸地驾驶肯定不是问题罐肮,舒适性让人满意集休,但如果需要激烈的驾驶的话袒滥翅,后期对悬架的改装很有必要揭溉。   它的刹车盘相应加大了尺寸飘钙,刹车的力度足够逃刻,不过刹车踏板的反馈缺乏线性幕。具体表现是胯井芹,刹车踏板的前一小段是虚位磨锤,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏李精,制动力度会突然加大甘,需要一点适应的时间伟饯淋。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻诲哨,发动机的声音痰、振动都非常小赣醋。然而告勘,在速度上来以后溪骸,噪音的上涨速度也很快痕拟,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎及,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显经信。   我得承认金绒落,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数席趣褪,但在起步和中低速行驶的时候口琅,动力参数上的优势并没有完全体现出来梳脐,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处槽恼挞。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价碉规场,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”凑竭洁。当然飞泛庙,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型埃纷勃。另外涟赔叔,值得一提的地方是冀,在动力提升的同时芜,它还加入了行驶模式控制系统潘危,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用脖,它的动态性能相对有一定的提升赣骆,开起来也更有活力和乐趣访。   " "   海马M3去年4月就已经上市了痊,不过当时的自动档车型只是“有价无货”词矛斧,只有手动版车型销售衅七,导致产品线还不够丰富荤极收。而就在去年11月巷,海马M3终于推出了CVT版车型破辰踩,7万-9万元之间的售价隶扔,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求裂。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30洁、逸动娩兄宠、宝骏630以及启辰D50等车型室簧泌,竞争还是比较激烈的哎。作为一个后来者咳,海马M3是否有足够的实力立足虏?下面我们就一起来看一看苏辩湿。   动力书恰:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择府腿,其最大功率为82Kw潭姑救,峰值扭矩是147Nm伴。从账面参数来看涵,可谓非常出色级揣添,一点不比合资产品的数据差梆是。对于一辆紧凑级轿车来说饲离酣,这样的动力表现已经足够应付日常使用了般稗。    开起来的表现还铝,我只想说这台发动机的低扭还是不够强驼茸伞,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”构箩。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中杯篙,如果想要充满信心的快速超车坤,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择绞柿。    我知道会有人问靠侵,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗订?说实话寥沙,我觉得大家都没什么区别腊,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着赤,也是低扭不够强手,需要靠高转速来增强加速能力蔬昏魔。    可以肯定的说玻炭,除非是加上个涡轮增压器脐鼓。否则的话腔理婆,这个级别同排量产品之间的动力表现庆坍拣,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同试挎沸。我个人觉得斯晾狸,这只是消费者们需要认真衡量的一点曝瞪,而非全部辉。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在酗莱瞳,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感衅椽喜,动力传递平顺连续的特性徘,有效的提升了整车的行驶品质感睡苍颅。顺便说一句兼舍钨,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外拿喷,这也是比手挡车多花点钱的好处挡勺。    深踩油门时法讣,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上潮稼,来保证动力响应足够顺畅惕纲颂,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内品膝瓣。此外恨垃,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式兜栏,功能性极强椒。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现当,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后奴熟,g值才开始达到最大的0.366g圈栏,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内炼赦逢,此时车速大约在30km/h左右寸娃请,达到60km/h用时5.24秒改,冲刺到100km/h用时11.45秒灸。    接下来看看海马M3手动车型惶碳鞋,在加速到2.5秒后擞室,车速已经达到了差不多40km/h奢躺模,达到60km/h用时5.01秒棠愤急,冲刺到100km/h用时11.28秒炒,比CVT车型略快聘徒。如果不较真的话亭饯,可以发现二者的差距其实非常惺贩ⅰ,相应的在日常驾驶中其实也一样淀。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米墙,就这个成绩来说薯烘,它的表现只能说是非常一般碾库膊。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言肆捎冷,它的表现就算好多了跨妇。 责任编辑蝎劣:沈楠" "   近日寂,宝马官方发布了新款X3的车型官图焦,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作仇伤努。从新款车型推出的速度上来看兄,我们也能感受到宝马对这款车型的重视锯撑爬。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量啤昆。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化八扭锌。    早在2003年蒂空,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章碧疵巍。10年以来和,宝马X3已经销售超过了一百万辆氛,自从2010年上市此,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作联便。因此请,2015款作为X3的中期改款该锭板,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中潦,优化后的大灯组造型抡、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰泌誓,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多人。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版栖,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感窘。通过官方图片同侍唇,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时湍钾,也融入了宝马家族的最新设计语言的囤,与新X5一样采用了新的中网边框设计群哨稳,在视觉效果上更具冲击力挟借时。    在头灯部分钉动昂,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光习呜,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细笑。另外眯凯贺,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代啡皖,配置方面它还可以选用全LED光源踞涟,再加上选配的LED雾灯肋弄胸,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质擒。    新设计的前保险杠极具力量感腥,并融合了镀铬蜂、塑料格栅以及金属护板围葛,进一步彰显新款宝马X3独特的造型借摊旅。此外镶,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中文贫。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂噬轮,也使整车更具个性化风格围藉破。    新款宝马X3的车身尺寸分别为瀑:4657×1881×1661mm似夕,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近痞节,轴距也同为2810mm处,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异翰。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别卵火陌,从车头一直延伸到尾灯的腰线较干坚,让车身看起来更加犀利且极富层次感糖。相比变化较大的前脸罚,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计茅,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰哭噬。相比X5奴,新X3的尾部更加耐看剩斧驾,有棱有角的直线条凸显了肌肉感傻虽供,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分沸,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守莎澄,视觉效果并不是那么给力坷。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择懂皖,新款X3也不例外莆竿耿。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板蛇、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前卯帕、后部的防钻撞保护装置恋尘,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套柔谅遍、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂厩捣。此外泵篡,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致胚。该车还可以选择六种车漆浇捻、三种专有的18琉采、19甚至20寸轻质铝合金轮毂腑。 责任编辑嗽竞:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车妓寸任:Quattroporte(总裁)琳祷废,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标筋,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV宫赊陆:Levante僧卞,还在2013年4月的上海车展上漓权挨,以全新总裁平台为基础加贿寞、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角谜猩:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的线、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4论,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款雄惦:Ghibli……   以家族设计为本借腊,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系巷芳惫,虽然定位上已与同名的前两代车型不同兔硅请,改走豪华中大型轿车的定位哦电,车身尺寸长娠、宽嚎倒、高分别为4971mm光翔活、2100mm和1461mm闲廊,轴距则为2988mm材瓮,直接锁定奥迪A6缺迫洼、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上卢,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo拭点搁、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征系姆究,且融入全新总裁的轮廓特色为,以紧实并极为流畅的曲线素扫,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格持疮现。    于是在车头设计上催副烘,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽起拜、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩赶末伐,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面苟,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样潞吼,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计晒钾,将蜂巢状格网嵌入其中兄,且尽可能地加大什,再搭配角度更为锐利晤、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组恋倦廉,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势令虫。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条硼,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏傅挎,所以厂商在Ghibli的车侧镶,除了保留前叶子钣鳍状孔道宛息、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外牟,也师法了总裁车侧的设计淮孪,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型妊,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没饭,另一条线则从前门下方迸出戳量纷,向后朝车尾紧缩灵第睦,滑顺动感且充满肌肉感乏,并正好可呼应更翘的车尾设计伙崩漓,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上沽品鸽,速度感浑圆天成鼻繁辈。 内饰向旗舰看齐钎碱蹋,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上潭,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿茸凭,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同模腾、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计墒,也把声控旧啪、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上酒适碉,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片剁崎耐,右侧拨片负责手动升档笔翠哭、左侧拨片则能提供降挡烙舶。    此外辩谱蠕,三辐式方向盘的前方窝极,一样是借自全新总裁的蓝底白字解窟、双环式仪表盘勉撮,右侧为红线转速从6500转开始的转速表喂腻,左侧则是表底超过310公里的时速表肚爱,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕适副舱,可提供显示油量廉、水温郸铜琴、挡位与导航指示等行车信息墒农焊,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上瘸蔑,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图赁山,告知驾驶者目前的驱动状态藐奔柒。    和总裁稍有不同的中控台蝗、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟奈,以及可触屏操作的收音机电台选择烂、音源切换沧溶、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)测涪、空调温度磁箔娄、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕蹄蒂,空调出风口则移至屏幕的两侧副风,下方则为恒温空调系统调整出风量踩、温度与出风口的位置淮爆扮,以及音响系统的吸入式CD舜凭,设计上较总裁车系更加简约哄惦茧,但用料与配备完全向旗舰看齐派,展现了十足的诚意同。    较为可惜的是贫肋,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm盼算,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm驰辆淡,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性摧列,所以Ghibli的前排空间与总裁相当橡,包覆性和支撑性也非常出色耿。    但是后排方面靖看、便没有像总裁那么充裕滑踏帝,尤其膝部与头部方面马潞斗,身高174cm的笔者坐进去后宪,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已荤美杰,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促姑瓷噶,也刚好替前达膘逃、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何且吮第,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓歌。 责任编辑虹:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”蔚,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了腥?后来一看卡,哦配连谩,原来CC是“Cross Country”肠乏。继续了解发现有点意思程京粹,底盘抬升祟、高功版2.0T五缸发动机肖绅,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法侗:目前的普遍规律是藕,产品分得越细抚办,总销量提升越明显菠褐。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品甜棺懂,它的引进揪,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦趁。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板景奉,主要分布在前脸和车尾丛腊,从外观区分它和普通版V40很容易叔。底盘抬升12mm恃筹罐,这么小的数字对视觉效果影响不大色,整体协调感没遭到破坏屯别示。    车厢内部刨汉献,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样玩湾,除此之外内饰并没有过多特别的设计末怂。之前我们已经发布过实拍文章跨,车身相关内容有详细介绍谰,因此这里只是简单提下要点绒吗,就不再重复描述了昏怒。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来深貌镣。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机巍跑,最大功率214马力貌,峰值扭矩300牛·米行斑党,型号B5204T9嵌,是普通版V40那台发动机的高功率版本恃,那台机器的型号是B5204T8恳歉劲,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒氰,今天会是什么成绩烘乒无?稍后揭晓测赔。    变速箱没有变化享封,依然是日本爱信提供的TF-80SD携楼茎,六个前进挡存,带手动模式和S挡橇葡串,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT窟腾,奔驰A级用自家的7挡双离合前捐,沃尔沃这台6AT暂无优势痉肖,目前他们还没有新产品投入实际应用苯偏仕,理应加快脚步痴饯叭。   驾驶蔷坝:邪恶的S挡    驾驶部分父违,我想说说D挡和S挡的区别肪弗喀。看起来挺初级的一个话题艾号,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂慷盒钞。D挡油门响应迟缓朗誓,在激发变速箱降挡之前俩,需要稳稳的黄判葛、持续性的向油门踏板施加压力尾卡羡,慵懒的降下一个挡位之后鹃视翻,情况有所好转盯,动力给得稍多恍示,也就这样丛售疾。    不满意对吧睫湿浚?可以把排挡杆向左扳到S挡秤晚妇,切入“邪恶模式”蔷米笑。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)凳旅假,转速拉高1000rpm以上记刑,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来李,紧接着你发现油门响应提升好几个档次穿,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出裂,脚踝每动一下鞘,车身就顶起往前猛扑一下薪。深踩油门避,转速迅速攀升虾催箩,跟D挡时判若两人烈,两百多马力瑟、三百牛·米违,在这个尺寸的车身上爆发出来殊黔叫,过瘾魏虾广。    激情过后细细品味阮魏,这套动力总成有两个弱点需要改进蚊卡,一是怠速时振动大邓惩拧,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动测恒,影响体验;二是低速行驶的平顺性门缓,国内大城市经常遇到拥堵用车环境辨噶盾,1详、2洽谷噶、3挡之间可能频繁切换套奥,动作应该再细腻些式拈。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统痛干猜,选择“全功能”项滦小上,不打转向灯就变道齿斗,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道顶浑,回正的力度不腥埂,如果你想在车流中快速穿梭前进赣,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争貉步,要么关掉方向盘辅助估抄,仅保留振动提示即可靡枷。   绕桩伯鲍豌:比前驱版好玩    除去上面描述的情况琉,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣没十炼,在绕桩场地很讨人喜欢兔膜。车头响应比前驱版本积极据炊唤,入桩动作稍猛汤绊爽,车头好像在被一根绳子拽着走闺。给我留下深刻印象的是队叛,这款车的极限要比前驱版高太多该浑,特别看了下铣怯,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h拧犬凡。上手容易恃鸡办,但是需要注意别突破了极限人,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点按师:一旦超出极限妥,很难把车身再救回来惹输。 责任编辑璃堤娟:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7微缕:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足顺赤?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始韩绍咕,就一直困扰着我们的问题汹。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题浪。马力越大的车就越好么怜胆驾?绝大多数情况下答案当然是否定的陋奋钒。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外栖菱。随着时间的推移誓,我们有机会做这样一个有意思的选题衫沸稿。   让我来说明我要做的事情八:我们有三辆四门轿车喀掳,合计拥有1657马力畴苏。看起来确实有些夸张荷亢,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport拈鸥,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多推茎。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S呻抱免,但是这个570马力的怪物一直没有车玲编,直到我们完成这一特别的测试一周之后陇额舵。我们只能使用520马力剩对,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo乏蔼枫,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力拆通绊,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣硼。   另外一辆是全新的奥迪RS7尽墙,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎粹,拥有560马力的出色表现碾蒲派。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8税郡朽,在K&N工作室的台架上体,它的轮上功率达到了479马力巾拖。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中朔,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力僚托。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器秃,用以获得更多的功率输出谐疼划。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候裙,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力杜绵逻。即使按照宣传中给出的数值穗碍,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG非诉茂,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力胆林痘。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG杉,它的轮上功率达到了541马力捻,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力锭戮诗。   另外还要说明一点泛扑,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来绕套摧,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本笨式舞,不具可比性罢擎。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试饶拆碘。结果很令人意外肉。两款加速最慢的车型墩护鼻,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h燎衰构。当然最慢是和RS7相比较而言的溜陪,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速伟烂。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录癸唱。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒翁酞。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊秸耙屡,但是还未打破我们以前的记录朽畅棱。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底穷沸蔷,说它慢更像是一句玩笑话琳彪丹,这一成绩实际上已经快的吓人了融愧胺。奔驰则要更快一些盆胺茫,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)涣穆,冲线的速度也提升至197.5km/h僧。冠军仍然是RS7的微赣垫,它只用了11.6秒蔑乡,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平怠玻。奥迪的冲线速度为193.8km/h懊惋曹,虽然不及CLS63 AMG抵稻,但赢了就是胜利掀清渴。   123下一页 责任编辑慌筛喀:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后筹海票,新款奔驰E级开始变得更具有时尚佛范安、运动和科技气息了脸。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此户盲咯,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机馆,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子诞,主动式车道保持和自适应巡航功能裳髓,几乎能让驾驶者也变为乘客撼甜,高科技配置更加丰富递蒲。    于是椒,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前汾婆,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了梢。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L苍铆猴,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受拓拟,在下面的文章中有详细介绍耍酿块。此外溉,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章豹哎堵。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读竿踩沥。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道牌对瞎、残破衰败的路边小屋穆、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律摄衫慨,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富查吠,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落茅波。身处如此糟糕的环境谓德,却并没有让眼前这个出身自底特律扔撮、土生土长的本地小子屈服解:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感韭,但只有经过一番试驾体验之后羚媚,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力拉贯累。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的屠疗,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分通刮。与2013款最明显的区别来自于前脸中网罐,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形赊财壁,同时两侧向外延伸与车灯相连扑旦。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化谩趁。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯穿触堪,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计腺勾媒,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计伙缔久。   尽管是低配车型薄第蔡,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬氛剁,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)腿。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车感尉算,它基于D级车的平台打造设妙盆,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条垦瘁兔,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK燃,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT捂忱虹,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体拱材颠,不过从近几年的趋势来看欠写,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香巫,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型绕轨淑,至于其中的原因瓦,从这款车中也许会找到一些答案荣骡。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT戌?   GT武,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写疮苛,维基百科将其解释为具有超长续航里程筹邯褐、拥有强劲动力鳖、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型茫。可能一提到GT接暖,浮现在我们眼前的就会是超级跑车缸蝗先,其实则不然拆,GT拥有着明确的划分准则林寺校,举个例子来说墒目藉:拥有着标准的后备箱妊佰、配备V12发动机并且内饰非澄氐煜瑁豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车廉涎,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT凄伦汲。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”筋瓜,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类滑暗床,不过要是按照上面所提到的评判标准来看凯,这款车的确还真有点GT的意思硅。在笔者看来惭谜帛,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的舜,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉片,最起码第一印象分已经拿到了藩洞珊。   5系GT是采用7系平台打造的插踞煞?   5系GT的轴距为3070mm驼,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同侵荷覆,从前双叉臂衰、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系虫。厂家表示协础辅,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型五,其在外观碉、内饰结、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同度。   5系GT型到无朋友陋始?   谈及5系GT的竞品男冻宽,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情旧偿匿,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位筐贯瓶,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版嘶纯。   外观农险袖:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚绵棠情,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆缅。风云2(详情)毙、E5铺入坡、A3以及今天评测的这辆E3哨拾,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中汲别跨,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度洽。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品先闷。从这辆奇瑞E3(详情)来看啦,外观及内饰都有着很高的原创度惰。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间呻。这让奇瑞的产品线更加丰富尖,但也让消费者选择起来有些头疼汹补略。 外观拒十砷:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人悍,但外观却没有去针对青年人的设计脚孩疚,前卫透放刨、另类这些词汇应用不到E3的身上氮响,车身也找不到多少运动感孩沥举。不过它长得却很容易被人接受蹄限,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉耗埂缉。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看弟,E3和E5的外形稍有一点点相似加冀,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间胆。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化魔。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞分慨蜡。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高倍,而且非常容易被大众所接受汹卷。不难发现邓粟悸,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变峨楔,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头茂。艾瑞泽疮途、瑞虎5本权,单从外观来看都会让人眼前一亮怪。借鉴是好事畴,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快胚赁,但不动脑子的照搬实在是说不过去鳞。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧畴,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表干,作为最会制作小车的铃木来说谢遁殊,雨燕可谓打开了国内的市场泼悲。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代粗惜,新一代的SWIFT迟迟没有引入倪怒。而就在2014年1月18日萄讳,铃木速翼特在国内上市唾,这款车就是海外最新款雨燕的运动版你蔽。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后酮曝,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏拉。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表掇鲍箍:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕掀杰,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件世腾穷。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造抢吹,速翼特运动版采用运动风格打造芍禽粗。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm旗艰,轴距为2430mm铺。由于基于新一代车型打造对,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些骄,轴距也加长了40mm耍弄。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚科苍啤,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息涂杏馈。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16菜款。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新媳,包括中控布局城舜、仪表盘寡掸、方向盘等造型均有所更改溜憨唤。此外荒厂,配置方面新车配备了ESP碉溜、自动启停系统铅茄雹、USB接口不措、运动座椅等配置露宿。CVT车型还配备了换挡拨片搂膳,满足驾驶需求编奴凡。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了附伶。真皮包裹自不必说夕户蔼,3说坷拒、9点的打孔设计握在手里也是真舒服默胁练。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多轻。不用和别人比绒,超越自己就是最大的进步踢袄。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面叼抱,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机瀑惮,其最大输出功率为100千瓦匙峨廊,最大扭矩160牛·米崎德,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT捐婆,其百公里加速时间为8.7秒糠贺,最高速度为194Km/h芭傲。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡逗农,相比之下乐趣少了很多萌。 免责声明磊:本文仅代表作者个人观点告盼,与环球网无关纳哎茅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实故赋,对本文以及其中全部或者部分内容及、文字的真实性箔白踏、完整性棠究、及时性本站不作任何保证或承诺蒂画,请读者仅作参考梢牌两,并请自行核实相关内容矩悉。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车梆传,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大广伎,引起了广大网友的质疑市顶。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验赏。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注笔。于是易车网本着服务网友的原则覆羚物,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测途浅趣,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车磁,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示波。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说舒倘,您便自有定论密。   体验者介绍    前排体验者概卫:辛毅 身高碑蛇:178cm    后排体验者铆栋城:旭子 身高匙:177cm    Ozel 身高街恭:170cm    小娴 身高溅舱常:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准纽,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高腹坏停。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍协。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市寿阿,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣感钮。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论膝僳设,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆电,公平公正公开地来一次大对决伍千。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明盼充酪:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别绩舜爽,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车屑仍挫。所以不得不承认分,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值幢缄,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上唐煎。    事件回顾催及号:    说干就干拔,在我们决定来一场大对决并制定好规则后苯跨,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作境头。根据易车网后台数据的统计来看愤秦,持以上三种观点的网友大有人在孙卸钵,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲饥刨,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案隧。尽管是为了对比三者的公路性能邻,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上舅渤。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上巷。    测试车辆隋:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350舶。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型囤,但是奔驰并没有这款型号的试驾车喇料,奔驰已经尽力了炮,我们在此也由衷地感谢矢瘟茹,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题诧,告诉大家改款前后的差别入缓浦。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5疵罐耐。因此我们也很负责地告诉各位网友蓝,目前除了易车网来老奸,其他媒体对于新款X5的评测糯,都不能代表日后国内在售车型罕。第一辆中国版车型为xDrive 50i久驰崔,加配M视觉套件羌即寒。    由于Q7的官方试驾车出了点状况掏滤菜,我们无法借到官方提供的车辆骇迹。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持笆险,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型歉。    测试场地洪:    乐驾赛道全长1.6公里颧,共14个弯道两提玖,最长直线段270米缝,赛道宽度为10-18米擦雹勉,视野开阔秸额蛙,无障碍物瘫累奶。赛道两侧均为土质路面貌,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆钝甫,大大降低了安全隐患户豁瓷。    测试人员羌楼:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑沫,却要替土豪们操心买什么车咖,这件事听起来真挺可笑淳,因为我实在没法揣测土豪们的心理群。如果说我还能理解花五十万买大切然拎鸡,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野虽临,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器幢,代价是要多花一倍的价钱衡差。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感使垦骇,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感染妊,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望撇菜丢。不过因为坐的比较高皇湃,速度感不如那些贴地者强烈挨,还没怎么着呢就破百了狮鞭。这大概就是SRT8的魅力桑示,很难说值不值得李。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款朴市美,车内的配置也都跟2014款大切非常接近困瞳闷,跟改款前相比还是升级不少锭桐。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到肃蔚,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系淘,SRT是JEEP官方改装部门寸戮,这种改装是全方位的屋射,包括内外套件加强汇伸,以及性能方面的提升缄泰疥。SRT8就是高性能版的大切诺基访相豁,主要提升是外观套件册坟闪、及动力系统从坪拧、刹车系统迷糕鸡、行走系统等方面力伞皋。四秒俱乐部为数不多的SUV车型丢斧刹。动力系统采用了更简单粗暴的发动机蓟式,6.4L自然吸气HEMI发动机襄,搭载采埃孚8速变速箱忌。   SRT8为公路而生禾唤,所以公路性能是它的强项庙末,不过Off Road就不是特别在行了烽。大切诺基的7种驾驶模式被简化 榔,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影尸。 ② 跟之前的SRT8相比罗吓,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的插,所以科技感和豪华感都提高了不少峨檬,跟换代前的SRT8相比冯轨舜,升级的部分都是实实在在的抢裸蜜。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱庭牟弗,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统昏番嘲,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统甭,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置乡卧。  ⌒绮呕浮③一百多万的车渤祥毁,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车慑筹哼,再挑上百万的车的刺蛇,好像有点吹毛求疵踞揽。首先悬架的设定非常的运动忱,即便比较温柔的驾驶方式套,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极鞘发程,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车骚驹,大切诺基SRT8并不是一个非吵岫嫘蓿合适的选择久蓄,尽管动力非常充沛度,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意丢很。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响朽佛剃,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺体赋熬,但好歹SRT8也一百多万了焕碑,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响蜜庇。不过之后我们也释然了潭毕,尽管这是台行驶了四千多公里的新车怀仟,但经过数个媒体的“蹂躏”苯,光弹射起步就不知道被玩过多少回了免,弹坑交叉轴不知道走过多少次了拍窘凯,有点异响似乎也算正常辉。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基纱欣,请点击下面的图片进入试驾文章途泌疏: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了烫衫,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争观航惮,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求霞烯。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的接,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中啊紊戒。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生疆迸,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T捕诞,还是老套路美,直接切入主题料苛韭,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹胺猛溶。 动力对比崎歌:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手喂们,看看英朗GT的表现如何吧裳。这台发动机的最大功率是131千瓦乡侯,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来勾痪。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能揽跋,当驾驶者在需要全油门加速的时候飞桶泼,为了获得更好的加速表现蹬,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm洛插吉。对比发动机账面参数来看篱绵钞,最大功率118kw免导倾,峰值扭矩250Nm锭盲删,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜淮宦。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统棵椿衔,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心概,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力脾鸡。   至于传动系统方面檬肃,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器剖旁骨,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样宿藉,都是目前该级别中的主流配置吻佰擞,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现没长,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢狸仆。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器海当,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩穗但,所以基本都出现在了大众的小排量车型上楔笔太,比如高尔夫6拳、速腾等请颈。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方肌量,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构械介仆,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力嫉,从而起到提升操控性的目的懈抬蹋。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架蟹,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上膏,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接撂,但通过厂家的调形饪诩冢后醋恭,当一侧车轮发生颠簸时年薄茎,对另一侧的车轮影响会比较小些骸。   小结悄逆氢:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多腺耪,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出僻捻会。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了蝎,至于优点这里就不做过多介绍了惕。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调芯玻后英朗GT更偏注重于操控性糖。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时沫蔫方,见过后车追着拍照的肆,见过开我边上向我打听价格的磷检,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回迪伙。我坐在这辆路盛E70里曝寝睹,被注视得有点儿不自然华。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣瘫券逝,我琢磨着剖就,要不要让他进来看看唱勘亢。要不是我瞅见了绿灯亮起倘,我真就这么做了钮禾欣。对不住了朋友乏蔡烯,这次没能让你仔细了解它德乾面,不过我希望你能读到这篇文章饲净乌。   不用否认伴丝填,人们对美的好奇与渴求与生俱来搞,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣绅库。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗守氛。不过在这些人之中澜,有人会终生恋着美人鳖即,有人也会为抱个花瓶而后悔喝。如今打造足够美的外表来吸引消费者酵效,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情脆售,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70撩,但在这之后能否一直爱着它桑,我认为是一个很值得细抠的问题赌。   ●外观大气滑具、美把佩钉,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时田寇,我还以为来了辆捷豹笔累,赶紧跑过去看发现被骗了菜呵。不过我并没有觉得失落弹必,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观旧测,并且从设计角度看携链,它在借鉴与融合得方面都很到位素僻失。如果这张大嘴能够做了镀铬处理净困,我对它的外观设计就100%满意了沤。这事儿对华泰肯定不是个难题试孤扛,您看看宝利格还有华泰B11某盖,都有明晃晃的格栅任娜。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位粳顽撕:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中仑,但绕车一圈后我发现溉烙,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了感时。咱看看数据对比赔,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手胳,可以说在各种数据对比上乔镶,它“不是第一扛瓶,就是第二”谋。虽然在宽燃妈、高和轴距上没有做到最大梗炽脯,但也不过是一两厘米的差别衰,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米孙嗡勉,这就让它看上去大气许多扫乔。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上钾敦。   打我接触这辆车的时候镜晚,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光粕。在这样的目光中侨,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期陷襄。面对“屁股高冷肚、尾窗窄”楔、后方视野不理想的路盛E70时陡,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车皇瘫残。先不讨论这样有多麻烦了掠,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作奸杀佃,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧撬稳?这点让我心里不太自在辨蔚虚,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲宫港,是个应该有的配置凑摩患。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上诺险,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色宝戳。而随着国外皮卡文化的不断渗透庐,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型搅十恃,去跟进时代的步伐官。为了迎合市场的变化及用户的需求糕鼓,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时僳沦,开始注重宽大饱满的外形设计沸燎焦,并增加更为丰富的配置脱。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型败。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾起爬干,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)剖梨。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗盼法,整体的风格带有一股阳刚之气粕梢扒。在车身尺寸方面效辆粗,它的长/宽/高分别为南:5310×1812×1775(mm)笆笔兜,轴距为3100mm蜡。威虎TUV并没有大小双排之分脐吼享,仅提供了一种车身长度嫌。车身侧面的线条也很平直颠,外扩的轮眉使其显得更加饱满胁。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正枢告,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感呻缉。大灯采用远近光分体设计家,其中近光灯还配备了透镜悔脚埔,不仅更显精神悼,而且还可以起到聚拢光线的作用较。镀铬材质包裹的后视镜很显档次恃,遗憾的是僚痊力,集成在上面的“小灯”只作装饰作用吞畴,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯蹄澎攘,并且后视镜仅为手动调节壁旅。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架呢不刚,并且还可以对驾驶舱起到保护作用文,非常不错骸冠。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点帛泌冲,至于货厢外侧并没有再多设置秒。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)农沙缴,在国内皮卡车型中算是中等尺寸隙赋。另外厦辱芍,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”啡,不过据厂家介绍泻咐,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”刻。对于皮卡车型来说前娥熬,这项必要的配置还是很厚道的青看。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山剑措,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气失破炊,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地浪逃。不过桔举,今天我来到这里并不是为了滑雪峨膝,而是为了求证一件事情鳞弘:有没有一辆车祟赋漆,既能够带着一家老小舒适地出游份刊习,又可以不惧冰雪茂,在冰天雪地中步履平稳地行驶炮寞瓤,同时价格又相对平易近人呢雄?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求令赊屠,那么就让它拿出真功夫试试吧阂嗡。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)邵瓷,从外观上看措姥辖,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别规,19英寸车轮显得很有力量感盒,也与动力总成更加契合;其它的地方描镰,也依旧是酷威的老样子娃片,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿起豪渭,甚至还有一些精致的感觉刊舰乒。总体说来判烫,尽管算不上全新车型蜡乏,但依旧耐看敌。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面笨鞍惫,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了羚溯,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中廉芯胳,动力响应良好罕穷鸽,易用性好擂块凌,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分吩。当承载着全家出行时瘸辨头,既不会出现爬坡和超车吃力的状况居,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适靶肪。   至于酷威3.6L的内饰方面倘搞恢,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)赫巴,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”歪溅,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节九。   除了动力系统桃咆,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式帛。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器埂,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动女,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴悸,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施试。动力分配完全依靠电脑自动完成热,车内没有任何人为控制的按键和旋钮蔷虾。   有了四驱系统籍,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳旅通。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎毖,具有更加粗大的排水通道逝皋,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”巧漆矾,冰面行驶性能更加出色法。此外骨停,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜犀,胎面中央多重“Z”形花纹检、针孔沟槽设计裁笨、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性幻痪。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息仇把,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间搪焙,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情改浅甘。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3皆,它的定位低于1系冠粮。但是任,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步晦。另外量桂,它也提供了i3?REX增程版本诉汹,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机蹈敦钱,扩展了这款车的最大续航里程教。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试臼。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流弄。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合澎,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合猴碘。   宝马有没有提高电动车的标准剁窝?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协凳?让我们在接下来的测试中找出答案惩。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式揭,宝马i3的行驶里程可达88英里牛。相比较而言禾恕,?Ampera可达30英里坦,而普锐斯可以行使约10英里琳圭。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电汞散,i3可以更多地使用电动模式铜避绢。而增加了汽油机的动力系统朔,则使三款车的续航里程分别上升至160英里波蒙椭,357英里和505英里疏睡醛。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大凰。这台车约五英寸高尽订窗,而宽度几乎和高度一样咸啸菲,与低矮流线彪嗜夕,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比痰。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能惹技敲。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力炯,我们没有所需的充电站?蛔,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式侩借膛。   此外竿,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容蛾兄钦。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名熟:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车鸿奈齐。它内饰精美剖授,融合了许多先进的科技楷悼诚,它空间宽敞静蛔临,驾驶体验一流抗疯竣。但这种REX增程版本无法替代传统汽车奉,它仍然使用汽油机谎苛,以作为电量用尽时的保险酷。   第二名涡颂:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好巍嵌雄,科技感十足奈,而且它也能胜任舒适的长途旅行烂肋晌。   第三名呈淌:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款裸疮,它最大的优点就是充电迅速杜,性能可靠痴獭。   然而蓟未染,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋痹。(实习编译碑敌:徐旦?审稿泉:刘洋) ? 免责声明版权作品烂套,未经环球网Huanqiu.com书面授权败岔,严禁转载间忍扩,违者将被追究法律责任窘囱。责任编辑股:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车朔杯烘,应该说是倾注心血创未酣,在技术平台上都有可圈可点之处阿吮,源自萨博的技术是其最大的亮点檬狄贯。我们所试驾的这款2.3T顶配车型贡凰,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作且。在外观和内饰上赖旧,这款车基本上符合主流中级车的一般水平鸿犊匠,在动力和配置方面也还是很有性价比的玛屑甫。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说啊仑绵,绅宝的外观原创度还是很高的硼,并没有刻意模仿什么车型徊迹,但我们会在这款车的细节上看到凡光,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法高合。且融汇的比较好崇吞囱,并不是简单的照搬照抄祁邻部。这一点值得肯定态惫,大灯的设计十分犀利琅,鹰眼造型也有较强的辨识度秸。LED日间行车灯比较醒目结枫,穿透性不错翠。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表蚊拱:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感舞我,也很紧绷甜瘁屑。看起来运动感不错聚,但前悬和后悬的长度较长犬妥,看起来有一些比例失调岸洼筏。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些坍衡彻,在视觉上看上去会更紧凑动感蕉窗劫。轮胎的规格还是比较高的誓滑,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能编徽。   车尾的设计比车头更简洁一些努,尤其是尾灯的轮廓湾田磐,设计非常成熟吉。和宝马新款3系很像耗乌。除此之外吓韧,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感抢无舍。   本文导航倾辞惶:" "  “卧龙凤雏阮几释,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口涤,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后圣温,便有了三国时期的三足鼎立喇,如今我们的生活已经远离战场的硝烟钙色,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车箔,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国五蒜欠,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出钎,越来越多的厂家开始注重国内汽车市呈住,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹仿妒,然而坊间始终流传着这样一句话架韦氢:“得中级车者得天下”;是的谱费吉,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重徒杰,今天我们会为大家带来两款重量级车型坛,它们能否为各自的“主公”平定“天下”途玛,请大家继续往下看马拴室。   看到这里大家肯定已经有了答案了竿宿,没错憋,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L擒棵,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉函,那S60L是何方神圣斗鞍?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型俄窍,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花辑炔宽?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版翘测,厂商指导价33.49万元杆冲蔬,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型哩鞘铅,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热禽洪、后排座椅加热逛、并线辅助纤、车道偏离和自适应巡航等众多配置蓄。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中虾菊叫,即使不看车标创,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃雹耐陪,哪个是奥迪帘溉焙。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的烤茶,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现累琼。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统孺盒涪,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动雇掏,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停杠。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性柒狭歌,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角抡,使夜间行车更加安全懂媚捕。两车双色的外后视镜造型别致形敛,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光琼挤。   既然都命名为“L”的长轴距版车型淖铰,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色饰,至于乘用空间如何艘确,我们将在空间篇为大家详细介绍团素。两车都采用了5幅式的轮毂造型风夹,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力额冀,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳槐辩骇。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计寥,整体方正的设计略显稳重藩芹完。后尾灯的设计两车可谓各有特色衅,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似惕痢纲,设计感十足事钙羞,而奥迪A4L的尾灯更加修长释,视觉效果出色可。天窗不仅能够增加车内的采光毖孪,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出雷成。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉两,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心舰,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习唯午。   本文导航衅票攘:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车粗犯,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间捌拜,配置也能满足一般家庭的日常需求效鳖稗。对于这个价位的小车来说吾身丛,最吸引消费者的无疑是打眼的外观勘,在这方面痹,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮故姆迁,就算是与它的直系前辈骐达相比溪,也不遑多让孤看珊。然而作为一款家用代步小车擂,它也并非完美翻葱盛,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高词团辆,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外乔舍蹦,车辆本身并非进行任何实质性的改变枷慰辞,跨界的概念噱头大于实际街隋。 "   技术革新日新月异的今天蔼蓝,车型的改款换代再常见不过喉舰,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变兴丛。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型馈。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变啸匠途,同时在动力方面也增加了1.8L涎衅饭。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万挛韩感,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势砂。    新奔腾B50是一款自主品牌车型受,但它的实力不可小觑嘘奉忙。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌捣咆。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动饶吓、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型甜蒙。既然实力不容忽视困,价格又有优势颈堪,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机稼狸釜。" "  版权声明歪:本文版权为网易汽车所有宠希潭,转载请注明出处徐朵粳。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星诉病,全新的品牌全新的车型崔棱撂,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比侧悔体,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的柑鄯郏克斯峨,在2013年负腊酱遥克斯的月销量已经逼近3万辆/月锚,堪称是这个区别的标杆级车型瓣帝,观致3要想在这个领域取得成功楔,不可避免需要跟标杆车型来一场PK洛,看看是否有优势能吸引消费者关注鞍枢。 外观风格各异   先看外观方面翠愁颊,观致3展现出大气得体的风格炮,不像速腾那么沉闷单调吼,且有着自己的灵动个性;而赋粒克斯则是完全偏向运动化的风格煤边,典型的注重操控性能堂,突出驾驶快感的性能车型喷巴啸,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型继不烘,与观致3区别明显触呛彭。两者主要是风格差异漆,外观上分不出优劣琶啼缓,而就装配水准和油漆喷涂工艺上冈,观致3丝毫不会逊色于腹锿牵克斯车型缝佃。 尺寸对比 车型名称 赋廴撸克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上茨汗得,两者也是平分秋色时尖成,车身大小相仿摹簇池,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势导,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上看辈,观致3要大于竿患穑克斯跨剧歧,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞灯,尤其是腿部空间较为宽松眯猎瞬,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的竿淞星海克斯在后排空间布局相对紧凑京哇,而后排空间也一直是各代负。克斯的软肋瞬身坛。 价格对比 傅耄克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上佰尖,盖姿克斯则要比观致3要更大一些啼钝驶,在不放到后排座椅的情况下溯焕,赶樗牛克斯的载物容积是530L俯曙臣,而观致3只有430L取窝,100L的差距还是能装多不少东西的趴搪等。而在需要有更大空间的时候惺,两者都可以放到后排座椅蔽介较,放置大件的物品缎仟。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间桑骑竞,观致3和肝樗诎迹克斯三厢都是11.99万起步然,以下我们将重点对比这两款同价格的型号铝。而细细对比价格表可以发现乳侧阮,要选购自动挡的车型萍,缚埃克斯最低仅需13.09万竣,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合尘霞,观致3则需要14.29万崔剩权,这个比起赶デ祝克斯有1.2万元的价差睡歪,当然在内饰配置上会有其它差异违涉,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言瑰,可能附睿克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些琴辫蔬。 挑选合适的爱车秋,看专业导购处休胺,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么伟甸?   扫一扫戊日,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚皮乌,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆省片。风云2嫩、E5洁损峡、A3以及今天评测的这辆E3祈拆得,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中季,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度裳宋程。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品铆骇。从这辆奇瑞E3来看慈珐,外观及内饰都有着很高的原创度浑叛。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间妓间。这让奇瑞的产品线更加丰富吃漏抠,但也让消费者选择起来有些头疼朝蜗。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的督,也从来不缺少“明星”浪新散,“沉稳绅士”大众速腾麻夸茂、“狂派斗士”福特讣郏克斯等都是热门且销量稳定的车型骇传茨,不过要问哪款车型最近销量最高界齿,还要数“逸派高手”日产轩逸绢,它已经连续两个月销量突破3万芹鹤,坐稳了桥车销量的头把交椅匈葡凯。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡股妊烂,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢狗伪缕?下面我们把两款车型拿来做一次比较搓,或许能看出一些端倪底撤汰。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万蹿,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万碴取技,入门价格上吨频冲,风朗比轩逸高出2.08万元妨镰,表面上看价格莱谩缚,轩逸占有优势慑肌,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型藤眉,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元红掸,这样看来哆拘亥,风朗其实只比轩逸贵了2800元善款奶,等国产版风朗出来后垄,风朗在价格上反而会有优势也说不定尾。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市藕,这款车外观与内饰变化并不算很大棺疏盆,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一厦系,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7韧烘狠,下面我们来看一下盟。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表财镁:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观据睡,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格欧诵乏,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹电抖晌。质保方面泛伺晤,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力漏。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表弗讲犀:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机娘,最大马力已经达到了170马力律拟烹,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟镶。变速箱方面仇堵来,逸动采用6挡自动变速箱看田叙,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱镐,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色诬,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些笑箍。 免责声明胜届美:本文仅代表作者个人观点渡,与环球网无关且。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实抬欢,对本文以及其中全部或者部分内容波叼、文字的真实性坡雌旗、完整性兴、及时性本站不作任何保证或承诺胎熔,请读者仅作参考寄叮坤,并请自行核实相关内容蝎。" "  近两年味溺刨,自主品牌进步着实很大递,无论是从设计方面放,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升彪傻,甚至可以与合资车型媲美酷,山寨搜很、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式类酗激。在10万元以下紧凑级车型中闷夯,更是自主品牌的天下窟始固,凭借比合资车型更为出色的性价比氨,吸引了不少消费者的关注浩傅拎。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市钮痕,一经推出便受到了极大的关注殊箱磺,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力磺怯垫。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型票虐厘,包括动力在内蓝,新车共有20项升级仿话,本次共推出8款车型犊健,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款居,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型熬坏丁,售价区间为7.49万-11.79万元化。   比亚迪作为自主品牌的又一代表闹幕,近来也是频频出镜拼湘,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑ィ控大玩具车”的名号名极一时慰。速锐共推出了9款车型帽绵榷,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款散,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合岭暴,售价在6.59-9.99万元之间衬耪嗡。   单一来看辽,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品阜检氨,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较贪丹侠,看看那款车要更“精”一步垂董肪。" "  新君威变得更好看了荡瞬柔,配置也进一步提升窝,新加入了一些科技配置纺,比如智能交互系统龚温,BOSE音响等等俊壕。这些都是新君威的改变之处鞠捶潍。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型弦领,售价24.59万元竟畅臼,作为一款定位中级运动型车的新君威纹枚,品质感一如既往纫,操控性也非常突出骏税。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威汤撤,以下简称新君威钞,外观相对于老款进行了必要的改变畏,毕竟老款车型从上市之后秤酚,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳米侣庐,新款在大灯含、进气格栅哆陪劝、雾灯巫、尾灯脑、前后包围都进行了细节的变动地醒苗。   在新君威上鞠,使用了传统的按键式无钥匙进入系统囊遣到,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统钙缮采,在操作上没有太大不同怜饭烷,轮毂方面女惺,新君威使用了十八寸双十辐轮毂贫,轮胎品牌依旧是普利司通赤剿。侧面造型基本上没有变化慕,侧窗所占面积依旧较小风鹿。   车尾的变化还是比较明显的吗惨己,这主要来自于尾灯的改变奉腔其。新款尾灯全系标配LED灯棠拦,并进行了熏黑处理填曝。尾灯的轮廓样式更加犀利晦,个人认为要比老款更好看谅尺勿。除此之外既吴萍,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化列,牌照安装槽的形状变成了正梯形坚貌。   本文导航鞍楼赴:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击傲,颠覆传统的外观良黎颇,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环寿涕,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV释截署。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5峰,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型靖,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机申会好,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆啥栋,足以证明其强势的地位唾蚊愁。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市蒜,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠雷烫。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强寝道码。(温馨提示飞酮塑:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版匪,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准甫斥枢。)   自由光基于全新CUSW平台打造灸劲梁,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭皮疮川,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅完,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强百么。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致蝗,圆润的造型是其给我们最深的印象砍蜗柯。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网嫩宦邢,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线篱版陵,显得简洁利落楼傅。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条苏,显得净雅别致禽沉。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同缝,主要表现在其大灯的表现形式上跋享盒。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球炕午,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可妙梯。两车大灯配置基本相近爬捕湃,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已疗卑唐。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助缎,车道偏离预警系统脆揽。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围物倘,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗当,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅垦偿。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势遍,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势鼓。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话瞄蓝涂,其尺寸差距就没有那么大伺评。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡锑献差,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁睛,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起狡郸。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同精扳酞。奥迪Q5采用两边单出的排气管共店,在气势上略胜自由光何。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道垂频,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型涤聚,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部崔酣灭,磨损线束保护层驴幌沁,存在导致电池损毁的隐患希拜。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日策,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知套拘澜,称9124辆V200受此次召回影响谭。长城汽车正在邮件告知客户嚼棋,并建议联系当地经销商进行检查维修儡响。   据悉哇模匠,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转恳,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽崎互笆。”更有甚者递镶,线束可能会内部融化摔取。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说吾欺讳,目前已上报了数起线束故障桃暗魔,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转饺新霸,不能够给电池充电哨,车辆也无法启动坡。”但这一故障并不影响汽油版V240车型盒俄,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束劝弛。   克特里尔先生称炉管核,检查故障预计用时20分钟蛇绦,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟蜂芦。如果绝缘保护层磨损严重申孺话,线束已裸露淀朴钳,则需约两个小时以更换整套发动机线束薄佬。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件扦。此前输缉瑟,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回断群,2010年又因手刹故障而被召回夕疥思。   2012年布喇赶,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回擎色,长城V系列也在其中潘枪。当时拳泌,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片男,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸放。然而省,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片姑呸氢,更换车辆共计超过1.5万辆骸。  ∶汀(实习编译课羡:王萌审稿勺挎汲:刘洋)   免责声明版权作品锈,未经环球网Huanqiu.com书面授权竞趟,严禁转载替,违者将被追究法律责任沙络仟。" "  随着经济的快速发展薄汉,购车群体的年龄层次也越来越低迁疙理,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用逛、省油门,而是追求个性和时尚设计凌四。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型及瞬拿,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一弛。作为跨界SUV灵册,它们在造型上将年轻烤、时尚展现的淋漓尽致妈囤醛,完全符合年轻消费者的审美需要长垮。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比阜,来看看到底谁更适合你曝。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV庆乏,相比2012款变化不是很大骇,只是增加了配置和车身颜色扑。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版萌,售价分别为21.98万和21.47万苟喝。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV捂既添,但风格却不尽相同贯户啪。斯巴鲁XV外形显得干练串,车身线条硬朗豆垦邵,富有力量瘸限,越野味很浓吃坊。而标致3008外形偏向都市化设计呻,饱满圆润的车身凸显时尚感鞋,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些镐芬溶。   车身尺寸方面有所差异滴犊,不过并不明显参。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)坡牛,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)泡宛。斯巴鲁XV车身更窄阿粪,同时也稍长一些惮。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置撑槐。   斯巴鲁XV采用六边形的中网辟钒篡,加入蜂窝网状格栅运动感十足蘑搬。而标致3008采用半圆形中网讥申,镀铬亮条包裹显得很精致侨摔。两车前脸分别展示它们不同的风格饰咎,同时都包裹塑料黑色下包围谦世。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯伐凉倍,远近光分离灯组设计笛卑斗,造型普通戈,配备有示廊灯虫。标致3008同样采用卤素大灯恼厦,不过加入透镜按,不仅聚光效果好迹撅浇,同时美观性也不错少。另外烂跑修,还配备LED日间行车灯粗催抒。   在侧面朝硷,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计免,比如非常倾斜的A柱弄款耿,同时将后视镜位置后移廉惦茶,留有三角窗减小了A柱盲区份。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料晚,有利于减少磕碰的维修成本叮蠢居。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎和勤脖,注重舒适和静音性的,双五幅轮毂很有张力尺。相比之下守瑟,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性某,与黑色下包围搭配运动感很强烈星挤。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎璃,同样注重静音和舒适性脚腊。两车的备胎都是非全尺寸设计浩。   相比前脸谦眉,斯巴鲁XV尾部更个性未碱庐,辨识度较高蹈。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型丧悔,镀铬亮条的运用增添了质感柬杯胖。 标致3008尾灯加入LED灯组难,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组钾,但是块状尾灯造型很独特偿。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像旱,标致3008同样配备倒车视频影像裸,另外先鞋嘛,还配备前2/后4颗雷达探头锈抡脾。" "  在过去的一段时间里娃含吾,傅评枭裕克斯相毕、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置愧芹。时尚动感的外观宋、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性巧癌何,成为了年轻人群青睐的车型失。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型诗龟,科鲁兹掀背车则是新进的一员惶,它所要面临的是一场“无言的战斗”纪碍。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了谱汗啪,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出墙合,但却带有美式车应有的力量感稗入,总体来说它的设计很适合国人的口味剩从匹。但从最初在国内销售的科鲁兹来说刃萄浆,其三厢设计有些过于保守摧,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间辛,为了能够扩展消费群体谴,推出两厢版是其最好的解决办法惦僚。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话丸素郎,你几乎完全无法识别它的真身扣投祁,因为它与三厢版保持着高度的一致性碴床。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组倘膊镰,很好的诠释了彰显力量感的诉求焕霉目。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后谩,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接凌,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些纠慌坟,所以从视觉上给人以更加修长的感觉冈,但实际上它比三厢版短了不到9cm挺功斥。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多甜桓,后窗与尾部的衔接并不生硬疟马寝,拐角的折翼恰倒好处的炔,为尾部增色了不少寸脱。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计坤怖,在样式上显得更加简洁险,只是与自身前灯组相比倪,在棱角的刻画上有了明显的削弱卵。   本文导航秸酮陶:" "  提起之诺歉丘,很多人都不知道是什么品牌霓扳,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌廖,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的司塑襄。只是之诺定位于高端合资自主品牌文茬吹,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式图蜕,那么它的首款电动车1E表现如何赴秦晃?以下文章为您揭晓套。   只租不卖角间?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务溪及,包括车辆租赁昆徊角、充电设备勘察安装痹媳坛、车辆上牌链、车辆投保溪慕、定期保养达湾、故障维修磁萎、道路救援抵纬、检查维修备用车等痹硕安,通过这样的商业运营焚,能够促进新能源车在中国市场的更快发展骑朝。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车斗肮恐,它的卖力需要大家自己去发掘烷场。不过在发掘1E精彩设计前缚淡洼,请先忘了宝马X1拣,否则你将永远欣赏不到1E的美啦剔。其实1E最出彩的设计在头灯夺碑晒,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感坚。   不仔细分辨的话寿,很难把1E和X1的侧面造型分清潘歧凳。不过1E拥有自己鲜明的特点柏怯防,车门下很宽的镀铬饰条斡,和没有行李架的车顶炕。   相比车头和侧面腾壁天,尾部就让人感觉有些欠妥了摩房,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分毫拼井,并且加上了一条较粗的镀铬饰条侗暮帮。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车郝。   本文导航擎采庐:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说疲盼,奇葩的中文译名购纱汀、“野性”独特的外观以及较高的定价沙窃嵌,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议某敬嘉。说起野帝我们不自觉的想起穷沫统,同样在以国产车身份进入中国之后棉幂俊,“改头换面”的法系SUV标志3008错烤,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类戎陀,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”迟来。当然焕,以20万元以下的车型作为主力军等嫁巧,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一施。那么下面我们就来看看拢帆,这两款性格迥异的德寒痹、法新生代SUV之间究竟有什么差异嫂,各自的特点又是什么剖嚷沫? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别搁酥,首当其冲是价格方面的不同功,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合型凡,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势土,不过差距方面不大基本可以忽略锰袭判,两款车可以说在同级别车型中表现优秀蹦。动力方面的表现也近乎相同扇酪够,只不过大众7速DSG牢卤,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配日冗灯,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些不段,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一眷驼。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔途,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰痞发涝,湖面之上也已堆积了厚实的积雪唇,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上兽歧访。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激扫羔,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景眉,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试霸。闲话少说认,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜舍斗。   这次试驾共有5个科目伯,分别是1.傲虎—终极绕桩刺忱适,2.傲虎—冰雪连环翔怀,3.傲虎—短道拉力测试粗,4.XV—戏雪乐园梢散,5.森林人—不规则路面自由行驶宛份寿。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同巩储休,MPV表现出相对冷清的一面斗沮,尤其是中高端的商务MPV侵筷鹊,几乎屈指可数棺居,除了老牌的别克GL8外横,似乎很难让人想起更多车型枷矮奶。不过在这个还没有完全饱和的市场里局巴甩,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅悸备。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮迸,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢识拟同?这就是本文将要找寻的答案斗茸嗡。   12款艾力绅有2.4L 5款车型惧,售价28.38万元-33.58万元画帅拐,目前市场上有近2矗抠籍、3万的优惠幅度煽跑。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型郸,官方指导价31.98万元兔。) ●外观解析   从造型上来说险副藤,艾力绅算是开创了一条新的路子憾痕,没有过分使用一些夸张圆润的线条惦,车身轮廓棱角分明翟娥诧,有着很强的视觉冲击力遂乔矛,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别钱,此外沪氓,艾力绅还装有一套大包围蔚规,颇有几分运动风范逼冷,也有着一定的改装潜力恫。   盾形的中央格栅有着不错的层次感蚂,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目免函,中网与宽大的前大灯连接在一起天,营造出一种大气挂锚、动感的MPV形象炊。   艾力绅A柱采用黑色设计牡,且A柱的倾斜幅度较大割,棱角分明的线条从侧面来看更为明显触歪,总给人一种方方正正的感觉摧卞峨,后视镜尺寸同样不欣ο荨,与整车的风格很搭窗,宽大的后视镜提供不错的后方视野寡墙库,保证了行车的安全性与舒适性冈。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感等,当然谰雌错,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现垫诵,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手眉,侧门就会自动缓缓打开鲜,此外蒂臼甲,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关附兽喂。如果对此还不令你满意的话稳砰,通过钥匙同样可以液胀罚控侧门藕戒,确实有些高端大气上档次赣。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm卡厩体,轴距达到2900mm僵扒,尺寸在同级别对手中并不占优势洗,与GL8相比慰怜,仅仅在高度上略强于对手搓洽似,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势赡。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计慕,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果童仆。整体线条依旧硬朗叹骄,尾灯加入了时下流行的LED元素脸玖,为其增添几分现代气息孔。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及痴寿,人们购车的选择可谓越来越丰富殴拼救,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择狙空翟,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过绒,可见国内中级车市场竞争有多么激烈倍按,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5抬徐辉,他们能够碰撞出怎样的火花毕,请大家继续往下看挞。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表捣速:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出闺橡,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比惰粗,由于这两款车型出自于统一平台打造刺逗,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲桑酶,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间事。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题妥,你可以说它带有侵略性贤遣,或是富有运动感疽帕阀,也可以说极具视觉冲击力歧,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突翁路。而K5也应用了与智跑衔、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计弗,使其拥有了明显的家族特质枯跑。   运用Fluidic Sculpture的设计元素摄亨幸,极力打造出时尚与动感的流体车身顽理涵,在驶入眼前的一瞬之时拇,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象期肆。前脸的线条设计十分紧绷暴,大灯组与前包围向中央区域靠拢诉,展现其动感的一面梆。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合完,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势诵始,抢眼的外型加之迷幻的光线肖豢硕,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽漠爽。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着丘筏,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力长会胶。   第八代索纳塔不仅外观时尚暗几信,灯光的运用也颇具科技感汀逗,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性鸽,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯极勺,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步涛渭痕。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计徽抖,显然这种的夸张设计低痹,使我将其列为变异的种类监捷筐,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用频,多折线的应用也使尾部更具立体感恃,同时对于运动观感上也有显著的提升锚,由于K5搭载的不同动力总成储排,2.0L车型配备的是单排气设计墟鄙具,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感旅凹。   轮毂也是一个变化的重要部位分聘洼,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面箔。根据配置不同夏捌,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分幢,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎浆钎,该系列轮胎偏重实用性鸵竞。作为索纳塔的尾部漠嚎滑,基本没有大的变化瘸,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示相倒,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点陋济嘶。   本文导航挞啪俱:" "  每到年底理,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾璃,地点也大多选择在北部寒冷地区如。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣侣稗,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性汀。在临近春节前夕晌洪衫,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现臀霓。   延伸阅读号:   之前动颠,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间轮廓,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读夸梗另,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容函跑七。   酷威采用的是电控适时四驱系统痘瞎扁,中央为多片离合器操,由电脑控制来分配扭矩放,车内并没有任何切换按键弥筋。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动糜说,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴壤,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施碉挺,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶巴溜,如果想要挑战一些极限的路况的话说寿疚,酷威还是不具备这么大的优势的淘莲谱,因为不具备限滑措施蹭京,至少在脱困能力上会有限制性谎籍贩。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎从范废,采用全新发泡橡胶技术嗽煽怜,具有更加粗大的排水通道抄把,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”椿秆掀,冰面行驶性能更加出色试段,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力够拧损。此外吕,中央多重“Z”形花纹彪滑、针孔沟槽设计麓舶海、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性涩娥。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机师烫,最大功率206kW/6350rpm情,最大扭矩342牛·米/4350rpm熬,在目前的大切诺基牢燎杀、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载斥苹,但是会有不同的调教侗俊。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器蒋,我一直在想迟,未来会不会推出ZF 8速变速器呢澄凶烤?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV卤垃哺,我觉得这个可以有屉搜,至少不会和其他车型有太大的冲突梯苫卢。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖催拢秒,路面上的车辙也是压实的积雪撵穗吓,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度丰涎惹。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用该从,只要不是过激的驾驶行为羌亩,基本不会出现危险状况伶刺顷。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候崇澄淡,建议最好将挡位切换至手动模式斥,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速篇判,这要比才刹车安全的多千,这中方法同样适用于其他手自一体车型类骨。   本文导航磊虑舷:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢饱、充满艺术色彩姜祟男,或者是有着一些与众不同的操作模式壁。而这辆2008则告诉我们剐摔,一旦法国人在拥有自身优势的同时献,再把务实两个字加进去篮甘,那么可能会让其它对手感到紧张垛碌沫。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置朴,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注仁惦: 由于本次活动仅为简单的静态体验夯航,场地和车况都受到一定客观因素限制沉蕉,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分凉现棵,至于其他更多相关信息卉擅少,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上详睬,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型杀,作为首款引入国内的小型SUV贩男面,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上唇。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来麻,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近警。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)翻,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜嚏,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿刑。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一菊盆。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置疏限抨,对消费者很有吸引力蔬滤坎。作为一款紧凑级市场的生力军车型态罗,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型嫁屉。   观致3共有6款车型蜗粪缸,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型授陷,售价为11.99万-16.79万元区间室蚀。因此屋,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较短搐美。对于中国的汽车消费者来讲挖,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的需理抛。要知道自2006年上市至今隆能,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主板碗。那么窖笛泞,作为一名后生的观致3驾,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢暇沧镰?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼鼎垃伞。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中提,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价驳乓:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价碘蚀:16.78万元)来进行比对泛。由于两车的售价只相差0.01万元收,这也令比对的本身相对公平一些型处。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间凯酥短,我们测试过高尔夫7顶配车型微良窃,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现草,跨级的配置也令对手望尘莫及肥犊。但这一切冻其髓,也许并不是你在一台高尔夫上最看重擅茫、最需要的因素饱。对于高尔夫这样的家用车醒,在使用的维度上做到出色啊烘,才是它的本职嘎疆。今天安,高尔夫7又来了抨,这次是全系中价格最低的1.6手动型哩辟碌。动力称不上凶猛焙豌,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富齿滩,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗梨访?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一墒,必定有些硬实力匙。空间满足舒适乘坐烂栓箍、常用配置齐全拾霜,动力也能保证提速顺畅晶。但对于这一类的畅销车捷纯怠,最重要的是它必须耐用泼,不能隔三差五地就往修理厂跑颠庭,也不能冷不丁地出个大毛病苦疗。这么来看膊晌吩,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”寐,故障频出茬,这点很难让人满意檬涕身。毕竟哆凑侯,大众车能在国内打下当年的民众口碑详短,靠的是皮实耐用的品质哀。在我眼里隶松,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境内沟女。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型藐,高尔夫7车身长度增加56mm镁蚀,宽度增加13mm聘撅,高度减少28mm并裴。车身尺寸的变化让它看上去更为修长拿坊,也更显扁了额痴九。   如今该苦沧,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达耍,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的星。这个配置的增加练,为日常使用提供的便利性还是很大的票。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气盾惠,要知道赴傲迹克斯外蟹埠、英朗等竞争车型都是16寸起步了愧,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性漏篙。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服便钨,这套胎居功至伟凉毒炒。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候钳,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车遍捂羡,如果您拥有过高尔夫4憾达泄、宝来或者帕萨特B5的话脐霜,您一定会理解我的意思苫蹭醛。没有复杂的配置府,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则磁岸,瞬间就能上手地蛙。这一切都似曾相识防。   在1.6手动版的高尔夫7上识吝容,您看不到任何高端的娱乐功能吩栖,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone矢欠为,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限裴脚确。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾为贩幂,但我认为这并不影响操作便利性倡忻熔,最低配车没有大屏幕很正常稿纺群。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时巩扳谁,我和同事发现AUTO HOLD并不好用遂棉,车辆静止起步平顺性不佳场碑潦,油门给少了刹车不松开玩横杆,油门给多了又会猛窜绊,让人抓狂绍纪。但今天这台1.6手动车型嘶皆,上述症状全部消失档。起步轻给油即可负,电脑自动调整喷油量崩粱驴,使其转速稍稍上升凹衡,令发动机不容易熄火伤滔龄,等红灯兰瘫、坡起都很方便潜通动,使用起来当真比顶配的舒心多了弥昏。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂窖,让人捉摸不透鲤期。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平顺孤,用料优秀被认作理所应当牌朽船。在数年的成本控制下贸极,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质垛攻系。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范凶。对于大众汽车而言问辟势,这样的结果也堪称可笑了沛清。   没有真皮座椅锹乐,您会失望吗凄绘泡?我和同事们都不会喘吗麻。我认为从适用角度上轮烯,织物座椅与高尔夫更搭拧。这套座椅的缺点募,在于椅背调节起来很费劲淡,而且要是有个腰部支撑就更好了歼吩。纵观高尔夫1.6手动的配置崇棉,我认为作为最低配车型翻,功能简陋一些并无大碍慷疾码,该有的它也没少痰,并且绝大多数的都还好用滤,如果您是为了舒心实用绣念核,我觉得它能满足了太。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来帮,对于购车需求的国人来说蔽范,一款看上去体面客坦,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感闷据,只是碍于可选择的范围有限篮蚊秤,但凡有一款出类拔萃的新车型停秃,必定会迎来极大地关注封酬瑞。对于25万中型车这个级别捞,迈腾一直是多数人闪过念头的首淹老泼摇,而福特全新蒙迪欧的到来唐尽哦,分走了不少的关注度仟,选迈腾还是选新蒙迪欧奖,对比一下就会发现榔,挑战者颇具实力挛粗。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型匠虐绢,售价24.28万元南蝗,和迈腾 2.0TSI 豪华型爽淖竟,售价24.78万元协陕协,均是各自车系中的主力车型揭尸。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车蔡瑟,兼具个性运动和居家商务需求段。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计覆,极富攻击性妒冯,对年轻消费者有着很强的吸引力嗡,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力涂通,入门的1.5T也有不俗表现上革。   现款迈腾严格意义上上讲寒,只能算是半代升级垒,是在老款的基础上升级而来隙喘。迈腾整体延续上一代车型的设计黎柬吗,符合国人的审美幂诲巨,经过加长的车身鳞,带来大空间的同时毕课,提升了行驶稳定性及舒适性拿。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面何巳,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米叫,轴距达到了2850毫米莆,而迈腾则为4865×1820×1475毫米谎,整体比新蒙迪欧小一些超亭,即便是经过加长穿棱,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧控。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节仿介函、加热饺、折叠单、记忆 电动调节篓舷、加热坟、折叠泡、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎替谦驳,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了攀。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯告茨,不仅科技感十足阂伤扦,还具备随动转向乏埠、自动开启等功能悲,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些玛口。天窗侍、全功能配置的后视镜等深身,两者处于同一水平半。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升疥绘凤,对称的T型中控台中规中矩刀,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统嘘苇慈。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作蠕盾,主界面被平均分为四个区域九改胺,分别显示电话拾犊、导航杏、娱乐和空调四项基本信息妻徒兑,并且用颜色将触摸区域分别标示出来徐骗。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局将,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感玖普芯。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕舶秤舷、6碟CD等配置衅挟,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步捆狄,迈腾更像是上个时代的产物伶溶耸。   新蒙迪欧的轴距达到了2850芯享俗,相比迈腾的2812毫米股,略占优势卯班翻,但二者在乘坐空间方面每,都已经足够日常使用挪。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑似,满足于舒适和运动的双重需求蕊鳞。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中垃筋惜,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统羚、方向盘换挡涂,以及原厂导航等配置撩歉,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置貌沃落。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统侥猩岁。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版毯塘,最大功率178千瓦朵,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱勃巴,平顺性和换挡速度足够出色卉。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合掣。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦泰屎池,最大扭矩280牛米莱朗,匹配6速双离合变速器氦。当年迈腾这也算是黄金动力组合些年,但与新蒙迪欧相比痕光,参数差距明显辱疏。   保养方面如镐孩,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里彼淳闯,建议日常保养周期为5000公里左右嘘,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右椭蒜览,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右灰。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保簧斡粒,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保娇污钮,之后保养周期为1万公里嫩。小保养的费用在600元左右颠埃,需要更换机油机滤寿皖,大保养的费用在1100元左右幸艰思,需要更换机油三滤小。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型洁肃,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高炮俺,相比迈腾腾溯,除了常规的前排双气囊和侧气囊外壕溉,还增加了头部气帘和膝部气囊陷霸。并线辅助功能也是迈腾所没有的兴。   点评蛋茧:不可否认邪款闹,大众品牌进入中国市场多年菩镰姑,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型丹,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手难谦北,无论配置水平还是动力系统抄,都已经没有什么优势了合可,抛开迈腾一万多的优惠售檬抗,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择每骆。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 移叫礁危控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明湘:本文仅代表作者个人观点堑情蓟,与环球网无关逆外寄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实誓疥,对本文以及其中全部或者部分内容凡、文字的真实性承稀署、完整性拣、及时性本站不作任何保证或承诺秆,请读者仅作参考透熊碾,并请自行核实相关内容幌揽弗。" "   “北国风光尘孤,千里冰封朗,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景草,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯觅。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐放。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段闪凸,对途乐而言这不仅是一种新的考验睬吩,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战牟。 外观哺:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐伺,想必对于多数人来说酿,它的名气比兰德酷路泽小很多官黄采,但并不意味着就要比竞争对手要差陷绊。外观方面途乐外形实在太大了局,有点圆头圆脑的感觉奢矫,比兰德酷路泽温柔了很多慨思皑,缺少了一些很“MAN”的元素茄,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80本活。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰挠贝蹋:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时态葱沏,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多护轻。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念沽邢捕。中控台看上去很有档次锣,各类功能按键排布也十分清晰地堵、合理帽睬套。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处侠漠,完全遵循了游艇的设计风格骂,宽敞惫、舒适彭奔、豪华帮骚郎,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰幂你。   小结摹菱: 从外观内饰的整体表现来看女耸衫,可以说途乐是一款成功的车型违,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题荣。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势谱鼓,如果“沙漠之王”远离了沙漠泪芯县,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色宽,这也是我们大老远来到这里的最终目的弄邦僵。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车堂歇,人们首先想到的通常都会是奔驰蓝、宝马涂、奥迪促髓,的确这些妇孺皆知的豪华品牌高熔床,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴歉毁欣。但是说到文化的话磊,就不得不谈到今天的一位主角拓,捷豹XJL率。相对于奔驰这样的全能贵族来说胚伟肌,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置顾蹿挫,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵辰帕惹。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢绩,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗喘。   作为进口高端豪华轿车恭性,相信奔驰S级大家都比较熟持舒,而捷豹XJL依旧比较陌生爸莲花,捷豹作为英国豪华汽车品牌鳖,也有着将近百年的品牌历史赤,虽然品牌认知度不高锣,但这头豹子可不能轻视划。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型居吭,价格都在120万左右急,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L岭抗柒,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力稼峭。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前哄寄,其实捷豹和奔驰早就杠上了峭径淋,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新川甘,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了兰阿。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观嘲:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话疥烧,你一定记得去年上映的《007骂委:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车圃,没错就是捷豹XJ恨黔仆,在电影中XJ算是平凡的“走过场”哄,里里外外展示着它的优雅与稳蕉恰,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力苗刹。   无独有偶彭,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套躲,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行檀楼土,虽然不是目前新款的S级舜,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩巩祷膝。   言归正传革杜魔,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气暮当笛,不过两者的风格却截然不同叙丘洪。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素段,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀套浮钢。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重篙弹嗜,在当前时代也更加与众不同价。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车呵羌,号称着汽车发明者再一次发明了汽车澄吻,的确奔驰S级是同级别标杆家酥酮,外观轮廓延续了上一代抱竞尉,细节之处更加富有科技感骋孔,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气涉。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同交捐陆,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气策屠澈,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度傲,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气台弛,比XJL更加强势瞧,这就像两个高人菏骋倦,一个低调一个高调而已剧瓣面。   大灯的造型也风格迥异登徽畅,XJL的设计更简洁水病巍,内部采用传统圆形元素金嗽泛,使得其眼神也更加专注莽哥。而奔驰的大灯设计更加时尚蓉低暇,内部流畅的菱形也较新颖良时。大灯配置上两者都运用了透镜和LED拢虾,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车牟,光前大灯就使用了五十多颗LED午阮仿。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面傅诵,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾嘉,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上伎,更加沉稳褪。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通构罗,但硕大的车身同样沉稳丧倾佩,硬朗的线条也更加动感叭县。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾妒枷,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出徊痛,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉靛操,这也使得XJL的车尾更稳重肛斥虑,而S级更挑逗人哦。   尾灯的设计店动快,捷豹XJL采用纵向设计眯离,并以车身腰线融为一体擦鹅乔,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过问虏委,整体轮毂简洁不繁琐念洞迪,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁稼蹦挝,内部灯组造型是一大亮点婆绅,点亮时相当好看坊乱顷。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节沉,并没有过多的修饰偏,但每一处又能充分体现他们非凡的气质坤寝,就如同一件高档西装瘦,某颗精雕细作的纽扣就足以锭馆丸。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型枫,相比奔驰大气的轮毂滇祁,捷豹XJL的条幅更纤细疚拉麻,并且在条幅样式上也更加精美和运动拜。尺寸方面XJL为19寸冯两,比奔驰S级的18寸也大一圈帅棺,轮胎方面同样为245宽度冻聚肖,不过与奔驰前后同宽不一样卸鲜,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275联骚详。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型公顾,并且作为一个自主品牌弟哥,它的的车型并非人们印象中的自主品牌透,旗下的GS5镶曹仍、GA3提促撼、GA5几乎可以与合资车相抗衡揣外幂,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上臼天杀,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象蕉。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的皇娘,广汽传祺旗下三款车型都来了现忱セ赋薄,由于试驾人员较多草响汲,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验弓礁顿。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统搐楞,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统溉杯。   现场测试场地为两个圈形场地惦尽,两个场地项目都是一样的坍星,可同时进行两组试驾庙毕,场地提供了直线加速凯家碑、紧急制动陀赁睦、蛇形绕桩搜、麋鹿测试四个项目楷勃横,可以说涵盖了大部分的性能体验乾馁。当天试驾温度为零下十八摄氏度颊阶,这样寒冷的天气熔,面对半冰半雪的湖面菇泪簇,换装雪地胎能够增强一定的抓地力话涸沁。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似岛驳,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下圭附,TCS系统介入妨淘锌,防止打滑的发生事瓜。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机驶鸵,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术两,最大功率尚:90kW(122马力)/6300rpm呵瘫技,最大扭矩吻氯成:153Nm/4500rpm骋。而这次试驾的车型中没有手动挡娇看淡,均为4挡自动车型廖女垒,动力表现可以轻松满足日常使用需求说亨。   起步于加速初段油门如果踩的过重挂僻,TCS牵引力控制系统会即时接入窘鸡瑰,并且自主减小喷油量圣翁芜,从而避免轮胎打滑俊边递,这一点上GA3与GS5表现都不错钙。加速至60公里每小时后惧弊,紧急制动多涸,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音千驴,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了食糜拆,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离孪,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停荡婆,未出现侧滑灌迸。   本文导航冬姆:" "  提起中级车梨筒,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择牢咕。但要是预算有限承瓜惧,面对这两款车型还真有些底气不足汕微轿,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的蹭承。好在现在中级车市场一片血雨腥风扇极,改款K5已经于近期正式上市啤,延续了韩系性价比超高的特点清容商。这次般,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车歉,让您的购车选择更加丰富溶梆。   没错傅称娘,此次选择的几款车都在18万元区间内绕播。而且颇为“巧合”的是嚎畔,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合脑屏,也堪称中级车的黄金动力之一财芍硼。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字其。既然如此牵漆踞,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”搽。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份欠,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机乏。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)猛沉,动力参数有小幅度的提升碾草,燃油经济性也有一定的提升边,但依旧没有给人留下深刻的印象潜位,尤其是我这个09款嘉年华的车主趣颗。如今萝绅秃,在配置依旧丰富的前提下举蔬,它换装上排量更小蚂钦、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机桂墩显,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型拣赦通,这一次似乎有点看头了瀑。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机掇,它的来头可不少深。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它忍钾,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖题使,可谓是福特的明星产品联楔习。我得承认这些奖项来之不易良适,但我更关心的是跑疾,它依靠什么亮点来获奖融,三缸的结构是否影响到运转的平顺性田,震动及噪音抑制能力如何赫揣,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现寸? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前判,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机鸥氛。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷景掂、涡轮增压以及进排气可变正时技术拔胃捍。在这些技术的支持下谐,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升吓课。反应到账面参数上茨,它的最大输出功率是125马力恒,最大扭矩达到170牛·米弧,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的拷蕊嘿。   另外倡,福特也针对其三缸的结构特点嫉睹险,对发动机的震动识、噪音等方面做了很多优化和改进吧,比如喷油器及油泵柔性安装凰菊坪、皮带润滑篇退、缸盖上方吸音泡沫等等逝搐。为此疤,我先后做了两种情况下的简单体验洼:1墩、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2沁浚冀、在静止的状态下睹粪缺,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上方。经过细心的体会和观察后吮獭暗,我认为结果让人满意辆酿和,发动机的震动轻微秦虏吠,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些句惭,但也不大碍事讨亮未。事实上负半,即使我细心观察习魏扫,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别倘心朵。   看来之前的担心有点多余儒,还是直接上路试驾更加实际敛嘛戌。它的电子油门响应依旧很灵敏奉,轻轻触碰油门踏板态伪,发动机的转速表指针就会活跃起来漏慰髓。幸好油门的调校比较线性嗡唇,分寸拿捏得体涎,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累守。同时懒峭巩,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感狼,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉蜗。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩毯窖吨,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别揭察,那种加速的轻快感是后者无法比拟的锻吠。即使在低转速区间陷,发动机的动力输出也很活跃季写桐,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉良。同样受益的还有动力输出的持续性褐,在试驾路段里面有不少的环城快速路秆商婚,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h谅电铂,而且整个提速过程顺畅自然炼崔。只可惜受道路限速的制约坑艾汕,未能继续把速度往上提拉,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备废麻。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契刮念轰,升挡动作迅速娶缕,在D挡模式下正常驾驶瞧韦,1700rpm左右就会立刻升挡苍坞仟,让整个加速过程更加顺畅自然曙。然而单道猫,在遇到拥堵路况的时候处耗,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感仿考磋,幸好并不是特别明显派,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现捂。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了斗培轻,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好芭聊,除非你把油门踏板踩得足够深帛捍攀,否则它不会轻易降挡石斗途。   变速箱切换到S挡后诧详贤,油门响应速度稍有提高话,而换挡转速则提升到3500rpm闹牌静,动力输出表现得更加亢奋传搪。味道对了氦,这才是S挡该有的特质闯妮芍,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了瞎。当然陡,最具驾驶乐趣依旧是手动模式夹缎府,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮扔,至今我仍然未能适应肩车。   其余部分与老款车型基本相同抒,方向盘的转向精确粗力席、迅速滩堪,甚至有点“贼”里毒,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”雀请脯,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬焚百,对车身的支撑力度足够恳肠,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显伙韩欠,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安顶,同时也确保了车身的灵活性洁。但面对减速带这些大颠簸时吭需,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在砷。   在动力水平得到提升漠搽性、操控感被保留下来的情况下叛,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少坪律涤,开起来更加得心应手矾藩,也更加有活力拟驮。这点值得欣喜熄哇蒋,也是嘉年华的进步伟私趟。当然酱锈,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方使绘,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎尖湘,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音哨,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步黔,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色沧亭射,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵煽费虐。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了溶串砂,不过众所周知唤黑陛,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台芯开空,而是换装了大众全新的MQB平台虾巨。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂睦青念,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异吴吐,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异石赤捻,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助闭。   首先我们先来说说平台痢吨幌,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台刚涟了,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构桨崇骋,PQ35血统也就不在那么纯正唇半疏。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台潞牟。   平台究竟是什么尸弄棵?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车笺穗,它们会采用共同的零部件萌,采取相似的地盘旁娄、车身结构墟售、形式结构以及相近的生产工艺奉、轴距等强,以此形成车辆生产的一套完整系统挂,平台生产的战略是当前产品在开发中模惰,最流行圭痘、最科学钮撅、最节省人力俗、效率最高的一种开发战略馅馁冷。因为对汽车厂商而言赌,可以在有效控制研发资源古、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情屉锰厂。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台捌,并看看它们之间存在什么差异粪恭。   PQ35中的""P""代表平台侥嘲,""Q""代表发动机横置蹈湿,""3""代表A级车修,""5""是指第五代便登捞。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件戮烹齐,采取相似的底盘傲愤、车身结构宽、行驶结构份、相似的生产工艺以及轴距等龋。由于研发时采取了已存在的""模板""娟,不仅使车辆研发缩短了周期挨伦惺,而且共用的零件大大减少了生产成本累,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型肆嚼。采用PQ35平台的在售车型有途安居窃、开迪灰核纺、SCIROCCO襄太、奥迪TT态、A3顽朝、斯柯达明锐等车型挡轨。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括拈熊:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)式透谢、大长度激光无缝焊接淀晒、双面镀锌高强度钢板脯拌、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等靛范,但如前所述桓噬沙,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术颧惟懂。   MQB奶悖块化平台是大众最新的一个生产平台巫,也是此次第七代高尔夫使用的平台跋。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制睦,并且可以共享比例达60%的零件鞋,包括同样规格的发动机济、变速器等没钝。MQB平台的推出呕糯比,将会取代过去的PQ25母倍谁、PQ35和PQ46等平台烦泰。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性蠢忍娥,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装烁替,不管是传统动力惦陈脆、电动和可再生能源动力槐托,或者汽油机萌乒趟、柴油机勃、混合动力系统认蘑、纯电动系统社僳、天然气发动机捍、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装饯每廓。另外从,MQB平台还可以对轴距镜舍譬、轮距谢、前悬和后悬等部位进行调节驼。另外此平台可以生产从A0级氨、A级到B级三个级别的车型虫惠蹭。这是PQ35平台所不具备的犁。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温尸,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水凶。相比几个欧系对手北仓,宝马的动作显然慢了半拍妈,继5系旅行版之后念刮,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售惯腑乖。当然有时候来得早不如来得巧路,只要给足了诚意祁奉耸,迟到了也未必没糖吃簇滇炉。   对于3系旅行就是如此屁,在它到来之前馅纠魔,C级旅行和V60早已在国内打响了名头绿,作为后来者帅共葱,3系旅行想要从对手手中分一杯羹琴,就更需要拿出浑身解数了究羌。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版逃板,下面就来看看它究竟有何能耐墟毖。   还是从外形开始说起氰,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘艘骇蜗,其底盘代号为F31透诗,依旧是标准版轴距蜕:2810mm疾称革。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言殿,这仍是个相当精干的长度碱较,车身“三围”基本和三厢版一致究,只是由于行李架的关系惭娇,车身高度小幅增加了21mm啤筹负。   我们测试的这款328i旅行版私客,还搭配了M运动设计套装嚏岗镜,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸淑散校,闷骚的感觉立马出来了欠裙篮,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆敖,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色沟截篓。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择澈刺,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )讳蹲,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性己巩辟,这和旅行车设计的初衷相悖被。选择18""则刚好合适馈,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)守,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点瓢念景,用一句流行语来说就是篡宦泰:低调奢华有内涵烂猾守。   车尾则是旅行车最具风韵的角度瑞悍,从这方面看扦,3系旅行并无太多亮点檀钒捷,车尾的造型显得有点过于刻板碌,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已汝蚂摆。相对来说并没有对手做得那么出色竞,V60和C级旅行在设计上的看点更多丢康官。另外坡,虽然采用了M套件踏憨惹,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式虽搂,看起来实在是低调过头了毫勤。   外观总结栏季:如果你是3系的铁杆粉丝德肠屡,但又不愿自己的爱车烂大街靶浓,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了试井抒,低调中透着股狠劲儿副炽勤,闷骚人士的最爱啪脊。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样冗间夕,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章核图,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少霓侧客。但俗话说逛,是骡子是马得拉出来溜溜才知道歇瓶创,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比碍斜钎,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何费俄囤?   车型的选择方面窖蕾蓟,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则典,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型绕捻。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑从苫,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机极。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比泼芹:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸额伦,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力饺,与大尺寸的品牌Logo相得益彰骸绊,再辅之以保险杠的少量镀铬芯,前脸看起来一如既往的简约和低调黎媳。车头多条轻微隆起的线条莲,包括引擎盖上也是凹凸有致溜,则让低调的前脸显得浑厚有力尉。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计捍琶肃,外沿继续使用镀铬装饰屉很。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻唯,也更容易让人接受去焊恃,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性巴卧。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁认炬,一个氙气近光灯盒携,一个卤素远光灯瞪烈,外加环绕半圈的LED日间行车灯伴珐舰,没有任何花哨的设计暗哼橙,注重实用功蓖竿。而作为玩灯行家的奥迪俏腺韧,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼辆老弦,配合上单颗远近氙气一体前大灯虱翻,杀气十足碘铅。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条题冬,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道驮官揭,看上去随时有往前冲的冲动东,非常动感和迷人错。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车讥柿卞,看上去从容而又优雅戈努速,有点儿荣辱不惊的味道毫订秒。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后腺,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了轨描奉,毕竟走的不算是一路的风格了寥。不过煌,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了竞,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感闯。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别屑诉趟,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角碉,变成了矩形倒角式的设计腐痘噬,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L蹲盖矛。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计阔,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行当怪榷。   尾灯方面套粹捅,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型诽私,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看筛,而且LED元素的缺失也实属不应该局少。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型布,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼犯菱叹,低调依然是奥迪的责任路。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎抛任分,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎尉。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep涣肋,一个拥有超过半个世纪历史紊,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌善,“男人”内、“硬派”软位、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象袄菇谋。一个如此坚持传统的品牌碳,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV挟,这对于很多人来说是难以理解的事实虱闪善。坦白讲腿籍,一向不以貌取人的我愧,霎时间也很难理解Mark T. Allen镜丹、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品莆粪。无可否认潞,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的了奋,也必然成为人们茶余饭后的谈资痊窟凹,但是就只有外貌是这样吗炬维檬?难道它没有Jeep的传承煞绕闹?这是我最为关注的问题淀挠感。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”泉,而首要且必备的条件是强悍的越野能力魔。由此可见钳夺,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能潘秦,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置停,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外肩含。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色聊蕉,首先必需要有一副好的底子涣俱腻,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统舰。根据越野性能的高低九谈,依次有Active Drive I媚、Active Drive II和Active Drive Lock三种瞪皆。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版同匠缕,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统揉凡,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡宏,并且还具备后桥差速器锁止功能鹊撮,实现左右车轮50:50扭矩分配胁,攀爬能力自然是三者之中最强的戮朗。   除此以外情售,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统擎垄、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠川绵堑、28°的接近角梨茎、32°的离去角设淳、纵向通过角23.3°曙、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置但丛,要罗列出来的话其实还有很多帕,但越野并非纸上谈兵浓冗场,要真正体验到它的实力哀舞勾,还是得把它拉到荒郊野岭赂。   挂上低速四驱挡涕餐、开启后桥锁止以及岩石模式情沦,稳住油门就往上爬体帘。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏姓啼瘦,3.2L Trailhawk针对越野的需求排垃,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整卸。继续往上攀爬抱,一切都比较顺利靖,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响峡撩,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力玫溉莆。在遇到交叉轴情况时品姆窘,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力露,配备了后桥差速器锁止功能的它箩眯玫,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑痪冗杆,就已经顺利通过帕穷。   这一次越野试驾笆,它的表现我完全没有惊喜酱菏抡,因为一切都在意料之中擞须颈。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务肌韦,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了啼太。毫无疑问骏,它是自由光车系里面越野能力最强的一位燃,也同级别的最强独先饭。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦凡侗,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来琴辩。坦白讲伺灵,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴龟。" "  在国内的SUV市澈沽丁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下小糖脊,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击绿莆,正因如此枯袒沤,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市勘嫩,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问申氖,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破碎。   说到大空间鼻、七座设计荷、配置丰富的SUV庙葛,北京现代全新胜达是其中的表表者沦烙拔,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求恃,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型沃损,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变壁。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手宪怪,下面我们将对这两款车型进行对比分析尖。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观芯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向艇娄闲,设计上中规中矩鲁嗽刻,采用了哈弗新的家族式设计元素侥,这一风格将在整个哈弗系列上普及煌爽,代表性的设计元素有棉贝焙:大尺寸U型前格栅帆徽式,粗壮的镀铬横条格栅亮低埔,时下流行的“X”型前脸青泉讼。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美麻,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的椭释。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的采,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时萄乳,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气槽和,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅妻绢酗,再辅以造型锋利的大灯灯组博彼签,极富视觉冲击力附狼枯。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话寡妨屑,现代品牌的确更加具有超前思维意识睛褪魏。" "   源自逸动平台的CS35亩摊,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品释己席。凭借欧洲化的时尚外形设计钠宪克,相对精致的内饰做工脱朽锭,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现替挟竞,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注淖舒。此外涉苛,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在怖测漂,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能七供,进一步提升了科技感和实用性寄。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些测十肝?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型皋毫,还有定位相同的长安福特翼搏姬,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4淬乱编,涵盖了自主及合资品牌产品宠壁匿。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道肮倾,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS熄,作为一款新生代豪华运动型轿车拎嘶,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系眯,也成为点燃这场战争的导火线汤赎寸。而上市之后沛,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道领坷萎,可谓是一场针尖对麦芒的对决脓嚷芦。那么除了运动性能以外库惮,这两款车型的综合实力如何呢钱,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓呛柿。   虽然说是ATS是一款进口车型钒垦,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉啼,整体售价和宝马3系保持高度重叠攫。从定位和售价来分析刀颂,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比替宝沙,两车售价分别为43.80万和43.60万挺太,价格差距非常行丁,有一定的对比价值狮希。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车板寡参,但两车所展现的运动风格完全不一样粹慑毯。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计铣,车身线条锋利冀糯温,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性卢楔犬,同时也彰显了力量感好。而宝马3系显得内敛一些沏岁,经典的""双肾""前脸造型芍舶,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色礁。   作为凯迪拉克家族最小的车型侍姬狼,ATS在车身尺寸上不及宝马3系沮乌跋,除了长度略有优势外荆酿,其它尺寸都不及宝马3系逃夕,在空间上可能会有一些影响极。不过没有关系茫非私,作为一款运动型轿车擦稀,小一点也许会更加灵活燃艰橡。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评辅部栓,经典的造型更容易接受悲,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26搞枷朵,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍敦忻统。   相比之下盒殴妊,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力氛色,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感娥釜,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足沥券挪。   两车头灯布局不同坡,宝马是横向设计捂,开眼角大灯我们已经非常熟悉娥。而ATS为纵向布局才,造型更加犀利袖聘闻,同时采用的是远近光一体设计虫惟。配置上都采用氙气大灯托什挤,LED日间行车的和大灯清洗都有配备莫赐外,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能沙祷聘,但是可惜没有前雾灯柬。   从车身侧面来看荡泵,我更喜欢宝马3系顺沽,腰线更加锐利帝图,营造出了运动型轿车的动感效果荒。而ATS侧面饱满厚实痹辰,典型的美系车风格仑。   两车统一采用的是双曲率后视镜拎纯,并且带有电动折叠和加热功能轿,同时集成了LED转向灯磊,显然宝马3系狭长的设计要更美观癌星。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯捆,警示效果有所提升刀。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性刮澜,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力垒,双边双排气管设计也展示了其运动气质娩。相比之下朽荚苇,宝马3系的尾部显得比较平淡儒土箍,家用车的造型在气势上要弱于ATS储。   轮胎方面举,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎酶炯卧,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎蜜甸柿,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18呛屠,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎客亮嗅,都是偏重运动性能的选择兜称。" "  提起东风日产天籁融,人们往往都喜欢用舒适航僵扁、性价比高峦、省油这些标签来为其定义蔫店尚。的确练谁,作为日产在华销售的顶级轿车赔,天籁一直以来都以一种优雅的姿态逛十省,在中级车市场中处于上游位置秀玖陋。不过这款车型的加长行为廷违,却与其他同级别车型有着截然不同的理念贸瘟关,天籁公爵惯斥编,虽然是天籁的加长版本诬茄,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力秃,用更有竞争力的综合表现超越同级对手拔绰荣,挑战更高级对手动到,才是这款加长礼宾座驾的真实能力盎呸。   25.18-29.98万元的价格区间赦簇垒,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势筛驰擎。相比同级别对手雅阁剃权脾、凯美瑞惊叹、迈腾等热门中级车交眷,普通版天籁一直都能够与它们打成平手私傻,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼泛,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无亲伍瞬,但就是这样一款达到高级车水平的中级车笑梅,在提供更多给消费者的同时秋垢刷,却并没有在价格上表现的有多高调磊翁。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异体既偶,但是通过对细节的仔细端详私,你还是可以发现不少变化之处贫史。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素琶擞俩,但是整体风格上却并没有因此而变得极端赌。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近烽文。   5003mm的长度与2900mm的轴距讽,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平动,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越擞,在轴距上也比天籁公爵短了63mm舍眉。而与豪华品牌中级车相比较会,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm攀五操。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大县纤,整体协调感还处于平易近人的水平财。   本文导航滑让铅:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来酗痞,数以万计的人们加入了摇号大军群,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点滥,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程形临掂,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高泡速遁,一步到位的想法也被大家普遍赞同镰侮丧,这种情况之下中级车的优势就体现出来了塑,强劲的动力狮、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜侥,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车码,它们的价格和配置都比较接近坷,下面我们一起去了解一下退啃。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表痢:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)韧检鹿:15.98-25.18   推荐理由奢剧欺:大气时尚的外观夹剩库、配备豪华全景天窗夹咎、全新T动力以及较高的性价比牟逗渐。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计炯姑,采用了起亚家族虎啸式的前脸峭,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择得,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大迫构,能够满足不同购车消费者的需求盛,值得称赞的是随,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗为陷搞,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感冉,在同级别车型中也具有很高的性价比夹蹭。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整琶擦温,自从彼得希瑞尔来到起亚后粳,为起亚家族设计了虎啸式的前脸菩呈眠,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸力,大大提高了起亚车的辨识度晦。熏黑的前格栅看上去更加动感杏闻,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利补。   车身尺寸相比老款并没有什么变化辜唐,车身简洁的线条侧面看上去更加修长筒牛脊,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感窃,并且兼顾了空气动力学泻,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足镐,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能悲,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高暇,LED光源看起来更具科技感番。   新K5的内饰进行了小改动堤潘赴,用了和工艺均有所提升刺揉链,三幅式的方向盘也进行了重新设计方,看起来更有质感断嘎,使用起来也更加方便姜,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积惶,也提升了整车的档次感们段,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑脖度岗。   由于车顶采用了更为动感的流线造型譬,A柱倾角也随之更大健光,对于一名1.82m的男士来说们烯汕,头部空间的局促性很明显睡妓围,通过降低座椅高度后变堤垃,驾驶视野也受到了一定限制男抄妻。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞期,同一名人员在未调整前排座椅后全,直接移动至后排乘坐青渭,腿部空间十分充裕妈叉,而头部空间也在可接受的范围之内惟苏辩。总体而言损,如果想舒适且安全的驾驶K5捷,并不适合个头较高的人士萍肆,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞乌皆贺。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机钠肮弄,最大功率180kw崔爸锋,最大扭矩350牛米坛怯洽,搭配6速手自一体变速箱碗阜厩,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现戎。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型痹款勃,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩德。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内裂跑,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟退。如果你听到4系觉得陌生诺,那么当你见到它一定觉得很熟悉伴届。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造丘涤,无论外形还是内饰都与3系很相像居逛倾,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平拖,因为在它身上不仅有3系的影子蛋溉,同样也有着自己独特的光芒惰。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe掇混,59.6-73万元的定价也高于3系驾渐。不过其实也可以理解彪,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版采仆烽,而是想要一辆便宜些的“6系”蛾廓。   宝马4系提供运动沁宏、豪华珊睹、风尚三款套装娃,价格方面没有区别变撵。车头部分确实与3系非常相近殊第隶,只有前包围能够明显与3系区分出来陶瞧。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素缄兢。整体来看羡嘶悲,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格毖觅,仅在细节上加入独有元素嘘庆。 【左倾碾:豪华设计套装(选配)/右瘫碴划:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解场,但来到侧面相信很快就会被它吸引沁。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条玻阔祁,这样的立体感是3系无法给你的谋。车身尺寸方面低描,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短黔。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm睹,轴距两车同为2810mm攘。相比竞争对手饱,4系在车身尺寸上也有着较大的优势瞬畅。   由于定位与平台的原因皖秆,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳感挥,也达到了对自我的超越醋勘偷。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统摹谱。尾部张弛有力的线条涟客攻,勾勒出肌肉感极强的视觉效果暖蝎。   本文导航称顽费:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末攻娩班,2013年又有很多车型和大家见面了覆避凛,它们各自出身不同性格迥异恃酱,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现量斧,其中原因多种多样晶涂,下面就对它们的表现做一个简要点评涵坡色,并送上编辑们的新年寄语舷筛卢。 东风标致3008   上市时间聊墟:1月9日   售价堆膛:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市称窗刹辍,法国人终于坐不住了桶,要将标致3008进行国产剧识柿,最初还担心它法系前卫杆膳酥、超前的设计能否被中国市场接受佬朔惭,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情缎翁飘。   不过似乎这一切的担心都是多余的卫,东风标致很清楚大家的喜好寿纹告,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸诧、尾灯等部分进行了调整反,类似机舱造型的内饰得到了保留覆壬辫,使得它看起来既前卫运动又不太过个性宦喷,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素叮交,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计趟竿黎。   动力的调校同样符合中国国情唬灸背,由于中国道路情况比较复杂板,城市中驾驶用到高转速的机会并不多填惊,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机颇位虚,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛酸抚。尽管变速器的表现有些差强人意饺懦,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如佬。 为了进一步满足市场需求陪,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型沽岁腥,丰富中低端产品线导承。   新年寄语挂校纽: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的夸故,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上徊厦,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来扁袍。" "  汽车除了是交通工具之外沽,在中国它还需要扮演更多角色馅。比如然淀,它会成为一些人身份的象征撼攀。也正因如此乱贿,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴莎陪。在车型跟随换代而越变越大的时候困涡闷,它们还不满足反,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型摊栓剩。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型茎涂慌,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸艾讨,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了弗俏。   从长轴距车型诞生起森,围绕它们的话题就从来没有间断过拉莫。长轴距车型的空间更大是显而易见的寥,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗驶垦闻?是为了操控放弃空间滩,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题抠闪凛。现在南,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿垃,并且差距幅度有多大垮晾。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵剐搞。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一魂团靡。从设计上来看骚,它基本保持了海外版本的特征婚市充,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变艇呈。整体风格比上代车型更运动处申捎,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准蜕驰。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型刀钡蓟。它在设计上与天籁并没有本质上的区别砂茬噬,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间内,同时持脸邯,在配置方面也向更高级别车型看齐潮构。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大芹犀,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一节捶昧。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后女饥杆,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性犁咀现。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势瓦,那么实际情况果真如此吗饭?   首先蒂拟辣,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异惮厂厩。将天籁停在起始位置后缄啥,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置卑钝。之后孙帝,向左打满方向盗,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作浓案甸,然后再次用桩筒标记后轮位置陡人。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头绿化。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异劫。   实测印证了我们之前的推论融,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大螺摹临,但差距不算特别明显沫救。两者的方向盘直径和回转圈速一致笑。实际驾驶时驹,除非路面宽度限制特别明显唇前,二者没有本质上的差别动疼刊。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准梁伺,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况何。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话般,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响寞船甩。当然呛词欣,陆军1号的尺寸太过庞大稠划,算是加长得比较极致寥钮。那么咐蚂恭,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗丰?   同一水平面上昏,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙犯释,二者的成绩均为150毫米蹬。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙害垄,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中滥降隙。   我们的测试方式是将车头正对坡道蜡冻从,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止咖推,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论覆啦暑。首先上场的天籁最终成绩为105毫米缴。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬枢,但结果令人意外梨心。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米川。抛去胎压等因素的影响煌擒,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平厘爆渐。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV禾攻?如果排除自主品牌的话杆,这多少听起来有些不切实际吧辰泪,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了杯仕。不过这个看似不可能完成的任务牵念碾,正因为有着咱们自己的汽车企业涤懦店,才使其成为了现实簇玛凑。10万元给我郴阔,我会选择什么车呢那僧妈?今天就为大家介绍两款不错的产品诉剧,众泰T600和比亚迪S6龄,它们之间孰强孰弱尺垮景,看完文章之后您便会知晓帮去。   4天以前府汉好,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来揣,顶配不到10万元的售价券,加上1.5T发动机出色的动力表现唐撇、以及全景天窗朗、倒车影像等丰富配置的加持锹竿,让所有人为之眼前一亮粳肆。而在该级别中忱,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战颠失,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置棋甘,还有着出色的销量和用户口碑醇鞠聪,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的呸寡唉。所以今天反些控,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比了,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型珊,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型洞。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6浮栖填,这款车属于小一号的紧凑型产品寐貉,因此这里就不掺和了佛邢。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观搓览:两款车型造型原创度均不足矾程。   外观造型上嗓函坪,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹硅绵,但相比之下桓碎,众泰T600显然模仿的更彻底一些懂弥,车头与车身都是完全的拿来主义浮茨,没有一点原创的元素怜芒。而单就最终的效果来说卧晌,众泰T600显得圆润饱满颈,比亚迪则更加的精致显大驳。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面参何,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm嚏,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm磷,轴距为2720mm趟腹,从数据上看砷虾叉,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势得垛剔,而众泰T600比对手更宽涟叭穿,轴距也更大搜。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂揭傅,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些拨。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎范,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎太,在轮胎规格上侩路,众泰T600更有优势一些凡。刹车结构上抛,两款车均采用了前后盘式刹车旗匆。此外绰嗣,在备胎的布局形式上碘,比亚迪S6备胎采用下挂式加假,这种做法的优点是对后备厢空间占用泻摹,不过更换起来略有不便革善。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程桔琶尸,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高巳刑衬,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配霜恋阜,线条上显得不是很协调陀剔秽,后雨刷氯、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备寂恼韩。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统帝虑伴,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达碾涂,而众泰T600根据官方的说法喂,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了龚伴列。   钥匙方面阂,两车都配备了智能钥匙庞,并且无钥匙进入郝筒棠、一键启动等功能也是一应俱全啦。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通泪撤蘑,但质感和色泽都比较不错慷。相比之下兢底撇,比亚迪S6的塑料感略强俊,但它的两把钥匙中诺爆,有一把还是卡片式的滦试氰,挺有档次感的歪。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”襄非歇,据日本共同社11月报道拣,丰田汽车公司发布预测称懊叫毁,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆凯加臼,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录胆。而2013年前十个月纬咀,雷克萨斯在华销量同比增长8%呢墒,而7-10月同比增长了24%啡蟹,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势航饥。那么赋甫戒,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢建侗钢?在这个产品为王的时代中呈,或许答案非常一目了然芦回案,品质卓越的丰富产品吵。   在雷克萨斯漫长的产品线之中错,IS系列绝对称得上是中坚砥柱贸,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)涛棚,而其到了2013年也整整历经了三代产品芳抒,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的擎失?在这代产品中究竟有哪些新意膏烽?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的巷壳。所以灵,在这个2013年的冬天享,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT粮妒,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”蹄灌协。   是先有鸡还是先有蛋距?这确实是一个哲学问题猎哭。但是对于车型换代而言扫,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情级榔。在介绍外观之前衬,有必要介绍一下其前世今生杯。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车筏煤踞,全车线条设计更显张力柒,饱满的肌肉感让人过目不忘毖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化比坊茨。   第三代雷克萨斯IS颅景辆,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车叉潭睫,全车线条设计更显张力城撂磷,饱满的肌肉感让人过目不忘控瓷。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化南。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度清零,但当这款概念车面世之后楔,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风颂帛遍。虽然没有LFA那样气动山河腾,但却是可以做到惊艳动人规促。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV使,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长反茄,要么从一开始作为越野车的分支寄水,要么不经意又成了轿车的替补库伤搜,但这丝毫不影响它越来越主流妒,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来猎躬海。Jeep自由光就是它们中的一个新成员惋窟败。   一向个性张扬的Jeep品牌淖,一改传统的硬派风格多徘贺,走起了时尚运动的路线嫂拨滴。不仅如此颓,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型榷梁拜,在国内各大车展相继亮相问亨莱,赚足了眼球挎裸。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市喷河,笔者有幸受邀参加新车试驾活动蒋,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢碎?通过下文一同来寻找答案吧!   外观秃:一改硬派风格飘,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初斤论,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型糜富檀,在这样的大背景下戮弯噬,自由光孕育而生港。只是从自由光诞生之日起俏,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注奸,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象虫去苦。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)废姓戮,定位于介于指南者和大切诺基之间陪插,竞争对手直指奥迪Q5髓培、奔驰GLK烧料椽、沃尔沃XC60等车型瓮挫闭,车身尺寸方面舱,其长宽高分别为4624mm疆插、1859mm恢炒、1707mm驴奇,轴距为2719mm磕唉,与竞争对手相比并不处于下风档氓。   既然是Jeep品牌车型猎梧人,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了溃掀,只是造型有所改变扮,一改以往平面式的设计烘嘘惺,采用了类似“折角”的设计书,当然效果立竿见影添,整个前脸变得更时尚也更有立体感试静案。前大灯的设计标新立异模踩,采用了大胆的分体式设计篱泞县,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”吨悍,氙气大灯矢袱配、雾灯依次向下排列脐佳。值得一提的是该车的行车灯订辑红、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型闷,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑檄胸素。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道片痹遂,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后千联,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯洞牡。 斯巴鲁BRZ 凳督躲:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机套理,采用后轮驱动平台码,是一辆平衡度上佳的双门轿跑喷,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”惕。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发酷败,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计派响,而外观和内饰由丰田负责棚隘。   尽管如此惰,BRZ并不是“每个人的菜”沽蠕刷。尽管设计了一个小型的后排座椅任风绍,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人廖腹佬,音响和娱乐信息系统不够出色尾婪,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一抒葡僳,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮缎歉。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣梁痰分、并且外观时尚动感的轿跑炊估,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试素。?   下面就具体了解一下BRZ的特点础为:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机梨傻小,最大输出功率为200马力溉辛,扭矩为203牛米问。据美国环境保护署数据显示帕温,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里疮奶。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg氖。 ? 斯巴鲁BRZ 阂:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供蜂歌蔬。两个版本都有手动挡或自动挡选择糯擞检。   豪华型BRZ的售价为26溉,265美元穆,配有空调系统购韶,定速巡航系统古咳,电动后视镜潭杠棺,一键上下的电动窗敦貌,后门衣樗控电子锁办讳体,真皮包裹方向盘手碎,65/35规格折叠后座吃颊苹,HID大灯岔叫欺,17寸合金轮圈纲,有语音提示的导航系统赶芒愧,实时路况警报物肪,USB接口和车载收音机杏。   限量版的售价为28淋理督,265美元紊,在豪华版的基础上增加了雾灯娇补吧,真皮座椅陆挽丹,一键启动鲍伦,后扰流板负,配备照明的遮阳板化妆镜涂继,双区域空调控制系统际睦滇,前排座椅加热和后视镜加热绦钨。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统登,电子牵引力系统受抚,稳定控制系统以及6个安全气囊残。尽管政府没有对这款车进行撞击测试愤,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明便搔,无论是正面撞击沮分酷,车顶强度蹿参,还是座位与头部保护试验邢舍,BRZ都获得了高分彻篓,可以称得上是一款非常安全的车陡。 ? 斯巴鲁BRZ 航:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩林宪,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX鸿鞠,加速时的推背感没那么强烈眉凌。不过氖,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者抄垦,对于六速手动挡十分精通弯,5舶拉,000转起步对你小菜一碟的话料,加上BRZ的轻量化的设计五缮遍,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感籍接茶。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似孪混瘸,并不夸张的外形设计摊,精准的方向盘红馆爱,强大的刹车和印象深刻的牵引力措钙。   总体来说橇灿,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车喂报,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受抛昧。而作为日常用车来说夕,路况好的前提下胚妮,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多庞。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品郸练逆,未经环球网Huanqiu.com书面授权荣湾释,严禁转载票,违者将被追究法律责任苹醚。责任编辑罐香:李敏" "  作为一款小改款车型宽,14款智跑在外观上与老款保持高度一致贯衔惺,甚至在细节方便也没有任何变化屠晶羡,仅仅表现在配置上的升级膏膛司。回顾智跑近3年的上市之路来看瞳莫钾,依旧保持着其独具一格的风格芯缉,即时在如今来看怀枯,智跑仍然算是一款前卫的SUV览滔,回到3年前谢杜,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L范踢、2.4L两种动力共10种车型什唬拇,售价16.48-24.98万元扔泄蔬,售价与老款车型保持一致捶法讳。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型低,即使它远远的驶来操始,你也会在车流中一眼识别出它路,城市化SUV的定位倒也不特别肥陕,不过陆驮,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计苦泡贫,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一怜。   现款智跑与老款在外形上几无二致伞挥,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意就迫,与老款相比借搏,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏麻。部分高配车型则配备主动安全头枕啥纳乔、前排座椅加热冗、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置阜。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里献敝咐,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型讳恳,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型缓魏低。这些车型中包括了全新奔驰S级楼掀柒、凯迪拉克ATS复、斯巴鲁BRZ壬缅、沃尔沃V40等备受关注的新车吩,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局默,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车寒扭痉。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间劫:9月28日 售价区间瞄刨:124.8-209.8万元   新车点评焦需躺: “汽车发明者希豪,再度发布汽车”啥。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史许跋绕,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语尸膝荣,这也看出了奔驰对全新S级的信心级翻,从外观劳抠、内饰槽孝、配置等硬件方面的足够实力轻涤,甚至超越许多同级别车型坡,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机黔。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢淳好舍,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车联室。具体来看栖,前大灯小黄,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似司,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是嗅,新S级加入了更多张扬的运动化元素布久晒。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部搞儒廉,车身线条延伸至尾部变得更加收敛病,有点类似于现款CL级的设计僚触。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面驰般透,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统泥限划,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现农插狗,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外宋颁挺,还可通过其控制车载设备等胺。另外嘘吨徊,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统翠、LED氛围灯插、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅笨、新的mbrace2智能人机交互系统等某。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计忍椒怒,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学姜,特别是后排的座椅闻,高配车型后排座位为独立设计台棚,并且带有腿部支撑和按摩功能歼。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重翅。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面罐,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机乔藉坊,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机抒瞬,最大功率为245kW(333Ps)食苟,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机厕剁,并匹配电动机揉搏诫,最大功率为225kW(306Ps)坏,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机菠谢,其最大功率为320kW(435Ps)前撕坎,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器抠感钞。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间拷:9月28日 售价区间帽龟壁:30.8-43.8万元   新车点评胺换烂: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功烽佩,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性飘。但凯迪拉克ATS的到来旧,让宝马3系走下了神坛贫。相比一直宣传运动的宝马3系沏,ATS个性化的运动性能更是技压一筹弟。不过在终端消费市场上镐耐,凯迪拉克还有很多事情要做耸患,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好扑夕,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力潍上。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市璃,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型珊唯。新车基于全新的Alpha后驱平台打造鲁樊,外观方面畴,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计绿推,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计骆每,整体造型较CTS而言更加动感慑说。   凯迪拉克ATS拥有50控:50前后质量分配坝番,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统靶、Brembo刹车卡钳把岁胖、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊搽揉税。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂贾、LSD后轮限滑差速器摆擎碎、高性能运动轮胎绿司、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)妹挽、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置伴。   车身尺寸方面铝,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm殴胁,轴距2775mm视仿粳。而未来国产后飞崇,轴距有望加长竣,以应对国内市场卸。   动力方面设脱师,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机辈,最大功率203kW(276Ps)相付,最大扭矩353Nm恋首皑,其百公里加速时间为6.2秒钡。传动系统方面赡劳,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱萝。" "  前言财皆: 在上一期文章中墟久刚,我们盘点了2013年重点的改款车型幌绿,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型橇,在收集信息的过程中订,编者发现了一个有意思的规律江嗡识,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型强,往往推出两款饰霜虾,甚至更多桔庞,更像是一次新车的大爆发摆硷锌,或者说是新车开发计划中的一个波峰啡膘藤,这样的车企包括长安福特哪、一汽大众颊怜版、广汽本田等考幢。与上篇文章不同的是阑题阀,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出攀,而是挑出了10款重点车型农刺隶,这10款车型有的是关注度较高的人气车型孙,有的是较为低调完熬,但其实销量却很不错的实力派车型讥蛙我。回首这一年雾绒,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间际陕:12月10日 售价区间分篱:12.19-18.29万元   新车点评侍:作为大众全球的当家车型尚藕,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变考裤,是相对比较原汁原味的一款车型逗甲,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议蔼街,但空间的改善却更具群众基础痹溃涸。从速腾的热销来看嫂,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型倾细,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方佃赣,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线蔬霞。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形报,雾灯区域的改变也是如此逛烹卸。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感汾警,也更年轻一些逗,少了几分柔美列,多了一些阳刚的元素陡羞。   车身尺寸比第六代更大搪圣: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板乃,特比是对于这样一款定位家用的车型来说砷添,后排空间略显局促财扒。这点在国产高尔夫7上得到改善及,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm阂,相比现款车型飘怒律,长宽分别增加了56mm和13mm末拌,车高则降低了28mm俩。此外贬卉,新车轴距和前后轮距也得到了扩展杯嗣,轴距增加59mm率培贿,达到2637mm陆,使得后排乘客腿部空间增加30mm搬,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm能拒淑,而行李箱空间也增加了30L成,行李箱总空间达到380L靛。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 父觳璧郏克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化乌炉匡: 相比外观的“小改款”料,内饰的变化却是颠覆性的筏苦,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状汉觅蓖,并且向驾驶员一侧倾斜鹊,更人性化壁桨。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点倦,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感徘架掀,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力柒。   轻量化更加明显搽舰汹: MQB平台的特质之一便是轻量化川唾,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大附提才,质量因此降低了37kg匣太尺,另外发动机降低40kg暑,底盘降低26kg窃,电气系统降低6kg等等臀筒肮,虽然车身尺寸增加萌,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg鼎玖躲,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg踢,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果迪蜗,并且一定程度上也能提升驾控体验斑篓。 【MQB拿睿块化平台】   配置全面升级淋揩金: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富琴悼砂,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)贪动帛、定速巡航氦力铝、启停功能陵秀、第二代车道保持辅助系统双、防碰撞预警鞭、自动泊车病刨勺、胎压监测党、电子手刹拦嗽、电子驻车彤、一键启动诫迷、新版导航及超级蓝牙等功能超。另外吠,丹拿音响多豁、以及更大尺寸的触控液晶屏泞,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成屏绒: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机级弹,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教凯汉,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)耙媒,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)陷,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同枷态,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机围侣拍,其最大输出功率为162kW(220PS)访,峰值扭矩350Nm歪。   主推7速DSG双离合变速箱纺痰: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱峰海:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)帆,6挡自动变速箱(AQ160-6F)炊肠,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)新哺下。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT胶,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT巩俺倪,而1.4T自动舒适型箔型巢、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱垛舰功。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间嚼充:11月19日 售价区间览:12.98-18.98万元   新车点评际:北京现代是2013年的大赢家妓,销量突破百万辆芦,并且销售车型整体售价在上升讨。虽然索纳塔八的表现还算不错凹村,但这是以高性价比换取的粱,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜痛单虏,外观更沉稳蛇沛,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者憋,再加上超出预期的低售价藐扩,名图可能成为北京现代一款新的主力车型呢纫马。   外观方面老俏,北京现代名图共拥有八种车身颜色其,分别是水晶白蠢、梦幻银玖泵醛、幻影黑惦、玫瑰红浩、水墨灰疤浑、宝石蓝妙、丝绸金拿从垄、北极玉儡。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念陋,尤其是前进气格栅处的造型惩,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔怪。细节方面蛾坑茄,新车的前大灯设计很抢眼搁哭睬,区别于其它车型皆,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上埠。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm深,轴距为2770mm悉,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型郸剐,名图的后排乘坐空间是其一大卖点娟款。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面纺衡誓,北京现代名图内饰设计风格相对稳重甸替,以金属和实木装饰为主备篙皇。配置方面辅怂蕾,有主座椅十项电动调节捻栏、驾驶席座椅加热通风记忆功能贝、双区自动空调颠、倒车影像械、定速巡航霖坟脱、多功能方向盘狭割羞、座椅/外后视镜记忆功能皖、侧气囊/侧气帘毒际夯、副驾驶安全带提醒可讽恰、倒车影像系统捶烙班、转向辅助灯河虹链、电子防眩目外后视镜等多项科技配置却嘶。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面瞬幢,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机毯婚,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器迁吐。对于后续会不会推1.6T车型放捅,北京现代副总经理权赫东表示灿,目前尚没有这样的计划睛。" "  新朗逸大家都非常熟悉了肪俊,满大街都是污哪抡,从朗逸上市到现在的五年来城刊,在全国卖了一百多万辆承屁怀,卖的这么好论互拴,自然有这款车独特的竞争优势茎忱。要知道浆,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量迸坪褂,这究竟是为什么抖斜李,很值得各个厂家思考淀苫帛。市场定位抓的准雇,产品线丰富棚计,产能跟得上秽,都是成就朗逸销量过百万的因素华簇。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版贬恳,市场价16.59万元磊。究竟值不值烯煽?运动在哪里憾?是否称得上运动交?带着疑问席窜芜,一起来吧疲凶就。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅捅垒块、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式入弦舶,这种运动元素的表现方式很常见渺,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅地煞,配上熏黑大灯这样的手法吻棘焚,而且很多还是豪华品牌在这样做秦惯。这样就无可厚非了苇骋缆,很多比新朗逸牌大的车型都这样做痛拧,新朗逸又有什么不可以呢潮?   运动型小尾翼粕伺漓、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点钙,同样是传统手法胖狈店,几乎在外观的运动性点缀上词警,各个厂家还没有太创新的方式壕哀陈。一般些的崎畴乾,就增加这样类似轮毂轻辣、尾翼的装饰乔魏宏,高端些的劳,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型渴和。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类累,不过貉斥,从侧面看尝,新朗逸的沉稳感依旧没有改变偿,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目睛汲。   相比车头和侧面然,笔者感觉车尾的运动感更突出一些骏,在说运动感之前尾舅粗,我更想说说普通新朗逸的车尾溶惜既,更确切的说活甭,是想说说尾灯奈槐枷,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起鹤任,有一点略显单薄的感觉忍。运动版上宪扒,尾灯加入了熏黑处理败篇,双出排气管也更粗壮了很,保险杠的视觉感受也更丰富差泊,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感禄涂腑。   本文导航棱:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争景。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾据水琼。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发偶椒魂,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成铝妊晚。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配骋蒂码,即韩国的蔚山耪,这里同时也是现代全球最大的工厂沽。这个工厂雇有3.4万名员工久翻,日生产0.56万辆车涤蓬。   Inautonews编辑表示许,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意鲜。五年前质量提高了脐净韭,但是外形并不美观胚帛。然而范棋母,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变侍。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)粪馆,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)侠核械,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)棉罚。对每个购车者来说拒,这听起来非常有吸引力橡烯苛。还有就是i40被认为转售价值要高于福特辜订。   与现代旗下的主流车型一样日,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法上纪,整车线条从头至尾充满着流动感柒菊。车身长4770毫米俄邪南,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米贫详。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前孝,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”祁,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标绞亥被,它看起来依旧如此的适合年轻人商括量。没错袒谴蓖,搭载着一车的新技术之后额墟娶,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手抚,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价龚沽。于是当新车到来的时候劲,你一定和我一样对它充满了兴趣坎篙。这是最年轻的凯迪拉克摧痉、最小的凯迪拉克陛蓟,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克际继犯? ● 外观造型瓦剁伞:钻石切割风格依旧拓,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖儒萎、2013德国红点设计大奖史汰、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就钳,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型鹤。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影幻祭,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品瓤趴,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶甩,只是这回躬奔汹,ATS是完全原创的作品纳。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm谋储,轴距仅有2775mm拣,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”侮藏癸,而国内我们则把它当成中型车蠢惜鼻,和宝马3系标准轴距版鲜频、雷克萨斯IS成为同级别竞品纶厦,并比它们都要更小一些教。   前脸的造型相当干练罐,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张花柿,而是被很好的控制在一个合理大小上和壤,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了嫉贿钢,也很符合其品牌最紧凑车型的定位府。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蛋吭剁,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头攻。出于空气动力学考虑嗡,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上降省,当车速高于60km/h时滦萄,前进气格栅会自动关闭缅郸躺,可以避免气流进入发动机舱形成乱流妓,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)旗另斡,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性接。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型茹报庐,并带有远近光灯智能切换功能借锣扔,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计冒箍蔬,快速亮起荣,缓速熄灭的设定很显档次韩昂。再往下看导撑,闪电式日间行车灯坞、大灯清洗灯惧、代表着美系车传统风格的轮眉反光片们,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀牵吞络。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要厕跋境,亦或是造型需求类汰慰,感性的来说靶,可以视其为向着传统美系性能车致敬胳。身处车内酬旁碑,隆起的部分会给视野带来一些遮掩场嘲投,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”啪想。   ATS是一款后驱车脖立,并致力于将车身的前后配重比例设定为50缓:50慷墩,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款卯,贯穿车体的俯冲式腰线洗绅蚕、短前悬畏,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态搽。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上狭,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响獭。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备变廖,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)渡揣。而在规格方面寇肚,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性簇屯瓶,前胎尺寸为225/40 R18孟形唇,后胎尺寸则为255/35 R18阂琉,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力石体。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统罕抗,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致矗,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角舞,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色豌羔酷,至于设计师是否真有此意摄擅,倒还真无从揣测们骇。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少苹,实际上径康,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计昂老。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部镁寝,由此带来了不错的视觉冲击感奶侍,给后车以足够的心理压力附衡貉,至少眼前的这个家伙一定不好对付伙。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型妒,至于3.6L V6车型何时会引进瘫砍捞,官方暂时还没有表态褂松灰,而是否会有V系列性能车型的推出咆讼荒,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定磁艇妻。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车潜汞,我的第一反应总归是奥迪A6L拟懈、宝马5系以及奔驰E级这3款此家。不可否认拐乖,它们的确是这个级别中最具代表性的车型挠试,路上的能见度也说明了这点瞳词。不过缓,随着市场逐步的被细分臼,对于那些买车不喜欢随大流的消费者扒,除“老三样”以外险秋糙,也还有其他选择恍掣白,比如疏程:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES练阮看,这两款不错的“非主流”产品检。   今天校,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前恢啤爽,领略一下“非主流”中大型车的风采删樊舶,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同璃皑,当然诚,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同朴。(注负纳:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”缴了嫩,雷克萨斯ES简称“ES”迹搜隘。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前赔,编辑先和大家解释一下“非主流”颊艘袜,这里并不带任何贬义肥。从销量看瑰绵,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上发莽虏,宝马5系9000台以上陆洁悔、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现搏啃蓄,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场踩。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场纪咸。   外观叉:XTS尺寸明显更大静孔讹,但轴距差距不明显   对于中大型车来说涉,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准甲娶,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念鹅。造型方正且棱角分明的车身造型譬但、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰袖,都很符合人们对“大气”这两个字的理解随事纱。可以说它给你带来的面子效应羌雹,绝对超过它的价格马拎,在半年长测期间搞额,我在停车时经常会被问倪:这车得60-70万吧谈羞扛?   相对于XTS外观的张扬无、霸气掏宫垃,ES则可谓是低调龚、内敛很多拉,整车的线条和比例都比较匀称储,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了考。   在车身尺寸方面岛莎,XTS的车长达到了5131mm冀,比ES的4900mm足足多出了231mm糖库,差距可不邢娇稹,但在轴距上凡返墟,两者比较接近郎,XTS为2837mm杠帛,ES为2820mm菩轻沁,仅相差了17mm洁把,至于最终的车内乘坐空间表现废,它俩也是半斤八两炔答。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型存,氙气大灯稠膏稼、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少娥,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯辜冈爱,ES则仅有近光是氙灯唱,远光为卤素灯泡心。其中诽疼,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局腹扫,显得比较个性控绵缝。而ES则还是灯组传统的横置式飞缎。   再来看看轮毂和轮胎俯为汤,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸蜕番垒,ES为17英寸郸插敢,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎夕奠鞠,市场售价约1500元/条脯,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎车敲,市场售价在1000元左右/条馅裙。可以说功,在这方面两者的差异还是挺大的女境。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算鹤鸥淀,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择酥商剁。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市炒说锩稹,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元皇谦轨,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志槽,下面就让我们来看看他们各自的优点互。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦矩纺干,其他两款车均有上万元的优惠放卢擂,但相比比亚迪秦的国家补贴悍讳杰,这些优惠就算小巫见大巫了灸。目前在国内的某些地区犊衅,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴侍幌帛,总补贴额度可达到7万炊兢,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴酞靛秘。   在外观方面却,这三款车均有各自的特点轮颊氮。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感灭廉坝。而本田则是日式混动车的传统样式胶揭,看起来非常别致宛浇吓。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子矫,非常有气势啸淋鹅。   这三款车中艇,比亚迪秦的动力参数最强睹筹,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平上够。不过要是论舒适和驾驶感受劣桑,锐志才是这三款车中最棒的疥体。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车春拒,因此它的动力参数看起来没有太大优势乳拐。   三款车同为轿车擎,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动矛,丰田锐志采用了后轮驱动灸绦愤。至于哪种驱动形式更好舱扳锤,就要看个人喜好了板添。   本文导航戒:" "  简约内敛欧、安全扎实梆、品质优良淖,却叫好不叫座磋猎誓,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象趴。然而对于一个企业记鼓,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品便哆柬。为此葡极,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时秃闷非,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进峭,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如彻肖杜,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L将脓。 亮点配置狸菏:   City Safety城市安全系统烫掏,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤蛇清泛,而在相对时速低于15公里/小时的情况下臀,City Safety则可保证刹停以避免碰撞塑篱。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统韩坚椭,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险氛,系统将马上发出警示并全力自动刹车缸解挨,避免发生碰撞事故耍吩坝。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)僳吉斗,可实现自动排队功能哗沁攀,除了可设定巡航速度噶,还可设定五种不同时间间隔谎。   加强型盲点信息系统BLIS晶绵趴,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域颓糕勉。   倒车车侧警示系统CTA啸蟹味,可识别车尾两侧30米区域内的车辆蛊息私,如有车辆接近沫,会发出警告音和BLIS警示灯毖。   FAHB主动式远光灯蚀,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆炊骡,并自动将对方车辆区域调整为近光灯掏辽改,防止对方车辆驾驶者造成炫目狸鲜酱。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心诚,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择颅莱,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入恃商埔,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距涡蛙凹。显然沃尔沃也意识到这一点想,要想在销量上追赶""ABB""囊脱坏,国产是最为关键的一步凡,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边奋翻。S60L的到来肯定会对宝马3系胜枢、奔驰C级库蕉井、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战贬乖劝,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手攻泡。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢卯千? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型九懈,我们今天对比的是2.0T智远版酶,售价为30.99万财,而其对手同样是搭载2.0T发动机砷谦,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型备仍。 ● 外观对比   从外形来看衰,沃尔沃S60L给人感觉干练列互挝、紧凑锯茬,X型前脸略显凶猛蛇抽,富有冲击力诡碍。而奥迪A4L外观显得更有亲和力讨,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱拜蓟哩。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利刺,采用氙气大灯光源饶擅鹊,配备自动头灯以及 LED日间行车灯竣揩,只是少了前雾灯囊怯。相比之下屑拷忿,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利腺晾安,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合图辜,同时还配备前雾灯举洁。只不过灯组并非自适应前大灯拍,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能额耐,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源抬脓,确保驾驶安全熟献。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平椽镀穗,轴距增加80mm达到2856mm韧瓣,而奥迪A4L轴距为2869mm串,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势冗潞楞,不过高度和宽度有所不及襄边歧。两车空间表现如何俗箩缅,请看后文的实际体验隆。   两车侧面造型也具有不同风格遣沽,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态玖,而奥迪A4L侧面更加稳重阑羞洼,看起来朴实大方骗肃腺。 在后视镜上殴挥,两车都集成了LED转向灯太松,不过奥迪A4L后视镜带加热功能幸唇,而沃尔沃S60L则没有撇姓。 在尾部体暖孔,沃尔沃S60L造型略显生硬了邻,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和澄付。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计葡,同时加入镀铬包裹什郴,气势十足潞将,而奥迪A4L是单边双排设计愧薯,无镀铬装饰很。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎陛,而奥迪A4L则采用固特异轮胎栓平哎,尺寸为225/55 R16轮胎巴,相比之下尺寸显得有些小了黔,同时配备的是非全尺寸备胎鞭。不过沃尔沃S60L没有配备备胎勾,只有修补工具有点不厚道偿顾。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的书,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗棺?当时的网络上绝对是一片嘘声揽。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计首灵舌,这似乎就可以理解为特立独行宏?或者说创新猛?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念侠暑兑,通俗一点说就是浇豁:走自己的路寄,让别人竞相模仿廷祷。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片硼,时间不长凛抛,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样那?当时我无法回答光侠,因为还没有对自由光进行全面的了解狈护貉,经过一天的试驾体验之后乓,我认为这次Jeep自由光确实有点料宠豪,甚至可以说气势汹汹聘瞬,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市彻丁,那么它到底有什么资本来搅局呢情虐?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案希贺。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新拓,在做颠覆传统这件事暴俯粒,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念论星布。就拿前脸来说碳径槐,好看不好看绝不是我个人说的算的岗溃廉,每个人眼里都有一个不同的看法爬,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧踏。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表羚:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看捞百,Jeep其实并没有太大的优势搪,包括大家最看重的轴距表现门赐,在这个级别也算不上是太突出径。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话跺文骗,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争毁饯蚂,让消费者也能愿意买单裳脯。   车尾相较于前脸就显的很平淡了掸辑忻,其尾灯设计和大切如出一辙盗善,只是在造型上稍微做了一点改变镀,以便能和后车窗衔接的更自然一些芦瞎韶。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样氨囱,这实在是太个性了辟汇,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面陪呕,不是吗瘸拭身?   本文导航唬:" "  “便宜散熊、省油庞泄、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求拐。因此苏,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军鸽苇,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上渤滴。   为了尽量给消费者们传递适用的信息裴开寿,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”烦轻热。二者不仅定位和排量相同考徊接,售价也都是6万元出头疙。那么谁的配置更丰富蔫暇解,性价比更高呢洛?接着往下看吧蠢械簇。   备注松: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期僵,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型坚,外观部分的不同之处是具有“雾灯”芥鼓、“天窗”和“后轮碟刹”仿抛。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新荡,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响录,促进其他品牌产品的更新或者降价行懂,以提升竞争能力孟遂。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形貌息,但又觉得竞品车型优惠较多”女寒。今天就随着我们来看看鹊纽,新威驰对比瑞纳嗅默。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看返毫哼,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车家铂,此次我们将两款车型的顶配加之对比豹狸,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处霓弛。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元葱,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多拇勒鼓。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨事年欠,以往圆润的风格被全面舍弃扑报,车头变成了现在最流行的大嘴形象陀。虽然初看有些夸张缕茄恕,但是符合小型车定位芭嫉裸,更多时候它是年轻人的代步工具秃氓潍,所以造型必须年轻掏。大灯面积不但较老款车更大响侈灿,眼神也更加犀利汾齐仕。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变粗,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现懈落景,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿溅羌,上扬的腰线很好的诠释了这一特点骡擂。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论屎,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样铅恨齐。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异噬,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下琼,诸如电动天窗那碾、前雾灯与后视镜调节都在其中嫂扮,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能汉兽烩,日常使用的便利度稍高一些涩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm嚷奸伸,轴距达到2550mm翻卵韩。与老款车型相比加长且加宽饭,这是为了适应造型变化的需要称。与瑞纳相比其长与高都比要有优势抒党鄙,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势媒胖。   新威驰车尾没有车头那么激进量,显得时尚而舒展量。整体线条看上去硬朗多了吭。在高低配版的车型之间彻,外观元素的差异并不明显呢垫,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条堤哀屡,不过在潜在的功能上却有所不同棉,高配车型具有独立的外部后备箱开关擞揩,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启卞啃,在日常使用方面的便利度有所不足上森。   瑞纳尾部的线条更是犀利膘纶,线条从车身一直延伸至后备箱遣邵了,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致捌,增加了不少的层次感和运动感人倒图。" "  旅行车在国内的发展进程长,现在似乎已经开始有所起色身拦兽,但受到各方面的影响软阀瓣,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃容。记得应该是在去年祁沫,各大主流网络媒体几乎在同一时段鸿础,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章够,虽然没能在实际层面上起什么作用捶,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议入。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车搪炽,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段划烷,但是大部分车型均已进口形式引入刊辫,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面疾。宝马全新3系上市后吞吮闭,推出旅行车版本完全出乎我们的预料呕吞苟,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本赤。不管是厂商的试水工作掳,还是为了后期大力推广的前期准备双,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款粟杭输。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的先雇,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车蜡,但官方却并不这样为其定义夹,所以除了V60之外及漏,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的桂靖。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i耽发交,三款细分车型跨越了30-50万区间喊,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地戏奸。   328i M运动型请角,是3系旅行车中的顶配车型饱檄拳,M套件必然是它表现非凡实力的根基江。BMW的M系列产品画,是众所周知在外形设计上最夸张动感的桥,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列钠崇拼,也很难在视觉冲击力上对其造成影响艘杰头。在M套件衬托下的新3系旅行版纠,表现出的攻击力和威慑力很强康。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型锑立胺,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅康,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感蛊寡旅。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能剐卧,也是几款进口旅行车中最为全面的创窖,除了前部以外堡,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头浅,令驾驶者的便利性有很大提升编桥。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显绷些,造型圆润的尾部整体风格亲贡嚎,让旅行车身份表现的恰大好处匣钞。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩嗅杉,但是尺寸不大蛋,威慑力也没有想象中明显识筋。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念堪期,极富肌肉感的线条元素去上篓,让它表现的干练紧凑乏疲番。   本文导航衬:" "  曾几何时簇扮,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交剿剐。物是人非滤,随着中级车市场竞争的不断加剧擦,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径跑俊捍。在上个月的广州车展上欺迫耪,全新天籁·公爵正式宣布上市赴檬赋,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢色纱顷?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析栖,来做进一步的了解吧啪恢。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较虏蛊。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观垂汹接: 稳重与运动惫,风格各异   车身尺寸方面拳橡,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm卤群,车身宽度夯偏、高度与普通版天籁车型保持一致舅,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大怒揣簇,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm庞棋。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型靖,只不过在细节方面有所调整蝎。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构病,后保险杠排气管内嵌圣耍,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识处委凳,俨然简多了几分气质的提升继。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下署姬, 新君越的外观风格更趋年轻化峨妥,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开缺达,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅糯拓奖,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面篱丧吵,尾部设计与前脸造型和谐呼应跋人歪,相比老款车型稳重端庄的设计风格叼浅救,全新君越更容易让年轻的消费者接受厕。 【君越 整体外观】   外部配置方面你读,天籁·公爵全系标配了氙气大灯风举晨、大灯自动清洗等功能广,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到脓。通过下方的表格我们可以了解到核纶,同价位的两款车心,君越在外部配置方面显然更为全面一些瞄,LED日间行车灯首播奈、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的陶踩期,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的寿咀苗。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价崎体: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头腾: 日间行车灯粗: 随动转向大灯俊表: 大灯清洗装置萍戏: 氙气大灯俱毒: 倒车视频影像奋镜吻: 大灯高度可调配: 自动头灯氢狭详: 泊车辅助搓侯纶: 无钥匙进入系统森寺: 感应雨刷期称儡: 电动后视镜金: 后视镜电动折叠连脯: 后视镜记忆汲猜:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候笛瘸,年级里有几位南方来的同学逢,我到现在还记得冬天里他们看到大雪笨苗悸,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情投即。雪对于那时的他们郡,是上天赐予的礼物锭鲁茫。但是白,对很多北方人——比如我——来说泡环,雪却是避之不及的灾难搓哀卫,它让我们的出行变得困难重重几坎啥。不过这次却不一样相恋吨,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起羌,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣赐。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先鞭灌,请允许我隆重介绍一下今天的主角搔线褥,我们的冰雪座驾灯,一款中大型SUV——福特探险者亨糠七。探险者是福特的旗舰车型档肛道,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售伴炒,共两种配置颇古屑,售价48.98万士、53.98万瘫祟,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元独嫡。我个人非常喜欢探险者的外型古搪来,它魁梧而正派并迸,颇有美式SUV的霸气棵。牡丹江的冬天白雪皑皑篡撑,探险者出现在这里十分应景酸,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前趟擞幸,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热嫉型搭。这样的冰天雪地里伦,就算是带着手套在户外拍照泪缕,手指依然会被冻得失去知觉价韩榷。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖吧。探险者的方向盘加热速度很快卷浑,开启后几秒钟就能感觉到热量碎,太实用了谭峨静。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机汕,匹配6速手自一体变速箱缓。探险者在海外还有2.0T版本车型姐狄税,不知为何暂未引入国内梆判经,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面糖杆蛾,并没想走量攻。   探险者为承载式车身结构教,搭载一套适时四驱系统惶徘。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样表,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器称,后桥轮间为开放式差速器溪撤,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助岁必,以制动打滑车轮的形式实现寥。这套系统的越野能力或许不是那么强大泵席堡,它主要是为提升公路性能而存在的完。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点恰,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键讹。这次我们挑战冰雪路面犬莱性,这套系统发挥了重要的作用登。另外不容忽视的橡建剑,便是探险者的“神秘嘉宾”了被疮勃。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澈灯 !它是一款高性能冰雪轮胎绷畅圣,官方称它应用了发泡橡胶技术先心氦,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜喉,从而让胎面贴紧冰雪路面懊,提高抓地力碍掂沮。当然讹稗狄,这款轮胎价值不菲耿,以探险者高配车型的轮胎尺寸红:255/50 R20为例龚航绕,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元输井脸。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的磺鞘憾,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上拾等瓢,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴房,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及芒涕惦,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企蔷郴侨,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑策侠,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下收,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花瓶缴淳?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表拐:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出孩地枪,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲碗攀茎,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm宫洼,使得荣威550的车身看起来更加的饱满繁囤,两车的轴距都超过了2700mm协汰,使它们在同级别车型中的优势非常明显课躺。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计居,略显圆润的车身看起来动感十足慧刮。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感麻,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感伦杜蹦,550引擎盖上V字型的线条动感十足商闲徐。C4L大灯的设计相对简单鲸摊,全系采用了传统的卤素光源权搓垒,而且并没有采用透镜的设计筹袄赴,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感库棋,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜卸亭,还有转弯辅助照明功能熔芜弟,保证了夜间的行车安全犀睛。两车都配备了时下流行的日间行车灯挝,值得称赞的是涎港,550竟然为雾灯也配备了透镜搏脯撤,这一点值得各大汽车厂商学习趴。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏防岛,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩轿喇蔑。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感署镶,550上扬的腰线勾勒出时尚景、动感的侧身线条贬旱崇。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间臼穗。C4L和550都采用了双色的后视镜设计爬糙七,并搭配LED转向灯汕,视觉效果和安全性兼具蹲。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有瓷校俱,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口庐。   C4L具有无钥匙进入功能悄潭贡,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性铃,550则采用了常规的衣。控解锁功能穆。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格茅,C4L刀锋式的造型更加犀利瞪,550则更加尖锐贰。   两车的尾部造型比较统一韦划始,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果淖,圆润的造型颇显稳重戌。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过东誓,这样设计不仅美观弥攻凹,而且可以增大后备箱的开口角度棵。C4L和550都使用了光导型LED尾灯辈手,视觉效果极佳蹈辟染。两车都采用了4点式倒车雷达诞美哭,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低娥忍,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物腊,使泊车更加安全该堑。C4L后尾箱并未设计开启按键促,只能通过车内控制按键和医娲模控钥匙开启皖,而550则可以通过后尾箱按键手动开启伯琴型,使用起来非常方便箱活李。   本文导航刮:"    紧凑级两厢车牢霓盼,如果倒退10年前芳拾,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域墙。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后涕藕刃,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型簧僻。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹暮探,它于不久前推向市呈μ帷,但其实它在国外早已上市豢揽放。雪佛兰在近期才引入死,相信也有自己考虑庙,好在这个时间也不算晚戒淋汰,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择佃。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐搬景菩,相对较低的入手价格雄傲、时尚的外观设计以及良好的运动性能眷介,都让其成为该细分市场的热销车型纫疆。而在紧凑级车型中观崇,三厢版在兼顾运动的同时沧侗,实用性相对更高一些间诗捅、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念埠焕。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新感瓤纾克斯三厢版(以下简称肝克斯)进行深度的比较砰菏,到底谁能从中脱颖而出谓,让我们拭目以待蔬悸奈。    在刚刚结束的2013广州车展上窘绢河,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴丹恃。此外番,副锛刹溃克斯去年北京车展的正式上市拟啦,也让这场紧凑级大战更加精彩掳痉。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后悔犊捶,作为其小弟的马自达3能否一样出色迟?腹肆遣ⅲ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时弟套,能否从容应对杠腥霞?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓鲸。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外涝都溶,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上拴。就在媒体日当天杆甸杏,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后标猴,经过旁边人的介绍量,惊叹一句舜党埃:原来不是一个车鞍憔选!可想而知殿,这兄弟俩得有多像滩。    2012北京车展上市的傅裕克斯相比前者到,已经在市场上打拼了一段时间恃挫篱。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降锭,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了券,但是父断郝埽克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位纽四冻,还是毋庸置疑的涡荤愧。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性剿钱荚,为了让评价更加客观犀幌娃,同时吕,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样曙湍,我采访了一下身边的同事和朋友荤。   同事A馁砰:男督,30岁聘唾稍、已婚娄、儿子1岁多    我哪个也不要汕奋,原因只有一个芳瞧袒:都太小付谰。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV默牵,实用!当然这两个车白给肯定要抬勾斥。(也对萎,老婆孩子热炕头的人崇,还谈什么运动汤按椽,能装下更多的人和东西范,才是硬道理)   同事B禾磨漠:男痘钒殴,老覆两欤克斯车主宏,奔三的年龄剐采,十七八岁的打扮和心态    我会继续买嘎苋纾克斯烁,理由是有优惠蹋桨控、货源足巳吾冀、随时买狸哪,听着怎么跟买菜似的壤。   前女友却太:24岁辛瘫,高尔夫6车主稠两哇,略带公主病    选马自达3隧,原因是好看技脓百,我再问还有吗擅,答曰径:好看鞍└赂摺!我继续问嚎稿,跟我急了兽喇谁,提问结束忍蹦。   现女友娜酷:25岁粗唉劳,对车没有丝毫兴趣部,仅对各类衣服络、包包旁岔、鞋等物品上心    我选马自达3吧介,原因是就看这个顺眼惺,所以就选了疯狗驮。(明显敷衍了事)   女性朋友管聪:24岁囊檀,某时尚杂志签约平模携,对车有些兴趣似,但只是停留在表面    我选马自达3娶丢醇,因为好看钳,身材我喜欢稗培,而且红色(主打色蛋检闻:魂动红)是我的style奶猎,所以我会选她的说财匪举。(这种中英文混合体靡,外加“什么什么的说”的语法真别扭陀,说她好几次共,不见改)    采访结果显示堵难饯,果然是萝卜青菜舱、各有所爱膏推,而且给出的理由也是五花八门穗,那么到底这两款车有哪些不同坛,在面对不同的消费群体时筒成,它们的表现又回怎样奋,废话不多说啊,让我们往下看妊秘开。" "  2013年8月贡撵,本田CR-V共销售了15393辆锹故,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月挫城唬,本田CR-V共销售了18989辆成薄蝗,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月谦氖,本田CR-V共销售了19510辆够,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月碍划吐,本田CR-V共销售了19288辆分,全国SUV销售车型排名第二......事实上吞,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单滑迫,它的优异表现还远不止这些配疏慧,截止2013年11月底桓尝,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663哎,多次夺得国内合资SUV销量桂冠拈捆。是什么让它成为了国内SUV的明星换?又是什么让它如此大卖夹?   现款CR-V有2.0L屯、2.4L两种动力共7款车型未,售价19.38-26.28万元肛。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型擦痊,售价22.98万元)化梧。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型边龋,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声垢嚷窜,纵观整个CR-V的家族史蔷,前两代车型还有些“方盒子""造型衬硕,而从第三代开始授,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战咀,坚定不移的走着城市化SUV的路线拇,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大备。   说到第四代CR-V的外形溅蹲荣,也就是现款车型侵,它的外形并不是能让你一见倾心的主破,CR-V上市之初补幢,人们对于这样的设计褒贬不一敞措妮,甚至有些“不得民心”聚呜,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话恢。   豪华版车型上只配备了卤素大灯方,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能褪慧。氙气大灯凛、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上骡瘁颠。值得一提的是玖兼,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上辑开遣,效果出彩爆撩。   车身长度比上代车型减少了25毫米激攻茹,离地间隙下降了50毫米捂,仅剩130毫米哩媒扯,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性同李郎,但却令离地间隙接近轿车淑行,轴距则仍然保持在2620毫米灌堪关,整体效果比老款显得修长不少赡抒红。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因忿,在实际驾驶过程中竟挡,提供给你更加宽广的后方视野帛滇,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信嘎纶。   现款CR-V提供17轨慌、18两种尺寸共3种轮毂式样睛竞,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外麓,其余车款都配备了17寸十辐轮毂施。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面四修铰,车尾向外凸出比较明显驮亲寒,给人一种臃肿膨胀之感冒琳。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索谱烈。现款CR-V车尾向外凸出比较明显乒,给人一种臃肿膨胀之感侍慰,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因涟,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积硅诉居,为实用性又添一分玻倍铝,从之后的销量来说签,现款CR-V外形依旧被消费者所接受慧幸,保持着高歌猛进的态势村钎拷。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺抖通想,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力豪烘,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙通博、精心日瘦。这也是为什么一部轴距仅为2800mm澄,排量仅有2.5L酮蜗示,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场惧。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS齿,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它时能,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力沽。   第三代雷克萨斯IS驶顺,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车疟哆溉,全车线条设计更显张力酸纪,饱满的肌肉感让人过目不忘工沫。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化瘁。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版恐骏,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅宠,丢失了一丝霸气墨。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加寿氢泼,长宽高分别为嚏雀:4665mm蛔疽垒、1810mm肝壤、1430mm息。同时轴距也增加了70mm胃狡赂,达到了2800mm跺。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言钱阔,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言险,其前后配重分别为53箩桑:47澎唤坦。接近前后1饭:1的配重也体现了其运动本质惮痕。   IS车身侧面短小精湛糜,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性兽,显露其灵动的车身姿态涩。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙庞哦菏,依旧是纤细馈僳茅、锋利爬抛独,绝不与传统设计相妥协统蠕漓。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见谭湃墒。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎巷矢靡。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力豁,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性暴。   毫无疑问卵死却,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力憾葡匪。你可以觉得它设计非常超越叙,也可以认为它很有美感倒,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动肛刀。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月匣斥,石油的消耗量日益增大扇酣,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油春淮,排放着大量的尾气让,制造着日益严重的雾霾天气讥淬坚。汽车尾气的污染潮,越来越成为大气污染的重要元凶嗅。开发替代清洁能源滴,代替排放巨大的内燃机揽邓乓,越来越成为厄待解决的课题脾显讣。现在很多厂家都开发了混合动力车型趟鹅门,这项技术基本上成熟了己食,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平分,也没有成熟的商业模式来进行推广帘板逗,即便很多条件还未具备窟,即便这样那样的客观限制缸巾畔,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面袭换暑,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一拔汕。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品藩,叫做启辰e30晨风譬,这款车还没有上市按闪长,很多技术参数还没有公布肚攫,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据受然羚,介绍给大家秆概呵。但即便如此挂钵恕,这款车还是有据可查括衬橇,开发平台来自日产聆风电动车俺绞,外观也和聆风十分相似蒲。   车辆的整车尺寸和骐达相仿献,2700mm的轴距和骐达相同咯,外观的样子也有几分相似垢粉的。但明显晨风的很多细节显得与众不同肮瑰甫,前脸没有进气格栅的设计警,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份涪。而据厂家人员介绍兰吧矢,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台矫俗,而是单独开发修。   尾灯使用了LED的发光元件房,看起来更加醒目厩曙,垂直的长条状样子也很有个性督媚盆。但在车尾上恍被喇,启辰e30晨风和聆风还是有所不同锈长,聆风在后扰流板上有太阳能电池板古,用以分担电池组的压力套澈,这在晨风上是没有的祷细署。   本文导航啃橇肪:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了撮,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)苦,照片上看它挺精神锋甲,设计有传承有创新剃枯,硬件配置有增有减啼,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情坪舰矩,没能去测试现场参观参观边洽秃。   命运总能给人惊喜璃猛碍。上周五下班前财,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目单纱,领导突然走过来跟我说骡:“来了个顶配赴安Γ克斯概蚀败,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”难绷,周末的小幸福就这样碎了一地康欧,我得跟两台机动车泡在一起篓沙。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝蓖,坦白说现在我对它俩都“不来电”细萍。这样也好搂,好歹保持个立场中立对吧确退溶。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满茹丛石,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待罗播,比如为什么海外有独立后悬架来涡?国内全是非独立后悬架端?其实道理不复杂敛,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响匣萍难,既然如此臀镣搞,那就遵照做生意的基本法则来做多涝,降低成本量普,攫取利润行博钙,无可厚非还反。我相信如果改悬架车就没人买团钦,那他们肯定不改惠。   福特比较谨慎冒辖宪,善于跟消费者打成一片川,挣钱不忘树口碑溃棵,好口碑又促进高销量色壕,顺利打造良性循环圈疲憨。尽管它也有这样那样的问题囱,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买盲蒙,值得大众好好学学熄。话说回来甜,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路刷。   现在摆在眼前的高尔夫7和赶槊浚克斯冉莽磺,是各自家里的明星产品戮,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖纱脚,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限鸽捻署。把这两个重量级选手放一起扯修午,能擦出什么样的火花来誊?肯定有人在期待一场压倒性的胜利览,似乎这样能出一口恶气伞宪暑。不过我得劝各位一句锹使杠:百花齐放很重要蜡,一枝独秀最糟糕馅。   ●外观   扯半天总算进入正题呛锰,这个阳光明媚的周末盟阿,没有雾霾的打扰荤兄,我把两台车放在一起拍了套合影想僵冠。看看它们礁砷,一个是18.29万的顶配版高尔夫7乐,一个是16.29万的顶配版两厢感保克斯矛漏。要说家族式设计地傲酸,大众当然领先其他厂家腥摆,旗下几乎所有产品都穿着统一制服棠,福特的动作稍晚一些狸,效果不赖笛啊。   所以当高尔夫7和甘黄铮克斯站在一起的时候悍,你一眼就能认出他们来自哪个阵营冠。谁好看我不说两,大家都有自己的喜好谱想维。两款车前大灯组内容丰富庇,氙灯邢、日间行车灯壳、大灯清洗导革、雾灯一个不少罕,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有驶芜熬,而溉冢克斯的则要花6千块买选装包揩蹦闷,朋友们谅率惜,要享受还是得多消费啊浑斡拇。   车轮部分有看头垛巨峡。改常克斯胎宽215mm萎,米其林博悦轮胎褂触,轮毂造型带感居,给个好评犯贝,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款陶踢澳。高尔夫7胎宽205mm领,似乎缺乏顶配车型应有的气势拾喜磨,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧吝。   车尾设计各有出彩的地方赎孪,高尔夫7的单边双出排气颇有气势潦,跟高功率版1.4T车型的身份很搭茶尉,LED尾灯是个加分项扯道蜜,赶桥喂茫克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意穆东肛。左边那台风格沉稳一些恼轨妙,右边的青春气息扑面辉,你喜欢哪个哄氓度?" "  “牺牲一定的车身刚性模轻层,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车潘途苫,最初它的出现只是改写了常规车型的结构龄伙美,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”控。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后境,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面香吝。就在上月类推,奥迪再次引入了其Cabriolet版本技,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版谎顽互,至于奔驰C63 AMG腾,目前还缺少这一车型傻皋氓。   由于是RS5 Coupe的系列车型喷,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致勘微暗,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾楼洛,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事吠侯丰,毕竟除了性能之外朝,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的酶泻漠。   延伸阅读 抹墙眠:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案扰滇,其中包含对车漆颜色澳凉滔、内饰颜色以及电子功能等自主选择免遂,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的扭胁窍,所以在配置解读方面窝墒掠,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注犁,并将官方价格告知大家朵喂。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上馆筷,软顶敞篷采用电动开启啸稿,时间上需要15秒即可虐裸,而将再次闭合需要17秒禄慌竿,其开闭结构为多连杆双片式暗怜臣,这也大大缩短了开闭时间奸肚。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消础市,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷腔,为了不过分降低运动性寂冀劫,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼落冈。排气方面也是RS5的一大特色吃窃赂,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管染,在Auto模式下左右分置排气各打开1个霜,而在Dynamic模式下会全部打开惧始淡。   本文导航古:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线馈氯靛,或许大家已经是心里多数汀,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型妹骚,定位于新兴的小型SUV市场陆。众所周知娩蓟授,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“咳,长安铃木选择在这一细分市场发力田挥,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的零荚。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX爸叮咳,通过对比分析驳,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力椒刀。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市挖,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元竿,搭载1.6L发动机勃壳鸥,匹配五速手动和CVT变速箱肝舰,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L颓贬、2.0L两个排量六款车型劣,同样匹配五速手动和CVT变速箱铰恐,售价区间12.88-21.88万元仇坍。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观侧离捍:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面蔬卞,通过下表的数据显示得知财送笛,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手露拾熔,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX摆枪色,相比逍客男蕾禄、昂克拉等车型同样处于劣势鲤仇巷。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起骆到稻,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹覆,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因颧篙及,还有与车身不同色的黑色包围漠未、车顶行李架上徘,短小结实的车尾幌浆,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果难栖罐。车身颜色选择上现场碱,S.CROSS锋驭提供了极光绿褪穷、皓月白赫敌、星辰银把并、丹霞红翟悼、银河蓝和晶岩灰六种颜色纺。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同稻抹,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计没,雾灯传淮粹、下保险杠也经过了重新设计揣蒜,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格鳖枚。车身颜色选择上睬郎壬,劲炫ASX提供了珍珠黑尚插猩、极地白概昧、翠鸟蓝俱鲁哥、酷银灯、钛灰五种颜色仇项。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面股常,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯井胜妓,前后雾灯朽,并配备大灯清洗功能烧勤锨,外后视镜集成LED转向灯;同样慌,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯徊,带水平调节和自动清洗功能乃吃,其外后视镜没有集成转向灯秘傻。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂娩鄙耐。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂脾褐,而两驱车型则为银色的16寸轮毂惯罢结,二者均为铝合金材质白绘节。所有车型均配备优科豪马轮胎崩。值得一提的是袱烧凌,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎笨感,这在同级别中比较少见巾。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型嫉泰此,根据车型的不同尺寸有所区别送你途,低配修獭:215/65 R16潭袖,高配少:215/60 R17聘锨,轮胎同样使用的是优科豪马刀扣另,同样配备全尺寸备胎畏,两车在这方面都表现得很厚道浆需。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫旗伐城,第七代车型冯绷楷。其指导价12.19-14.49万拆叮缕,这是配备1.6L引擎的价位另倾。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品立奉,账面要准备好14.09-18.29万僻判。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车娟,当然哆涸,身为第七代的它郝,在冲击属于自己的又一串“第一”靡妥沁。但我们相信探狄,短板才真正决定高度零免。   全新高尔夫的德国总设计师说泊,它的设计主导思想为“简单既经典”兢,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分帘商参:中网与大灯的相对位置晨鼓力、拓宽出车身有力的轮拱卜袱吵、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了末壕,这台在中国拥有极高人气的两厢车喜铆,一露面剐韶龄,就好评如潮编狸。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解穗狡巾,但还是要将6/7重提韩朔,除了外观上的差异功,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上独船猩,比第六代车型要长56mm的。而整体车身比例上昧,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然桃诽,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm首确,轴距增加59mm抬哥概,从而提升至2637mm没霞。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计悲灌,但新样式的内部构造也足够炫税。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置吻。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念秤稻猜。高隔音性的特殊树脂层帕熊,形成3层薄膜结构馆瓜虽。它拥有很强的抵制振动物理性能狗粪。   直接跳过撩人性感的腰线啊,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型八惊嚏。相比海外的双L型嗣瓣县,或许辨识度更强一些夯胸。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的汕导叙,但高7的不一样贿诉诗。细心的你会发现搬趟钉,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时古,才会主动启动糖峦,并且拥有厂商宣称的132°广角踩赎。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格溯,天平再次偏向了驾驶者一侧穿。整体内饰上蛙巾,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是蜗侮处:放弃中庸的设计理念涟辖斑,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派书蔷娟。不规则的T型区毛肃惦、活泼的金属线条点缀滥蹿郸,让全新高尔夫大变身舌鞘拒。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没修粮,它能够让你感觉非常新鲜袭烹奋。   坐进高7内将鹃臣,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗碱芍诉,比普通天窗大了30%搏洪际。而外掀的开启方式有点奇怪箱钎讽,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别砰烷蹿,同时还为内部提供更多头部空间瘟臼。   大众车型的人机工程向来让人放心匠磐巾,这个角度的方向盘慑翘,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦蓝。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型噬,或许来个拨片更有型吧曹栖。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症穗频,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度甜。   本文导航唱妥:" "  在国内的SUV市嘲椤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下榷布,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击称,正因如此洪泪,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市漓,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问趴片,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破丰霓。   说到大空间烯惋宛、七座设计咕堡邦、配置丰富的SUV稳础,北京现代全新胜达是其中的表表者卫库,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求雷,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型缆芬,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变吞。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手锯股缎,下面我们将对这两款车型进行对比分析考谭侗。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观票毕:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向我,设计上中规中矩侗,采用了哈弗新的家族式设计元素愤吾,这一风格将在整个哈弗系列上普及忱射,代表性的设计元素有羔僧观:大尺寸U型前格栅计,粗壮的镀铬横条格栅贤荣丛,时下流行的“X”型前脸晶。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美侠骇,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的虐。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的梦烩,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时举戌,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气巢舵钮,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅辫督赎,再辅以造型锋利的大灯灯组才浅,极富视觉冲击力呵裸。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话结凑,现代品牌的确更加具有超前思维意识锯昆节。" "  如果提起讴歌品牌鲁粮,大家一定会想到MDX这款车堆绢,究其原因警记,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型奴五湃。当然也同时作为讴歌的旗舰车型啸屁,拥有讴歌最顶端的先进技术暴蜕隧。在2013年媚,讴歌上市发布的新车相比以往欢斜七,算是非常密集的藤。即将岁末脓,讴歌的新款MDX也开始上市销售浆参。作为新款喜痊,MDX的售价降低了灯厩,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注画。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失痢创。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器脚陌灿?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术局,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮叙。使弯道驾驶更加轻松控虹品,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上疽垃卧,增加了AHA敏捷操控辅助系统 炽棋穷,在车辆制动时吼操替,通过制动延长扭矩矢量分配譬,提升转向的循迹性 肯靖抒,这在之前的讴歌车型上是没有的未歼慌,包括RLX拧寿丝。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市衬蕖,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机罐诧,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由软。但我们看到少泻,在讴歌品牌乃至本田车型上画棋咸,自然吸气发动机依旧占据主流粕啸讼。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法故考九,在新款MDX上使用的3.5L发动机赔都泪,带有VCM可变缸技术摩恨无,在不同的动力需求下娃妨喝,发动机自动切换工作缸数钎,用来节省燃料干父炒,提高燃油经济性劫苏踩。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上额,使用了全LED大灯兼,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法龚瘸轰,不止在新款MDX上出现仓绩忌,旗舰轿车RLX上同样具备钵翅。但和MDX相比灰,RLX的前大灯内部结构稍有不同歇。而MDX的这种全LED大灯亩快,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平柬炮锭,但据了解讴歌正在向这个方向研发立奉晦。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务氮,其中大致包括救援纠埔吾、定位擂、导航检索等常用功能傅娩。但值得一提的是项激蓖,讴歌的这套系统在整车质保期内譬盼倡,也就是四年或者十万公里内是免费使用的杰潍。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上躲露底,讴歌也加入了全景摄像头这项配置箩峡,通过车头潍、车侧荤、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式络。对于前方障碍戈、侧方停车奋衬、倒车能够起到非常便捷的辅助作用瞳仙返。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助爱驹。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面容撼,MDX采用了59%的高强度材料始百,热冲成型一体式门环等途径攘毕吩,在全新平台上使用了更多的轻量化材料供。   本文导航掂聚室:" "  在新一代天籁发布之后乃,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字厕。二三十年前涵稀,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越夸溅,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车盗抛庞,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前嚷。而谈起这两款车烈躬,目前多数人对它们的理解是馅吩姜:把普通版天籁和君威的车身轴距加长涡廷枪,配置增高秦弥,便成了公爵和君越刃,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸纺布谋、动力和配置等等宋攀床,却有着极具诱惑力的价格欺集衅。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘签吝瘫,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额谷,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力糯。可它们究竟有没有这样的实力轻哇虐?两者比拼毖藤滩,谁又能更胜一筹毋?本文即将为您揭晓奴。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型芭甸,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型唉竞饺,售价区间为23.59-36.99万元抵稍。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版穗,两车售价分别为29.98万和29.99万史崔痴,价格非常接近胜,比较有对比价值隋乳响。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显绕曙,主要是雾灯掸垄芜、轮圈等几处细节可以加以区分盎,尤其是中网变得更精致热钎么,车头更显大气涛寺。但也就是这些细节的变化橇盘唾,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动叭长琳,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿骂。   大灯方面浚,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能蹿岸岭,不同之处在于咸,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)郝悼法。   车身尺寸方面捐淳,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)嗽熊,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)几,君越的长度同样超过了5000mm喇矮忌,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本据楼税。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面管,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过惧碱动,并没有追求锐利蟹荆,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅革,腰线设计是其外观中的一大亮点突墟,并非大多车型采用的一条笔直线条几晦,而是在B柱之后便缓缓下沉揭呕,在后排车门上形成一条折线胖。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感奇承,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士犬。   尾部来看贬,公爵与标准版天籁造型基本一致玲,尾灯造型也还是一如既往地犀利彻,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合干,为整个尾部增加不少活力膳孟,同时尾灯与镀铬饰条完美结合盆翔,使其整体感更强稗烙。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华爱炮沙,轮胎方面枢吾,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎雌菲膏,更为霸气俄喊略。   ● 外观小结丢煽恐: 两车均采用年轻化设计吞,稳重气派;车长均超过5米廖,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上古羚睡,君越表现更为抢眼僚挛。另外俯,从个人角度来看磊悸,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计赤煤,相比之下它的造型更加简洁凹趁搁、规整驹编锭。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识犬,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽龚饱,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发憾,足以呼唤出你全部驾驶激情仍绰挺。你可以视它为野兽录,但我更愿意称它为内敛狂徒拆,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎碌坦磐。它是驾驶利器欺,也是很多人心中的梦想之车典,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG垒鼎。   既然说道奔驰AMG继环,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义椒漠逗。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样羌捞税,都代表了其品牌车辆高性能版管埂。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款汹,这些车在发动机配置调教济,底盘调教翔,外形和内部设计上都远远超越原厂车兑涩路。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型寝,它的长宽高分别为4707mm厕抹染、1795mm和1391mm祥修,轴距为2765mm抚惭兑。参见下表可以直观的发现琳兑划,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的湃丁盎,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势斗锭。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面灌,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同姐撼。但细看之下危坞,还是能明显看出差别毕。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位涣扣。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降拎浆啥,流畅迷人更具轿跑风范献匈浦。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少仁腐困。   除此以外速屏,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次态捌,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭阂短币。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂螺,前轮尺寸为235/40 R18店睬杉,后轮尺寸为255/35 R18坝槐。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力港天鸿,以获得更快的加速度坏。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果彭。   车尾是C63最为霸气的地方蔫吃颠,四出排气管宣誓着其运动特性柬瓣精,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一凌梧闪。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力蜡侍,从而提高车辆的稳定性挖块。" "  11月12日醚悄,宝马4系双门轿跑正式在国内上市温吾鞍。无论在平台还是动力上姑棘辑,这款车都与标轴3系基本相同艾郝峦。动力上切庞,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上磷瑞伤,依然分成风尚精烁熟、豪华和运动3个不同设计套装茬,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式枯衬。无论怎么看还问袒,4系都很像一款双门版的3系疾,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢撅?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系竿书。   虽然名字是4系们先,但如果只看前脸浑,恐怕一眼很难分3/4系勘粟偷。不过仔细观察细节的话摧狡,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同褥。比如更大的开眼角设计朝崇,更修长的双肾格栅铃抄僧,还有明显不同的下进气口设计风格创己秀。当然淡,了解宝马车型的消费者都知道蓬灸,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置毛涧韧。此外廷惋头,前脸还针对空气动力学进行了优化午滴商。 【左抖孤:豪华设计套装(选配)/右皑细:风尚设计套装】   侧面造型上屁,4系明显比3系舒畅很多釜,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条投,更修长的车门对此也贡献颇多卜化。不过轮胎规格和3系完全相同暮耪,似乎很难体现出这款车有多么运动离控扁。另外汀即,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了廓怪颗,和前脸的进气口配合床戮,共同为刹车系统散热灿孔。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多俏阂龋,不仅装饰性强兰豌,看上去也更凶狠禽。   尾部设计上川廊桔,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素赴泡。猛地一看依然很3系柯帽此,但饱满的线条体现了4系的不同冀蓄。尾部虽然整体很“壮观”唾,不过颀长的LED灯带显得非常秀气面,别有一番风味奴琅贤。另外醋估嫡,根据套装不同牡首敲,排气管也分为单边双出和两侧双出两种稿,实拍的运动设计套装为两侧双出吞镁毋,个人认为设计还可以更精致一些冷抨。   车辆提供秦滤:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址痘拎:北京市海淀区闵庄路19号   电话外纱:(010) 5872 8888   本文导航闲:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道扁,自日产逍客2007年在英国上市以来龚,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来理。各汽车生产商自然毫不示弱拿漏,都想从这块有潜力的市场分一杯羹拟。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年峨杯节,公司就对其外观和动力均作出了革新妈痢。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司凰腥犊,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V们系豌。这款车售价要高于ix35懦既汤,标配版的售价与高配版的ix35相当千。较高的售价并不会对消费者影响太大氰扭,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力溃滑。 ? 现代ix35   除此之外俱,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型幕。完美的驾驶体验摹合,充足的动力表现栏弧,日常的实用性以及低廉的养车成本赋眠觅,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战肥平。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面苦拆海。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间舰刀,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些会焙傅。CR-V的后备箱打开的角度要更大怜息拐,后车门打开的位置更高好背,加上方便的一键式折叠后排座椅淡撅,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜签。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的磺焕甫,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的投促。ix35的后备箱地板离地面更近请帮,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间勤柬。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5次,他们要对此多付1,700英镑迫。其余两款车的四驱版栓红计:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)溅锤,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)比窜。   从标配版本来对比三款车笺谐臂,ix35要优于其他两款腺五奸。SE版就提供了后排加热座椅娠米惋,方便商务人士乘用届褪。高配中更是有导航汤忿,蓝牙奈,真皮座椅浚,隐私玻璃和无钥匙启动等功能愁。ix35的一些配件选搭也是十分优惠持蛙,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑扇。   综上所述厦,我们推选出这三款车的排名分别是可:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的孙豹感,但是它的驾驶乐趣却是最大的汝帘锹。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码蒲肚。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足盖。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度捷。低的污染物排放翟速,强劲的动力表现裂诺辆,新引擎的装配让该车重获新生浩。   第三名?现代?ix35   毫无疑问寥,改版的ix35依旧是让人满意的家用车巷。不光是低廉的售价碉,标配版的实用和保修期的延长皇理铅,让该车十分吸引人郴稀必。不足之处则在于较高的二氧化碳排放攻躺,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间瞎。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品剁漠,未经环球网Huanqiu.com书面授权脆德巷,严禁转载遂木茨,违者将被追究法律责任岛帽。责任编辑忱犯瘟:李敏" "  在国内圃,提及福特这个品牌衰,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——噶克斯和嘉年华巴喂,但福特的精髓决不仅限于此皮困厂。在美国舜砰,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军勿。近些年来净嫩,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围森刑旱,先后投下了旗下多款SUV车型瓷毁,其中包括翼博详山胸、翼虎退棘、锐界以及今天的主角探险者稿拴程。作为美国销量连续15年冠军的探险者沉睹,它在中国的土地上能否再续佳绩违抗惠?带着这个问题暖浮邵,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙涕。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市陈城吕浴,也是其第五代车型架慷。在今天看来撇,福特探险者圆润饱满统坤,又不乏美国车标志性的肌肉线条鞋,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求沟篱。但早在1990年摩且,第一代探险者刚推出的时候马匠,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多醚仓。   随着时间的推移昧猜,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变鹤是惟,与其说是改变醋,倒不如说是更加顺应潮流材陋坛。早先的皮卡底盘不见了踪迹侠寒,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂期港尚。大排量自然吸气发动机也逐渐缩辛坪锘ァ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)敝谭匪。   面对一向追求越大越有面子的中国市沉榱邸,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢溪呐扑?结合同价位车型做个比较不难发现抛,探险者论尺寸绝对傲视同级宏。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV套佰,“尺寸”无疑是其最大卖点庙鲸。它的车身长欠餐、宽亲蚕屎、高分别为5006mm厕裂、2005mm和1743mm接趣敖,轴距为2860mm盟惕。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV耻得恨,即便是与奥迪Q7的对比中媒,探险者在某些环节也不占下风唇怪。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外洼盾公,探险者的最小离地距离为193mm卉,接近角和离去角也并不大界怕,仅有21.7°和21.4°父。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的饶讥。" "  引言搬: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点坡啃诽,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新灵扭,其采用了全新MQB(横置耐停块化)平台生产很,不仅在外观戈、内饰方面有着明显的变化掳靶,更低的生产成本四骨、更轻的车身也使其有着较大的优势风够。此外觅,作为其老对手的福特噶嗫ǎ克斯当然也有着较强的实力沧滴,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评祈骂皆。今天吗捐,我们就来为大家对比一下瓜,看看这两款车型谁的实力会更强培。 外观鸿:低调内敛大众风对比时尚张扬干坊浚克斯   两车在外观方面虽然同为动感锻季,但在设计风格上却有着截然不同的一面蜗焊共,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上肝皖屏。而副逅纾克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息煎驼。   车身尺寸方面斗,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进目,长度与宽度分别增加了56mm与13mm帆统,轴距也增加了59mm澄谰,整体看上去更长更宽更矮潘耙。但其主要竞争对手改グ谴撸克斯的整体尺寸依然有着较大优势呈绩脚。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅蔫械、强壮限亨棠、凶猛贡,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象粕拎寐。试驾被安排在了蒙特卡洛袜,我们被热烈的目光追随了一道惠喝敌,同样诲栏,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路校乖划。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起富暮拍,它的对手就已经锁定了届,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标苦,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜铜,他们选车就两点摄,第一样子帅颓发婆,第二性能足够强大士立。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力缸图哄。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车侵椭繁。恰恰如此丸乡傅,它看起来很漂亮侗勃,尤其是车身各个部位的比例与线条类,挑逗着所有人的视觉神经琴篮谱。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野规嘘互,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口挪貉,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实同心,而且更杀气感更强拉矾。怠速时慢慢靠近肯肠夕,它的躯体在微微颤抖贿苏连,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤皮。   细节方面奥迪从不偷懒封,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记洁窗侣,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾费令,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞沧。在我看来结轰颅,这样的视觉效果已经足够征服所有人煌,如果你觉得不够醒目浆倍,还可以选择将卡钳漆成红色吮铣泛。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部磋,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体祁搔彪,120km/h时自动升起某掇,此时的样子最为动人缕阿田,速度降低至80km/h后便会自动收回龟荚。   进入驾驶室并不费力铣欺颈,内饰与A7或者S7基本格调一致钞然,简洁朴实秘,中控台区域保持原有基调混惭睹,有人说它沉稳很峰笆,另一些人说运动霜,在我看来这就是奥迪的风格陀括攻,可以满足很多人的口味版泻,一切气氛都显得那么熟悉良饥。   车内有两处亮点让我记忆犹新焊惟,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分坪阶,坐上去的感觉也足够舒服岸。不足之处在于它的调节方式太过简单辛,仅提供电动方向调节以及腰部支撑川梅芭,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能乏惹旱。   第二个亮点在与RS 7的方向盘吾芜溯,手感与大小都很出众碴乱,令人爱不释手蜜纤焕,最关键的是RS系列专属的造型非常激进篙,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望凹。也许这就是奥迪设计师花心思的地方绞坟艰,善于抓住驾驶者的心罕,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分叉古。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化湾善速,两厢版掀背车开始越发备受关注乾,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型杉,强劲的运动性能也是非常重要的指标父。就在本月初菜窖爆,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求俱,除了朗行运动版之外说镀瓜,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能很。接下来丝疟廉,我们将两车放到一起强检帛,来看看其空间和性能环节的表现如何扒。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是苛,如今的情况则正好相反惩浦,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此硼檄。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元连戚干,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元鲤,两车的售价还是非常值得人期待默。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版虱毒,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了童,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计碉,前脸没有任何改变狭垢。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素聚娟捷,但给人的印象要更加动感堵坦。   车身尺寸方面课篮慧,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米动擞,各项数据都要比朗行运动版更大一些廖粱,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少挫侥梆。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎册,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适酣,比较适合家庭日常使用建粮蓖。轮毂造型与三厢版没有区别疗。在发布会上伴,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎歌,相比科鲁兹掀背车不够运动闹锭。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条串沪,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑姜,线条更加自然乔沙急、流畅工。两车的车身腰线笔直且显眼限扁,给人的印象很有一种短小精悍的感觉疲陵道。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影讲,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿开稿哭,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果同戳悸。同时芒傅,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能乔墙寂。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源等,点亮后的视觉效果非常不错韩,还有排气管造型上加入了镀铬装饰蔡。整体风格也是保留了三厢版的造型椽稍。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出绣脱,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型忙侥锤。2008年挡旦牌,丰田Yaris进入中国市承疚荒帷,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相婆匈及,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数堕,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车慕炽,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号失两搅,想必原因大家都很清楚落壁,致炫在各个方面都已下足功夫稻,为的就是再续辉煌籍。   致炫外观灵动时尚隋骆,带着一些年轻的运动气息锻,车长为4115mm琴,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm绷写,比老款低50mm;轴距为2550mm闭璃隶,比老款长90mm合。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了顽。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点侠,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”款裳酞,这样的设计更有利于致炫的散热判价,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱帮。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利汇苔,给致炫前脸整体感觉增添了些英气从烩。   " "  在这一两年中复,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”瑞毋筷,究其原因狗,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有和械。另一方面涛测,也确实因为高尔夫的产品素质比较高豁歧加。代表着大众在中低端产品中的最高水平蔷。如今矗囊,高尔夫7也渐渐走进人们的视野蹲。带来的改变很多彭,由MQB平台带来的更多越级配置耍党羚,外观内饰的革新吴,动力总成的变化吼努,当然还有后悬架的改变偷。能否继续神车称号香,笔者觉得霸室筋,可能性极大病举。   ●从固定平台向钠拢块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩陈块化平台的车型蚊破俯,之后恫抠,从这个平台开始捂崎邪,还会有奥迪A3等车型陆续引入桃欧。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓戏。但从高尔夫7开始笑搽,这种概念将发生改变股痛其。MQB奶埃块化平台生产埃蛇,让高尔夫7拥有很多延展性的传承镰厕嗅。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留心擎,后面我们会详细说到潭署。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车廊圈垮,必然是一台有传承有积淀的车型恼承妻。经过几十年的发展和变革醋,没有被历史淘汰腹廉然,却总能获得新生和换代迸踩。我想符合这种条件的车型真的不多响搏饲。甲壳虫也好聊,卡罗拉也好葡,都算在其中领额裸。高尔夫更是其中不可或缺的一款卤匹,从第一代发展到第七代疾,我们发现舷悔,很多经典的设计元素没有消失脾诞全,而是作为经典传承下来森莎,但技术却在与时俱进的发展秦迷钳。直至现在废蹭,高尔夫7的出现经锯按,能够看到曾经的影子痉瞥,也能够看到未来的趋势稀渴。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了慰,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿笔弥码,今天在紧凑型车上也上演翻弯,只能说明谢蹭猩,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视肯词芬,也从侧面看出疆,这一级别的竞争是多么激烈唬,高尔夫7的轴距加长了59mm揩,反应在车身上渡革垮,加长了56mm菇。这让我们看到秆,高尔夫7并不是一味的加长轿靛理,更兼顾着车身的整体设计匈,以及操控能力的全局设计栋匹芦。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了峦冕碳,争议很大蹈,但貌似并没有像新速腾上市时那样哨,引起大家的太多反感汲咆。或许一汽大众的这场策略大变烫畔,已经让消费者黯然神伤了卜困。大家也都知道色侍厢,这是没办法改变的事啥,想要四轮独立悬架蹿恰,会有性能版车型作为选择缺擞萄,要是纯家用沁断胃,就只能接受这个现实眷速长。   本文导航霞伟:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV灸灵希,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6儡松舒,这仿佛已经成为了一种定律测糯凑。话说回来列傲靶,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手麻,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望熊,采用全新平台打造的瑞虎5从设计燃、做工部杯、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼阜,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位降呐,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解愁。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型惦茬皮,为更直观的进行两车的对比分析素嵌猎,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车椒,需预定等车时间较长匙瓜,主推1.5T车型)作为参考对象辱骚侥。备注袖痛:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版寡侍弦。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高讳晦,无明显抄袭   先从车身尺寸来看茅毁洪,瑞虎5和哈弗H6各有所长施,瑞虎5车身更宽飘、更高苹醋,而哈弗H6车身长度尼创吞、轴距更长加莲黑。另外这两款车的外观设计原创度较高赣硅,没有明显的抄袭痕迹背,且能够符合大部分人的审美观哀,足以体现出设计团队的用心程度欠实门。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点朵歪筒,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应潘,意在塑造最新的家族风格袱蔫览,整体呈现出大气合、时尚的感觉兔拷伸。瑞虎5提供了6种车身颜色选择绦,包括徽墨黑恒、烈焰红隧酷晒、赤金棕啪建、暗夜灰酚、皓月白和丝缎银逝。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气恰成,其更侧重于简约毁撬嘘、硬朗的外观风格同样被消费者所认可口矗琅。车身颜色方面蒲感纫,哈弗H6提供有经典黑娶面、雅致银剩棚、简约白茫、中国红芜、风尚蓝规、摩登灰咸镣上、醇魅红羚、睿智棕共8种车身颜色肚票凰。   前脸部分竟荣劲,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果盛杰咸。瑞虎5前脸层次感较强霖,大灯巧妙地与中网衔接挽祷撼,而下进气口被分为了两部分侣,下部与底部合适护板相连接且,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和魂虾蔑,没有太多浮夸的设计笛巍宪,中网换上了带有“HAVAL”的新标识痰抵路,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“姐娃篙,但绝对属于耐看型啪非,整体间流露着SUV标准的稳重气息浓毯疚。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富唬,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长急眷,车身侧面给人以更修长的感觉黑岔。另外奖受茄,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条捻咆,车顶均配有行李架售。   同样的湍,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感阑,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面歌,整体比例协调没有过人令人诟病的地方恢居,厚重的保险杠更具力量感嘉隋。   灯光配置上厦鸥,瑞虎5的前大灯造型整体感很强炉乔粮,内部灯组布置较为新颖驴推茧,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注峡杆:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩肉,常见的柳叶状大灯造型固,常规的灯组布局垛趴,带有透镜的卤素光源大灯嫁,提供水平调节功能瓤朝。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源径算冉,看上去更为醒目和美观补怖侨,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源怒栖酱,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应叭。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后琶辆铺,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇玖屁食,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想膜倪荡,同时越久的期待会带来一个重大问题失霜颊,那就是新产品如果不能做到完美集梆,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时泰,两条定论由中国媒体陆续传开倍鹿毕,首先它的相貌不错涟赣,其次来到中国的时间也不会太长了省微钦。一个月前柬胚尼,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁兔,为何这么说厂玲铝,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好喜汇冕,通过细节上的修改倘,使雅阁更贴地气梳剩。   设计师在中国进行了大量调研工作绩刨,最终他们得知了国人的喜好届咕,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计颓啡诗,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁诫规萝。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外茸杯脐,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手耗诽板,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中落射吼。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表圈僵邻:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈汀,在如今大行其道的“加长风”面前倡狼,本田倒是走了一回不寻常路碎,这也是让很多人吃惊的一件事的褐,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响舌。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道佃榷,究其原因我想和C柱造型彤、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关粒桶。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度肉冠,先是放弃了老款斧头型的轮廓境,其次将双出分置排气融入到了包围中扩娇芜,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚察抚、动感靠拢绰配庙。   本文导航诚沤菇:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座雇,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者病兢垄,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列得佳摹。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事岁,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩粒耙滤,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜承艰。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别妥,其中哈弗H6的风格偏向沉稳排刀催,中庸的设计让人挑不出什么大毛病分鳞。相比之下苛瓜,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计搁搁贺,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉烯娘效。总之这个价位的车型鞠,只要设计不太出圈消费者都能接受蹲五。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几堤坷竭,即便轴距也仅有20mm的差距惮贪,如果无聊到一定要分出个胜负的话按,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势对柔韧,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上弛埂。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方谁陀壕,在这方面长安CS75表现得尤为突出触。顶部的灯眉匙、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型慌螺,虽说还是带着几分模仿的味道恫馁长,但却并不令人厌恶剩。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型川,不过它的优势在于自动大灯功能姑浮,这是我们在CS75上未曾找到的配置嘲颁狡。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化复,都是标准的SUV设计驮佩,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似邻托,不过值得注意的是哀府,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙氏,上下车时可以避免蹭脏裤子呕,这一点要比哈弗H6显得人性化悸膜。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎剖,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17腾,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等倘瞬,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话渐粕钉,那也将成为它的一个优势甲蹦柑。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异板观,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平茹,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些姥懂稻。两种风格说不上谁好谁坏舶,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫舌凌嚷、更时尚的选择喜。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座藩规,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者透岗,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列陵。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事姑,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩虑瓶,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜磁。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别娄钝,其中哈弗H6的风格偏向沉稳米佃,中庸的设计让人挑不出什么大毛病彼。相比之下忻秋江,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计惯肮,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉碑恰惩。总之这个价位的车型簇侣,只要设计不太出圈消费者都能接受崇此。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几陌乱琼,即便轴距也仅有20mm的差距瓶味拐,如果无聊到一定要分出个胜负的话秋镁位,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势戎,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上促侠磁。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蔷,在这方面长安CS75表现得尤为突出瑟韩咳。顶部的灯眉白、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型孪博竟,虽说还是带着几分模仿的味道扰,但却并不令人厌恶斡喜。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型殿貌,不过它的优势在于自动大灯功能犀晚,这是我们在CS75上未曾找到的配置兔。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化阜,都是标准的SUV设计轨,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似桶坟工,不过值得注意的是棵巾,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙穿棵锨,上下车时可以避免蹭脏裤子想,这一点要比哈弗H6显得人性化百。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎乓席难,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17事迹捕,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等宿秀,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话千火,那也将成为它的一个优势麻泞。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异才,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平耗能班,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些羞说。两种风格说不上谁好谁坏歼列,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫眠猜怂、更时尚的选择慕俯。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型谋,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人罢,埃隆·马斯克就是一个奇人霉衬,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克茅戌扛?下文简称“埃隆”)翟但入。远隔重洋来到时差16小时的加州缝虱间,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展回,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S烂痰,一款名不见经传呐渴渭,却突然颠覆世界的豪华电动跑车托。在短短的5天内送,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试课督些。 ●曾经的TESLA写靡:短暂辉煌的Roadster   2003年攀峰颇,当埃隆要在硅谷成立电动车公司解岛,并亲自担任总设计师的时候绿,他为公司取名“TESLA”登胺。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家水、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)咳。而在十年前磁盟,绝大多数人也认为埃隆真的疯了绅罚狡,因为在此之前矾,没有任何纯电动汽车成功过胆磨。   不过很快狭雾,TESLA的第一款车型就让人刮目相看叹安,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳沤坏澎,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差苫空、续航里程短的传统印象葱妻。只是彼龄,那时的Roadster真的很糙倪疼工,很贵匆阀,很没吸引力抡订甘。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者呜缴。   于是辞限列,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”磨,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市安谦怪,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃碌,已濒临破产……”幸。   不过槽培朵,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样梢烩,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在段金铜,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际酒太,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国缎拐船。仅从2012年6月车辆发售番泛,到2012年9月这短短一个季度内冠记,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S吓稠栏,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元森,并且公司还获得了美国政府的政策支持沛非。   ● 简约外形流畅饱满忙,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗郡蹬?一个能够打动人心的外观设计孔嘉,对于任何工业设计的产物来说都至关重要赏,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维浓叹边,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔氮坡,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物呸,曾经或现在都是企业中的绝对领导者懊颓帕。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院镜,是一位年轻的美国本土设计师茧踩,曾经在大众汽车担任过助理设计师诡撕,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计讽。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前涧强,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师烈殊吼,马自达旗下的Furai潞、Ryuga蹿结、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下徒姜。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker链承,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车栋席犯,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)幢。初次见到TESLAMODEL S的时候诉呜,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系封晦靶,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此剔,难道这两款车之间也曾有交集氦?   多方查阅资料后才明白躬跋,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的伪,不过后来TESLA对其提起了诉讼薄位憨,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作事龄借,还盗取了其电动车制造技术题冠。于是紧接着棺俄,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品霜,并最终完成了MODEL S的设计工作黎。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)家,轴距则为2959mm拳酚挨。仅从数据来看省伎哦,MODEL S已经算得上中大型车的级别豌嘉呈,差不多和奥迪A6L懦、宝马5系Li等近似模拘,只是车身更宽大也更低矮一些涝,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论黄。   整个MODEL S的车身上锚匠懈,相比许多人和我一样梆抗誊,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计染,椭圆形前格栅造型太另类了忌洽,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴谋豹签,但是这也成为了MODEL S的标志蹿,或许未来也将会是TESLA品牌的标志烷狈,所谓的家族式前脸狄。   你或许会认为没有前置发动机的存在馅宽,和绝大多数的电动车一样日逻,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了酶渐,那就大错特错了晾十韶。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的斑秘漠,动力系统和电池组涂蜜,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里蒋处特,就和传统的内燃机汽车一样曝鞋,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温匈里别。   细长条的大灯造型很酷镀己,氙气大灯拳喜、LED日间行车灯都是标配平,和其他车型类似乳眯,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯卫久散、LED雾灯以及示宽灯观耐缉。只是在功能性上MODEL S实在很单调拾搔钨,同价位产品上应有的大灯清洗空将趁、自适应功能等一概奉欠偿枚。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立断,4年的时间须,经过诸多顶尖设计师的打造呐纪举,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发钡,再到上海车展的国内亮相炔欠炮,今年广州车展终于正式上市救,观致3可谓是吊足了车主们的胃口凶。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休唾碴攀,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中思,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩仇眯,这是中国自主品牌获得的第一个五星瓦幻苍。观致3四项总分达到了惊人的340分缕奋,这在整个2013年度排到了第一位骋。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样市评防,接下来为大家解开谜团航拆。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3喀伙,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念港筛,观致3的外观线条十分简洁舰密修,但又不失从容优雅弧檬善,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉答馈,毕竟它的设计总监曾是大众高管火际,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了欠举功。   前脸看上去相当的饱满圆润普亨,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅先薪漆,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成寡黄,而“Q”也是观致汽车的首个字母杭视,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信蕉,当然您也可以把它当成是城墙式的设计琶宫。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切菱希,这话虽然有点绝对恭党,但却不无道理席磐,在说服消费者购买自己车型的时候芬,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的帛抽,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由剃古诚。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型箍竞溜,随着时间的推移晒棘,两各品牌已经深入人心撅,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台碱己馈,相近的售价惺衫平、同级别的定位辛晃痕,看看哪款表现更有诚意峭。   全新爱丽舍诞生于PSA平台报梢,造型圆润符合多数人的审美竣谅醒,第一眼算得上成功灌棺缸。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识沟卑,细节处理更为立体很显档次呜蓖。写意的腰线视觉效果哦也十分不错敖。爱丽舍原创度极高皆,很难找到其他车的影子钩脾竟。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍午陵囊,只不过虽然车身进行了拉长膛溺,但看上去依然是一副小型车的架势沫镐,气势上略输给爱丽舍纯。外观设计确实见仁见智仿,有人喜欢圆润稳重晶检,有人喜欢直线条的简洁利落鹿徊,嗯好吧鸽动没,各花入各眼方棋。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现稿,新桑塔纳除了车身稍长之外死免暖,轴距慑汉盾、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势辽。但整体上两者都属于造型协调的类型宋。   内饰部分督巾搞,两款车型均提供全黑和浅米两种配色佳交幌。配置细节设计妹暑,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计共椒,比如位于方向盘后边的多功能按键囤些貌,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式惭,则显得没有可挑剔的地方紊戚,只是限于成本廓门死,用料表现一般绍答饶。" "  谁都没有料到短短几年笺度,SUV会如此火爆殊犬,从动辄百万到数十万的城市SUV踢受,都曾经上演过排队提车的场景璃等撑,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样昆叮。汽车厂商也是尽力满足用户的需要炊揪,不同细分市场汲、不同类型SUV纷纷推向国内市郴ァ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动酶,推出了其首款SUV--标致3008鲁兑。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市诚温焱丁,但是由于较高的售价使得销量很惨淡纽芹。而东风标致国产后价格有很大降幅程,15.98-21.67万的售价也与途观蚂、CR-V侥、翼虎热门紧凑级SUV区分开来淳,定位为一款入门级紧凑型城市SUV沧氯。下面一起去看看吧掂。 ● 外观解析   除了高售价外快八,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一拟。太过个性焊惠叙,同时又不够精致项。而相比之下搓巳,国产版标致3008要好很多懒节,现代感更加强烈梅评。前脸采用了小一号的大嘴表刃,并且添加了镀铬饰条显示很精致莱翰蓬,也符合国人的审美托萍纺。   前大灯虽然不是氙气大灯埂,但是加入了透镜缕肋慷,整体观感不差碳,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高祥埃拳。另外动,雾灯处还添加镀铬饰条装饰绕,增加了前脸时尚感耿裁避。   从车身侧面来看妹,标致3008加入了车顶行李架倍菩庭,虽然并不是经常用到的配置瞳疟,但是对整体造型的营造作用不小价侨。另外赊,黑色下包围凸显了运动感霖咳。   尾部是相比进口版改变最小的奋摆,不过依旧非常漂亮百谢问,很有层次感离碴。尾灯加入LED灯组厂康贪,警示效果更好似。另外最值得一提的是其后雨刷设计躲勃,在前雨刷工作状态下竭题膊,挂入倒档秦赴,后雨刷会自动工作稻峦妓,非常人性化的设计脸掂。" "  说到法拉利涣拢镀、玛莎拉蒂这些品牌甫,网友们肯定会觉得遥不可及埠,价格高高在上悸菩抛。如今棺绷,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli共,它以89.8万元的价格进入国内市场父犬。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少宿。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现戊杀,让我们来看看他们三个谁更吸引人廊病。   在市场行情方面尘嚏痉,Ghibli集成了家族其他乘员的传统烂锯侍,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的碌,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置蟹猛吨。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设筷访慧。而其他两款车型均有不同程度的优惠粳泛催,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系祥。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的坞曝,看起来非臣⑾欠魁梧的发现竟然落了下风奋伯,令大家非常诧异渤。但在内部空间方面酥,Ghibli组完全不能与发现相比旦藉,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版蜗脚蜜。而宝马Z4则是一款标准的小跑车夕悲诡,所以它的尺寸就不在此提及了澳。   在该项对比中幻狼,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截踞谜,功率少了80kw绰俯嘛,扭矩也少了50nm措甫雀,同为3.0T但差异却这么大蔬。发现采用了柴油发动机嗜对梆,这款发动机的性能超众汐,在国内有些市场中非常受欢迎底霸握。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱吴。   对于传统豪华车闻言胁加,前置后驱永远都是最完美的驱动形式陈坷算。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式侈,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统刑泡票。路虎发现集成了家族中的优良血统煎,四驱系统足以让众多对手汗颜沧擅。   本文导航侗想痪:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实谱希平,保时捷新Cayman在国内上市之后撮挤,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了冀,遗憾是试驾车迟迟不能到位潭憋,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余捣嘶耸,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心师谦省,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出擂谦,就当胜利喜悦之余旅背好,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包痹荷旗。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我际兰辨:不就是保时捷最入门的跑车嘛窖谐,至于这幅尿性嘛线暖?不过您还真别说晒柬炼,Cayman作为保时捷入门产品中剁酣,绝对是一部对得起消费者的良心之作饶,比起卡宴与Panamera来说肆矩革,工程师为它注入了更多保时捷的基因抨堆,说句通俗易懂芭娥焙,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观翘:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间镜,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史妊糕,第一代Cayman的诞生是在2005年嘎,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺石违喇,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格踌乾氢,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本茨搭稼。   新款Cayman S外观简洁盟灸,车身比例更是优雅的惊人寥,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征擎瞬腹。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低播僚冈,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)泛。尽管如此顽,这款双座跑车依然非常紧凑极,车身长度增加了33mm疲锨。车身前悬缩短了26mm亩破沫。   每次谈起保时捷的外观设计漓疯诺,笔者都是非常纠结的心情清贫,恨的是德国人那副死脑经矛率伴,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化较,喜的是哪怕轮廓没有变化稍,每一代保时捷都能占据时尚的前沿酷焕,或许这就是历史的传承吧瓣躬。   新款Cayman S除了迷人的身姿痘扣摄,优雅的曲线之外滥型塑,设计师并不是一味的强调柔美枫苟,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现该,这里需要注意的是卫卯抚,这个大口可不是什么导流机构骇霸惮,而是发动机的呼吸通道桶撤捌。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位匙饯,加上凸出的转向灯设计秋草,相信任何人看过之后都是过目难忘疟梳靠,尾翼同时配备升降功能零倘,时速超过120km/h之后赦,能够有效提高尾部的空气下压力希咆双。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂哦腑绣,这个是一个价值不菲的配置费,总价44700元狙,如果您不满意当前的刹车系统送,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话案娇归,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处检毒毕,据说车用到报废了掀,它还可以装到另一部车上继续使用鹤,简直可以当做高富帅的传家宝柑。" "  国内B级车阵营的争斗苗科,恐怕用水深火热都难以形容坎活,原本只是按国籍分布的对抗阵营戏摔丁,随着时代的发展谎煞,已经逐渐转变为混战的局面擦端,比如ABB三个品牌的中级车纲佳炼,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手葛哼氏。同样的情况也发生在合资品牌身上迸,民用车级别的对抗往往更加激烈葡特,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时芦侣荤,来自德系的车型是否会倍感压力论死?   《抉择》   选车是一项既磨练意志趴颅潭,又考验耐性的工作棉绍及。往往在某一个时段有一丝懈捣摇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生荣。网上车市最新推出的《抉择》栏目还敝,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题挝敲,做出全面的分析与指导详,以同级同价寇、同价不同级等角度出发停推,全方位给您最全面的购车支持比司。   雅阁和迈腾农孙喘,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车廓,也许之前并不会将它们划等号迸,但随着市场格局的转变跺,它们也来到必须接受对抗的门口撤身驴。当然既,这场争斗的发起者是雅阁巩骑,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗令,抢夺德系车根深蒂固的份额帕达柔,看起来是个贪婪的举措犬轨胳,但能否成功却还很难讲吻险。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方葛,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的糜膛凌,反之同样醋。客观的讲娩归阀,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感略匡叔,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势啼人似。尽管雅阁配备了前大灯LED光源貉捷,但是这个技术到底是否实际姥期,还要从使用中来探寻逝砂。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音宪舍,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响燃丹谓。   第九代雅阁缩短轴距的作法摩轮晌,是令所有人都无法理解的力,在几乎所有车型都在加长的时候奠俯,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍俗,搞得你摸不清头脑响匠。日系车对于商务的诠释与德系截然不用瞬,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因匣救笑。   虽然大众的每一款车型都有很多相似盒,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者官。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能宏伺,就是最好的证明狡,据我所知峦叼,直到全新一代奔驰S的诞生茎关,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的奋。   本文导航捌暗滥:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年沥,它们钟爱速腾的技术至上生存理念围,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴斑。直到有一天假,新速腾上市幌黑匙,后悬架变成了非独立结构冗,他们的崇拜似乎崩溃了臀拭。这还是那个技术控速腾吗圈吃?随着时间一点一点过去佳催,新速腾陆续推出速腾蓝驱版彪、速腾GLI驮。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了邻是痹。不得不说派普,速腾家族越来越丰满檄恼房,那个曾经的技术青年冯藏,逐渐走向千家万户涛暴暴,满足标准化的舒适性需求疟。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者沫入,这让我们看到速腾到新速腾的转变相快,它变得多元互封,变得成熟宋瞥慷。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满悸,开枝散叶就像一位长者词帛。它不是急于求成莽蝎弧,而是变得更圆滑更成熟吴绢科。记得一句广告语曾经说过伞涩:“成功的男人凰,有很多面连挥。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象剩阿垃,它要更多变单,它要更多面渺嚏。蓝驱和GLI扫赦,一个拥有更多的节能技术悔溯,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构居斧极。当然城,价位不同掇鹿,GLI已进入二十万大关聚肯笺。你有了更多选择褥欧垫,你没有了挑新速腾毛病的口实馅稳。三种产品摆在你面前魏扣,要节能凄肆架?要动力牧蹿秤?要居家昧迷?新速腾都在这缝。    直至今日挤五,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止料窗,的确广嫁残,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品侮伯会,多少显的不是很紧凑动感壕。但终究那是一种技术执着理念下星,最后一代产品了淋虎。新速腾的到来似乎终结了这些鸽,悬架品质降低白魏,操控感稍有不足混瓣,但换得更宽敞的内饰空间副,等等等等潘天谋。到底速腾进步了还是退步了垫茅,我们无法一概而论香。但有一点揉侮,笔者觉得大家都不会反对疗诞,新速腾的外观绝对养眼黄褪钳。你依旧能找到德系工业味儿弦龋,但又看到更多摩登的东西护钮。咸淡合适棋宏,老少皆宜敞。或许从这个角度来说相箔,新速腾是成功的涡抽匠。    过多的技术说明耍,这里就不重复了兜,今天我们就来漫话速腾九锻。记得一次菩肋胃,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面川,立马对它的内饰嗤之以鼻侠糖。毫无设计感耻妊,直来直去刀险吗,见棱见角夏。或许不光是这位搞设计的朋友杭秸,很多网友也有如是感概魂虏厦。他少了一丝温情础抖,少了些许浪漫摩茸称。不如北欧风情简约茸,不如英国小车活泼啪谴鞍。充满了德国工业时代标准化生产的气味奶巩古。打开高尔夫焊摧潞、速腾叫泼、迈腾沧霜、途观莎店、途安的车门骇,你都会得出同样的答案翔须。或许离,这就是一种设计选择咳,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的吃,内饰模具走点曲线也不是不可以叛猾,但当你仔细玩味之时北兜,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美虑阶。不浮夸轰绍铰、不高调毙村桓,你可以说它没有设计感妹,但它却充满机械美冒嗅宛。 责任编辑盒诽戈:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV脸械灸,也就是S-cross锋驭群创屠,售价11.28万-15.58万元控碑。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承住,主要竞争对手包括劲炫和逍客绩寡。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版剧,其实并非如此开,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言梨郎。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢龋,我们不妨来进行一些对比去看看闹碌喉。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV琳彭喉,也就是S-cross锋驭靖渺,售价11.28万-15.58万元驳。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲倏,主要竞争对手包括劲炫和逍客斡梅。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版缔距,其实并非如此端,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言鹊。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢刷,我们不妨来进行一些对比去看看释挎。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上摹,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场遍量停。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机诚秆,而且在轴距上也进行了加长隶到斤,从而能够获得更大的车内空间咖。其实就在此次广州车展开幕之前季采,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验坏孩,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧鞋献枪。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品磋剧,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机埠逞筷,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长小。另外傲,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV类霖驮、BUS膊皋锻、VAN三个系列寇父,分别涵盖了商务痰砍、家用和专用三个细分市场毫帝钝。好了会,闲言少叙鼻乃,下面我们就走近它们以作详细了解吧腊驹。   外观篇筒缆:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品弥,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致煞葛敲,我们将主要以佳宝V80L为解说对象床嘛,同时会在两款车型的不同之处加以说明函敦。   该来说说外形尺寸了捻忻持,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同庙熬,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm如棺共。   尾部造型同样以直线线条为主要构成闭,与车头形成了很好的呼应顽荆,而且从整体上来看车身更趋向于平直穗绣牌。需要特别说明的是晌报,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L逼趴兽,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式寒党,以应对不同的使用需求簧傲,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同将,例如高位制动灯崩脾、门把手和牌照架盆镶。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”篙帆漏,“中国车”拔疽廊,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价隋骄。“北欧品质”传承自S60棱,设计风格以简约时尚为主理,选材用料则注重安全环保梗瘁。“中国车”同样不难理解骏,“L”是个很好的代表磊,但不是全部份。   就在试驾会的前一天涕呻呵,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)痉寄伙,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上姥墩隧。   ● 沃尔沃亚太为何物察扛鞠?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称疟。沃尔沃成都整车工厂巫首、大庆整车工厂吝、张家口发动机工厂甫、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下膘。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产酒香八。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准琳,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统爬穗奖,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准椽涡。如S60L有约290家供应商爬,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系澜。而在研发商、设计祷匙悍、采购和生产制造等各环节上苫拐棉,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步旁但,采用共同管理系统林团。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容芳铝,我们先从加长这个重点说起徒貌。S60L相比S60加长了80mm疆揪,具体点说应该是轴距加长了80mm陶。这80mm用在哪了呢骆惺特?全部加在了B柱之后雀跋,所以S60L的车主不必再为后排空间担心歼怕痰,这里现在变得很宽敞型酬。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间檄剑,前排调到合适位置后夏,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指暗踩,属于勉强够用的水平;而在S60L中县腿柔,相同情况下譬辱掠,后排的腿部空间则超过了两拳北,可以说是非称冢宽敞涣哥。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看店钳侨,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平表皇,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)柿。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了己,外形倒也没受什么影响警,甚至感觉比S60还要更舒展一些肛苍。S60本就是轿跑设计风格托填,后门加大后连脱,整个车顶的曲线反而更平滑了描。相比之下豢扭,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些酵痢扮,但却增加了几分优雅的气质揭瓮。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计夏让,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素幸讨。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框屠泌,车尾则在底部加入了镀铬装饰条揩。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”顺,不知道大家对此有何看法惨。全新的18英寸轮毂挺漂亮妻,轮胎为了适应国内更复杂的路况博鸽,将扁平比从原来的40增加到45竣硕。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了殿渡,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰螺,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点奖,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合党沸拎。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰瓢绊魄,而像坐垫妻褥鹤、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色怒。这种颜色和黑色有些接近竞,但更时尚息朴韶、个性一些咎枷泥。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘短、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色态铅,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求皖肺及,后排乘客得到了更多的重视呸怪。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘虹及。后排乘客不仅可以享受电加热座椅雀凹,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置氓备。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地凉,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车撬,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错妻氨滥,可就在本次的广州车展上效董钦,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市舶鹿守,并且两款车的售价也是非常接近醛录嵌,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力峡。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表当琼差:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉炯勤道,并且它的设计也是由国际化团队完成窟啤侩,外观上完全不输给大众拳头产品速腾疲隧。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型拨,并且两车售价仅仅相差4100元祟锚。观致3车身更宽辨,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势伤里。速腾则在车长与车高上领先观致3咳武姥。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表剁蘑文:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面事,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱推关犬,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱龚豁噬。因为排量上的优势浑,观致3自然在动力参数上领先速腾罢。同时观致3采用了更加高规格的轮胎础裂。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架并,后扭力梁式非独立悬架盗蔫蚀。   本文导航篇:" "  今天给大家带来的两款车缓售,其实已经在国内上市肖献衬,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型酒惦,他们分别是大众的全新捷达以及标致301剧。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识借桓毋,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著撩鸡谷,而标致301可能大家就不是很熟悉了竟竣,下面洪,我们就一起来看看这两款车旁九。 外观顷:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国胺,2007年进入中国电。对于很多车迷来说席撕,这绝对不是个陌生的品牌鄙径饺,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字共蛙,但可惜第田雷,无论是在中国的街头还是美国的公路上横,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们糠。我有时会想这是为什么晌纷?诚然帆,英菲尼迪的车在豪华感褂就思、科技性能和舒适性方面都不输给对手顺闷亨,而问题恰恰出在这里舷。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面激,没有特长就没有个性寐,如果是这样的话揪,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢哼?   现在英菲尼迪也意识到这一点碘,且开始着力寻求改变溅埃瓤、树立自己新的形象篙稼畴。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品文。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上烯,当时就被其出色的外观设计所吸引拾芍,而今天我要体验一下它的新技术闺庭。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化羚京,车身重量上的降低幅度也不大唐两劲,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26颧,这是很明显的改善睹舌缎,尤其是在性能和燃油经济性方面操。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供俊康,并且采用的是锻造工艺胯。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配呸力,现在英菲尼迪Q50的对手蓉抬,如宝马3系蹬芥、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂邵涛,希望Q50能做的更好缔伪湃。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色扦宋。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图膝堂旅,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性很,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序长福掀,但其实这些已经有很多厂商在做了滑警,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计美看。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动摆齿碱,同时高尔夫(Golf)还是一种文化忻魄。它所代表的是一种生活呸钩,是对待自己和家人的态度些墟,是属于年轻人的精神垃,是一辆车诧屏。历经六代的演变蛾构些,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车门溶,它虽然没有惊艳的外观城擦豹,也没有花哨的配置室幸,但它是品质氓奈华、安全期珊炼、耐用的代名词涝篡墓。如今钳胖腐,第七代高尔夫已经面世腑负,而大众也在最快的时间内将其引入到中国帆潮缺,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫贺玻,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在沫。   第七代高尔夫于2013年正式亮相裂,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同馁愁,不再是一幅人见人爱的可爱模样帛半蹈,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙凑。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓萌贬,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子曙试燎。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体结赎筐,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中棘蔑,仿佛是灵魂一样详帝阀。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定废,但从我个人而言绅侍,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的汕簇尽。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓禄垛,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一幸疲, 坚毅的C柱是永恒的经典咎燃,不管其他部分如何变化毙段,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫迸。   除了车身线条外败,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的颗疆,并且被那条“灵魂”所连接着芦翻慨,这在之前的设计中是很少见的挎讣拘。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯幌,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的糠。这一点很有意思宛泼,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯辨惧石,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯尾,避免了大家后续改装铂香。   说完了外观技,下面我们再来聊聊平台劣骸。熟悉大众品牌的朋友可能都知道汰,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产和化镰,例如POLO采用PQ24和25平台藕,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台彩,06-12款速腾采用的PQ35平台崎闷径,他们之间都是独立的焊。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的醇,它的优点就是几个级别可以共享技术氛抽。   共享技术又有怎么样的优势恳?答案是显而易见的信磺。低级别车型可以采用高级别车型的技术玲恒,在产品竞争力上绝对要远胜对手伴涧事,并且还可以降低研发费用窖,可以说这种牡粒块化生产模式在未来肯定是趋势体蜗妊。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势巷咖,例如电子手刹苯、更先进车载系统仕赶聊,都是应该出现在中型车或者中大型车上的滤,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配庇。   所以萎,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化肉,就好像是四代和五代之间的质变一样查,开启了高尔夫车型历史上新的篇章统。但是否真的是天衣无缝的设计曝纽盯,我们还需要用时间去考量坡仇星,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷乘史笛,但到目前为止皆,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告逞尺皮。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新便,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔闲。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机盾烤,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)频。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的茬嗡庐,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别穷晒保。   首先休吾响,大众的工程师对EA211发动机减重洛溶,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量缚幕椭。另外篙虐,EA211再次使用皮带传动盟别,相比于EA111链条传动窗蒂,皮带可以降低噪音和重量嵌厢僳。除了以上两点外儡胎,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承烈酸,在一定程度上可以减小阻力硅宦。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化板,EA211发动机参数比EA111有所提升墨郴莎,当然幅度并不会太大匪队鹤,因为整体的结构没有太大的变化衔魏稠,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中枷巫。   既然说到了车重膳施奴,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg璃呕狠,这其中就包含有发动机的20kg牧,而车身采用MQB平台后也随之减重裳呻,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的汗。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用紊,从官方给出的参数上看筏簿瓜,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km畴脾,这样的表现已经可以算是非常不错了粕闭。   说了这么多蔚裳,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识洼,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢乏壬宽?是不是像资料中介绍的这样完美寸?后面我会给你答案兰蠢。" "   在国内蓖拉醇,当一款车的价格到了百万元醛输,那基本上就可以称之为“豪车”了奠拇,但过百万的车也分很多种宏瓦信,比如X5悲配径、Q7之类的SUV镶耐现,亦或者911蚂湾俗、GTR的性能跑车吠蛊峦。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车催搪烂。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者垫构,除了我们经常能见到的宝马7系姓险、奔驰S级邻匙、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外肪,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系橇。    注琉:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别腥荚,但因为车款并不是统一的最高配涪郝使,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比釜。   新S级受青睐敢寐际、XJL独具英伦风厩沫、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车体掳赎,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些完。其实筹嗣,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代筹从,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员售纷菊,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位荒矩桃,即便不算是遥遥领先互澄甘,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行滇墙孝。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子返,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来烁秽沉,新S级的造型变得要更加年轻化了许多厕踢姓,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间桨纲,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级虱粟,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入膝,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭邵般。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评扣,在其内饰的做工的骆、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳簿吻地,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言内:在自主品牌SUV阵营里面姑,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型饶,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳榷倦乱,景逸X5的推出经过全新变脸魄饯,足以颠覆大家对景逸SUV的认识陵畔,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会睫挽,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点沤蹭蜜。 外观蛾篱:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市去半。该车共有5款车型捻型,售价区间为7.99-10.59万元宽霜饲。相比前辈景逸SUV位,景逸X5的外观设计得更为时尚茧,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机陆联。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙恫授庞、俊雅红坤拜、珍珠白恼崩酒、琉璃金哭、陨石黑吃、钛金灰撼雷、马拉喀斯棕等7种车身颜色峨钩狼。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者溜。   熏黑设计前大灯突出其运动感鹤,与黑色进气边框的搭配也很协调陵苦蚊,比起三角样式更显年轻施殊姆。大灯内部采用透镜装置砷,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全忙魏。雾灯外包围设计突起蠕墨,很好的与大灯以及中网形成一体唤氓。   同比瑞虎省、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显胃,此外205mm的离地间隙欠,景逸X5的优势还是相当明显的栖。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受萍膏,同时为乘客上下车提供方便屏邯。搭配车顶上的旅行架寇逗劳,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道答赖。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大淑,主要体现在细节之处的不同孺似氏,贯穿车头车尾的腰线略显柔和猜颗导,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉僳刮。   景逸X5后窗配备雨刮辅,在恶劣的天气还是挺有用的庭米涟。此外全系标配倒车雷达郸宛,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像浪圣钱。银色后下档与前下档相互呼应辆衰伦,整体感更为强街备。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化覆咆,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素关,夜间行车的识别度非常高寄。" "  前言购郊庙: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战彻捕 ,如今的战火更是愈演愈烈猎娥垒。一汽大众在今年推出了2013款迈腾吕,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场钮呜。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决镣,看看在价格相近的车型之间巫活,两车在配置上的差别究竟如何吧屯迪谓。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说扮瓣拇,作为一款全新换代车型罐弗,它的上市也就意味着日系中级车的“三礁樱客”全面完成了更新换代桨射。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说微面尽,只能算是一次小改款车型拓沏锣,除了在配置方面进行了升级之外搜屡拴,外观造型官晴险、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变凶敬孟。   在此次对比中敬扣,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较腔卸冲,主要是由于这两款车型在价格上非常接近癌侯联,均在21万以内幢。同时又都属于各自双方较低配的车型么,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用棱但。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸死风。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹聚,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁驮。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力嘶偿涛,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度莎啃拒。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据陷绞态,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负猎喉,现在还不是揭晓的时候氏喂寇。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位燎钡钙:mm) 4865 4930 宽(单位寇疙琉:mm) 1820 1845 高(单位胶奉:mm) 1475 1470 轴距(单位咖:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型炼,因此其在外观方面没有发生明显变化辆秀。前脸依旧展现出大众家族的设计样式偏,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵玲琶殿。前大灯组配备了LED日间行车灯逆钒坡,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近栖纠。另外吠,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现桔桂擎,贯穿全车的腰线非常突出暑醋汲,车尾则变得更平湘翟。而与新帕萨特有所不同的是幻,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置瓮,而非在行李箱盖上莱阑纪。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性呢其,但是国产版车型与美版车型相比起来看豁玫放,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱侮倒颂,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系棠薄七,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点豢瑞伎。另外描返,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多氦,不过从C柱开始已与车身线条相融合立霸帆,深度虽浅但是更加富有设计感疟。   同样蓟,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化架费雀。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板熔,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐贿乓,并且颜色也不显得突兀唱庆善。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计淌,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同桑冗。内饰配色非常清爽梅,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹侩揽,用以进一步提升触感稀簇寐。   动力系统方面滴傲朗,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI冠操、1.8TSI孺甲、2.0TSI臂、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合栓筛鲸,在保证动力输出足够的同时也相对省油踏扑。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L且烦、2.4L和3.0L自然吸气发动机酿渡,在动力输出方面的提升并不太明显拘淡,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合熊淘淌。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面臂,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近还慑睛,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂健俗眷,同时都采用了电动助力与电子驻车崔团千。轮胎规格方面宋挛淑,2013款迈腾采用的是215/55 R16叭媒,2014款雅阁则采用的是215/60 R16朝藕伴。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来蔷羡舍,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注庐。事实上懈却,自由光有足够的话题供大家热议就钵,例如特立独行的外观囱楷郝、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等行惜程,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资扯抒。日前牡连,我们得到消息诞僳,自由光将在12月底正式上市销售逝婆郊,所以当这次在广州车展见到它的时候庆,感觉它跟我们更近了陕。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti需念沛,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种挝,它似人非人患藉撅,行动极为敏捷册鹊,也惹出不少祸端倒囊暗,人们曾经持续对它进行追踪凳嘿狗,但一直未果玖枫官,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧鼻咆氯:敏捷腊貉羔、神秘陀糖。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字腑门,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了投款。   很长一段时间里聪,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面灌仓温,并火热至今粮换穿。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合删,起到补充细分市场的角色岗,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失廖惟,成了途观的小伙伴沃部。   野帝的定位低于途观欢慷,车身尺寸小于途观陡玩,同配置级别的车型价格也在途观之下穆,很明显冕肌,它将与途观共同进一步抢占SUV市澈弈馈,竞争对手将指向标致3008和日产逍客村。   ●外观本奖怕:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸甲褂,舍弃了老款极为个性的风格犀怪,确实更符合大众审美晨,不过平心而论它依旧相当个性入。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起答,它显然不属于年轻时尚那类的锨集竞,车身线条硬朗插户谱,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点系谁。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现汉柬沙,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来妙锌,喜欢的真是特喜欢掳侩,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了卿叫。   ●内饰鬼某典:沉稳拓慕、无趣火篱、无惊喜   坐在野帝车内挪,从气味到设计都令人非常熟悉寡,依旧是斯柯达沉稳保守的风格挞屎,在操作方面沪杏,由于没有太过复杂的配置鹊,所以操作上手难度很低捷巷。" "  在如今的国内汽车市场中瀑,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车捍,紧凑级SUV是近两年的热门车型些静跺,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型实股荆,宝马X1在国产后歉骂,其售价区间为25.90-49.90万次,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似涉垄桃,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点纱,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下淬,看看他们的表现如何毖邓僚。   外观篇   由上表可以看出溅胃,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势灯酿让,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势甫漆硼,外观看起来会更加饱满一些侍本。   对于宝马X1和奥迪Q3芳,都定位于紧凑级SUV加,又有相仿的定价区间丘,无疑让这两款车成为了PK车型型屁,经过仔细挑衙们取,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比成掂莫。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅潭撼醇,整个前脸攻击性十足獭剔匠。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多泊司。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯共雷唤,并且配有自动清洗功能督,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯燃陇,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯禄年。   宝马X1由于采用50:50的车身比重娟扛锈,所以整个车身看起来十分修长币扑署,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些鲤。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感箔,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足尺硕踢,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格德,看起来略显敦实恐饺峨。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素寥骇,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲敛来。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型腹,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代埔悉,它的第一代和第二代车型因为有着年轻迫谐咸、动感和实用等特点袭矩沤,所以在中国有着不少的“粉丝”咸。如今备村,第三代飞度已经在日本上市替闪,而不久也会顺理成章地引入国产改,全新车型是否能够保持老款车型的优点超,并且更上层楼呢火冗承?今天崔,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验成と,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案洁。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片玛狭,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变碗毒。由于应用了本田最新的家族式格栅设计仟,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般吭计伤,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多攀。当然答膳,这三个开口中只有中间的是真正的进气口炔岸,左右两侧都是封死的倡,目的是让新飞度更加的有型才。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型竣廖士,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应崎沮负。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型咕郎,日本人称其为“1BOX”爬秦昧,发动机舱十分短忻锎痢,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum贰嚼:机械占用空间最小化琼图,乘客空间最大化)肖惫,车身长度更多为乘客所使用轰。但与上代车型不同的是庆踢怂,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体卑城米,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗卿构。   在车尾的设计中蓝,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型咎体猴,此外敖,尾灯向上伸展虽杉廉,经后风挡两侧直到车顶吞,这一风格显然来自于家族内部的CR-V粮。在1.3L和1.5L车型方面憨,车顶处有一个小鸭尾造型世瞧,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上谎槐,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少提五。   新飞度好看吗凸?也许这并不是一个好问题榷课,因为审美本来就没有统一的答案遣铃痛。不过可以看到的是涛,新飞度的外观更阳刚孺,更加运动化辽沸胚,也更自信了捍然,同时在内饰方面也走向了成熟图。做个比喻吧年舜,第一代飞度好像是一位高中学生妹录队,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生恰量替,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙白闭,慢慢褪去了学生时代的青涩场,变得精力充沛涵亲祟、充满自信浪。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前需,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”嫁汰,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标揉睬,它看起来依旧如此的适合年轻人携白。没错精壳浓,搭载着一车的新技术之后书,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手胺叹面,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价葱购。于是当新车到来的时候故,你一定和我一样对它充满了兴趣淳糯绰。这是最年轻的凯迪拉克算、最小的凯迪拉克奖泛,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克却五铆? ● 外观造型似谅屑:钻石切割风格依旧港媒,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖锰绘、2013德国红点设计大奖胎、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就霓桔,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型缝卫。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影缴齐避,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品逝,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶铅响叉,只是这回成嵌罐,ATS是完全原创的作品染氯。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm膏冬,轴距仅有2775mm浦鞘,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”泼发,而国内我们则把它当成中型车等笛,和宝马3系标准轴距版爽、雷克萨斯IS成为同级别竞品毋,并比它们都要更小一些惜。   前脸的造型相当干练姆,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张窃炬囱,而是被很好的控制在一个合理大小上妹,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了叙仇,也很符合其品牌最紧凑车型的定位亲沤。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条腐,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头坪晚。出于空气动力学考虑损,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上耽斥寿,当车速高于60km/h时完,前进气格栅会自动关闭临,可以避免气流进入发动机舱形成乱流石,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)许,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性媳嚷。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型目搪,并带有远近光灯智能切换功能钾,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计沃,快速亮起叫,缓速熄灭的设定很显档次唉古旱。再往下看陶,闪电式日间行车灯墙、大灯清洗宫壤、代表着美系车传统风格的轮眉反光片脓间缸,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀努。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要痘,亦或是造型需求极统,感性的来说甫抄,可以视其为向着传统美系性能车致敬空。身处车内侨,隆起的部分会给视野带来一些遮掩魄,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”豁熊。   ATS是一款后驱车旅鸵,并致力于将车身的前后配重比例设定为50圈试:50效嘎,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款官,贯穿车体的俯冲式腰线拴薄鲍、短前悬何,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态诵鹊嘘。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上魄刷拖,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响喜。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备理戮边,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)加菱剑。而在规格方面篓母建,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性苹聚扔,前胎尺寸为225/40 R18病,后胎尺寸则为255/35 R18限化,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力必篓内。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统葛,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致膊软虐,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角峡碗疙,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色粹,至于设计师是否真有此意刊界蠢,倒还真无从揣测卿。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少凑鞋乌,实际上贰蠢,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计钙。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部诧拐,由此带来了不错的视觉冲击感俯篙屉,给后车以足够的心理压力穗敬蓬,至少眼前的这个家伙一定不好对付班。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型安,至于3.6L V6车型何时会引进蕾筏,官方暂时还没有表态连蜕,而是否会有V系列性能车型的推出尖甜宪,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定篱贡不。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满郊徒,虽然它是一款两厢车禄温,但当时也没阻止消费者对它的热爱缆墓,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型吮,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型详堤,两厢车朗行也就顺势推出次邢,可上海大众并不为此满意你充伎,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型猜,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫褐嵌,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额浇短。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型东翘甸,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫狈,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜时稀,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的鼎省,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性犯常纹。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎结,这款引擎具有全铝轻量化的设计扫伸痕,对于减重以及散热都有进一步提升鬼阑,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统梧。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些扳姜,参数上的差别却没有这些技术来的明显单。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱衫仙茅,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁涩蓄,高尔夫在这里就比较有优势了鞘纷,采用了四连杆独立悬架径垦。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5透,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品裳钎,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的贪齿桅,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢晦另,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比彭莱瓶,看看它的实力到底如何报。 定位及对手分析烹肥蓄:瑞虎5定位高于瑞虎污卿,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5阑袒,定位要高于瑞虎车型枚副隘,预售价在10~15万元左右侧,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元辑其。定位的提升料,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上赌桔扭,还有其更丰富的配置和技术含量等方面吴嫡拴。 【左上睛焕:瑞虎5;右上济:哈弗H6;左下刺:全球鹰GX7;右下为橇:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位携响踏,目前市面上的哈弗H6隋、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手搅。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低乒雄,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠次澎,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键吮街。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型富苍:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱奔。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何任拒?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来骸,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验陆兢。 三款车型具体型号及价格参见下表互: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显拉,GLI是其中相对惹眼的一个窍,蜂窝状中网设计和GLI标识挡兄,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来喝。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微猜敌枯, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的冈。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外翅,另外两款车型都采用卤素光源揪侯。 车尾部三车间的区别更信А,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼鲁锑,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理伙挽孤。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合单,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎甸勃广,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎七,侧重舒适性和耐用性俺拉凌。   内饰方面秸蓝霖,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型马。三款车无论是在方向盘溶吴冈、排挡杆底座还是座椅上凉,都使用了不同颜色的缝线作为点缀稍便。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章避惭:" "  奔驰S级在国内上市的时候黄,奔驰就打出了“汽车发明者灸孰呜,再次发明汽车”剿通袭,对于前半句商,你应该可以了解痊天,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑轨街。但是后半句是不是有些困惑呢法赁班?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话谈屋捻。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼倘蒂希,全球订单销量迅速上升穿芍,国内订车也需要很长时间天瑰,基本上4S店里的展车一到位就被预定了良圣。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷溶?除了进行试驾体验之外授,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比刺促呕,相信看完这篇文章之后堂,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变撼。   之前沃,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细赶星承,如果你感兴趣可以点击图片阅读厕盖嚷。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L祷缝恳,属于入门级别车型拖,排量为3.0T护善,售价区间为情:124.8-141.8万元之间吵许,只有两款车型可选疤杭。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T湿铃垮,售价区间为179.1-204.8万元笆,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了另腹。   对于汽车厂家而言限耿坏,旗舰车型永远都是自己的“代言人”钒缕皇,无论是从设计拿、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现彩。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比蚕倪斤,并不是要面面俱到的去介绍滑咳,如果这样的话溪泊喜,几大篇也不会介绍全僳脆。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外碗惯弘,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比教继芜,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的虑辆繁。   对于外观犯试稠,依旧是那句话扫戈:仁者见仁撩箔,智者见智技扔耍,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了胃。奔驰S级总体还是体现这优雅大气搔,而奥迪则一直坚持这自己刚毅劣、冷峻的态度努傻。如果非要比拼的话忌收,那么最能体现科技的还是大灯的设计棉。如果没有奔驰的奋起直追钳,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪室呢苛,但现在我想应该不会了鞍敛亮,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼沮。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向恕荷凤,所以从侧面看起来就更明显了糜歪诗,奔驰依旧是将优雅做到极致纪藤鹅,而奥迪A8L的车身线条并不明显镐,前后比例也是十分协调蹦,整体表现的是一种中性美休,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果疾撅。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说吼掀,最能体现出美好一面的就是细节的处理浇。比如鳞,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式漆先,只有在R挡的时候才会开启挡,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果唇够。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式撬,当然这也没有异议瓢抨需,但是和奔驰S级对比之后骗舞恍,就能体现细节上的不足了祈,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去虎。   本文导航苹铆售:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M脆、G氰节、QX篡、FX缸缚、EX女,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛统,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现嘶戌弯,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX逆雇,趁着2013年的尾巴恕喀称,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe毒缓挥。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些酸,这一方面是出于减少空气阻力的考虑间蛇,提高车型动力抛郴,一方面也使车身稳定性得以提高号纶岸。2850mm的轴距虽然没有变化峨及绍,但是空间分配上茫镁,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排桂潮。   前脸整体看上去十分圆润饱满波荣委,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力篡柯,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点技虱寿,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸隙,L型大灯像两双飞翔的翅膀东,随着车子的启动绰锯,展翅上扬泛煽。不过这款车的前脸上凑轨,我们并没有发现雾灯的身影轰。   与前脸一样腥,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒互毯,但是的确比一般概念上的跑车要长很多惩夺儒,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉徐灯杀,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力钞让徊。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来德适,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面雀,博得了不少的关注九酣泥。大家这么关注它肯定是有理由的耍,名图定位于索纳塔8代之下拌、朗动之上串石钠,依靠丰富的配置踢藉、合理的空间和稳重的外观内饰陌欢侗,实实在在地填补了中间的空缺仆睹。据了解板拖庙,名图上市后将会有8个车型脓,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型芜棺逛?曝光北京现代名图详细配置)毁菏。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型方祈耍,1.8L自动DLX拼吓唬,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型响。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表搂饥露:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近脸歌棋,启辰R50X为8.28万堡,MG3 Xross的售价为8.47万元底临陈。按照车型划分来说阑,启辰R50X属于紧凑型跨界车烤笛,MG3 Xross属于小型跨界车狮。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势澳。但在外观方面膜诵蒂,MG3 Xross比启辰更都市骋丝淡、更适合年轻消费者辣撮。   启辰R50X   外观方面纽翅换,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板猩敞,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架秸帅。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm沥活。由于增加外观套件失挖容,尺寸自然会比R50有所增加沙谰无,不过也仅限于外观上踞篱团,轴距依旧为R50的2600mm喇,同级车型中算是比较出色的数据踢绷。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版第,那么应该并不难看出它们之间的区别所在辱法少。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上电胶,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素捎狭。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素课觅。   侧面变化不大受,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同坡拾。典型的跨界车必备配置行李架倍钮,是MG3-Xross不可或缺的一项配置糯刮,有了它的陪伴略,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想驼下激。看似设计复杂的尾灯匡究,其实并没有让这款小车失去应有的简洁滩渴理,也正是它的出现柯辰,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升盎嫂。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表痊醋:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中埂,虽然MG3 Xross的售价更高肪奉搔,但在配置上却没有太大优势必纬激。启辰R50X中装备的倒车雷达筹、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现嚷沦。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性退估疲,同时对关注度和销量也有较大的影响灭掏。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一煎,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况供雾熬,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好尉。另外矩辉,天窗也是大家乐意看到的配置啥,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气蟹。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致柏粟谭,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一浓公。三点式倒车雷达泉版,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用吹屠缴,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置酸舱瓤,也让尾部的整体感表现更佳虽。   本文导航细:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车氢?”每个人都会在心里问这个问题闯试。它是个新来的家伙屉懈,我们看到的却是一张似曾相识的面孔谩茧久。“这不就是3系的Coupe版本吗前?”有人一语中的厢颗。故事讲到这里似乎就可以结束了垄,但事情真的这么简单吗懦?当然不赊袄泵。在真正去驾驶一辆宝马之前男搪,我们无法给它下定论诺。于是问题变成了旅惺:“4系是一辆什么样的车泰弟富?”   几个小时前(11月12日晚)壕袒亨,4系刚刚在国内上市背携,售价59.6-73万元邓焊抄。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人伶筏庇,但不管你是不是4系的潜在买家姐交,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情恋。因此挎,我们为什么不暂且抛开一切杂念惨,而单单去欣赏这辆车呢搔娥凉?   ●外观加囤:若要欣赏啤,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line惺煤,中国官方名称435i 豪华设计套装探。仅从外观来看谐副畏,这台车并不能给人很强的视觉冲击力料。原因很简单俗,它的确太像3系了偏徘迁。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位撮内堤:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此苹袒片,4系如此像3系(F30)淀赏谋,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系将胯处。大家难免会因此而看轻它凄瓮兜,说它只不过是从3系分出来的车型罢了潞。再瞧瞧6系褐驶浮,虽然与5系和7系的关系不一般壳冲,但它显然幸运得多肠。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地谷黑罢,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来剃祷钦,即便这辆车没有装备M套件骏,少许运动的气息也能从这包围中显露出来和侯冬。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现钳老祷,从这个角度看弯惟沪,再也没有人会说这是一台3系了实斧,除非它在梦里见过F30的3系Coupe毯坎。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上沏,易成为人们眼球的聚焦点婆吭,有些喧宾夺主的意思书陀男。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果搐温协。不过轮胎的配备让人不免有些失望哆,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7瓜拼,对于435i这种动力配置来说素,225mm的轮胎确实有些太窄了泞扁。   从车头到车尾甘两,你的心情会越来越好爬粉寐,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方洗卢。细看尾灯造型纱,它更扁更犀利暮活,与3系有了细微的差别酥戎,配合流畅的线条钢善,再没有旁枝末节奴乾桶,给人赏心悦目的视觉享受豹偶妊。   ●内饰垦笑:领导登册笛,我可以直接贴3系的文章链接进来吗五杉? ? ?   4系的内饰应了那句老话逢:“以不变应万变”嘘耻率。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”毋纲。为什么这么说闹短?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了帘诚。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散顿水慌,如果真的会有人选择这款设计套装侩,我只能说是萝卜白菜各有所爱了魂缎。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人玲亮,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷溃啦插,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及哥苛,不如回过头来看看那些被你所遗忘裂瞄,或从未关注过的豪华品牌鞍挪燎。在它们身上宿并才,有你难以发现的豪华品质乾,也有能够让你折服的豪华配置虫,总之归官,在选车的过程中蛇锰,尽量不要做的太绝亭屉,因为买车不是跟着别人的感觉走划拎,选到自己合适的才最重要捍酶。   《抉择》   选车是一项既磨练意志慰昧,又考验耐性的工作扒骆。往往在某一个时段有一丝懈敌氯凇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生槽惰腹。网上车市最新推出的《抉择》栏目诡斧,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题侧彭,做出全面的分析与指导桃,以同级同价歼坟巾、同价不同级等角度出发采膛郎,全方位给您最全面的购车支持蹦。   X是一个颇具神秘感的字母兜稠挥,我们经晨悖可以在电影中看到这个字母的出现差截,往往能与这个字母挂钩的人物陋怒,若不是什么超级英雄筋沫级,就一定是罪大恶极的反面人物惺诧。在汽车界同样有着这样一个级别的车型腑,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂瞄滴。由于种种原因厢,这些汽车界的X-man无法全部到辰帧,而今天出场的这三位匆磋梗,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解嗡锌。   两款日系一款美系露痘,这样的搭配或许有些欺负人锑颅,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人敲临,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况乐怀仁。作为ABB之外的豪华品牌暑敝,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌垛,都在顶着巨大的压力在中国生存者公。当然酣词,它们之间的生存状态可能有些并不相同祈嵌琴,这与进入中国市场的时间徒鹅膘、推广力度痉别毋、价格等多方面因素都有这直接原因虹。SRX署、RDX和RX适,既是同时拥有X标签的SUV车型接喇杉,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母妨朔,这样的巧合其实并不常见簧和改,但名字的相近却并不能代表实力和销量隙饥位。   日系车的细腻是广为流传的优良品质剃,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹寡喊,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代沦碎啊,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏脐怕迪。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后入卯骡,将其取代的是刚中有柔峦,粗犷与细腻的结合体叛枫巩,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱防微。   本文导航顺换:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知抱骆,很多汽车厂商都为国人做出改变楷沪合,纷纷推出加长版轿车磨,大多数加长车型都得到了物超所值的回报没。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵炽凉。新车在天籁的基础上加长了135mm顶拾,但它真的只有加长这么简单吗描笑霸?显然不是宦,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己槐材门。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型纫,新车定位要高于普通天籁号锰稳、迈腾雅阁等车型纪锤搜。新车在现款天籁基础上研发的全新车型抵究倘,与之前换汤不换药的公爵版相比绒怜,全新车型有着非常大的改变阶科,它注重车内空间哇架疯,更注重后排的豪华感受腿冒诬。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型深渭,主要竞争对手为丰田皇冠阶毋抽、马自达929等车型办。公爵自1960年以来共推出过10代车型柑妇。之后公爵被日产FUGA所取代侯刹行,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出稳熊肉。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表惯庞腐:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上矾凉溉,新公爵版的车身长度完全领先于对手谅晴笑,并且在轴距方面场莆陷,全新公爵版也击败了其他金正对手少粉光。在车身尺寸方面炔诡,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度存,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了湍驶。   新车的前保险杠经过了重新设计票潜,前进气格栅内部增加了镀铬装饰禾瓶,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次康。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰帘,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车宿蔼女。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上儒,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多葛。但全新外观并没有显得笨拙獭,相反侧面线条看上去更显硬朗洼,同时还提升了豪华感死。17寸轮毂采用了全新造型聊,做工和视觉效果都要优于普通版天籁改。   同时新车的尾部也经过重新设计庇霖偏,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低盛缎,让人心里觉得踏实诉碑。四边形排气管镶嵌在后保险杠中撕猴,这也是日系豪华车惯用的设计手法收。如果说现款天籁的外观偏向大气运动堪,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅图拜。   本文导航畅梦:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可阿丛,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心讽舶。不久前辞氮,哈弗H6推出升级版俗蛙,现代ix35也完成了小改款撕,今天我们就将这两台车拿出来比一比梢取,看看在汽车领域内冒,中韩的差距是像国足那样不争气撇路缕,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力首。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比捕掸,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大渐疗颈,而且发动机的选择也更多募颂悉,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少菱伸,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些坪。售价方面两车差别较大杉胯埃,这一点也一直是自主品牌的优势所在伤瞬刮,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右锨,而哈弗H6基本没有什么现金优惠宪痛。   外观使斗轻:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大诬,比较明显的是在车头汞、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识猫耙,另外在车头下部进气格栅春、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理圈。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大拍邪,不过因为仅有三款1.5T车型虽关堑,因此他并不是今天的主角廖款芥。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型锑醛洗:第八代索纳塔)辟鲍,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型苍眠:全新胜达)凳,两者在ix35身上很好的结合在了一起俊,看起来既有轿车的美感兑暇插,又不失SUV硬朗的气质扰茶。 外观配置对比斗镁:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大沧,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元劲绵酬,优惠后的成交价在15.84万元左右荡呕零,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近籍喇,因此我们拿出这两台车作对比砰末。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富篓鸽畦,除了天窗蒂躬,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能技覆,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备糕超陶。   车身颜色纬:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35灸肥: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多响撬,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点料,多了一个闪铜颜色的选择擦。哈弗H6颜色也足够丰富轨,平日最常见的白松、黑仑窃堤、灰屎吵、银都具备妊唉,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色场,基本足够满足消费者对颜色的需求顽。   外观小结彭笺劲:   外观方面我认为两辆车都很耐看帅,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言铣,因此更显时尚酸、硬朗辟。哈弗H6外观也很不错奴,可以给人非常沉稳踏实的安全感杜,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版把排稿,外观就更不输给现代ix35了媒汝漆。更喜欢哪一款见仁见智倒编拳,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比宠。   >>>慎防购车陷阱撑,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV领趣鹿?当然是因为它空间够大誓聘疽,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因星崩爬。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢腐锣夸?或者说什么样的MPV算好级港?多大算大当侣?今天砷痘,我就从一个汽车网站编辑的角度叉,跟大家分享一下我的标准和看法防栏,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现孪。   在我看来迟佰灯,对于一款7座MPV来说技。大家应该首先关注它的乘坐空间假功垒,特别是第三排乘客的乘坐空间杰惺沟。因为以我的经验短嗜图,7座车型中炭拌,第三排能够舒适乘坐的仅是少数文。要不就是顶腿闯浆,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受茅社。所以在选车时双啥,这一点大家要尤为注意臂吃敌,否则第三排用不上樊撇,倒不如少花钱买辆5座车惯椒,平时还不用拉着那么多空座椅耗油氏。   第二个关注点是后备厢推岸,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间就。很多7座车型在展开第三排座椅时膛盼砍,后备厢连放个包都费劲了酬檄梳。试想车里满满当当坐着六七个人的时候侨仿碎,有可能一点行李都没有吗埠搭?所以这一点络曝,大家在选车的时候也要注意阑。   第三点是便利性雷,这个除了日常的储物空间外售屡,还包括第二排上下车的便利性骆、进入第三排的方便程度等噶拍。对于7座MPV车主来说松,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的毯绍。一般来说前排往往是孩子爸妈纯挖巷,而后两排则是父母和孩子想,可以说是老的老谩、小的衅心偎臁,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人北江壁。   开头长了点沸泊,主要是跟大家分享一些经验汇窗,下面我们进入夏朗评测撇皆辑,看看它的表现如何涡朴。按照刚才说的迷,我想先聊聊乘坐空间和储物空间崎阿购。至于外观孪帮、内饰妻话馈、动力等律搬闹,它们对于MPV来说属于非决定性的内容涝办,我们稍后再谈辖拆俗。   ●乘坐空间乳歇:7个人都能坐得舒服   如开头所说的迟,一辆7座MPV害檬猎,前两排的空间肯定是没问题的瘁父。比如我身高175cm骸醇梨,坐在前两排时头腿部空间都很充裕句糜。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm抒梦令,靠背的角度也可以调整30°左右涛。前者很重要镜毋,可滑动的范围越大穆界奔,和第三排相互迁就的能力也就越强察薪萍。   从上面的体验来看叮,至少从腿部空间方面来讲呵,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客齐旦煽,而且进入第三排也并不是很困难枚邓没。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何拟榔。   夏朗的车身宽度达到了1904mm玖羡报,几乎领先于所有的同级别对手秃铂,所以相应的咐,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的旧。另外有一点大家很容易忽视的是鸥此耐,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局谢蔽疮。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任沫哄,而较窄的第三排(受后轮填腾、后悬架影响)则只乘坐两人络蘑。   与夏朗相比毋榷,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式勘。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适姆,但空间本就不大的第三排还要挤三个人淋,满载时第三排的舒适性可以想象回,一定好不到哪去衫。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置长,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口瓣捎戚,而且五个座椅都是三点式安全带栓,都配有头枕钡掠,这也是其他车型都不能比拟的一点逗啪魂。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅坡势陈,比如长辈腿脚不方便进第三排告焕,那你大可以将儿童座椅装到第三排羌曝,这个很多对手真没有脚。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立堤,到2013年11月新车上市蜗牛日,短短4年里郸,观致汽车为世界带来了太多惊喜阮,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿萄茂。新车迟迟不上市必日茂,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口叭玩暗。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开兜惮即,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展渭。是骡子是马浮,终究得拉出来溜溜钾,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品休,到底有没有想象中的那么优秀亮唤?趁着这次的试驾活动涉息亨,必须让各位清楚的了解真相室帮。 ? ■ 见观致不谈奇瑞辰?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢绕抽?这是个很敏感的话题夹,却在任何一个场合都不得不提另肌。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比天汝,而对于观致这个全新的汽车制造商而言哇许哗,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入懦,而非决策权渗透且点里,这个是一个需要十分明确的概念仍爬。   综合来说鞋比,您只需要知道肥:它是一家合资公司蛙菊途,也是一个中国品牌敲侗慑,但是它的发展不受制于任何人伪, 并拥有独立的如刮掣、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员靡,制造的也是全新的唐睬痊、面向国际化市场的高品质原创产品茂陈峨。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中疾,副董事长Volker Steinwascher石清仁唉拷、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物皮跋另,前者曾是大众集团高管蠢,后两者则是举世闻名的顶级设计师蘑驴。所以在观致3的外观造型上咆凤挎,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知秤腹筏。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下痪,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路书,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品暖俄惯,车身尺寸侮弹、腰线的丰富程度等疽瑰史,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球稍。如果一定要说有什么特点的话穿拿停,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙睫醋。   不过现下,若是细细揣摩这款新车咆,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异脑嗽。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性项,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思论袒。而由法雷奥代工的前大灯吐,不仅在制造工艺上彰显大厂风范扫尘间,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求巨壤,如果您愿意再多支付一些费用莆颧锯,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯岔、大灯自适应开启及清洗等配置痉额确。   除了前大灯内的LED转向灯之外际,后视镜上同样布置了LED转向灯幕,只是LED二极管贴片的间距有些过大葡,点亮之后似乎缺少那么点感觉派,而厂家的工程师也很认同我们的看法剧,表示会很快对这种设计进行改进逝纲猛。而后视镜的特点是宽度很大申,可视面积优秀覆,并带有电加热功能窖毯豌。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称崩灌递,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑靛赐炬,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素蔑募潍,无论是大灯啃功丹、尾灯组布局叫强空,还是倒车雷达的探头布置等等叙开。而很多时候容记,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的囊把,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品袜喉矫,设计师的固执被得到了采纳书。   有一个很好的例子来阐述这种情况市,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本嘶笔,在车尾使用单雾灯和单倒车灯墙冷眯,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的苔箩饥。用厂家工作人员的话来说蓬净,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生墟,必须成双拌饱汤,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准颅:LED光源+导光条腾、双倒车灯持邪舵、双后雾灯兴户肖,灯组的供应商仍为法雷奥桔骗。   尾灯组本身的效果相当漂亮股,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体色社,但不得不承认的是配兜庞,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少隧腑挝。双边双出式排气管蚀、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到孰十,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统贰。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配趴,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式懈蔼藉,前者搭配在1.6L自然吸气车型上稍貉萄,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属寂络。轮胎方面观致3也是十分的给力赦贰,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品幻妒卞,因此马牌就成为了唯一的选择峰斤,对于消费者而言自然是件好事鲤排。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎阑咖拌,这款产品显然更注重驾驶舒适性套,但规格上似乎不那么亲民旧杠,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5腑,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条峭赶切,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了许。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中灯缆该,虽然市面上可选择的车型非常多邓,但是想要在其中选择出一款空间够大付丛,配置也不能太差的车型童,着实有一番困难确空峦。近期我正在为选车而烦恼驹翟,裸车预算在10万元上下菲,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多豁,所以对空间的需求比较大隶卡杆,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上忱缚,今天括,我们就在这两者之间鄙旁,来一场空间的较量蚀前。   飞度共有5款车型麻攻戮,售价区间在7.98万元至11.98万元之间梳堕,骊威共有8款车型烩潜,售价区间在8.58万元至11.72万元之间变。此次对比文章中题,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比揪斡喊,两者指导价分别为10.42万和10.58万类,并且在上海都有一定幅度的优惠爸品,实际售价两车差异不大须鞭。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观勿勿埃:飞度时尚运动惧雄,骊威中规中矩嫂头。   在外观造型上鸡琉强,飞度外观饱满嫩贬挽,硕大的前大灯康厩、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚晤,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)瘫深,不过现款的外形并不显落伍凭。骊威的前脸进行了重新设计篙乏肯,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达拖宋,不过整体造型依然中规中矩盖剖。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面关迫甫,飞度长宽高三维尺寸分别为喝担:3900×1695×1525mm型秤,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm抒疤娶,轴距为2600mm括新,从数据上看扔,骊威具有绝对的优势井赔咖。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助坦魄,请继续看下文览浑涸。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂病险帮,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强熔。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎嵌谈齿,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎纺,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力焙。另外亲妇,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异孪涧信,飞度为前后盘式架捷,而骊威为前盘后鼓竭等。   骊威的尾部设计比飞度更显方正娜骄,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用倘寿嫩,对提高倒车的安全性也会有所帮助段陶。相比之下蹦就捕,同价位的飞度没有此配置俯扑陛,有些遗憾惟萝。两车都配备有椅剑控钥匙喀握苹,飞度将彝焦樱控按钮集成在两把钥匙上屏涎串,而骊威的蚁冻椋控器与钥匙相互独立勉抵,而且仅提供一个姨磁奘恚控器雾钉穿,不过两车都装备发动机电子防盗系统落。" "  现在出现了一个有意思的局面背处,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车弓,而且还有像大众汽车那样蒲,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号捕持,在大众汽车之后降,东风雪铁龙同样采取了这样的做法戊乃瓮,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍慧攘郎,同样起了一个人尽皆知的响亮名号惊。下面我们就来一起看一看这款车缆。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型潦:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗集郴导?不得不说魂冒,从外观上来讲嫡悄缴,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了隙兔,购买它的人们燎劝卸,更多是在预算有限的情况下追求实用性铰射悔,谈不上什么审美喜好麻颈齿。而全新爱丽舍的外观设计菲藐地,明显向前跨越了一大步豆。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人航辜撂,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人桔龋赋。   全新爱丽舍的轴距为2652mm逃幂,在紧凑型入门级车里还是很有优势的帕沟沸。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来蒙,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的琴。这很符合中国老百姓的用车需求挂粗。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌查募,注重舒适性厢港,但行车噪音比较大烁扳森。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启同患畅,除此之外规黔,车外再没有开启的地方掀,所以笔者觉得使用起来还是不够方便吭尚。除此之外倦,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头粮固抗,倒车影像这一配置在同级别中同样少见惯僵,属于全新爱丽舍的卖点所在香。   本文导航亨:" "  一直以来念便烙,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型屏、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉梯娘。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用碴,但始终让人觉得有些激情不足邢,与犀利的外观不太相符糕侨吉。日前虐,MG5带来了一款全新的1.5T发动机裸昏,传动升级为6前速自动变速箱馁,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统磺峰侥,提升了该车型的整体素质士。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型鹿谈,在外观内饰方面变化并不是特别大防。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己纬秆计,新款MG5 1.5T也不例外继抬。如果说红线彰显了运动气质邪替钢,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些劫拇牡。   新款车的侧面造型与之前没有变化虑烤密,作为强调运动的1.5T车型炉垄蚕,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果俱捂。车尾的变化也不多冻建,远观基本上发现不了变化所在韶磁。   本文导航阀耐:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手秀圈,而在中国市臣袒侍А,两者的竞争更是激烈壬冀,A4L一直在销量上处于领先地位力,但宝马必然不会轻易言败吹,所以我们看到了宝马316i的上市汾接涎,其价格下探到30万以内财嫩菏,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的矢措,豪华品牌煽瞥、售价30万内甭、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足管寺,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣汤庭拘。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型衡卜,还有手动与自动可巡己帧,尽管我们不知道具体车型的销量数据沛堂,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的唱,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距绥,并且我们看到官方定价方面鄙垦,316i进取型甚至还要便宜8000元杏奴蝎,不管你是不是“壕”累,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观祷氨:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说独桃嫉,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了惊,在大部分城市尽幕,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影垂购,所以过多的点评话语我就不多说了恼齐,谁更好看都是自在人心的事撕尉。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心痊,但是小编还是要尽到自己的职责纠娥燎,必要的展示必须得有斤悉,下面就看看两车的车头正面大图对比哆焊殊,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯靶剩炽,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯舶俺艘,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装甘咐搐,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元藐,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了孤。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型侣涣戮,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm弥俺呻,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了灿,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果郊钙,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位挫。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计贫,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了力蛋,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)戊骆豹,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了订峭惨,不过这都是个人审美的问题了范配,整体两车的外观设计还是在一个水准上侧簧。   轮毂上售青勉,两款车作为车系入门版车型府失碴,都使用了16寸轮毂壕犀,尺寸相比各自中高配车型是小了些绥饱费,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎此,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水独,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎粒搅楔,并且在胎面宽度上比316i更优费趟。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象湾履,用一款中级车以较高的姿态切入市巢肟佟,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头函廉强,按部就班的推出了中级车GA5餐锑恫、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型仍累,而随着国内SUV市场的井喷甜慈,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声履称醇。   好的产品才能抓住消费者芯,为此广汽传祺也下足了功夫和努力烦。在今天试驾的这款GS5身上麻,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监滤,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来拧的诉,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢思?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念戒瞎赎,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格肝贡乖,看上去却十分洋气恭。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732围、1854屯膏、1680毫米好匙,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间娃吵夺,这也是国人喜闻乐见的戌。   车头的设计略显凶悍胎固,设计师称设计思路来源于雪豹佬遂太。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计宦秆,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人苹哄。前大灯采用了透镜式的设计疾,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯搜,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的褂汇室,这个考虑绝对够实在锰赡。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强扮骸,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势妇,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果锣劝,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视寺。   在轮胎方面乒厘悉,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的叉列姐,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎漂钙逗。轮毂的造型十分普通纺矾,只能说看上去很顺眼比较实用吧烽聪性。   尾部有一个明显的掀背设计袍,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉焕。尾灯采用了主流的LDE设计哨,搭配大尺寸的高位刹车灯缮,不论是视觉效果还是警示作用都很出色憾额能,辨识度也更高庙阑。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车妈?是豪华奢侈的奔驰S级砂顺俗,还是“上天入地”的路虎揽胜乡,亦或是驰骋四海的保时捷911盲情?对这一价位的车型来说寥伺牛,什么才是决定性的购买因素瑟口?是配置还是性能腑胁矾?车型对这一价位来说到底有多重要篱?要回答这些问题当然还需要专业的解答覆量搂。今天酬,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车悲晚,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级尝磨、屡创“加价传奇”的路虎揽胜山会,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版磋,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车黄。非土豪们窘,退散~   由于有200万元这个限制诗,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L惮,刚刚上市的S级售价与揽胜持平疚卜绦,但市场有20万左右的加价喘,且并无现车革。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型滦,这款车终于摆脱加价加汲,进入平价销售阶段搁规,当然能否买到现车就看各位的运气了罚秽醛。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版插墟,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的啦赤,但跑车的身份无疑是最拉风的腥。   尺寸上实在没什么可比性棘唬,加长S级无疑是其中最占长度优势的甲,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短叹,跟标轴S级还真有一拼情,巨大的高度也傲视群雄竭,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势甸。最后我想说的是内,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了痪枢能,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到溶春。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了藐,公平起见还得排除车重因素虹。别看S级一副身宽体胖的感觉叮,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下拿,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者嘿苗。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心桅船绊,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开袍,别吓坏了后座的VIP痘签。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人稳,但也确实相当可观了砍幌,不过由于这款引擎还是有一定年头的焕,其276kW的最大功率是三款车里最低的裸睫。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎青顷拜。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方且饺赤。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的绿担。不过写到这儿我很想问一句扇版,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史阶档,就能成就今天的丰功伟业溃剖村,是这样吗奔淖安?就算这不是一个伪命题瑞弓斥,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件设。那么俺介,历史能代表什么全?之前没势,我肤浅地认为俱,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边瓣劝理,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到穷鸽,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时腐淀尸,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的精垛。 ●何为中国专属冉劝?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型尽席:S400L两款团思、S400L混合动力一款峨、S500L一款案兄韩。相比世界范围内的S级赖伟砍,这些车型有三大特点仁:全部为长轴距版彭徊、全部为汽油车旗糠、S400L两款车型为中国专属甘温。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长船歪、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长感戊莱、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意荚侨,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机镁需倡。因此擎,中国专属的S400L与它们相比乐,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机绩核。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关境锰拨。我们已领略过S500L的魅力咕间,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版皆洁搬。   ●外型灰哗:更长辛、更宽唬片桨、更高旧苹暑,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位饰:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致婪,尺寸上对效,它比上一代车型更大俱欣膘,轴距则保持不变亭肩。从数据上看衬,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8星Α,但落实到实际的视觉效果圭,我想没有人觉察出几十毫米的区别捷埃怠。相反粕,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大纲题、霸气很多省纺纱。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个遂顺誓,根据车辆配置的不同荆劲肯,全车使用的LED数量有所不同海鲸。我们不知道具体车型的LED数量摆扦,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的怂少夕,它足够惊人宝秽。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场郝、中国市辰滴贰,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场喝澈毒。对于中国人来说表菱籍,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发吹,中国人将有更多合适的车型可以选择嚷啪。同时姐搓,市场竞争日趋激烈剁搬歧,汽车售价降低酶、经销商服务更好攻呈。   作为目前全系的入门级车型倍传遁,S400L尊贵型的配置必然处于劣势双衬。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受歌,但实用性配置的减少将直接影响日常使用摄嚼。对于S级来说闺司思,无钥匙进入功能十分重要硷爸慌,没有它讲稠漂,许多车主会无法接受甸。   如许多人看到的一样寄巷,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子陈剧簇。在奔驰车上俏,总有许多你也许永远也发现不了的配置膳繁躬,它们中许多都与安全相关谰斤胆。比如S级全系标配的自适应制动灯技奇,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度似颈,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳渭另。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故合。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题翅,什么是MPV车型胁邓韭?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影猴拈,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念贡告匙,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车囤膏沽。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型峡晾衔,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断福市假,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型舅礁顺。是MPV妹垢茄?是轿车茬办仍?还是旅行车操轨头?这看起来确实是个很有难度的课题厢,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题畦嘿。   当然这次大家不用只听我的一面之词抗涩叭,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论法,而且他们一个是马自达5车主错扰,另一个是沃尔沃V60的准车主歉咆萝,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比瓷,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型陶。   首先登场的是胡正暘混乱,大家一定不陌生加扦苇,他是我们汽车之家评测团队的成员缆奥结,今年27岁补炬,算是个文艺小青年炭,热爱生活拱倒厕,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来韦范猜,刚刚新婚不久渺,正是对未来充满希望与热情的时候判。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动旗戮,如果家中添丁的话成,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标半疮解。   杰德测试车刚刚来到编辑部缉乡文,胡正暘就迫不及待的去体验了谷偶尖,据他所说搂模媒,看到杰德的第一眼就已经爱上它了牵翱郊,属于一见钟情泌。另外从外形线条以及车身尺寸来看桐嘎,杰德都和V60差不多禾栖蔡,是辆旅行版轿车的样子阑法憋。   当然外形只是一方面剩,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间缸床,特别是第三排座椅海。实际体验了一下荣伪,将第二排座椅滑动到最前面的位置铰栏权,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量晾,头部也有四指空间溅莱。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单霸并,之前的文章中我们也有过介绍说懈卿,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法番。   更多精彩视频搐,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下靖鲸,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间坤,表现基本上与V60相当投不祭,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱伯掠韶。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况徽奴隶,在放倒第三排座椅的情况下来,用同样的一些物品存放来对比工眯赁,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些肌,而如果使用上第三排座椅使峭哨,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了布鞭焕。   胡正暘对于杰德的看法嚼堡:   首先杰德样子很好看巾度,够时尚抛,年轻人都会喜欢绥。另外疟蒲,它虽然看起来和V60旅行车差不多大廉盎,但是内部空间利用率更高瓦显,实际空间体验也让人很满意免,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间费,这点非常不错敦,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题丝戈。   不过它有个问题鲤羡遂,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了琶,只适合短途出行灭,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了摧,如果需要经常外出长途旅行的话唯楔恃,5座版车型更合适多材刻。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV粱骨靛,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间较。近期捍活殴,2014款雷克萨斯GX400推出市郴仄病,作为小改款车型建瓦,此次推出的新车在外观方面做了改动鲤械斜,同时在配置上也有一定程度的提升腔坪,动力则保持不变瞎巩,售价方面与老款车型保持一致韧丛喇,提升了新车的整体竞争能力脐愤。下面跟随我们一起来详细解读这款车型勘。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307犀、308姥、408慷奋随,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售拾绞扩,现在又来个301钵,不要说是消费者冻,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙缔。这就是紧凑型车市彻薷蘸巍,国内汽车厂商竞争最激烈的区域剑袱。东风标致301矛头直指桑塔纳北舵、捷达和昕锐别乌咐,我闻到了火药味练趁立。   11月19日上市锌脸吴,预计售价9-11万凯,与雪铁龙爱丽舍同平台挝微,只有1.6L一个排量袍龚,变速箱有5速手动和4速自动可选绘姐壳。以上这些是东风标致301的一些基本资料骗葛雷,厂商对这款车的市场表现寄予厚望鹤藤茹,因此从很早开始便陆续放出各种消息适势,以增加关注度海眉绘。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同普帆,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版廊,为全系顶配多赂扭。咱们从标致301的身世说起哩次笺,先把头绪给理清了档活晚。   ● 东风标致301是辆什么车妈陌胺?   听到301这个名字随森,大家都能知道奠,这是标致的“3系列”侠,但307岁桶亮、308听过姐天拐,301却是第一次听说孩蚊亥。其实301的身份一点儿也不神秘鞭,大家都记得富康吧克构拴?富康是雪铁龙ZX镁品救,后来在中国改款改名幂,叫爱丽舍搔。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”你,这是它的第二代产品婪揪码,而301清,就是标致版本的全新爱丽舍感碳,它们全都是一家人富狄眠。   对于大陆市场来说刑,标致301是张新面孔认,其实早在去年底它便已在土耳其上市骨史洪,之后陆续在阿尔及利亚佬棉、俄罗斯等许多国家上市技冬。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产诗弦,同时快,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等板普渴。它将被销售至世界各地砷穷,成为一款全球化的车型钡绒玩。   ●外观设计少了些法国人的浪漫踞及,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多限,标致301的外观乍看上去没有什么特点拼揽。你可以猜到这款车的定位了怯炔抨,30岁上下睡、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它阀饥倡。   其实301长得有那么一点像508肋规褪,这是很正常的汕禄,毕竟出自一家门文。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通爬。要让更多人接受册,太个性肯定是不行的令免,所以这个设计思路挺好炮坊惜,也应该挺对中国人的胃口氓簇,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型透恋。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳攘脊、捷达天、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm河,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些宋泡。不过它的备胎又回归了185mm厦,而且吨卿仆,可能是出于成本控制等原因雾式昂,备胎使用了不同品牌的轮胎覆涝。   我个人不太喜欢标致301的尾部女赣,总感觉哪里别扭墓,也许将来出个两厢版会更好看螺鲜呸。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少棱摩苦,而且中高配车型都有发,比对手厚道矫吼。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足暖侯,温度适中劣矾加,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地鼎,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡密蔬家,他们不仅发明了西餐餐具霸退兽:叉子徊钙群,还孕育了诸多跑车品牌翟熊茨,比如慈蚂伴:玛莎拉蒂蛋亨。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车税呢艰,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车酗:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)佬。   ●外观碳春:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车虐瞧芳,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级讼、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色附,它们都是标准的行政级豪华车班憨亮,有着一副不苟言笑的严肃表情凹,外观线条规整靶燎,那种气场让人敬畏匿。   而玛莎拉蒂总裁则不然贸,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别己褪,但气质却截然相反箍。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计热妈,标志性的大嘴咄咄逼人似讲,意大利人对于设计确实有自己的卓见取木。   如果将总裁与同级别对手放在一起拴访骸,它无疑是最夸张事伶、最具美感的啡蛔。这的确也与细分定位有关系枷橡,奥迪A8览、宝马7系这些德系豪华车都以低调侧淳、沉稳为不变的设计主线现,更多的在表达权利喷溯嫩,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感堂。而意大利人则不然抄硕,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识墒浅铜,即便是这样一款行政豪华轿车擅还篱,依旧坚持了张扬的风格撇霞徐。   这是我第一次见到新总裁的实车涣,它确实比老款要漂亮虹蚂把,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤沟坝系,而新款前脸带来的侵略性更具气质埂却迷。   车尾相比车头略显内敛茬,双边四出的排气管成为了最大亮点绩。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主湾敬,聊及为何选择总裁时汰欧,他满脸诚意的跟我说删瘦绊:“好看!跟找女人一样逼,好看娩算屡。”“呵呵篓,好吧硷。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着镀侨伸,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳顺惯滤,卡钳由Brembo提供猎屯,颜色理论上是可以进行选装的喀。轮胎为倍耐力P ZERO系列架曹慕,前轮尺寸为245/40 R20略,后轮尺寸为285/35 R20示峨觅。   ●内饰琉控诗:运动豪华是主格调   置身车内钎含袭,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅沃视宦,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计脸龄,显得有些过于保守了孝奢,不过各项做工相比老款车型有一定的提升把伐,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方魂。   方向盘直径略大筒眠侍,背面配有尺寸硕大的金属拨片罗莆屯,手感很棒拭材守。导航系统为Garmin胺,7英寸液晶屏尺寸不算大染疥恢,中规中矩嘿。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中仿垫,已经很少遇到长相令人深刻含,而且相当满意的车了献怒撅。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高僵,价格低粕,与同级别车型竞争性价比十分突出配遂。但在长相一直不怎么给力豆炬。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线耐休,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了讣蒋练。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准委悼,不走伪高端路线的致尚XT刮戏筏,其动感的造型非常独特涸呸硼。在我看来喊裳,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确镀恕拦,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出娜就墓,购车群体越发的年轻化悄。   说他年轻阶厂、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来拨。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连苟,这只是时尚的一部分慨负瘫。   前包围的造型充满了视觉张力赁叫,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大坦藩庇,雾灯框处还配备了镀铬装饰条淘唱,显得非常动感怀松继。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表抢填。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致徊羡,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传俩夕,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO信毛,这也是在向合资品牌看齐妹抽奢。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利虑,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调馁邓。而在车身尺寸上翱衅蒲,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格纪,长宽高分别为4425×1815×1485毫米挟为臼,与他同级别的对手相比有着明显的优势拈伙。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是弓敛母,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎下卫,多幅轮毂造型则走的是时尚路线胯霸。   致尚XT的尾部同样不乏亮点靖,上窄下宽的造型十分饱满盘青,而且显得更加稳重密狼川。尾灯的造型修长独沛敲,且正好与车头灯遥相呼应翠脸,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念冻筒琼,动感跺、年轻罕憋。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置糙苹返,虽然仅有三款车型配备此装置泥栓,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现始栋芭,想必也是极为厚道的身凡咐。" "  [汽车之家专业评测] 各位好煌,我是汽车之家刘涛特非,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威本坞,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道猜蹭坊:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”反。时隔一年后的2009年胺缄,我成了新君威2.4L旗舰版的车主橡,选择它的原因散澳,用三个关键因素涵盖祷怜珊:“外观内饰漂亮臀、静音好摔凹谅、配置高”闭扒冒。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威咐,作为老款车的车主集蕉,带着期许刮工墒,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙份哭,有了下面的车评纷参腺。   注释碴:为了方便大家阅读估,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型痊缔,描述为“新君威”间侗。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受诡,以下各个环节的评价用满分十分制菊,做点评谩嚏纠。   评分标准寞窗丛:   及格凶裸哼:6分   表现尚可宠巩皇:7分   表现优秀但熟佬:8-9分   表现完美查攫抵:10分   外观等屎:先天胚子好毒娄,改改更“时髦”   改进评分镣懂斥:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时粳吃,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计栖碌,应用到了现实量产的车型中哆松。在当时部文,245mm的胎宽戏横韦、18英寸的轮圈应用到一款中级车上颓沙,毫无疑问是走在了对手的前面思扳。这种先入为主蒲免蜜,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅滔,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计阔璃,说君威有一副“好相貌”币,我想没人会投反对票蝗捞。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势临却,18寸的大轮圈不仅保留秸乃撅,而且换成了密辐条设计汲犊,前格栅的修饰矢,在视觉上显得更为立体苹,但就我个人而言更喜欢老款耻侧劫,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”枪崇。俗话说“7分先天献铰,3分后天”痊柑,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐公,应对国人对“时髦灯具”的要求碗,新款车型前头灯增加了蓝色光圈骑,坦率讲辅仟,不是我喜欢的风格奔推,如果换成一辆科迈罗岁性,我想我会投赞成票阿竿。后尾灯首,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管江九垂,视觉效果不错驾壤,灯源亮度不刺眼潞,亮起时不会让后车问候“家人”藤酮。   内装诲瑟诺:对不足进行了优化摧,细节仍留有遗憾   改进评分吝鬼:7分   我必须要承认沉略哩,我是一个对细节做工异常挑剔的人冈。从2009年到2013年戒谐,新君威经历了至少两次改款升级蹋,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题挨诽类,仍未得到改进诞。强迫症对于细节的不足苯,只需一眼就记在心里暑浪,每天上车看到就会不舒服寺触接。尤其是驰,新君威的前排仪表台与座椅之间李鼓悸,留给司机的跨腿空间并不大逃税姬,当你磕到膝盖外侧时钾,你会嘬着牙花子末,蹦几个“脏字”捎试斥。   聊完了不满扳浚,我再说说好的地方辟。日常上下车肋米番,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置弦邯,我的09款君威开了4年跑了5万公里厂丹膏,座椅的“敏感”部位蹦形妻,已被我蹂躏的起皮江别、掉渣椭,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱挟,视觉上显得极为邋遢驮讽耽。此问题集堕氰,在新款君威上得到了明显的改善帮多,侧翼立起的角度变兴嵬劳埂,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像特,但此问题我跟厂商确认过诺芦,确实为真皮)腻对,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料很。凭此一项怖诫,拉开车门的印象分就能加不少徊死钞。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分磨,我的老款君威在二手车出售时绢刨菇,就因为座椅皮面老化的问题戎,被“扣分”女骋誊。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计休,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局徘,好了许多坎。8英寸褂、带有触摸功能的中央显示屏唯浪,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰类囤香,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后梗共,在实际操作时显得华而不实讨。多数情况下要调节温度咆,只能用手指去“抹”刀狄赣,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差吴垫,并且无任何的震动回馈提示啡,行驶中操作不够人性化稼苗。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)播,相比老款的旋钮控制迹形,视觉上科技感更强痹塘笛。实际操作时收,对于手指滑动位移的识别能力响应较差夹关。尽管支持手写功能济,但表面手写板的面积很心仔取,如果手指较为粗壮毖炮,表面面积不足以支持对手写区域的要求垃钨嫂。索性劳鼓,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作冬控。   小贴士掏啪处:针对上述功能的操作“鸡肋”偿,我向厂商做过咨询碘酷舱。对方最终给出的结论是竭商墩,此功能在研发初期揉,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估擞,停留在几年前钒玖。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求繁委崇,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”写巴刷。   仪表盘上的这块儿液晶屏紊料邪,支持多种信息切换查阅祈怯,视觉效果自然更时尚枷疤糙,也符合当下的硬件的升级进化潮流卤脐。但轰孟甲,仅就我个人而言亩,我认为任何一项技术的进步与应用倒,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的八。新君威的仪表液晶屏在常规模式下绘,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求跨,所以仪表盘的车速指针倦繁故,在爬升时有明显的滞后和顿挫感卉敖,当你想从正常模式切换至电台模式时淬,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题哎滦,时间大约在2秒左右谜。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式巳姬,因为系统的升级唇绥,所以导航从路径开始到定位确认导航百假五,逻辑上相比老款车型寂善,要合理很多退杀。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑屏吵温,被彻底改进缚纽。提个建议沧唬毖,新款对于路径导航的语音提升毯讲,在路径判断时杭搓侥,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时惯,如果将“请在下一个路口右转的话术”山餐,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利叛灭荚。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响暮,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响盖潍。整体效果反啦,高音有提升犀赂乏,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次吞。以往那种“嘣呲究邵胁、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现连盒,无法在这套BOSE音响上找到画。" "  亚洲土豪们最爱买什么车雇镐甲?加长版!与其给那些改装厂提供生意陈,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车扒樊。近日屋滥掀,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L涸射挂,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上邢停劳,这款车就要正式发布了碉,海外售价14万英镑起核瓤,约合人民币138万熬。国内250万以内应该是不要想了婪淘犬,土豪们还等什么摩,赶紧再加价20万下手吧A确槐尽(注释辅恫:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型挡丢喷,外观上并无过多区别驼缉颈,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表庙:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的圃碾艰,因为用三个字就能总结赫颧:没区别卫。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版村。除了实实在在的空间优势棚晦,那种与众不同的气势也是重要因素之一勤黎,这种毫无区别的外观腥晃,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们磋靡揣。   英国人果然内(men)秀(sao)帕,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱骋。揽胜L果断砍掉后排中间座椅馈笛,改造成了两个相对独立的乘坐区域冒翅乐,原本的中间座椅则变身中控台甫卵碴,提供了空调刀尼辨、多媒体皑俗币、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键琶金,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车碧荷片。动力和传动系统方面搁青,揽胜L应该和现款揽胜完全相同鳖。   总结空喉:路虎揽胜L目前仅计划在中国擎玖凭、中东地区和北美市场推出己,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定怂世膛。另外髓管茂,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型酥筒恭,预计广州车展发布苟吃容。土豪们继续准备银子吧泄熊萎。 免责声明狠停德:本文仅代表作者个人观点泥齐哄,与环球网无关嗓蒋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实圭,对本文以及其中全部或者部分内容米、文字的真实性瓮捎、完整性加沦、及时性本站不作任何保证或承诺按,请读者仅作参考歇呜,并请自行核实相关内容晦玲。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候焕擅日,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相赐镭岗,那就是新一代天籁·公爵帛。早在2008年6月铆离,东风日产就推出了天籁·公爵姓盾,它的外观熟镐凰、配置均有别于天籁其余版本碳甭举,更加高端大气上档次办鸥。也许它不是最走量的版本楷何,但绝对是天籁系列的一面旗帜爆。在让大家久等逾半年后舱,新一代天籁·公爵终于露面椒枚,我们也第一时间对其进行了实拍旗。据悉嚏邦擅,它将在11月举行的广州车展上正式亮相鸥。 『注到煞:为方便大家阅读缕,文中天籁·公爵简称公爵版德,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日逻办,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测功仓,时而艳阳高照忻,时而大雨倾盆锈势人,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点色蹬,与身旁碧绿的草地相得益彰讼鞘。我盯着它看了许久搔,心里盘算着斜侯:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来悉马忱?   嗯俩,画下草图之前得好好思考这个问题逃吉你,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心狼辆。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错心受级,唯独看起来太眼熟工,对旗舰来说这可不是好事溪粪,在A6L甚至A4L面前媒,A8需要更多长者般的自信叫唬。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸菊:六边形进气格栅面积比以前大了不少扣沽盟,而且线条硬朗到接近于矩形浚顺,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体柿,从前脸横贯而过刃袭,再加上全新的矩阵式LED大灯相懦,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧醛。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊寇茧,它是A8这次改款最重要的升级之一船,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现帅劣小。以前大灯为例厕矢,分为远光不貉、近光道丢惦、转向/示宽这三组缓细玫,所有光源都由LED组成溺冻,通过与摄像头家翻季、夜视系统痹、导航系统等部件的协作腺祷班,可以实现几项很有趣的功能叹琼使:   在Auto挡位开启远光灯裙拿,一旦摄像头探测到对向驶来车辆烷榷,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置旗,瞬间关闭部分独立的LED灯体怠寥,会车结束后桥,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态娃茧骂。在整个会车过程中恼勿挤,对向车辆的位置一直不被照亮宦肝,而其余位置能保持远光照明状态囊,既不妨碍对方驾驶员视线帆颓,也不影响自己观察前方路况剔涪请,相当智能鸽。   当夜视系统探测到行人时稻逃娘,LED灯会连续快速闪烁三下胃抬,对行人起警示作用骨糠冀,如果夜视系统探测到牛翁腔签、羊之类的大型动物剑甲品,LED灯则不会闪烁秘肛萌,避免对动物造成惊吓奶搂俗。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测犀仕蕾,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整虱胳钾。另外它的转向灯采用动态效果水盟,灯光朝着转向的方向滚动点亮瓷盟,类似LED广告屏幕里滚动的字幕珊艰,据说这种设计能更吸引肉眼注意力睬释,提高安全性违。   遗憾的是试驾活动只在白天进行砂,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现凰叮俱,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料澳鄙,有些来自室内的模拟演示实,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下物粳,看看这些功能的实际效果到底如何坝鲍。   跟前脸的改进相比菱涡,车尾变化幅度要小得多胁,主要集中在尾灯部分稍垫唾,线条更加瘦长脾、扁平颈,视觉效果更干练动。除了那个“A8”标识使肪丸,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思善歼痢,看上去还那么年轻运动日脸嫡,缺少沉稳气息偿蔑。再打开车门一看休搞,我明白了了诺,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前澳印!" "  作为一款主打二三线城市的越野车秒挛,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型孝价,使用了和路虎卫士相同的发动机反攀,配备了六速手自一体变速箱撼,以及许多高端的配置磷须。让这款车有了很多吸引人的地方凭陡,但通过试驾度脊,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感溺。很多设计还不是很成熟违精,尽管这样膛,这款配备了柴油发动机的SUV哥蜂,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现嫉,依旧在同级别具有很强的竞争力捐寐。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升靖,尤其是大灯组的设计弛,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入徒武,都比老款看着更有质感稗慧。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯习巧,对于主动安全性和外观效果的提升都不小括匆。此外瑟榷,中网的设计很有层次感厦扣戈,运用了一些镀铬饰条法,也让这款车的前脸显得更大方蜡。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀呸,钣金工艺还有待提高姬缮毁。   车身侧面造型亮点不多玛硕,线条还算比较和谐吧脯客,亮银的行李架比较好看拈蓟,但实际用途不大檄。车窗所占的侧面比重较忻掷纭,稍有点显得失重劲穗。四个车轮显得很粗犷口,轮胎品牌是玛吉斯财,成本并不是很高愤促,这组轮胎胎面有四道宽沟设计拇,注重排水性能材哗坦,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差希汤疚。   车尾的造型比较臃肿酗,相比车头来说蒂,造型并不是很美观希,尾灯的轮廓没有什么美感可言毁缓,轮廓显得比较生硬通。车尾下包围外观设计的不算太成熟阔航苏,驭胜使用了三点式倒车雷达瓦湘烙,在实际的体验中萄,探头反应速度稍有些滞后词脓,给驾驶者的观察带来一定的不便帕痛礁,不能及时的估计车尾与障碍物的距离呜吴。   本文导航磨:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今李式款,已经跨越了整整40年扦。在这期间邵彩,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代考?当这款全新君威GS出现在你面前栓换,这个数字就已经不再重要吧氮。每当我们回顾历史冠伸,终究也是为了更好的感受当下虫魔,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史么,的确也不太容易考究皇搜,所以话不多说密钢摆,马上进入主题龋赖跑。   君威GS是别克君威的高性能版本捕,作为其最明显的身份特征棠,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留凉仍梢,攻击性十足的设计让人印象深刻孙。全新的直瀑式镀铬中网更有质感歧,采用盾形设计汐,显得非常紧凑孰。大灯部分全系新增了日间行车灯毯,整体造型与普通版君威一致悉泰继,仅在内部细节上有些许不同挥。   车身长度昏雌、高度比老款略有增加琅,宽度和轴距均未改变绷拌。侧面线条也是延续了之前的设计妒奥,十足的运动紧凑风格锈。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份浓,十分醒目侗啪娟。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂类南迟,配备普利司通的泰然者运动型轮胎浓拧。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形靛词塘,更显紧凑氨航骋。LED尾灯为全系标配廷滇,灯罩经过熏黑处理钠浑,提升运动感琳。作为动力更强劲的运动版车型娠抬镜,方形排气口比普通版的圆形更加时尚铺,同时也满足了更大排气量的需求夺芭。   本文导航勿功:" "  近日滴似,奔驰MLC的效果图再次被曝光袖辜,奔驰MLC由新一代ML的平台打造叛柏,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计茨,融入了轿车的设计元素倒。据此前的消息步劫疽,该款车有望2015年推出背仿。 奔驰ML   从最新的效果图来看缓,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿举会,拥有相似的大灯造型备崔赋,以及下保险杠的设计颓。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈绘。此番设计目标很明确但涩,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手秒僳歇。   动力方面也来自新款ML鳖斑戏,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW墙仟酮,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW帘缴兴,峰值扭矩400Nm钵侈缅,编者猜测未来MLC将会延续该动力诚杆。不过侵洽婪,MLC未来还将推出AMG版本沙逝羡。 责任编辑菠坪:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年巷突不,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新昏,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心挡,然而对于消费者来说赖,可选择性太多也未必是件好事逻口。许多车型的定位都非常接近弦虫,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格仆栓炒,那么它们到底谁更运动兄吴,谁更适合日常驾驶朝,谁的性价比更高呢郡风?今天我们就站在消费者的角度来分析分析识阶我。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看畦,马自达CX-5在价格上具有一定优势糯骋禽,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内美餐任,其它车型在20.78-25.28万之间奖。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万瑟,价格适中慨逢茸,而且动力和配置都很不错惺屡。反观翼虎记答,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样潭,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万泵娜,但翼虎胜在配置丰富畅、动力强劲恫孰。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定喷菇拣。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万吮巧唐,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色便摔,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比宿。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压祭,这听上去有点意思丁妈,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话亩瓤,那么结果显而易见葛报藤,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势讥,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米速滦牟,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹甲。然而消费者大可放心乐椿欧,CX-5的动力也绝对称不上弱扰梨,尤其是市区行驶层,它的整体表现很轻盈片丛,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性壕会任,没有涡轮发力时的突兀感欢乾梢,这让它驾驶起来更为轻松恢缓。   无独有偶棘,两款车都采用了6AT变速箱烘,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点趟缓,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣肝忌。可惜的是卜掸轮,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片叹。另外幢朴,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现糖,常规的形式很容易操作屉,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡撼泛,并不易于操作芬。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想存猴,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距钞祥,与翼虎也有将近3米的差距浇。当然这一成绩肯定有客观因素的影响呕警,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎澄箱八,希望厂家日后能够针对这方面有所改进浦。   油耗向来是日系车的优势所在董巧吴,CX-5的发动机压缩比高达13:1痉,并且装备了i-stop启停系统店江痉,这让它的节油表现比较突出喘。在气温32℃思瘁发、全程空调昂够、车载一人的情况下闹繁庐,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试讥褥,其中经历了畅通和拥堵等路况浓澈,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km顶忿煞。同样路况下授沫,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右镶彼,尤其在开空调的状态下梗藉,翼虎的油耗表现实在令人担忧妨馆亮,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显擒稠惨。   作为一款城市SUV拴触,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当险,都采用了多片离合器式中央差速器翔呛,并带有四轮电子辅助制动掳,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困葡妻仕。从我们之前的测试来看腺栓,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显鸽赎锻,所以脱困相对轻松一些良撂衔。不过在这里我们要告诫广大消费者孰帮维,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统盾妻煌,但两者的定位都是城市SUV变烽,越野并不是它们的强项壕少抨。   除了动力和四驱性能这些硬性指标据裸,油门踏板的脚感鲍、方向盘的转向手感怂荷、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要隧,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的彤泉鄙。值得肯定的是算,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手酒,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准申熄。然而相比之下舜貉迁,CX-5的整体感觉更加轻盈秋悸钾,它开起来并不像SUV刷,车头的反应更快还,油门踏板的调校也更加线性放,而翼虎整体感觉更加沉稳烂,底盘扎实百汲,但或许是由于整备质量更重的原因紊驶鄙,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显商逼。   就驾驶方面而言称刺细,CX-5给人的整体感觉是动力够用拨暖、油门线性瞎杏版、操控性出色卿,可以用“好开”来形容抹。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情聘顷须,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感稀,但翼虎的发动机输出并不线性藤墨敬,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度曝。另外费,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉弥砂穷,加速拒、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显辜呻趴,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车扛。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑埔籍茧、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质酬菏醋,放眼整个市吵旱逦场,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见雾沧吩,基本上5个手指头就能数过来挖,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者芹登涧。   有关于新款E级外观贰、内饰及空间方面的介绍单,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 纲帅。在我的这篇文章中碴,主要关注E260L动力方面的表现捐妙。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机钠藕斡,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW革叉,最大扭矩则达到了310N.m顶比阜。虽然排量并不大另,但是通过加大增压值凳僚郊,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手腻。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用挫,对于这款变速箱瞳扫茂,我想大家已经很熟悉了收。只是我想再说一次爱,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型涡,但在日常驾驶过程中钨惜,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子垂椿。大多数情况下温和昆匙陡、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验搁去蔚。   只有在深踩油门的情况下蠕郸价,E260L才会爆发出他凶悍的一面聪社济。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情很。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话勾苫恕,你也可以说他动力输出不够平顺夕。   一直以来扰,我都极为中意E级的悬挂调校传,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心葛供。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感痕虾呢。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候分背嫌,我挺惊讶的场,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布膜都侵,想不到这么快就即将在国内正式上市销售校伯弟。可是仔细一想丧,也很难怪宝马会这么着急痴,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”冉穆金,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品峦。据悉嗽,宝马4系Coupe将在11月12日上市辞颂,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影贯。(注琅化吹:为方便大家阅读洽腥,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车侧熊,在你初见时警,很难相信自己会喜欢上他填。因为你花痴于帅气拉风的外观摩孝祥,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动箩醇,那么他的表现自然不会入你法眼惠挪。但时间久了搏,你发现再帅的外表也会看腻东啪醚,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷韦凑碗,放松不下杉萌。这时乔,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看酗朽、运动但不难受的座驾寇菠。而伊比飒旅行版就是这样的一款车环肋,除此之外全,他还是一台很顾家的车刻攘禾。   没错俱碘群,他没有特别帅气的外表搞,没有特别强悍的动力洽,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识钩闹,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻埔赂羔。下面权坡侩,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解希街倍。   ●车头造型犀利涝浦、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙毛短,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌老,定位低于大众扒翱。现如今肖,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产疤梁,而伊比飒便与POLO出自相同平台怖敛釜。因此在车长等诸多细节上苏壬烹,两者都十分类似参操啃。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型承令俄。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长估碘票、1.693米的宽度炕截,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大哀翁狠,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车屁,这点确实让我感到吃惊抵,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一畦。可以肯定的是嘉嘛狗,你无须对他的实用性产生怀疑瘦。   你有没有发现惟沃工,他的日间行车灯舍,很像同集团的老大哥奥迪A8款耍?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份缔蕊泡。但毕竟马,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂拔亨悄,他的目光也需要这样嚣张铂弓。   从车侧过渡到车尾颊,顿时觉得秆,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格耗瓶席,从凶狠瞬间变成温顺剖。我揣测不出设计师如此分裂的思路菇趴檀,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品嵌茂。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎腥闺,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力吗坪旱,而在我们的制动测试中涟布临,他的表现也确实不负众望祥比吉。我写这段话的时候赡,一名同事从我身后经过说了一句掏裤宪:“哎挺粗,这轮毂挺漂亮的”呵焕伸。确实瘸陆聚,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话灸令敢,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名褪粱,在我看来另外两位应该是300SL和964媳。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100辨窘狼,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间彪孝烈,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机邓谁竭。   直到1949年汝段,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功瑟。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时坊,速度竟达到每小时 132 英里姑榔尝,不仅完成了试车旦,还一不小心成了世界上最快的量产车型康。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type芒董牢,正当捷豹稳步发展的时候男沪,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线澈,给捷豹带来了高达300万英镑的损失蜂牧输。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺朝肩,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中握,英国国宝抗?人类想象力的结晶色?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美糯,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷娄梁,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他涣哨舜。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蝗懈嫁,正当捷豹稳步发展的时候狠淡,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线莫耙缎,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身渡覆,自内而外散发出优雅迷人的气质乖,在这份自信与优雅之中努,还蕴含着极强的力量感郊。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典朽负,但是很难复制E-Type带给人们的震撼邦。   作为E-Type在21世纪的继任者猴度遁,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感乐,他更是一台纯粹的运动机器锣宏架,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代显。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信士商,刚刚我试驾的是一台量产车朽沮。即便是用再前卫的眼光去审视炽,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型炔,不过现实就摆在我的面前胶庐鞭,它的的确确是一台量产车袒遁埃,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车猩北。所以催,还是让我们先合隆下巴镐、收起惊讶哺寿深,一同来了解一下这个叫XL1的家伙响叙巴。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年孰坦,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念胎蔚酶。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发倦酵揉,而等待总是值得的诡磨,十年之后的今天港棘缆,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1倦。   ● 外观霜:旨在降低风阻   关于XL1的外观冉良,你很难用“科幻”以外的词语去形容它芥请砰,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球憋,他们的心中只有一个目标距,创造一个前所未有的风阻系数——0.189壳具,而你对XL1外观的种种惊讶与不解镰痉,也皆源于此芍爽。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm崩,轴距也只有2224mm亥漆,如果用世俗的眼观去衡量凭斑,它甚至比一台大众POLO还要蟹位苯ā,不过也正是因此辆嫩,它才做到了POLO永远也做不到的兄,所以还是让我们放下那些固有的评判标准崩表父,看看XL1到底带来了一次怎样的革命炮劣。   出于降低风阻考虑佛,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低挨侩捐,面对这样的设计蹲痴侗,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入天腔善,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案诵,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”甫拧。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮请膊,大众XL1的目的只有一个疵挨疾,那就是降低风阻辱茄厕。而为了达到这一目的稍创疟,传统的外后视镜已经被摄像机所取代单攫靖,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像廷,不过相比于传统的外后视镜律贩房,如何掌控与后车的距离是个问题背。   ● 结构哇彩嗡:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想龄票河,除了完美的空气动力学设计外送揪,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用勿。作为一台重量仅为795千克的车型读热,XL1使用了大量的碳纤维复合材料厦,约占车辆总重的21.3%锻爬练,除此之外炮,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理仆。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾肺,那么牧马人当仁不让的成为我的首押伞,复古而粗犷的外形备版,彪悍的身姿党衬,经典的圆形头灯磊茅,这些都是我选择它的理由欢悸世。那么在我稍作白日梦之后誊噬,请各位看官赶紧打断我的妄想牟品哺,拉回到现实里赁苍喉,假如我的预算仅仅有二十几万的话锣畴,那么好了稻辖,牧马人买不成胖,自由客或许能让我望梅止渴鼻。同样复古的外形锹,依旧是个好选择炉交态。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品钳僧背,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话陪超,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀赡饱。单就车头来说奇,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子偏么。简单中又透露着经典的味道计泌冠。另外彤佬懈,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条涤啡季,突出了力量感梧,Jeep的家族风格立马突显譬唱。   车的侧面造型同样如此风格貉敝,走向笔直呐地,简单饱满捻领臂。当然不能仅仅介绍外观设计芦臀,作为一款SUV侮份稻,各种越野能力的参数自然也是大家关心的躲。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°臂,离地间隙205mm臀,应对一般的越野路面足够了环倡。   车尾的设计十分简洁不圭,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条郡穷,小巧又十分有力量感捐丧。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃渐,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看轰。从总体上看帘,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似儡芦头。   本文导航睛火:" "  国人自古就有一种“侠”之情节鸵,而“侠”自古就有不同定义表,“言必行泊,行必果毛乒,己诺必诚簇拈,不爱其躯爽妊,赴士之阨困藉,千里诵义者也谓之侠”瓮帘。他的形象亦正亦邪晾,游走于主流与非主流之间自成一派补。随着近年来柬穿耍,国内越来越多的人们氯,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时刹,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势坪柔,开始在国内市场发力湍。其中凳擞啸,路虎全新一代揽胜运动版呐接,向无数消费者展现了一种精神悄疆撮,一种称为“无畏无惧”的侠之精神男驴。   路虎全新一代揽胜运动版屎峭,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概既,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调孪徘,它的独立特性被设计师完全释放胃扦兜。如今共,这款至今为止速度最快滔、相应最迅速氢、反映最敏捷的全新路虎慌弧膊,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪橙速,冲入国内汽车市晨督小,夕阳下一人一车溃,古道中冗,说的是情义无价蓟平。谁人不为它心动笺碌?路虎全新一代揽胜运动版粟荣,驶入我们心中!   65年来抨料纪,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者宪,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”咀。如今差粗,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版徽犁徊,再次席卷世界驹肝,那完美的车身比例鹤捣啼,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌截。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为宿共:4850mm*1983mm*1780mm棺,前后轴距2923mm笛毙即。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹桐襄,3.0 V6 SC汽油版HSL遂、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版群内、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴位,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型廊。   姿态万千的路虎揽胜运动版遣视诡,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度坦枯卫,无拘无束的气成А,气宇轩昂的出尘之表朔,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹第。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒粗,厚重的前脸穆,配合后倾式格栅设计胚忙讽,更突显了它的自信财。发动机盖上两条凌线刚强有力疗碎缝,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹亨跋猾。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情士,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体节。   车身侧面线条的风度也极不平凡镁,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮虐感突,带有亮黑色指状套件涣、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口陌疲茎,装有亮黑色装饰边的后视镜腊废,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致抽。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂廓,这些铝合金结构的轮毂分为蛊唉:19英寸5辐式铝合金轮毂限环、20英寸5辐式铝合金轮毂泡挪赋、21英寸5辐式铝合金轮毂哨腿涸、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂滔附硷、22英寸5辐式铝合金轮毂皑,无论您选择其中任何一款看,它都可以陪您乘风破浪加鼻截。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐彭敝臀,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联览慕雾,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中矮墙,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯寇狙,整个车尾看似简单却极不简单陀啦捣。   本文导航鞠:" "  1998年莆浓铣,广州本田成立柬褐,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁桔,而时光推移畦戈络,今年9月12日境粪,2014款第九代雅阁在中国正式登陆兜。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户鳖返唯。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁钝,我们今天将穿越时空伶,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型蘑谜。它虽然是日版右舵车型晚鳞突,但3.3L/100km的平均油耗味、双电机电动CVT斡、大容量锂电池绥、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧感宦想,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭淬睬。   外观更加原汁原味谦:说到原汁原味栓,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本柏别赏。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同叙,更运动喀戚碾。混动蓝色特征柑:作为混动车型从脯,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标顷檬。   在下保险杠处棘帆抬,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻烘村。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节畦,混动雅阁同样采用全LED大灯设计歇荡。混动轮毂替:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志睬粱。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎串镰纽,为节能更尽一份力懊椿。   本文导航善:" "  就在前两周啦仓弗,我的同事刚从上海归来沁,当时就是为了试驾上海大众的朗行里培,而在不久后的今天翰袖悔,我来到了大理黄,依然是试驾一款来自上海大众的新车钙乓怂,虽然我与我的同事地域不同龚痛显,但对于这两款车而言塘鞠,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来幸惧灌,我不得不从朗逸说起泡,由于现如今大众呐劝饲#块化的产品研发夹洞腑,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品写,朗逸瘦商、朗行以及今天的主角朗境亦是如此惠脚恢,它们的关系算是孪生兄弟裸控,反正我是这么理解的涸。   目前朗境的广告已经全线铺开目,消费者的关注度也很高陇策,虽然我个人比较抵触耐韭#块化的产物(感觉个性不足)肃抄,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑哼匙,其次在10多万的紧凑级车里兴聘,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了逻。所以销量方面自然也很喜人捷克斯,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息蓉僧,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台侯宫。   从英文名来看陀痢瞧,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版衡净卸,朗行的英文则是Gran Lavida围,其实如果从相似度上来比较殴,朗境与朗行更加接近瓢继漆,因为它们均属两厢车处兢倾。我想对于这样一款车来说飞,大家都不会有什么陌生感既篇沧,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍晨瑞使,如果你曾经错过了朗行的试驾文章膳,我在上面也为你准备了延伸阅读殿艰,可以先行了解一下传。   说实话苦何精,朗逸沧该、朗行疙谭算、朗境三兄弟如果给我的都是正脸弹甩潜,让我来区分一下里,估计我也需要片刻的停顿凤,因为它们实在太像了!就朗境而言娘,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条纹,并将内部更换为蜂窝状造型看,包围下部使用了黑色塑料灿,并加入跨级风格的银色护板痕陶,此外前雾灯变成了圆形撬暇帕,以上就是全部它的特征了妮。   既然定位于跨界车灵厕,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙监舱吃,同时为了更加配合Cross风格惋铰,车顶还加装了行李架分,车门下方增加了黑色与银色的侧裙敬侠盯,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识扫冻检。粗犷的风格也体现在轮毂上惟,样式上很难用语言准确的描述出来魂,总之很复杂慷僻痕,其采用了抛光与黑色漆的双重处理背稍,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)卉行吨。   尾部的变化几乎与前部一致碳嵌,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法蜂堤,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理钒铰,说实话就车尾而言价,我感觉朗境比朗行好看了不少圃。其它方面再无不同悄恫捅,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的乾吞,转向灯湾舵、倒车灯客阮、刹车灯还都是卤素的拈薄。   本文导航冉骂蛇:" "  SUV在国内发展是方兴未艾晦阀窘,所以无论是合资横扔啼、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣仟岭溃。今天的购车主角是一位40岁左右的女性竿适棋,白领阶层诡露,夫妻年收入有50万元左右鹊,有房苯,老公有车椿撩成。实际上猴,女主角目前也有一部老速腾车坎锻,开了已经7年准备换一台豪华SUV箔京荆。这位女车主喜欢玩肝陇,追求年轻为距很,注重外形氖枢,并兼顾户外仍反话,不喜欢纯越野车型祭,而购买价位瞄准了40-50万元领域蚂懊蒙。所以我们直接选择了宝马X3踩市,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较鞍蒂腺。   为了公平竞争囱酷,我们选择的车型如下蹦,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 份、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型酗每文、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 伯缺狸,三车的价格虽然有些区别唤窍拈,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠谰抖剖,所以三车实际购买价格差异较小灸心兜。   对比项目一毁: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的莆耸,特别是女性黎啼檄,希望自己能买到一款好看的汽车沏,就如同提包还有衣服一样尘供,特别是成熟女性毋,尽管喜欢标新立异兜,但也更愿意接受时尚动感的类型供挤胃。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸睫拌挞,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯浪泪,相比以往方头方脑的设计毫取,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少瓮。更让人动心的是赋,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素氖管,同时形象也不乏干练紧凑烁题。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润搔古屎,线条流畅拎爱,稳重而且动感簿讣性,因此吸引了不少消费者维劝。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性献,但2013款并非全无变化侈入藩,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计稼糙雌,此外还有大灯形状和需抠、前后保险杠藤薯、尾灯帮、排气管方面都作做了一些细节上的调整幕缄,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些抚。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计回嗓膝,锋利的腰线纪聪衔,近乎方形的前后车灯棠,甚至连轮眉的造型都是方的啼辜边,虽然它是一部纯粹的城市SUV霸,却似乎在它身上找不到什么曲线桔苯联,因此在奔驰车型中也算是有个性的北池。对于女性而言窘,可能奔驰GLK风格过于硬朗了庙砍。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面炼粟,三车都不约而同配备了氙气大灯富莽膘,区别就是晌崔经,宝马X3采用了远近光分离设计晾谐,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体味寿。另外爆,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能东。另外腻白横,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯附秀洪,而宝马X3大部分车型则无此装备靖辆螺。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面卡佳,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心嚷赌,都50万元的车型菇,自然都是配备比较好的轮胎品牌挫劲,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的闷呵深,这些方面倒也不用纠结楔攘。另外需要说明的是古,宝马X3是没有备胎的颅创,因为他采用了防爆轮胎视,可以零胎压低速行驶一段距离潜,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎插。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大佰衡竟,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹读努,所以基本打成平手牢。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型猴抵晦,从两款车型的厂商指导价来看躲零,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略勺暖,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)獭袍降,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一排。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计瓣:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”庙,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要描岗领,这一点奔腾X80的确做到了脱故隘。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念闯女,X造型的前脸具有很强的立体感烙翰棋,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚莎虱。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息侮桐葡,尽管这种感受也仅能停留在视觉上侣棋,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用毛。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升新,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线购。轮廓清晰的六边形进气格栅鳖,中网上三辐式的金属饰条嚷悄牵,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度娥,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式镁。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度爱廊匣,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计巢